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【摘要】國內(nèi)高校在交通工程人才實踐實驗環(huán)節(jié)的培養(yǎng)不足，需要針對此問題進行專業(yè)探討分析，以便更好的服務(wù)社會。本文針對國內(nèi)外交通工程專業(yè)培養(yǎng)特點，分析實踐和實驗教學(xué)在交通工程培養(yǎng)中的作用；從而構(gòu)建交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)體系方案。

【關(guān)鍵詞】專業(yè)實踐；實驗教學(xué)；交通工程

1引言

交通工程主要是針對城市內(nèi)外的交通運輸環(huán)境建設(shè)進行研究，有關(guān)交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)研究的主要問題包括交通擁堵、城鎮(zhèn)體系發(fā)展對公路交通的需求、交通方式之間的銜接等。國內(nèi)外針對交通運輸方面的認(rèn)識存在較大差異。就國外針對交通工程的發(fā)展而言，主要是培養(yǎng)解決問題的能力。國內(nèi)則比較注重交通工程實際問題的解決能力培養(yǎng)。但這一能力的發(fā)展需要大量的實驗和實踐的支撐。當(dāng)前的教學(xué)情況來看，缺乏專業(yè)的實踐教學(xué)體系，并且沒有培養(yǎng)大批的實踐人才。也就是說交通工程專業(yè)的人才，現(xiàn)有的素質(zhì)仍然比較低，那么如何提高人才的綜合素質(zhì)成為交通工程專業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。本文從實踐和實驗教學(xué)入手，提高交通工程專業(yè)人才的實際操作能力，解決問題的能力等。

2國內(nèi)外交通工程專業(yè)培養(yǎng)特點介紹

國外高校在交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)上比較注重基礎(chǔ)數(shù)學(xué)等專業(yè)課程的發(fā)展。而且其比較側(cè)重于應(yīng)用數(shù)學(xué)工具解決交通工程的實際問題。國內(nèi)針對交通工程專業(yè)人才的培養(yǎng)則以社會經(jīng)濟發(fā)展為主要的依托。在經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域上不斷地促進人才掌握較為復(fù)雜的解決交通問題的能力。這就使得國外比較成熟的交通模型在國內(nèi)的應(yīng)用受到了極大的制約。也就暴露出國內(nèi)當(dāng)前交通工程專業(yè)實際解決問題能力存在不知處，尤其是人才應(yīng)用交通模型解決工程問題的能力等。

3實踐和實驗教學(xué)的作用和地位

3.1實踐教學(xué)是理論聯(lián)系實際的橋梁作為理工科的專業(yè)交通工程學(xué)科而言，實踐教學(xué)對培養(yǎng)人才有著至關(guān)重要的作用。尤其是理論在實踐中的大量應(yīng)用，對于交通工程發(fā)展具有不可或缺的重要作用。只有真正掌握交通工程有關(guān)的基礎(chǔ)概念和理論，才能夠真正地了解和掌握交通工程變化的基本規(guī)律，并從中尋找工程發(fā)展的趨勢，從來保證交通工程專業(yè)的持續(xù)發(fā)展。3.2交通系統(tǒng)復(fù)雜性需要實驗和實踐作為研究支撐隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能化操作的不斷引入，交通工程的發(fā)展也面臨著智能化運輸系統(tǒng)的完善趨勢。而作為現(xiàn)代交通系統(tǒng)其發(fā)展速度極快，但交通系統(tǒng)復(fù)雜的，使其具有相當(dāng)大的還原難度。這就說明交通系統(tǒng)運行發(fā)展需要大量復(fù)雜的實驗作為支撐，才能夠保證交通系統(tǒng)的正常運行，而且需要對交通系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化格局以及對運行效果進一步監(jiān)督和優(yōu)化。

