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年，在縣委、縣政府及上級(jí)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們交通系統(tǒng)干部職工堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想、十七大和全會(huì)、全縣經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和省市縣交通工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬交通工作全局，圍繞“三個(gè)服務(wù)”，認(rèn)真落實(shí)縣委、縣政府“項(xiàng)目建設(shè)年”和省交通廳“質(zhì)量效益年”活動(dòng)要求，以推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和“兩型社會(huì)”建設(shè)為宗旨，以融入武漢城市圈為抓手，突出抓建設(shè)、重點(diǎn)抓管理、竭力抓服務(wù)，全面抓廉政，各項(xiàng)工作扎實(shí)開展，有序推進(jìn)，圓滿完成年度目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)較好較快發(fā)展。

交通建設(shè)投資規(guī)模再上新水平。年全縣計(jì)劃交通建設(shè)投資7000萬(wàn)元。盡管雪災(zāi)、汶川地震后，交通運(yùn)輸部與省廳對(duì)年度項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整與壓縮，但我們結(jié)合實(shí)際，跑省進(jìn)京積極爭(zhēng)取，確保了建設(shè)力度不減，建設(shè)項(xiàng)目不減，建設(shè)投資不減。全年實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)建設(shè)投入8650萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的123%。

重點(diǎn)項(xiàng)目工作再創(chuàng)新業(yè)績(jī)。我們始終堅(jiān)持以項(xiàng)目支撐發(fā)展，堅(jiān)持以項(xiàng)目建設(shè)服務(wù)縣域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)，堅(jiān)持項(xiàng)目爭(zhēng)取與項(xiàng)目實(shí)施并重，實(shí)現(xiàn)了健康持續(xù)發(fā)展。年，建成路基路面41.47公里，其中白長(zhǎng)路4.3公里、丁蘭路15.17公里、洗桃路23公里；完成蘭溪大橋航段炸礁工程；完成蘭溪大橋主體工程；中大線散段一級(jí)公路23公里大修工程已完成施工方案設(shè)計(jì)，正在組織招標(biāo)；港口總體規(guī)劃通過縣政府評(píng)審；河航道疏浚工程已完成工可，正在交通運(yùn)輸部審批中；同時(shí)，全面啟動(dòng)了年及中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)項(xiàng)目規(guī)劃。圍繞國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需政策，圍繞構(gòu)建“出口暢通、內(nèi)部循環(huán)、水陸鐵相融、站場(chǎng)布局基本合理、港口碼頭設(shè)施完善”的大交通格局和東交通樞紐目標(biāo)，對(duì)省、縣、鄉(xiāng)、村道，車站、港口、碼頭建設(shè)及武英高速連接線建設(shè)等，全方位地進(jìn)行項(xiàng)目搜集、編制及整理，按15年遠(yuǎn)景進(jìn)行中長(zhǎng)期規(guī)劃，并已著手項(xiàng)目規(guī)劃建庫(kù)工作。做到了項(xiàng)目在建一批、規(guī)劃一批、申報(bào)一批，儲(chǔ)備一批。

農(nóng)村交通路站運(yùn)渡一體化建設(shè)取得新進(jìn)展。服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)是交通部門的職責(zé)所在。局黨委始終將通村公路建設(shè)作為全局工作重點(diǎn)進(jìn)行安排部署,多途徑籌融資，多舉措抓質(zhì)量監(jiān)管，多輪次進(jìn)行檢查督辦，確保了通村公路建設(shè)質(zhì)量和進(jìn)度。全年建成通村公路路基390公里、路面300公里。全縣通村公路增至900公里，全縣649個(gè)行政村已通暢405個(gè)村，通達(dá)率達(dá)到70%。建成并投入運(yùn)營(yíng)五級(jí)客運(yùn)站2個(gè)、候車亭32個(gè)，招呼站72個(gè)、長(zhǎng)江達(dá)標(biāo)渡口3處，在建五級(jí)客運(yùn)站1個(gè)。全縣農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步優(yōu)化，農(nóng)村交通運(yùn)輸條件明顯改善，服務(wù)功能明顯增強(qiáng)，較好地服務(wù)了群眾出行需要。

公路養(yǎng)護(hù)管理建立新機(jī)制。一是干線公路養(yǎng)護(hù)明顯加強(qiáng)。完成養(yǎng)護(hù)資金投入380萬(wàn)元，其中災(zāi)后重建投入230萬(wàn)元。累計(jì)修復(fù)干支線油路面層26000平方米，灑油罩面60500平方米；干線公路恢復(fù)到冰雪災(zāi)害前水平。干線好路率達(dá)90.2%，平均好路率達(dá)80.5%。二是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)全面啟動(dòng)。我們積極爭(zhēng)取縣政府出臺(tái)了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，并依據(jù)辦法出臺(tái)了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施細(xì)則》和《養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，建立了“政府主導(dǎo)、鄉(xiāng)村主體、財(cái)政（交通）補(bǔ)助、分段（路）承包、交通監(jiān)管、資金直達(dá)（養(yǎng)護(hù)承包者個(gè)人）、建養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)”的養(yǎng)護(hù)管理新機(jī)制，基本做到了有路必養(yǎng)，確保了農(nóng)村公路安全通暢。三是路政管理進(jìn)一步加強(qiáng)。堅(jiān)持干線公路管理與通村公路管理并重，堅(jiān)持日常巡查與集中整治相結(jié)合，依法維權(quán)護(hù)路。超限超載運(yùn)輸治理力度進(jìn)一步加大，嚴(yán)格執(zhí)行“科學(xué)檢測(cè)、卸載放行”的原則，檢測(cè)車輛2萬(wàn)余臺(tái)次，查處超限運(yùn)輸車輛3500余臺(tái)次，超限運(yùn)輸率控制在省定范圍內(nèi)，較好保障了公路通暢和公路橋梁安全。

