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摘要：深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式作為當(dāng)前建筑工程行業(yè)正在興起的工程支護(hù)方式，其在保護(hù)建筑物的沉降、支持支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定以及提高建筑物的美觀程度等方面具有極其重要的作用，在當(dāng)前部分建筑工程的建筑過(guò)程中，出現(xiàn)了在支護(hù)方式實(shí)施之前監(jiān)控量測(cè)不夠嚴(yán)密以及支護(hù)方式施工時(shí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格等問(wèn)題，文章對(duì)深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中所出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)單的研究，就如何更好地進(jìn)行深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式提一些意見(jiàn)和建議。

關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)樁；預(yù)應(yīng)力錨桿；復(fù)合支護(hù)方式

深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式相較于傳統(tǒng)單一的支護(hù)方式來(lái)說(shuō)具有施工工期短、施工標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)便以及支護(hù)效果好等特點(diǎn)。雖然其具有以上較多優(yōu)點(diǎn)，但在實(shí)際的施工過(guò)程中，由于相關(guān)施工人員的監(jiān)控量測(cè)失誤等問(wèn)題，深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式未能在當(dāng)前快速發(fā)展的建筑行業(yè)中發(fā)揮出真正的作用。接下來(lái)將就復(fù)合支護(hù)方式具體施工過(guò)程中所出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，并介紹幾種可以加強(qiáng)深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的支護(hù)效果的相關(guān)方法。

1在深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1施工進(jìn)行之前的地質(zhì)預(yù)報(bào)環(huán)節(jié)不夠及時(shí)與精確

在復(fù)合支護(hù)方式施工之前，相關(guān)部門(mén)要進(jìn)行施工區(qū)域的地質(zhì)預(yù)報(bào)，使得施工部門(mén)能夠及時(shí)并且準(zhǔn)確地了解施工區(qū)域掌子面前方的地質(zhì)特點(diǎn)和條件，以便根據(jù)掌子面前方的地質(zhì)特點(diǎn)和條件，及時(shí)地調(diào)整施工路線與區(qū)域，對(duì)于在前方施工區(qū)域中出現(xiàn)的不良地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)的研究，并找到相應(yīng)的解決辦法。然而，在實(shí)際的地質(zhì)預(yù)報(bào)環(huán)節(jié)中，相關(guān)地質(zhì)預(yù)報(bào)以及研究人員的疏于職守，導(dǎo)致施工區(qū)域前方的地質(zhì)特點(diǎn)以及施工條件無(wú)法及時(shí)并且準(zhǔn)確地傳給施工人員，也就延誤了深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的施工進(jìn)程，并且對(duì)整個(gè)復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的人員安全造成威脅。

1.2部分施工過(guò)程存在較大的安全隱患

由于深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式技術(shù)含量較高，對(duì)于整個(gè)施工過(guò)程中的施工標(biāo)準(zhǔn)較高，因此容易出現(xiàn)人為的安全隱患，比如火工品管理及爆破作業(yè)不夠規(guī)范、便道行車不便以及施工方式不規(guī)范等安全隱患。例如為了方便施工地段的交通而開(kāi)通的便道，這些便道大多坡陡以及彎急，容易造成交通事故等安全隱患，危害行車人的駕駛安全。

1.3復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)環(huán)節(jié)不夠嚴(yán)格

在深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式整個(gè)施工過(guò)程中，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)派遣專門(mén)的勘測(cè)人員對(duì)施工區(qū)域的水文特征、地質(zhì)參數(shù)以及整個(gè)施工過(guò)程中復(fù)合支護(hù)方式的支護(hù)效果和對(duì)周邊環(huán)境的影響，特別是對(duì)于施工地段的巖層級(jí)別以及水文特征等相關(guān)特點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，為后續(xù)的二次襯砌工作提供一定的技術(shù)保障。而在實(shí)際的復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中，部分監(jiān)控量測(cè)人員未能夠?qū)φ麄€(gè)復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程進(jìn)行持續(xù)穩(wěn)定的監(jiān)控量測(cè)，使得復(fù)合支護(hù)方式由于監(jiān)控量測(cè)不到位未能發(fā)揮出真正的支護(hù)效果，因此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)力度。

