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摘要：近年來，我國經濟發展迅速，公路工程作為連接各地區的重要紐帶，是推動區域經濟發展的重要基礎設施建設。隨著人們生活水平的不斷提升，出行需求增長，對工程質量也有著更高要求，在工程開展時，要加強對路基施工的質量控制，以保證最基本的道路功能性。本文對公路工程路基施工質量控制技術進行了分析。

關鍵詞：公路工程；路基施工；質量控制

為了滿足人們日益增長的出行需求，當前我國公路工程建設規模和數量都呈現上升趨勢，如果沒有加強對公路工程的質量控制，就無法為人們創造安全的出行環境，嚴重的還會引起重大交通意外。由于我國國土面積遼闊，不同地區的地質條件、地形狀況等都存在差異，不僅如此，如果沒有解決好地下水、地下巖層的處理，會讓路基施工無法順利開展。因此，要根據工程的實際情況，合理選擇施工技術，加強對路基施工質量的控制，全面提升公路工程質量以及使用壽命，以我國公路建設事業的穩定發展，推動經濟的快速增長。

1公路路基施工的重要意義

在公路工程建設中，路基施工是最基礎，同時，也是最重要的環節，能夠為整體工程質量打下堅實的基礎，設計人員、施工人員要綜合考慮多方面內容，包括環境因素、地質因素、材料質量、技術應用、人力資源的合理分配等，做好質量管理、安全管理和進度管理工作。路基項目的工程量大，施工較為復雜，對技術應用有著較高要求，在前期也需要相關單位在材料、設備、人力上投入很大成本。加強路基施工中各個環節的質量控制，就是為整體工程質量提供保障，可有效提升工程使用壽命，降低工程后期反復維修所造成的成本浪費。在工程開展中，施工人員需要嚴格遵守規章制度相應的流程，根據實際情況選擇應用合適的技術，加強對細節的把控，提升工程的安全性。

2當前公路路基施工存在的質量問題

2.1環境問題

不同地區的地質條件區別較大，部分地區地質較硬，難以通過合適的方法對其進行處理，為工程的順利開展帶來不便。不僅如此，很多地區地下水位較高，水壓大，對地基的沖擊力較強，如果沒有采取合適的方式進行應對，很容易對整體工程造成嚴重影響。而且在城市、山區等不同地區的公路工程，在建設中的側重點也有所不同，在城市道路路基施工中，要盡量避免對周圍居民的日常生活造成影響，減少對環境的破壞；而在山區的路基工程建設中，要盡量避開泥石流、地震等自然災害頻發的地區，這部分工程對路基質量有著更高要求，需要引起施工人員的充分重視。

2.2技術問題

（1）對不良地基的處理能力較差。公路工程往往具有很大的跨度，尤其是偏遠地區的工程，在建設過程中不可避免地會受到不良地基的影響，如軟土地基、淤泥地質等，如何正確應對該類型的地基，是施工人員需要思考和解決的問題。就目前情況來看，部分施工人員處理突發事件的能力還有待提升，只能應對某幾種固定的情況，如果經驗不夠豐富，在處理不良地基時的效率就會很低，難免造成工程停滯，延長工期。或者是施工水平達不到標準，影響工程整體質量。（2）路線選擇不當。總的來說，公路工程可以分為國道、省道、縣道、鄉道以及專用道路，不同類型的道路對施工技術的選擇、路基要求等都存在著差異，在線路選擇方面也要保證科學合理。在城鎮化建設進程如此迅速的今天，道路路線的選擇在城市規劃中起著越來越重要的作用。例如，在遇到文物、名勝古跡或是居民區時，如何進行合理的線路選擇，對施工團隊是較大的考驗。（3）道路維護成本、難度高。路基建設周期長，其維護成本、難度也比較高，目前很多公路工程的維護只包括路面的裂縫處理、積水處理，很少涉及路基修復。路面的裂縫修復往往是治標不治本，很難解決深層次路基中存在的問題，如果問題長期得不到解決，就會對人們的安全出行帶來巨大威脅。

2.3管理問題

（1）材料管理不當。想要有效提升路基工程建設質量，就要充分意識到材料質量管控的重要性，但部分人員專業素質不強，在材料采購環節，抵擋不住利益誘惑，選用廉價材料，為工程帶來隱患。材料必須具備出廠合格證明，在運輸前往施工現場之前，做好抽樣檢查，保證其質量符合要求。（2）人員問題。路基工程施工難度大，工藝復雜，對施工人員要求較高，要根據工程規模、工程量的大小、工程難易程度來合理安排人力資源，要合理安排工種，確保其在合適的崗位上實現個人價值，加強施工現場管理，避免管理混亂。

