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摘要：在公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工階段，施工企業(yè)需要堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，考慮到對施工質(zhì)量可能造成負(fù)面影響的眾多因素，加強(qiáng)控制力度，保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對于路橋過渡段施工，出了保證施工方案、施工組織設(shè)計(jì)的合理性、科學(xué)性之外，還需要注重填筑土壤原料的選擇，做好細(xì)節(jié)處理，這樣才能避免橋臺、路堤之間出現(xiàn)沉降差，避免橋頭跳車情況出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工質(zhì)量；控制措施；路橋過渡段

1公路工程施工質(zhì)量管理策略

要想嚴(yán)格控制公路工程施工質(zhì)量，首先，要在招標(biāo)工作中加強(qiáng)把關(guān)，堅(jiān)決杜絕一切不良施工方進(jìn)入公路工程施工過程中，同時(shí)加強(qiáng)對施工單位的考察，尤其是在公路工程施工承包以及轉(zhuǎn)包方面的質(zhì)量監(jiān)管；其次，公路工程施工受自然因素影響較大，例如季節(jié)性的變化等，這就需要對施工工期進(jìn)行科學(xué)計(jì)劃，并充分考慮施工中的各種因素，從而保證工程施工能夠順利進(jìn)行。

1.1加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量管理

公路工程施工中所用的材料，如水泥、鋼筋、砂石、混凝土等，要經(jīng)過有資質(zhì)的檢測部門檢驗(yàn)合格才能用于工程施工，以確保材料符合施工質(zhì)量驗(yàn)收要求。在實(shí)際的施工過程中，施工人員有必要對材料配置進(jìn)一步優(yōu)化，同時(shí)制定合理的防水施工、鋼筋焊接施工方案，并及時(shí)解決工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。施工企業(yè)還需填報(bào)報(bào)驗(yàn)申請單，檢查內(nèi)部的合格情況，從而確保流程工序滿足工程施工規(guī)范與要求。最后，由于鋼筋、混凝土材料和防水材料在公路工程施工中應(yīng)用較多，所以應(yīng)加強(qiáng)對其的質(zhì)量控制，同時(shí)考慮到鋼筋、混凝土材料使用量較大，因此為了確保施工材料的質(zhì)量，可通過施工材料和部分半成品的試驗(yàn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改材料的質(zhì)量問題，從而確保公路工程的施工質(zhì)量。

1.2提升施工人員的素質(zhì)

公路施工單位中的施工人員是施工質(zhì)量保障的關(guān)鍵，因此在施工中控制質(zhì)量問題還需從提升施工人員的素質(zhì)著手。首先，在施工單位招聘人員過程中，要把施工人員的素質(zhì)作為重點(diǎn)選擇的要求，從而為公路工程施工質(zhì)量的提升做好準(zhǔn)備；其次，施工單位需要對施工人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，并在其參與關(guān)鍵施工部分時(shí)，對其進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，以保障公路工程施工質(zhì)量水平；最后，施工人員還需要在思想道德以及公路安全知識方面進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，這不僅是保證公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，而且對施工人員自身的安全保障也具有重要作用。

1.3合理控制施工進(jìn)度

在施工過程中對公路施工計(jì)劃以及施工系統(tǒng)有嚴(yán)格的要求，但受到外界因素的影響會存在很多問題，并可能會對施工效果產(chǎn)生影響。根據(jù)現(xiàn)有施工機(jī)制的具體要求，如果沒有及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，在合同規(guī)定期限內(nèi)會出現(xiàn)公路施工難度增加、影響工程質(zhì)量的問題。如果施工進(jìn)度控制過程中存在需要趕進(jìn)度的現(xiàn)象，則要降低施工成本，并在施工過程中應(yīng)用橫道圖。此外，每個(gè)施工小組都需要掌握施工時(shí)間和工程量，避免出現(xiàn)工期延誤的現(xiàn)象，進(jìn)而解決施工過程中存在的質(zhì)量問題。

2路橋過渡段施工質(zhì)量控制策略分析

2.1加強(qiáng)路橋過渡段施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)中需要注重以下內(nèi)容：工作人員一定要應(yīng)用科學(xué)化、合理化的編制程序，施工方案與施工組織設(shè)計(jì)過程中要對不同方案、施工組織的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行綜合比對，從中找尋出經(jīng)濟(jì)性較為良好的施工方案和組織設(shè)計(jì)。在路橋過渡段施工工作開展前需要做好充足的準(zhǔn)備工作，對施工技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，保證原材料施工質(zhì)量，并且對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。過渡段施工組織設(shè)計(jì)要考慮到降低道路、橋梁工程項(xiàng)目之間的沉降差，橋臺結(jié)構(gòu)施工工作完成后需要盡快的安排填土路堤施工，要應(yīng)用相同的壓實(shí)設(shè)備對橋臺和路堤進(jìn)行壓實(shí)處理。如果施工中應(yīng)用和的是分層填筑施工方式，每一層的松鋪厚度都需要控制在15厘米范圍內(nèi)，技術(shù)人員還需要在臺背墻上進(jìn)行標(biāo)記處理，從而達(dá)到保證厚度均勻性的目的，為后續(xù)質(zhì)量檢測工作開展提供便利。路堤與橋臺的連接部位，施工管理人員要保證碾壓的同步性，如果這一施工階段應(yīng)用大型機(jī)械設(shè)備很難操作，可以考慮應(yīng)用小型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。

2.2慎重選擇路堤填料

臺背路堤施工工作開展前，施工管理人員需要慎重的選擇路堤填料。填料應(yīng)用前要由專業(yè)人員進(jìn)行試驗(yàn)，對多種土壤填料進(jìn)行綜合比對。具體的試驗(yàn)項(xiàng)目要包括以下內(nèi)容：土壤的液限、塑性限度，對填筑土壤原料進(jìn)行篩分和擊實(shí)試驗(yàn)。不同土壤填料應(yīng)用相同的壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行處理，最終得到的壓實(shí)變數(shù)以及原材料松鋪厚度是不同的。對不同填筑土壤原料的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對，從中選擇最適合當(dāng)前公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工的填筑土壤原料。對于土壤原料選擇還需要考慮到就地取材的選擇，這樣不僅可以為原材料運(yùn)輸少去很多不必要的麻煩，為施工工作開展還可以提供較多便利。材料選擇過程中要盡可能的應(yīng)用那些干容重較大的砂類土，或者是應(yīng)用滲透性較為良好的原材料。主要是因?yàn)檫@類原材料不僅強(qiáng)度性能較為良好，同時(shí)壓實(shí)工作開展也較為便利。如果選用滲透性較差的填筑原料，技術(shù)人員可以在土壤中添加一定量的水泥、石灰，從而強(qiáng)化填筑原料的滲透性，保證路橋過渡段建設(shè)施工質(zhì)量，避免了出現(xiàn)橋頭跳車情況出現(xiàn)。

3結(jié)束語

公路工程項(xiàng)目是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容，工程項(xiàng)目建設(shè)具有較強(qiáng)的公益性特征。公路工程項(xiàng)目建設(shè)完成后需要具備較長的使用年限，工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量與行車安全有著非常緊密聯(lián)系。所以在公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工階段一定要加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)施工質(zhì)量控制，并且應(yīng)用有效策略強(qiáng)化路橋過渡段施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)橋頭跳車情況對車輛行駛安全造成不良影響。

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作者：趙云飛 單位：北京正達(dá)坤順技術(shù)檢測有限公司