《輕型汽車技術》是一本由南京汽車集團有限公司;江蘇省汽車工程學會主管,南京汽車集團有限公司;江蘇省汽車工程學會主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.01 《輕型汽車技術》主要內容欄目有技術縱橫、企業管理、科普論壇、學會之窗。
《輕型汽車技術》主要發文機構有:南京依維柯汽車有限公司(發文量368篇),該機構主要研究主題為“汽車;輕型;商用車;車身;客車”;武漢理工大學(發文量90篇),該機構主要研究主題為“汽車;電動;懸架;制動;仿真”;上海汽車集團股份有限公司(發文量73篇),該機構主要研究主題為“汽車;發動機;優化設計;制動;油耗”。
《輕型汽車技術》主要發文主題有汽車、發動機、轎車、車市、車工、汽車工業、汽車市場、輕型、電動、駕駛。其中又以”汽車(3419篇)”居于榜首,發文量第二的是“發動機”(594篇),發文量第三的是“轎車”(502篇),發文主題最少的是“駕駛”,僅發文210篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
南京依維柯汽車有限公司 | 368 | 汽車;輕型;商用車;車身;客車 |
武漢理工大學 | 90 | 汽車;電動;懸架;制動;仿真 |
上海汽車集團股份有限公司 | 73 | 汽車;發動機;優化設計;制動;油耗 |
南京汽車研究所 | 72 | 汽車;發動機;汽車發動;汽車發動機;柴油 |
東南大學 | 56 | 汽車;制動;電控;車身;有限元 |
上汽大通汽車有限公司南京分公司 | 55 | 汽車;輕型;卡車;整車;商用車 |
江蘇大學 | 45 | 汽車;電動;汽車工程;助力轉向;車輛 |
南京理工大學 | 35 | 汽車;制動;輕型;仿真;輕型汽車 |
上海汽車技術中心 | 32 | 汽車;轎車;BOM;變速;車身 |
南京航空航天大學 | 29 | 汽車;仿真;客車;變速;變速器 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 3 |
青年科技基金 | 1 |
江蘇省汽車重點實驗室開放基金 | 1 |
國家高技術研究發展計劃 | 1 |
國家科技支撐計劃 | 1 |
江蘇省自然科學基金 | 1 |
機械傳動國家重點實驗室開放基金 | 1 |
重慶市應用基礎研究項目 | 1 |