3公路工程路基施工質量控制技術分析

3.1做好施工前的準備工作

路基施工質量直接影響著整體工程質量，在施工之前需要嚴格按照施工流程進行，做好準備工作，為后續工程的順利開展奠定良好基礎。設計人員、施工人員、項目負責人要前往施工現場開展勘察工作，了解地質、自然環境等方面的情況，從而制定合理的施工計劃，抓準工程的重難點，降低松軟土質對路基的損害。由于我國國土面積遼闊，不同地區在地質環境上存在較大區別，在施工中不可避免會遇到軟土地基這一類強度不符合要求的地質條件，或是某地區降水十分嚴重，雨水滲透到地下，嚴重影響地基的穩定性。這就需要施工人員提前做好準備，根據現場實際情況合理選擇軟土地基的應對方法，如換填法、強夯法等，同時，嚴格把控填土厚度，做好壓實工作，對施工材料質量進行抽樣檢查，明確混凝土、瀝青混合料的配合比例，為公路路基工程的高質量開展提供穩定保障。除此之外，還要做好道路規劃工作，明確道路所需要的路基類型。如果是城市公路，則需要考慮施工中的堵車、人們日常出行等問題，處理好細節方面的工作，盡可能避免后期的大規模維護和保養；而如果公路建設在山區、縣級道路，來往車輛往往為負載較大的重型運輸車，要保證路基的承載能力、負荷能力符合公路設計、建設要求。在線路規劃時，盡量避免山體、河流等環境，以防山體滑坡或洪澇災害對公路工程帶來負面影響。種種考慮都要在工程建設之前進行，從而為工程的順利開展提供必要保障。

3.2確定工程起始日期

公路工程是連接不同地區的重要紐帶，也是地區經濟發展的重要基礎設施建設，在建設過程中要根據工程量、施工難度、人員配置、材料供應等各方面，預留一定彈性空間，做好進度管理工作，確保工程能夠在規定的工期內完成。例如，城市道路和山間道路工程的環境就截然不同，在季節選擇方面，盡量避開梅雨季節，減少強降水對工程帶來的負面影響，這也是提升路基質量管控的關鍵。通常來說，工程最好在3～5月開展，這段時期氣溫溫和，不會出現強降水；工程結束日期要避開高溫和洪澇災害，在高溫作用下，不管是混凝土還是瀝青材料，其質量都會發生變化，增加工程難度。

3.3加強施工要點管理

（1）保證路基平整度。路基、路面的平整度是衡量公路工程質量的重要標準，如果其平整度不符合要求，則很難保證正常的行車安全，會帶來嚴重的安全隱患，而且在環境較為嚴峻的地區，還很有可能出現路基滑坡，造成不必要的傷亡。因此，施工人員、設計人員要對此充分重視，在工程開展之前，對地質情況進行全面考察，根據實際情況制定合理的施工計劃，選出最符合的路基平整處理方案。當前，我國科學技術發展十分迅速，越來越多的先進技術都被廣泛應用到公路路基工程項目施工中，超聲波就是其中之一，可以通過聲波的反射檢驗路基是否平整，也可以探測到不同地區下的地質運動情況。在全面掌握了各方面的數據后，施工人員就可以對這些信息進行分析，對地基進行表面、深層次的處理，或是利用不透水結構、瀝青乳液等來起到路基的保護效果。在實際工程開展之前，施工人員要清理施工現場存在的各種雜物，包括樹葉、石頭、建筑垃圾等，如果某段路基較高或較低，可以適當進行刮平或修補處理，也可利用激光找平，或是其他先進設備，來提升路基的平整度，為工程質量打下堅實的基礎。（2）保證路基的穩定性。在不同地質環境下開展公路路基工程項目施工時，不可避免地會遇到各種不良地基，施工單位要及時向上級部門進行匯報，要求適當延長施工期限，或是要求補充額外的資源，包括人力資源、施工材料等，以更好地應對復雜地質帶來的困擾。軟土地基不可避免，尤其是含水量較高的柔軟土層，或是淤泥土質，可利用換填法、強夯法等，簡而言之，就是用強度更高的材料結構來替代柔軟土層；或是在土質中填充混凝土以及其他材料，對柔軟土層中的水、淤泥進行固化處理。不管采用哪種方式，最終目的都是為了提升地基的穩定性和強度，以滿足工程的質量要求。

3.4關注質量控制要點

（1）材料配比。施工材料是工程質量的決定性影響因素，在公路路基工程施工中，做好材料質量管控，能夠為工程質量打下堅實的基礎。從以往的工程來看，外摻料使用量的多少，并不會對壓實質量、含水量等造成較大影響，主要是因為外摻料和土壤制作的混合料密度存在一定差異，在壓實處理后，土層中的水分會被排干，地基密度大大提升，這也進一步提升了土質的穩定性。想要有效提升工程質量，就要對各種混合料的質量加強控制，嚴格按照要求對其進行配比，為后續工程的順利開展提供保障。（2）施工標準。在公路工程施工正式開展之前，要加強路基土方工程的質量控制，出臺嚴格的質量標準、施工標準管控體系。通常，要密切關注所使用的石灰穩定土材料的使用方法，詳細記錄擊打試驗的結果，保證氧化鈣、氧化鎂等物質的標準試驗結果滿足要求。路基的質量往往會通過壓實度反映出來，為了保險起見，可以利用EDTA滴定曲線、擊實標準等，要加強施工質量控制。

