前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)公路建設(shè)匯報(bào)材料文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來(lái)啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

（一）工程形象進(jìn)度：

1、橋梁工區(qū)

甌江大橋完成總工程量的44.23％。完成立柱78根，占總工程量的30.30％；完成基樁294根，占全橋基樁總工程量的105.87％；完成蓋梁25座，占總量的31.38％；黃田岙中橋右線樁基混凝土澆筑完成，左線樁基挖孔全部完成,完成立柱15根，承臺(tái)4個(gè)，涵洞通道203.8米；楠溪江大橋完成總工程量的50.*％，樁基累計(jì)完成645根，立柱完成335根，梁板預(yù)制319片、梁板安裝275片；虹三立交橋樁基全部完成；坦頭橋樁基全部完成，挖孔樁累計(jì)挖掘305米／146根；烏牛高架橋累計(jì)完成樁基205根，立柱156根、蓋梁48片、預(yù)制梁板243片、安裝203片。

2、路基工區(qū)

第二合同段路基完成總工程量的48.30％，完成路基填方260000立方米，占總量的61.04％；完成路基挖方132000立方米，占總量的20.44％；完成真空預(yù)壓35200平方米，塑料排水板完成503634米，砂墊層、砂礫墊層已完成33000立方米；第三合同段路基完成總工程量的44.60％，完成路基開(kāi)挖154560立方米，路基填方201640立方米；第四合同段路基完成總工程量的37.16％，土方開(kāi)挖已完成47820立方米，塑料排水板完成21.38萬(wàn)米，砂礫墊層完成12888立方米；第五合同段路基完成總工程量的20.62％，累計(jì)完成砂礫墊層填筑21000萬(wàn)立方米，塑料排水板338383米；第六合同段路基水泥拌攪樁完成32.9萬(wàn)米，路基填方43000立方米，開(kāi)挖36101立方米，砂礫墊層完成29329立方米，塑料排水板完成20萬(wàn)米。

3、隧道工區(qū)

江北嶺隧道進(jìn)口完成總工程量的82.61％，左洞身累計(jì)開(kāi)挖628米,右洞身累計(jì)開(kāi)挖882米,已全部完成；完成二次襯砌424米，占總量的23.17％；江北嶺隧道出口完成總工程量的37.96％，左洞身累計(jì)開(kāi)挖745米，右洞身累計(jì)開(kāi)挖822米；黃田岙隧道出口左洞身累計(jì)開(kāi)挖2*米，右洞身累計(jì)開(kāi)挖559米；馬林頭隧道完成總工程量的67.58％，進(jìn)口左洞身累計(jì)開(kāi)挖1170米，右洞身累計(jì)開(kāi)挖1*0米；出口處左洞身累計(jì)開(kāi)挖1020米，右洞身累計(jì)開(kāi)挖1100米；后崗隧道進(jìn)口處左洞身累計(jì)開(kāi)挖1059米，右洞身累計(jì)開(kāi)挖1050米；出口處左洞身累計(jì)開(kāi)挖1098米，右洞身累計(jì)開(kāi)挖939米。

（二）工程量

今年1－10月份完成51846.46萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的94％，其中建安工程量已完成投資51376.46萬(wàn)元，政策處理已完成投資5180萬(wàn)元。開(kāi)工以來(lái)總累計(jì)完成建安工程量為72260萬(wàn)元，占總合同價(jià)的57.7％。

（三）政策處理進(jìn)度

*繞城高速公路永嘉段工程建設(shè)政策處理工作在縣委、縣府的高度重視下，在各有關(guān)部門的大力支持下，在沿線政府與高速辦人員的共同努力下，發(fā)揚(yáng)以苦干、巧干、實(shí)干的精神，攻克了一個(gè)個(gè)征遷難題。到目前為止，已簽訂房屋拆遷協(xié)議370戶，占總拆遷戶數(shù)的77%左右;完成全段拆遷民房的評(píng)估工作，完成全線房屋拆遷安置地落實(shí)選址；完成下白巖、外窯、新莊、黃田岙、羅溪等村的安置地填土及龍頭、龍下、木橋村拆遷房異地安置地的填土；因工程建設(shè)需要紅線變更后的征地及相應(yīng)政策處理已完成；已拆遷房屋8.1萬(wàn)平方米、簡(jiǎn)易廠棚19500平方米、廠房800平方米；遷移墳?zāi)?486穴；砍伐樹(shù)木15萬(wàn)余棵；完成高壓鐵塔15座的遷移；完成電信、廣電、聯(lián)通、電力等光纜27.95公里及其它桿線遷移，全線工程施工緊張而有序的進(jìn)行。