公路水路運(yùn)輸建立新秩序。依法履行行業(yè)管理職能，積極開拓思路，創(chuàng)新辦法，不斷探索規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的新機(jī)制。一是公路運(yùn)輸依法行政許可，發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)線路18條，規(guī)范了汽車維修、駕駛培訓(xùn)和客、貨運(yùn)市場(chǎng)秩序管理。二是積極探索了農(nóng)村區(qū)間運(yùn)輸集約化、公司化運(yùn)營(yíng)，試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)市場(chǎng)秩序明顯好轉(zhuǎn)。三是車船檢驗(yàn)力度進(jìn)一步加大，基本杜絕了無(wú)證經(jīng)營(yíng)。通過規(guī)范管理，基本建立起了公路水路運(yùn)輸市場(chǎng)公平、競(jìng)爭(zhēng)、有序地發(fā)展環(huán)境。

規(guī)費(fèi)征收再創(chuàng)歷史新高度。通過依法依規(guī)、科技征費(fèi)，累計(jì)完成各類交通規(guī)費(fèi)5356.3萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的106%。其中通行費(fèi)2440萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的105%；港航規(guī)費(fèi)935.7萬(wàn)元,占年度計(jì)劃的105%；交管規(guī)費(fèi)535.6萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的101%；養(yǎng)路費(fèi)1278萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的105%；運(yùn)管費(fèi)167萬(wàn)元，占年度計(jì)劃的100%。為籌措交通建設(shè)資金并為燃油稅改革后爭(zhēng)取更多國(guó)家建設(shè)投入提供了有力保障。

企業(yè)改制維穩(wěn)取得新突破。我們始終將企業(yè)改制維穩(wěn)工作作為重點(diǎn)來抓，實(shí)行“一個(gè)企業(yè)、一套辦法、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一包到底”的維穩(wěn)工作機(jī)制，明確要求，落實(shí)責(zé)任，變上訪為下訪，把矛盾與問題解決在基層，實(shí)現(xiàn)了無(wú)越級(jí)上訪和群體性事件發(fā)生。特別是年10月份，縣委、縣政府出臺(tái)了一次性解決國(guó)有、集體企業(yè)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)政策，我們及時(shí)成立了七個(gè)工作專班。按照“四講”和“八包”要求穩(wěn)步推進(jìn)，即講感情、講政策、講大局、講紀(jì)律，包組織動(dòng)員、檔案核定、保險(xiǎn)測(cè)算、繳費(fèi)入戶、身份置換、資產(chǎn)處置、安全穩(wěn)定、檔案移交，大干一個(gè)月，按時(shí)按要求全面完成了企業(yè)職工一次性進(jìn)入養(yǎng)老保險(xiǎn)工作任務(wù)。這一困擾交通系統(tǒng)多年的問題，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，得到了較好地解決，為交通行業(yè)更好更快發(fā)展創(chuàng)造了良好工作條件和工作環(huán)境。

安全生產(chǎn)工作開創(chuàng)了新局面。一是全面落實(shí)了安全生產(chǎn)責(zé)任制和責(zé)任過錯(cuò)追究制，進(jìn)一步健全了安全監(jiān)管制度。二是全力抗擊雪災(zāi)保通行。投入資金200多萬(wàn)元，出動(dòng)900多人次抗擊雪災(zāi)，確保了春運(yùn)安全暢通，公路水路無(wú)旅客滯留，無(wú)安全事故。三是加強(qiáng)隱患排查整改，確保了無(wú)重大安全事故發(fā)生。全年查處“三無(wú)小掛機(jī)”56艘，取締非法涉船涉渡8處；加固改造危橋5座，維修橋涵10座，修復(fù)11座橋梁附屬設(shè)施、水毀防護(hù)工程6處、受損標(biāo)志17處/28塊；完成安保專項(xiàng)工程投資89萬(wàn)余元。公路水路交通環(huán)境明顯改善。

交通隊(duì)伍建設(shè)激發(fā)新活力。全系統(tǒng)按照縣委、縣政府要求，認(rèn)真組織開展了解放思想大討論、行政執(zhí)行力大討論、文明執(zhí)法教育、政風(fēng)行風(fēng)評(píng)議、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境民主評(píng)議、廉政交通“三做起”、“情系民生、勤政廉政”等活動(dòng)，完善了領(lǐng)導(dǎo)班子議事、財(cái)務(wù)管理、機(jī)關(guān)管理等基礎(chǔ)性工作制度，全面推行首問負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制、限時(shí)辦結(jié)制、服務(wù)承諾制、督辦檢查制、目標(biāo)考核制及工作專班負(fù)責(zé)制，職工隊(duì)伍執(zhí)行意識(shí)、效能意識(shí)和服務(wù)意識(shí)明顯增強(qiáng)，建立起了政務(wù)反應(yīng)快速、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、廉潔高效的工作運(yùn)行機(jī)制。形成了以項(xiàng)目論英雄、以業(yè)績(jī)論成敗，以事業(yè)檢驗(yàn)干部的良好氛圍。黨風(fēng)廉政建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，交通行業(yè)無(wú)“三亂”、腐敗現(xiàn)象發(fā)生。行業(yè)精神文明創(chuàng)建活動(dòng)扎實(shí)開展，樹立了文明形象。