4實踐和實驗教學(xué)新體系的構(gòu)建

為積極構(gòu)建有效的實驗教學(xué)體系，使得交通工程專業(yè)的理論與實踐能夠充分的結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生多層次實驗?zāi)芰Χ鴺?gòu)建科學(xué)的教學(xué)體系，我們將整個實驗教學(xué)體系劃分為以下幾個層次。（1）基礎(chǔ)實驗。通過“交通工程學(xué)”、“運載工具及原理”、“道路工程”等課程的學(xué)習(xí)，將城市公安調(diào)度指揮中心、汽車運輸企業(yè)、出租汽車企業(yè)、汽車制造企業(yè)以及城市交通信息中心等作為實踐基地，充分的發(fā)揮理論知識的指導(dǎo)作用，并加強實驗與具體實踐的結(jié)合能力，對基礎(chǔ)實驗進行驗證性改革。從而使得學(xué)生通過實踐操作掌握基本的道路交通設(shè)施、概況以及駕駛訓(xùn)練等，從而逐步的適應(yīng)、熟悉公路交通和城市交通組織及運輸生產(chǎn)各環(huán)節(jié)及作業(yè)流程。（2）技能實驗。針對學(xué)生的交通工程實際技能的訓(xùn)練，應(yīng)以夯實理論基礎(chǔ)為核心，并指導(dǎo)學(xué)生進行專業(yè)化的技能訓(xùn)練。通過實驗課程輔助學(xué)生完成生產(chǎn)等實踐環(huán)節(jié)，并在實踐中總結(jié)經(jīng)驗，加深對理論的深入理解。如整車制動系統(tǒng)的控制、CAN總線的相關(guān)功能以及道路路面設(shè)計等。（3）設(shè)計實驗。利用交通仿真軟件，讓學(xué)生可以進行交叉口信號控制仿真實驗、城市路網(wǎng)交通流控制實驗、交通規(guī)劃實驗等，讓學(xué)生運用交通工程專業(yè)知識進行綜合設(shè)計。（4）創(chuàng)新實驗。創(chuàng)新實驗是我們構(gòu)建體系的重要部分。我們需要將實驗課程由內(nèi)而外的逐漸向外擴展，發(fā)展多元化、立體化，并具有開放性的交通工程創(chuàng)新實驗?zāi)Ｐ停瑥娀瘜W(xué)生的個性化實驗，及自主研發(fā)能力。并在實際的交通運輸實踐科學(xué)發(fā)展中培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力。

5實驗教學(xué)的硬件

設(shè)計的供給教學(xué)體系的完善不足以滿足教學(xué)需求，我們還需要進一步加強實驗室及相關(guān)器材的建設(shè)，同時完善師資隊伍的保障工作。（1）合理利用實驗室現(xiàn)有資源，進一步加大實驗室建設(shè)力度實驗室作為交通工程專業(yè)實驗教學(xué)的重要硬件設(shè)施環(huán)境，要合理利用現(xiàn)有的實驗設(shè)施和資源，保證學(xué)生參與的情況，實驗計劃和任務(wù)完成的基礎(chǔ)上，加快實驗設(shè)施的更新，保證實驗設(shè)備技術(shù)的創(chuàng)新性，從而滿足學(xué)校培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的需要。（2）加強實驗教材建設(shè)，推進實驗課程改革首先應(yīng)該對實驗教材進行優(yōu)化，購買實驗器材的投資建設(shè)以及實驗室的開放等多個方面促進實驗課程改革的發(fā)展。同時實驗課程要在目標(biāo)、內(nèi)容以及考核等方面進行科學(xué)合理的處理，并在基礎(chǔ)理論層面對學(xué)生的實驗理論加以支撐。使得教師能夠通過掌握理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)改革思路，不斷轉(zhuǎn)變實驗教學(xué)思想觀念，進一步投入精力研究實驗教學(xué)，繼而提高實驗教學(xué)的質(zhì)量和水平。（3）加強師資隊伍保障建設(shè)實驗教學(xué)作為交通工程專業(yè)的重要課程組成部分應(yīng)該得到重視，同時應(yīng)該加強師資隊伍建設(shè)，夯實教師的專業(yè)理論基礎(chǔ)知識，并保證教師掌握實驗的基本技能和手段。定期對教師的專業(yè)技能以及實驗操作能力進行科學(xué)的考核，并培養(yǎng)教師的主動學(xué)習(xí)興趣和能力，同時學(xué)校定期對教師進行實驗教學(xué)培訓(xùn)，幫助教師增強應(yīng)用先進技術(shù)進行實驗教學(xué)的能力。

6結(jié)語

實驗教學(xué)對所有理工科類專業(yè)的發(fā)展具有重要的作用，而且在教學(xué)中起著至關(guān)重要的作用。文中為培養(yǎng)高素質(zhì)的應(yīng)用型交通運輸專業(yè)人才，從理論擴展到實踐，不斷加大實踐的投入，增強理論與實踐的結(jié)合能力，積極構(gòu)建交通運輸實驗教學(xué)課程體系。并從實驗的設(shè)施以及相應(yīng)的師資隊伍建設(shè)全面進行實驗教學(xué)，希望對其他院校相同專業(yè)實驗教學(xué)體系建設(shè)起到一定的借鑒作用。

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作者：盧明宇；鳳鵬飛 單位：安徽三聯(lián)學(xué)院