二、工程目前存在問(wèn)題

*繞城高速公路永嘉段工程建設(shè)政策處理工作在縣委、縣政府的重視下，在各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大力支持和配合下，已經(jīng)取得了較好的成績(jī)。目前工程已到了拆遷、安置的關(guān)鍵時(shí)刻，但存在的問(wèn)題仍需有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)繼續(xù)予以支持和配合。

1、和三村個(gè)別村民以打樁施工震裂房子為由阻撓施工；

2、下白巖、黃田岙等村“9.4”洪災(zāi)臨時(shí)建的房子早就應(yīng)該拆除，現(xiàn)仍要求賠償；

第2篇

一、__市簡(jiǎn)介

__市地處__中部偏西，位于贛江中游，羅霄山脈中段以東，屬山地丘陵區(qū)，地勢(shì)東、西、南三面環(huán)山，南高北低，南北長(zhǎng)218公里，東西寬207公里，全市總面積25271平方公里，占全省土地總面積的15.14，居全省設(shè)區(qū)市的第二位。全市轄13個(gè)縣（市、區(qū)），213個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，7個(gè)街道，3112個(gè)行政村，人口470萬(wàn)。__是歷史名城，素有“江南望郡”、“文章節(jié)義之邦”、“金廬陵”的美稱，人才輩出，名士薈萃，文化發(fā)達(dá)，名勝遍布，__也是的所在地，是紅色旅游圣地。

到20__年底，__市農(nóng)村公路總數(shù)達(dá)到13788公里，其中縣道3198公里，鄉(xiāng)道3343公里，村道7247公里，比“九五”末的6352公里增長(zhǎng)117.2。

二、農(nóng)村公路建設(shè)情況

20__年以來(lái)，部、廳下達(dá)給我市的中央補(bǔ)助農(nóng)村油（水泥）路建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目主要有縣通鄉(xiāng)國(guó)債、革命老區(qū)、通達(dá)工程、井岡山革命圣地、戰(zhàn)備公路、商品糧基地、國(guó)家農(nóng)村公路改造工程等七類項(xiàng)目計(jì)962個(gè)5659.6公里，計(jì)劃投資28.4億元，其中：中央國(guó)債1.8億元，車購(gòu)稅6.2億元，地方國(guó)債0.5億元，地方自籌19.9億元。

截止6月底，完成路基4719.9公里，占計(jì)劃里程5659.6公里的83.4，完成路面3414.4公里，占計(jì)劃里程的60.3，完成投資19.7億元；已建成項(xiàng)目540個(gè)3138.9公里，占計(jì)劃項(xiàng)目個(gè)數(shù)962個(gè)的56.1，在建項(xiàng)目420個(gè)2493.7公里，未開(kāi)工項(xiàng)目2個(gè)27.0公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）60個(gè)，新增通公路行政村176個(gè)，新增通油（水泥）路行政村402個(gè)。各類項(xiàng)目完成情況如下：

1、縣通鄉(xiāng)國(guó)債項(xiàng)目：部、廳下達(dá)我市的縣通鄉(xiāng)國(guó)債計(jì)劃項(xiàng)目69個(gè)1045.8公里，計(jì)劃投資8.1億元。截止6月底，完成路基1010.9公里，占計(jì)劃里程的96.7，完成路面822.9公里，占計(jì)劃里程的78.7，完成投資6.7億元；已建成項(xiàng)目52個(gè)775.8公里，占計(jì)劃項(xiàng)目個(gè)數(shù)的75.4，在建項(xiàng)目17個(gè)270公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）53個(gè)。

2、革命老區(qū)項(xiàng)目：部、廳下達(dá)我市的革命老區(qū)計(jì)劃項(xiàng)目有18個(gè)181.25公里，計(jì)劃投資1.5億元。截止6月底，已全面完工，完成投資1.1億元，新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）1個(gè)，新增通公路行政村2個(gè)，新增通油（水泥）路行政村19個(gè)。

