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一、科學預測，合理調度

由于今年春運時間較往年有所推后，各院校寒假放假工作均已在春運前完成，因此預計節前我市不會迎來大的客流高峰。但預計節后將出現民工流、學生流等多種客流疊加的客流高峰。各縣市區運管部門、各客運企業要針對這一情況合理調度運力，保證旅客及時出行，避免發生旅客滯留現象。

一是各縣市區運管部門和運輸企業要做好本地區客流調查和分析預測，根據各地區實際情況制定周密的運力計劃。為保證節日運輸工作，全市共將投入客運班車4255部，其中高級客車466輛，中級654輛。除保證正?？瓦\班車以外，為應對春節運輸需求變化及其他意外情況，市運管處將從市直客運企業抽調×××座以上運輸車輛70部作為機動運力，由市運管處直接掌握調控。

二是適時啟動《×××汽車客運站客流高峰應急預案》，確保旅客安全。如客流高峰，車站壓力較大，立即啟動《應急預案》，將煙臺至萊陽及萊陽境內、煙臺至海陽及海陽境內車輛的始發車站臨時調整至煙臺汽車總站南郊售票處(交運駕校院內)，同時將煙臺汽車總站西餐廳改為售票廳，將北馬路汽車站煙臺至棲霞及棲霞支線線路調整至車站東門售票，以此緩解汽車站候車大廳壓力，確保安全。

三是改善旅客購票、乘車秩序，緩解候車大廳壓力。節前各車站到要工地、居民小區、大專院校等客流集中地實行上門售票、流動售票。同時，要充分利用煙臺汽車總站、汽車西站、青年路汽車站和牟平汽車站以及煙臺大學、幸福、黃務等售票點聯網售票的優勢，為旅客購票提供方便。各車站要增設售票窗口、延長售票時間和延長預售票天數，方便市民購票?？土鞲叻鍟r，各車站可在站前廣場設立臨時售票窗口，安排站務人員進行流動售票，緩解候車室客流壓力。如客流壓力較大，仍將煙臺汽車總站西餐廳改為售票廳，將北馬路汽車站煙臺至棲霞及棲霞支線線路調整至車站東門售票。

四是各縣市區運管部門要采取切實有效措施，保證客運班車正點、正班運行，杜絕擅自停班、脫班現象。在旅客高峰期，各縣市區運管部門要適時啟動《×××汽車客運站客流高峰應急預案》，進一步加強協作，密切配合，按照節前上行支援下行，節后下行支援上行的原則，合理有序的安排車輛，確保旅客走得了。

五是運管部門要安排專人值班，對客運企業申請加班、包車臨時牌證，要簡化辦事程序，做到隨申請、隨審核、隨發放。在發放加班牌時，運管部門要搞好經營資質和駕駛人員的審查，防止不熟悉線路情況的人員加班運輸，和不符合資質的車輛加班運輸。

二、強化組織領導

據預測，春運40天我市累計將發送旅客運約×××萬人次，比去年同比增長約×××。為確保今年春運工作的順利進行，加強對春節道路旅客運輸工作的領導，市運管處成立以主要領導為組長，分管領導為副組長的節日運輸領導小組，客運

一、

二、三科、技術科等有關科室負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組辦公室設在客運一科，具體負責節日運輸的組織、協調等工作。各縣市區、各有關運輸企業、車站也要成立相應的領導小組和辦事機構，并結合本轄區、本單位實際，制定春運工作方案和應急預案。各單位春運工作方案務必于2月2日前報市運管處客運一科備案。

三、落實各項安全措施，確保運輸安全

保證運輸安全是春運工作的首要任務。各縣市區運管部門、各客運企業、車站要認真落實各項安全管理規定，切實做好各項運輸安全管理工作，全力避免交通安全事故的發生。客運企業、參運車輛、駕乘人員之間要層層簽訂《春運安全責任書》,使各項安全規章制度和管理措施真正落到實處。

一是加強對所有參運車輛的檢查和維護。春運前，各縣市區運管部門要結合春運證的發放工作組織對所有參運的車輛進行一次全面的安全大檢查。凡不符合安全技術要求的車輛一律責令整改，嚴禁整改不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，嚴禁營運十年及以上的客運車輛參加春運，營運八年及以上但不滿十年的參運車輛在春運期間必須強制進行一次二級維護。二是各客運企業要進一步加強安全管理，強化對駕乘人員的安全教育。春運開始前，各單位要對所屬駕乘人員進行一次全面的安全教育。強調長途客運車輛必須按規定增配駕駛員，嚴禁疲勞駕駛，超員、超速運行。三是強化源頭管理，保證運輸安全。各級客運站要強化“三品”檢查，充分利用安檢設備，和軍民共建等活動提高安檢質量，促進安檢工作制度化、規范化。克服麻痹思想，防止時松時緊，堅持“誰檢查、誰負責”的制度，嚴防三品進站上車，確保旅客乘車安全。對于檢查收繳的三品，要按有關規定妥善處理。同時抓好客運站消防措施的落實，配齊配全消防設施設備，建立和完善消防應急預案，發現問題立即解決。同時，各車站要嚴格執行“三位一體”的安全管理制度。四是加強對包車車輛的管理。學生和民工的包車運輸，原則上由專業運輸企業承擔，并由運輸企業與用車方簽訂包車合同，禁止承包車主私自承攬包車以及旅行社所屬車輛承攬民工、學生包車。同時，承運企業應考慮民工及學生包車的實際情況，提供質優價廉的運輸服務，并在包車價格上適當給予優惠。包車運輸要嚴格執行省局“白不包夜、平不包山、短不包長”的規定，選派技術好、作風硬的駕駛員，一次包車兩輛以上的，承運單位要派領導或技術人員跟車指導。春運期間，執法部門特別要加強對“三無”包車的查處力度。

四、認真應對惡劣天氣下的春運工作

今冬我市雨雪天氣較多，各單位應充分吸取去年應對大雪天氣的經驗，做好惡劣天氣下的春運工作：

一是各車站要密切注意天氣變化，提前了解周邊地區天氣、道路通阻及班次發放情況，并及時上報運管部門。二是各車站要在確保安全的前提下，謹慎安排車輛運行，道路不能通行或路況不明的，應不發車或晚發車。三是客運企業在出入庫檢查時要對制動、防滑設施、防滑器材、燈光等關鍵部位進行嚴格檢查。配有abs系統的車輛要配備沙、鐵锨，沒有abs系統的車輛必須配備防滑鏈。對存有問題車輛一律不得加蓋安全印章。四是各車站要認真落實防滑、防凍措施，運行車輛必須按要求配備防滑設備、器材，沒有按要求配備防滑器材、設備的客車一律不準出站發車，否則追究車站有關人員責任

五、做好春運宣傳統計工作。

各縣市區運管部門、各客運企業、車站要通過張貼宣傳畫、懸掛橫幅、標語、舉行活動等方式營造濃厚的優質服務和安全運輸氛圍。各單位要與報紙、電視、網站等新聞體積極配合，做好行業宣傳工作。同時，認真統計匯總各項運輸數據并及時上報。

六、加大春運期間的監督檢查力度。

為凈化節日運輸市場，維護運輸市場的良好秩序，春運期間，各縣市區要加大監督檢查力度，對倒客、甩客、粗暴待客、壓站壓點等違章違紀行為進行重點打擊。對春運期間的違章業戶，一律按處罰上限進行處罰。對超員×××以上車輛要嚴格按照省政府164號令處罰，并取消其春運資格。同時，要與公安交警密切配合，落實營業性客運車輛駕駛員交通違章抄告制度，對違章車輛作出進一步處理。