《交通標準化》由李志宏擔任主編,由交通部科學研究院主辦的一本交通類部級期刊。該刊創刊于1976年。主要刊登交通學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,郵發代號:2-513,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《交通標準化》是一本由中華人民共和國交通運輸部主管,交通部科學研究院主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.13770000636578 《交通標準化》主要內容欄目有政策與法規、決策者論壇、公路工程與運輸、水運工程與運輸、汽車與船舶、物流與信息、計量檢測與監測、產業經濟與管理。
《交通標準化》主要發文機構有:長安大學(發文量401篇),該機構主要研究主題為“公路;瀝青;路面;高速公路;混合料”;重慶交通大學(發文量209篇),該機構主要研究主題為“公路;瀝青;路面;高速公路;橋梁”;交通部科學研究院(發文量187篇),該機構主要研究主題為“公路;行標;路工;公路工程;裝箱”。
《交通標準化》主要發文主題有公路、高速公路、瀝青、路面、橋梁、混凝土、路工、汽車、交通運輸、瀝青路。其中又以”公路(3522篇)”居于榜首,發文量第二的是“高速公路”(1384篇),發文量第三的是“瀝青”(1276篇),發文主題最少的是“瀝青路”,僅發文496篇。
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本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
長安大學 | 401 | 公路;瀝青;路面;高速公路;混合料 |
重慶交通大學 | 209 | 公路;瀝青;路面;高速公路;橋梁 |
交通部科學研究院 | 187 | 公路;行標;路工;公路工程;裝箱 |
東南大學 | 186 | 公路;高速公路;路面;瀝青;橋梁 |
西南交通大學 | 167 | 公路;鐵路;物流;高速公路;城市 |
河北省交通規劃設計院 | 164 | 公路;高速公路;橋梁;瀝青;軟土 |
交通部公路科學研究院 | 161 | 公路;國標;路面;高速公路;行標 |
交通運輸部 | 161 | 公路;交通運輸;高速公路;瀝青;運輸行業 |
中華人民共和國交通運輸部 | 127 | 交通運輸;公路;運輸部;CCPC;公告 |
《交通標準化》編輯部 | 119 | 運輸部;交通運輸;公路;智能交通;交通運輸部 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 65 |
交通部西部交通建設科技項目 | 29 |
國家高技術研究發展計劃 | 26 |
國家科技支撐計劃 | 24 |
廣東省交通廳科技項目 | 15 |
河北省交通廳科技計劃項目 | 12 |
江蘇省交通科學研究計劃項目 | 11 |
北京市自然科學基金 | 8 |
“十一五”國家科技支撐計劃 | 7 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 7 |