3、通達(dá)工程：部、廳下達(dá)我市的通達(dá)工程計(jì)劃項(xiàng)目有204個(gè)928.3公里，計(jì)劃投資4.8億元。截止6月底，完成路基862.9公里，占計(jì)劃里程的93.0，完成路面862.9公里，占計(jì)劃里程的93.0，完成投資3.5億元；已建成項(xiàng)目200個(gè)862.9公里，占計(jì)劃項(xiàng)目個(gè)數(shù)的97.6，在建項(xiàng)目2個(gè)38.4公里，未開(kāi)工項(xiàng)目2個(gè)27.0公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）2個(gè)，新增通公路行政村26個(gè)，新增通油（水泥）路行政村176個(gè)。

4、井岡山革命圣地項(xiàng)目：部、廳下達(dá)我市革命圣地計(jì)劃項(xiàng)目有387個(gè)2151.6公里，計(jì)劃投資8.3億元。截止6月底，完成路基2059.3公里，占計(jì)劃里程的95.7，完成油（水泥）路面1236.8公里，占計(jì)劃里程的57.5，完成投資6.5億元；已建成項(xiàng)目215個(gè)1113.5公里，占計(jì)劃項(xiàng)目個(gè)數(shù)的55.6，在建項(xiàng)目172個(gè)1038.1公里；新增通油（水泥）路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）4個(gè)，新增通公路行政村148個(gè)，新增通油（水泥）路行政村207個(gè)。

5、戰(zhàn)備公路項(xiàng)目：部、廳下達(dá)我市戰(zhàn)備公路計(jì)劃項(xiàng)目1個(gè)9公里，計(jì)劃投資1290萬(wàn)元。截止6月底，該項(xiàng)目已完工，完成投資1200萬(wàn)元。

6、商品糧基地項(xiàng)目：部、廳下達(dá)我市商品糧基地計(jì)劃項(xiàng)目2個(gè)24公里，計(jì)劃投資1739萬(wàn)元。截止6月底，完成路基24公里，占計(jì)劃里程的100，完成水泥砼路面2公里，占計(jì)劃里程的8.3，完成投資495萬(wàn)元。

7、國(guó)家農(nóng)村公路改造工程：部、廳下達(dá)我市國(guó)家農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目281個(gè)1319.6公里，計(jì)劃投資5.3億元。截止6月底，完成路基572.5公里，占計(jì)劃里程的43.4，完成水泥砼路面299.56公里，占計(jì)劃里程的22.7，完成投資1.3億元；已建成項(xiàng)目54個(gè)196.4公里，占計(jì)劃項(xiàng)目個(gè)數(shù)的19.2，在建項(xiàng)目227個(gè)1123.2公里。

三、建設(shè)成效

“十五”期間是我市農(nóng)村公路建設(shè)的最好時(shí)期，投資之多，里程增長(zhǎng)之快，質(zhì)量之高前所未有。農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展，促進(jìn)我市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”進(jìn)一步得到了緩解。“十五”期間，我市新改建農(nóng)村公路7672公里，其中：油（水泥）路4605公里，砂石路3067公里。累計(jì)完成投資28.6億元。

到20__年底，全市213個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）有205個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通了油（水泥）路，占鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）總數(shù)的96.2；全市3112個(gè)行政村有2832個(gè)已通公路、1635個(gè)已通油（水泥）路，分別占行政村總數(shù)的91.0和52.5。

1、公路運(yùn)輸有了很大的發(fā)展。

公路建設(shè)的發(fā)展，給公路運(yùn)輸帶來(lái)了發(fā)展的空間，促進(jìn)了我市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“九五”末的20__年，__市有營(yíng)運(yùn)客、貨車9440輛，其中客車2590輛，49165客位，貨車7350輛26852噸。到20__年，全市有營(yíng)運(yùn)客、貨車11314輛，比“九五”末增長(zhǎng)19.9；其中客車1663輛34923客位，由于京九鐵路開(kāi)通和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，客車和客位數(shù)比“九五”末分別有所減少；貨車9651輛51876噸，比“九五”末分別增長(zhǎng)31.3和93.2。

“九五”末的20__年，完成客運(yùn)量3566萬(wàn)人，周轉(zhuǎn)量168281萬(wàn)人公里，“十五”末的20__年完成客運(yùn)量4285萬(wàn)人，周轉(zhuǎn)量206173萬(wàn)人公里，分別增長(zhǎng)22.2和22.5。

“九五”末的20__年完成貨運(yùn)量1951萬(wàn)噸，周轉(zhuǎn)量167786萬(wàn)噸公里，“十五”末的20__年完成貨運(yùn)量2501萬(wàn)噸，周轉(zhuǎn)量236094萬(wàn)噸公里，分別增長(zhǎng)28.2和40.7。

