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一、管理模式

即公司型管理模式，區實行接送學生車市場化運作、公司化管理。由個人出資成立“接送學生車”運營公司，按市場需求和交通有關規定，全面負責學生上下學接送，確保學生交通安全。鎮開展了公司管理型模式試點，目前各項工作正在穩步推進。

二、工作目標

由客運公司負責對城區各中小學校學生的上下學接送工作，城區。力爭在月初實現正式運營；農村其他鄉鎮大力推廣鎮的經驗和做法，力爭在月末全區實現接送學生車規范化管理。

三、職責分工

結合實際，本著接送學生車運營公司自主管理、部門共同參與的工作原則。加快推進本轄區接送學生車規范化管理工作。

（一）各鄉（鎮）政府職責：

鄉鎮一把手作為接送學生車規范化管理的第一責任人，各鄉鎮政府作為接送學生車規范化管理的主體。職責如下：

1選派專人負責，制定切實可行的規范化管理方案，強化組織領導。成立本轄區接送學生車規范化管理領導組。認真組織落實。

2有多少名學生乘坐通勤車，全面掌握基本情況。掌握本鄉鎮有多少臺接送學生的通勤車。有多少條行駛路線，哪些路線存在不安全隱患等。

3如在當地電視臺插播宣傳片等，做好宣傳教育。采取多種形式。教育學生家長，使他認識到乘坐超員、超速、不合格通勤車的危害性，自覺抵制超員、超速、不合格車輛上路。

4認真開展聯合執法檢查，強化聯合執法檢查。積極協調相關部門。堅決打擊非法從事學生通勤車輛營運等違法行為。

5定期召開乘車學生的家長會，引導村民自治管理。各村成立由村長任組長的接送學生車管理小組。加強宣傳教育，開展督導檢查，使廣大村民家長自覺抵制超員、超速、不合格接送學生車。

（二）交警部門職責：

1完善備案制度。接送學生車輛必須定人、定車。建立接送學生車輛和駕駛人檔案，將駕駛人的自然情況、相關手續、交通違法記錄等情況登記在冊。

2嚴把接送學生車駕駛人資格準入關。1負責審查駕駛人資格。駕齡必須在3年以上，沒有發生過重大以上交通事故。2加強對接送學生車駕駛人審驗及安全教育，與其簽訂安全行車責任狀。

3堅決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機和報廢拼裝車輛參與運營。

4加強接送學生車輛交通秩序管理。1加大對非法、違規從事接送學生車輛的清理和處罰力度。發現一起、查處一起，依法嚴肅追究責任。2建立接送學生車綠色通道，接送學生車車體要有“接送學生車，注意避讓”標識，為接送學生車創造優先通行條件。3加強對接送學生車輛的道路安全管理，消除交通安全隱患。4配合教育部門對中小學生進行交通安全宣傳教育。

（三）公安部門職責：

加大校園周邊環境的整治力度，公安部門各派出所交警勤務室負責對鄉村道路接送學生車交通秩序進行管理。清理亂停亂放機動車輛。

（四）教育部門職責：

1完善備案制度。掌握本轄區內中小學生學生數量分布和通勤車需求等情況。并及時將有關情況向交警部門通報。

2加強對學生的教育。加大對學生交通安全知識的宣傳教育力度。提供宣講場所等）定期舉辦學生交通安全知識大講堂和學生安全家長會，和家長簽訂責任狀，積極教育和引導廣大家長和學生，不坐報廢車、貨車、拖拉機、農用車等非法營運車輛，不坐超員、超速等安全無保障的車輛，切實提高交通安全意識和守法意識。

3完善包保接送制度。由學校指派專人負責學生的日常接送工作。實行大學生包保小學生、管理小學生，使其做到乘車期間不打鬧、不亂走動，并有登記備案。

四、工作要求

一是強化責任落實。各鄉鎮、各相關單位和部門要增強大局意識和責任意識。密切配合、協同努力，切實把全區中小學接送學生車管理工作抓出成效。

二是強化調度督導。要逐級建立報告制度。集中聽取中小學接送學生車管理工作進展情況的匯報，研究解決突出問題。成立督查組，定期開展督導檢查，對落實不力的單位和個人進行通報批評。各相關部門要定期組織開展調度、評估和督查工作，確保此項工作扎實推進。

三是強化監督管理。教育、交通、公安等部門要積極履行監管職責。以預防和遏制重特大接送學生車交通事故為重點，結合開展建設和校園周邊治安秩序整治活動，繼續深入推進中小學接送學生車集中排查整頓。建立聯合執法機制，加大打擊力度，堅持做到每月小檢查、每季度大檢查，隨時抽查等，確保學生交通安全。

四是強化宣傳教育。以深入推進交通安全宣傳教育工程為載體。廣泛開展道路交通安全宣傳教育活動。建立通報制度，大張旗鼓地宣傳加強接送學生車管理的政策措施和工作成果，積極爭取人民群眾和社會各界的理解支持，努力營造良好的社會輿論氛圍。