3.5路基壓實質量控制

（1）選擇合適的壓實設備。從使用功能以及作用原理的角度來看，可以將路基壓實設備分為碾壓式、震動式和夯擊式這幾種，要根據工程現場的實際環境進行合理選擇，確保不同類型的設備能夠充分發揮其作用，為提升路基平整度、穩定性而服務。碾壓式壓實設備的主要原理在于，通過對地基增加一定負荷，擠壓出地基中多余的水分含量，通過提升地基的密度讓其具有更高的穩定性，值得注意的是，在應用過程中，要嚴格控制碾壓速度和碾壓次數，確保壓實工作能夠貫徹落實。振動式壓路機的主要原理在于，在振動輪的高速作用下，不斷對地基形成沖擊，可以有效改變土壤中顆粒物的排列形式，從而起到壓實的效果。夯擊式壓路機和軟土地基中的強夯法有類似之處，主要是利用夯錘在自由落體中產生的重力，對路基進行不斷的夯擊，不同高度、不同重量的夯錘所產生的沖擊力不同，要根據地基的實際情況來決定夯擊次數和夯錘重量，排出土壤中的空氣、水分等，提升地基的穩定性。（2）加強壓實階段的控制。首先，控制路塹開挖作業的控制。可以根據工程的實際情況來選擇單層橫向還是多層橫向開挖法。前者對作業標高的要求較高，適用于開挖深度在4m以下的基坑。后者適用于4m以上的深坑，要在路塹的一端或兩端同時進行，其次，要處理好臨土層和風化巖層的問題。在路基工程施工中，會遇到各種不同的地質環境，在面對風化土層時，可以利用專業設備進行攏堆處理，標注出工程開展的起始點，遵循由淺入深的原則，嚴格按照施工順序的要求，在機械設備無法觸及的地區，可以進行爆破作業，松動堅固的巖層，為后續施工的順利開展創造良好條件。最后，還要做好邊坡的修整作業。在以上各道工序完成后，可以通過人工或設備的方式，對邊坡中的坍塌部位進行修整，如果公路工程處于較為危險的地區，需要設置隔離防護網，避免石頭掉落，對施工人員生命安全帶來威脅。

3.6沖孔灌注樁地基處理技術

地下巖層結構十分復雜，需要根據具體環境選擇合適的處理方法，在施工過程中，要盡可能避免巖層出現過大的起伏，清理干凈現場的雜物，營造良好的施工環境，為工程正式投入使用打下堅實基礎。施工人員可以利用沖孔灌注樁地基法，對復雜的巖層結構進行合理處理，該方法的主要操作流程如下：首先，要利用鉆孔機在巖層中打出一定數量的孔洞，將鋼筋籠放入其中，隨后利用混凝土進行灌注。由于混凝土本身就具有較強的穩定性，在和天然巖層進行混合后，能夠大大提升地基的承載能力，而且可以有效減少地下巖層不平整的問題。但是，該方法對施工人員的專業能力有著更高要求，在實際操作中需要克服種種困難，要嚴格按照相應的流程開展工作，因此，在沖孔灌注樁地基處理法應用時，一定要全程進行監督和管理，確保各項工序按照規章制度進行。

3.7加強對排水的控制

由于公路工程常年暴露在室外環境中，很容易受到自然氣候的影響，在其路面產生積水，如果積水無法及時排出，就會通過裂縫滲透到路基的深層結構中，對其穩定性造成破壞，也無法營造安全的行車環境。因此，在公路路基工程施工過程中，需要采取合理的措施，全面提升路基表面的排水能力，避免因為積水引起的裂縫、沉降、路面塌陷等問題。在施工時，要做好排水系統設計，安裝排水設施，做好橫坡、縱坡的積水收集、積水排放工作，全面提升積水排放效率。在工程完成后，還要對容易出現塌陷、積水的部位進行重點處理，全面提升其排水性能，提升公路工程使用壽命。

4結語

總之，公路工程作為重要的基礎設施建設，對我國經濟發展有著重要的促進作用，在項目進行過程中，要全面提升路基質量管控水平。在施工之前，要做好準備工作，前往施工現場進行全面勘察，對地形、地質、氣候環境、施工難度等進行詳細分析和記錄；清理施工現場的雜物以及其他能夠對工程造成影響的因素；做好施工要點管理、施工進度管理，合理應用沖孔灌注樁地基處理技術，提升路基的穩定性和承載能力；為了避免積水對工程質量帶來的影響，還要加強對給排水的控制。除此之外，還要全面提升施工人員的專業能力和綜合素質，將安全責任意識、質量控制意識滲透到工程開展的每個環節，為我國公路建設事業的穩定發展創造良好條件。

作者:周有勇 單位:煙臺市公路事業發展中心