2、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。

農(nóng)村公路的快速發(fā)展，改善了農(nóng)村的交通環(huán)境，改變了農(nóng)民的生產(chǎn)

生活條件，為全市370萬(wàn)農(nóng)民致富奔小康打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。加快了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)品流通，無(wú)公害蔬菜、花卉苗木、優(yōu)質(zhì)糧油、草食畜禽、特種水產(chǎn)、林產(chǎn)化工等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品一車車運(yùn)往全國(guó)各地。山區(qū)的礦產(chǎn)、水電、森林資源得到了開(kāi)發(fā)利用，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。便利的農(nóng)村交通，加快了農(nóng)業(yè)招商，吸引了一批批外商來(lái)農(nóng)村辦廠，很多農(nóng)民農(nóng)忙務(wù)農(nóng)，農(nóng)閑進(jìn)廠，安置了大批農(nóng)村富裕勞動(dòng)力。農(nóng)民收入大幅度地提高，20__年農(nóng)民人均純收入3267元，比20__年增加1161元。

第3篇

在省交通廳及川高公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，__公司全體員工與各參建單位團(tuán)結(jié)協(xié)作，不怕疲勞，以超常的舉措、超常的工作、超常的付出，實(shí)現(xiàn)了都映高速勝利通車、映汶二級(jí)路雙向行車、映汶高速全線全面開(kāi)工，并超額完成了年度目標(biāo)任務(wù)。為更好地參與到我省高速公路建設(shè)中去，搞好建設(shè)管理年活動(dòng)，現(xiàn)將__公司建設(shè)成果及20__年高速公路建設(shè)管理年活動(dòng)實(shí)施方案匯報(bào)如下：

一、工程建設(shè)管理工作完成情況

（一）工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

截止到12月25日，累計(jì)完成總投資197245.6萬(wàn)元，占年度投資計(jì)劃的116%。其中：都映高速災(zāi)后恢復(fù)重建工程自年初累計(jì)完成投資124719.6萬(wàn)元，自開(kāi)工建設(shè)累計(jì)完成投資408909.06萬(wàn)元；映汶二級(jí)路恢復(fù)重建自年初累計(jì)工程完成投資約41845萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的105%；映汶高速項(xiàng)目于5月9日實(shí)現(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，截止到12月25日，自年初累計(jì)完成30681萬(wàn)元，占年度投資計(jì)劃的102%。

都映高速于5月12日建成通車。

映汶二級(jí)路段于5月12日實(shí)現(xiàn)雙向通車。截止目前主體工程已經(jīng)全部完成，全線隧道機(jī)電工程施工已基本結(jié)束。草坡大橋已于6月20日正式通車，映秀岷江大橋已于11月15日通車。

映汶高速先期啟動(dòng)工程映秀隧道于5月9日開(kāi)工，11月全線動(dòng)工，映秀隧道開(kāi)挖累計(jì)完成約1500米。目前，施工圖設(shè)計(jì)已基本完成，征地及房屋拆遷工作基本完成。a3-a12合同段于12月陸續(xù)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，映汶高速實(shí)現(xiàn)了全線開(kāi)工。

龍池連接線工程龍池隧道洞內(nèi)土建工程已完成，洞外路基也已成形，瀝青路面已完成，隧道機(jī)電工程招標(biāo)工作啟動(dòng)，預(yù)計(jì)于20__年上半年完成。

（二）財(cái)務(wù)工作規(guī)范嚴(yán)格

截止12月，全年到位資金21.35億元，都映高速到位12.5億元；映汶二級(jí)路恢復(fù)重建到位5.85億元，全部為部補(bǔ)助；映汶高速到位3億元。所到資金完全滿足了建設(shè)資金的需要，為20__年初的資金需求也打下了基礎(chǔ)。

今年公司建設(shè)單位管理費(fèi)預(yù)算1201萬(wàn)元，實(shí)際支出1354萬(wàn)元，完成預(yù)算112.7％，較好地執(zhí)行了年度預(yù)算。