2提高深基坑支護(hù)柱和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式支護(hù)效果的措施

2.1重視深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式施

工之前的地質(zhì)預(yù)報(bào)環(huán)節(jié)要想提高深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的支護(hù)效果，第一步需要做的是重視復(fù)合支護(hù)方式施工前的地質(zhì)預(yù)報(bào)環(huán)節(jié)。對(duì)于地質(zhì)預(yù)報(bào)的方法，可以將其歸納為三種：常規(guī)地質(zhì)法、綜合超前物探法以及TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)。這三種地質(zhì)預(yù)報(bào)方法如何進(jìn)行使用，接下來(lái)進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。常規(guī)地質(zhì)法是指對(duì)地表的補(bǔ)充調(diào)查和地質(zhì)素描等方法，根據(jù)掌子面開(kāi)挖的深度以及其所揭示的地質(zhì)條件，比如，巖層破碎情況、地下水的發(fā)育情況以及結(jié)構(gòu)面的相關(guān)性質(zhì)等，對(duì)復(fù)合支護(hù)方式的施工地面進(jìn)行地質(zhì)素描，通過(guò)幾何作圖、赤平投影作圖以及塊體坐標(biāo)作圖等多種作圖方式展現(xiàn)復(fù)合支護(hù)方式施工地段的地表情況。綜合超前物探法則是采用短距離、中距離以及長(zhǎng)距離三種超前探測(cè)方法，利用地質(zhì)雷達(dá)以及紅外探測(cè)儀器等相關(guān)設(shè)備進(jìn)行復(fù)合支護(hù)方式施工地段的超前探測(cè)，如果出現(xiàn)儀器超前探測(cè)異常等情況，則采用鉆孔的方式進(jìn)行探測(cè)，如圖1所示。TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)利用回聲測(cè)量原理，利用人工造成地表的震動(dòng)所產(chǎn)生的地震波沿不同的地質(zhì)、不同的途徑以球面波的形式進(jìn)行傳播，通過(guò)記錄地震波回傳到傳感器的時(shí)間以及速度等要素，再通過(guò)TSPwin2.1軟件處理，對(duì)復(fù)合支護(hù)方式施工地表前的路段的地質(zhì)特點(diǎn)、巖石特征以及水文特征等進(jìn)行相應(yīng)的描繪，精確展示施工區(qū)域的地質(zhì)特點(diǎn)。相關(guān)施工人員進(jìn)行復(fù)合支護(hù)方式施工地段的地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)，可以采取以上三種方式相結(jié)合的方式，第一步通過(guò)常規(guī)地質(zhì)法描述掌子面的巖石特征、地層特征、節(jié)理特征、斷層特征以及地下水特征等要素，在了解掌子面的巖石構(gòu)造、地層構(gòu)造以及相關(guān)地下水流經(jīng)途徑等要素之后，采用綜合超前物探法進(jìn)行短距離的超前物探，通過(guò)對(duì)復(fù)合支護(hù)方式施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行鉆孔等方法，探測(cè)施工區(qū)域前方的異常地段。對(duì)于出現(xiàn)異常地質(zhì)的地段，要進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)報(bào)，并在施工進(jìn)程到達(dá)異常地段之前，根據(jù)異常地段的相關(guān)情況，找出解決異常地段施工的方法，確保不影響復(fù)合支護(hù)方式的施工進(jìn)程。采用TSP203超前地質(zhì)預(yù)報(bào)探測(cè)方法進(jìn)行中遠(yuǎn)距離的超前探測(cè)時(shí)，由于施工進(jìn)度達(dá)到中遠(yuǎn)距離的時(shí)間較長(zhǎng)，因此相關(guān)施工部門(mén)可以在足夠的時(shí)間范圍內(nèi)找到問(wèn)題的解決辦法。

