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對路基路面的設計

路基是一條公路最根本的東西，路基強度影響著路基的穩定性、承載力、路面使用功能等，進而也對行車安全造成很大的影響。如何提高路基強度是公路設計中一個重要的問題。在當今公路設計中，一般是對路基填料進行強度的加強。一般的路基填料要通過試驗后選用，不能土石混填。這個時候可以設想，雖然土石不能混填，但其他物質呢，純金屬的強度及其性能往往不如合金，這對于各種建筑物質也是適用的。因此可以針對不同的路基填料尋找與它混合能夠達到增強硬度作用的物質。

路基是一條公路最根本的東西，而路面就是一條公路最基本的東西。雖然不如路基的根基深，但它卻是利用最多的一部分。由于車輛都是與路面進行接觸，因此路面強度的安全評價就具有舉足輕重的作用。路面強度的安全評價是指對路面承受的重量，路面的利用次數與效率，路面上的行車速度進行評估。當路面承受的軸載噸位高且通行次數高且行車速度快時，對路面的強度要求就高;此時如果路面強度低，產生安全隱患的可能性自然就上升了。

通常影響路面強度的主要因素有材料質量等，而針對瀝青路面的問題，可以考慮通過化學手段來有針對性地提高不同地形，不同氣象環境下的公路性能。這就是一種創新的思路，而通過這種方式進行研究，不僅提高了對路面的針對性，做到了因地制宜，更能夠大幅度地提高路面的安全性能。

對擋土墻的改善及其靈活運用

現在我國的擋土墻工程在公路設計中并沒有得到重視，但實際上擋土墻確實能在公路安全性能等方面做出一定的貢獻。當今大部分公路沿線的擋土墻并沒有發揮出更大的作用，它們被堆砌的人工痕跡較重，且影響了公路景觀。若能在公路設計中進行靈活性設計，根據沿線地形和坡度，盡量減小擋土墻的高度和長度，并結合公路的起伏特點，適當改變擋土墻的高度和長度，不僅能夠更充分的發揮出擋土墻的實用作用，更能提高它的景觀效果。在材料方面，擋土墻的材料可以根據公路所在地區條件，因地制宜，靈活取材。如采用當地的塊石、碎石干砌擋土墻。同時，還可以在擋土墻中添加人文色彩。

安全護欄的設計

在日常生活中總能看到很多行人橫跨護欄的行為，他們對安全護欄視若無睹。其實這不僅僅是人們的素質問題，與安全護欄的設計也有不小的關系。由我國的護欄設計標準可知，護欄應在每個地區連續放置，在路側的最小段落為70m。70m對于趕著上班的都市人群或許是一段不小的長度，其實可以對安全護欄的形式做一個改變。可以對安全護欄進行更活潑的設計，比如在其上加一些涂鴉，其中可以再穿插一些標語，這不僅能夠激勵人們遵守交通規則，同時還是城市中一抹亮麗的風景。

作者：傅濤單位：新疆緯地公路設計研究院有限公司