（三）安全生產(chǎn)管理工作扎實(shí)有效

決戰(zhàn)5.12期間，__路全線艱苦奮戰(zhàn)，掀起大干。急劇增加了安全隱患和安全事故的發(fā)生概率，安全生產(chǎn)工作面臨挑戰(zhàn)。公司高度重視，把突擊性工作于經(jīng)常性結(jié)合起來(lái)，把專項(xiàng)整治與制度建設(shè)結(jié)合起來(lái)，把事前防范與事故查處結(jié)合起來(lái)，通過(guò)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度及應(yīng)急預(yù)案、開(kāi)展定期和不定期的各種安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)、針對(duì)性地開(kāi)展宣傳、教育和培訓(xùn)活動(dòng)和使用“一法三卡”安全生產(chǎn)管理方法等一系列措施，確保了全年安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)了__路“安全事故為零，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失為零”的“雙零”安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、20__年高速公路建設(shè)管理年活動(dòng)實(shí)施方案

（一）工程概況

國(guó)道213(317)線__路映秀至汶川段公路是交通部規(guī)劃的八條西部大通道之一的國(guó)道213線(蘭州至磨憨)和國(guó)道317線成都至那曲的公用段，是通往的主要通道之一，是通向極重災(zāi)區(qū)汶川的唯一高速公路，也是連接成都經(jīng)都江堰至九寨溝和黃龍旅游景區(qū)的重要旅游公路，在四川省和阿壩州公路網(wǎng)占有極其重要的地位。本項(xiàng)目先期啟動(dòng)工程于5月9日開(kāi)工，主體工程于11月全面動(dòng)工，建設(shè)工期3年。項(xiàng)目起于都江堰至映秀高速公路龍溪隧道出口，經(jīng)映秀、銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍，止于汶川縣阿壩師專，接恢復(fù)重建的__公路。路線全長(zhǎng)48.3公里，其中橋梁長(zhǎng)度12.4公里，隧道25.5公里，橋隧比為75.1%。為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)車速80km/h，路基寬度：整體式24.5m、分離式12.25m；隧道限界：凈寬9.75m，凈高5.00m。根據(jù)四川省交通廳對(duì)映汶高速初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，該項(xiàng)目概算總投資4,990,786,093元，項(xiàng)目資本金為總投資的35%，申請(qǐng)國(guó)家補(bǔ)助部分及業(yè)主自籌，其余65%申請(qǐng)銀行貸款解決。

（二）20__年投資計(jì)劃及形象進(jìn)度

映汶高速公路項(xiàng)目20__年計(jì)劃確保完成投資109471萬(wàn)元，路基完成42%，橋梁完成62%，隧道完成43.5%，力爭(zhēng)完成投資120900萬(wàn)元，路基完成62%，橋梁完成65%，隧道完成47%。

（三）確保活動(dòng)實(shí)施采取的措施

為確保建設(shè)年活動(dòng)高效優(yōu)質(zhì)的開(kāi)展，__公司統(tǒng)一思想、明晰思路、果斷決策、靠前指揮、加 強(qiáng)管理，采取各種綜合措施推動(dòng)工程又快又好建設(shè)。

1、明確建設(shè)理念及思路

__公司工程建設(shè)理念為“科學(xué)、安全、質(zhì)量、快速、節(jié)約”十字方針，科學(xué)統(tǒng)籌是基礎(chǔ)，安全生產(chǎn)是保障，工程質(zhì)量是核心，進(jìn)度控制是關(guān)鍵，投資控制是水平。

__公司建設(shè)思路：業(yè)主為主導(dǎo)，監(jiān)理控制為關(guān)鍵，施工為保證，設(shè)計(jì)后期服備為保障，積極配合政府監(jiān)督工作。以工程質(zhì)量管理做為工程建設(shè)的核心，以安全生產(chǎn)管理做為工程建設(shè)的重要保障，以合同管理做為工程建設(shè)管理的重要手段。

2、業(yè)主靠前指揮

為保證工程建設(shè)高效率的開(kāi)展，__公司實(shí)行了業(yè)主靠前指揮，在施工前線設(shè)立有綿虒指揮部和都江堰指揮部，絕大部份工作都在一線完成，方便各參建方與業(yè)主的及時(shí)溝通與協(xié)調(diào)，極大提高工作效率。

一是設(shè)立管段工程師，由精通業(yè)務(wù)的工程師擔(dān)任，細(xì)化工程管理，加大督促力度，確保各種要求與措施的落實(shí)和執(zhí)行。

二是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，每個(gè)雙休日都有至少一位公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，中層干部及技術(shù)人員組成的巡查小組，對(duì)各施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理和協(xié)調(diào)，確保工程管理的連續(xù)性，激勵(lì)施工單位的建設(shè)熱情，加快工程建設(shè)速度。

3、強(qiáng)化安全管理，大力推行“一法三卡”工作制度。

第一，公司要求各參建各方成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，完善業(yè)主、監(jiān)理、施工等參建各方的安全組織機(jī)構(gòu)，為工程建設(shè)安全提供有力的組織保證。公司將分別同監(jiān)理、施工等參建單位簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，并明確業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工的職責(zé)，各參建單位內(nèi)部按照分工，明確部門職責(zé)，做到責(zé)任到人。

第二，在映汶高速公路全線建設(shè)工程范圍內(nèi)推廣實(shí)施安全生產(chǎn)“一法三卡”工作制度，為加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，有效減少生產(chǎn)安全事故和職業(yè)危害，健全安全生產(chǎn)管理監(jiān)控網(wǎng)，理順和明確業(yè)主、監(jiān)理、施工各方安全生產(chǎn)職責(zé)，增強(qiáng)企業(yè)抵御安全風(fēng)險(xiǎn)的能力和提高職工自我防范意識(shí)。

4、嚴(yán)格質(zhì)量控制，推行“示范工程”。

映汶高速項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)是：交工驗(yàn)收工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收時(shí)工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。

第一，從源材料進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始把關(guān)，加強(qiáng)過(guò)程質(zhì)量監(jiān)管控制，制定檢驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢，定期或不定期進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，督促支持監(jiān)理工作，嚴(yán)格施工質(zhì)量規(guī)范，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。

第二，推行“示范工程”活動(dòng)，在每個(gè)施工合同段第一個(gè)不同類別分項(xiàng)工程完工后，組織全線監(jiān)理、施工單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀，舉行現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，作出評(píng)價(jià)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，采取合理有效措施，確實(shí)提高工程實(shí)體質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

5、嚴(yán)格審核，實(shí)時(shí)控制，調(diào)整工程建設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃。

第一，業(yè)主、監(jiān)理將嚴(yán)格審核施工方上報(bào)的施工總工期計(jì)劃、年度計(jì)劃、月計(jì)劃等是否滿足總工期要求，并結(jié)合施工條件、外部環(huán)境審核其計(jì)劃的科學(xué)性、合理性及可行性。

第二，根據(jù)工程建設(shè)的推進(jìn)的實(shí)際情況，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控調(diào)整工程施工計(jì)劃。在每月工地例會(huì)上由施工單位提出下月計(jì)劃，業(yè)主、監(jiān)理和施工三方進(jìn)行討論，會(huì)上現(xiàn)場(chǎng)審定下月施工進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)氣象、水文、地質(zhì)、外部環(huán)境等條件的改變或工期進(jìn)度的要求，合理制定施工計(jì)劃，對(duì)重難點(diǎn)工程、控制性工程分別制定階段性目標(biāo)，要求各施工方合理實(shí)時(shí)調(diào)整計(jì)劃，予以實(shí)施。針對(duì)映汶高速公路橋梁及涉水工程較多而岷江正值枯水期，水位極低，是橋梁下部構(gòu)造施工的黃金時(shí)期，因此公司對(duì)控制性工程的先期開(kāi)工以正式文件下發(fā)，要求各施工單位在枯水期間（12月至20__年3月）完成所有涉水橋梁樁基和浸水擋墻等工程，并在少雨季節(jié)加快完成隧道洞口上邊坡防護(hù)與進(jìn)洞實(shí)施開(kāi)挖，同時(shí)要求各施工單位對(duì)控制性工程及時(shí)上報(bào)施工組織實(shí)施計(jì)劃，由監(jiān)理嚴(yán)格審批，并( ）按此計(jì)劃開(kāi)展工作，報(bào)業(yè)主備案。

對(duì)施工進(jìn)度計(jì)劃完成滯后的單位，各方共同分析查找原因，制定解決措施，要求施工方加大人、財(cái)、物的投入，在保證施工安全質(zhì)量的前提下，盡快將欠帳工程在之后的幾個(gè)月內(nèi)逐一彌補(bǔ)。對(duì)施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后的，將用信用評(píng)價(jià)體系嚴(yán)格評(píng)定上報(bào)，按照相關(guān)條款予以處理，約見(jiàn)施工方法定代表人，或按合同條款規(guī)定進(jìn)行清退更換。

6、嚴(yán)格投資控制，開(kāi)展過(guò)程造價(jià)控制咨詢。