2.2預(yù)防施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患

對(duì)于在復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的安全隱患，相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)出臺(tái)相應(yīng)的預(yù)防措施，接下來(lái)以火工品管理及爆破作業(yè)和隧道施工作業(yè)為例，對(duì)兩種施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行相應(yīng)的研究，并找到幾種預(yù)防措施。首先，對(duì)于火工品管理以及爆破作業(yè)，由于深基坑支護(hù)樁和預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的施工大多采用隧道施工的方式，因此需要進(jìn)行爆破作業(yè)。但對(duì)于火工品的管理以及爆破作業(yè)的相關(guān)要求，相關(guān)部門(mén)還沒(méi)有出臺(tái)較嚴(yán)格的保管以及使用規(guī)定。部分倉(cāng)庫(kù)保管員以及爆破員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)，沒(méi)有相應(yīng)的合格證書(shū)，部分施工單位為了加快工程進(jìn)度而直接安排此類工人上崗就業(yè)，容易造成爆炸事故。另外，在火工品的管理過(guò)程中，部分倉(cāng)庫(kù)保管員對(duì)相關(guān)火工品的保管規(guī)定不夠了解，容易造成火工品的遺失等情況，出現(xiàn)安全隱患，面對(duì)此類情況，相關(guān)施工單位應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)部門(mén)的規(guī)定，聘用通過(guò)公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)、取得爆破作業(yè)證的爆破人員，而對(duì)于火工品的倉(cāng)庫(kù)保管員，相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行足夠的法律教育，使其熟知有關(guān)火工品管理的法律法規(guī)，讓其認(rèn)識(shí)到火工品管理不力所帶來(lái)的嚴(yán)重后果，從而將深基坑支護(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)降到最低。其次，對(duì)于隧道施工過(guò)程中的安全隱患問(wèn)題，部分施工人員由于在施工斷層方向進(jìn)行施工，極易造成坍塌事故，對(duì)施工人員的人身安全造成威脅。另外，還有部分施工人員在施工過(guò)程中我行我素，未按照施工圖紙施工，造成二次襯砌的施工時(shí)間不夠精確，頂板暴露在外部環(huán)境的時(shí)間較長(zhǎng)，從而造成頂板坍塌等情況。相關(guān)施工單位應(yīng)當(dāng)督促施工人員嚴(yán)格按照施工圖紙及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，盡可能地減少安全隱患的出現(xiàn)。最后，為了對(duì)安全隱患進(jìn)行預(yù)防，不僅相關(guān)施工單位要完善相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)與要求，而且施工人員要嚴(yán)格要求自己，要嚴(yán)格按照相關(guān)部門(mén)的施工標(biāo)準(zhǔn)以及火工品保管等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)合支護(hù)方式的施工及火工品的保管等工作，通過(guò)施工單位與施工人員的共同努力，保證深基坑支護(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式施工方案的順利進(jìn)行。

2.3加強(qiáng)復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)力度

要提高深基坑支護(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的支護(hù)效果，除了重視復(fù)合支護(hù)方式施工之前的地質(zhì)預(yù)報(bào)環(huán)節(jié)和預(yù)防施工過(guò)程中的安全隱患環(huán)節(jié)之外，相關(guān)人員還要加強(qiáng)復(fù)合支護(hù)方式施工過(guò)程中的監(jiān)控量測(cè)力度。在施工過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)隧道內(nèi)外、隧道淺埋段的地表沉降、拱頂下沉、凈空變化進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，另外，還可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境的變化，有選擇地對(duì)圍巖壓力、鋼架內(nèi)力、噴混凝土內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、初期支護(hù)與二次襯砌間接觸壓力、錨桿軸力、圍巖內(nèi)部位移、隧底隆起、爆破震動(dòng)、孔隙水壓力、水量等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。通過(guò)對(duì)相關(guān)環(huán)節(jié)的監(jiān)控量測(cè)，得到深基坑支護(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式施工現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料，從而方便對(duì)復(fù)合支護(hù)方式的支護(hù)效果以及施工過(guò)程中的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，為深基坑支護(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式支護(hù)效果的提高貢獻(xiàn)自己的力量。

3結(jié)束語(yǔ)

因?yàn)樯罨又ёo(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的效果較傳統(tǒng)的支護(hù)方式效果顯著，所以當(dāng)前大部分建筑工程采用此種支護(hù)結(jié)構(gòu)。其在廣泛被采用的同時(shí)，不可避免地出現(xiàn)了監(jiān)控量測(cè)力度不夠等問(wèn)題，相關(guān)部門(mén)要加大監(jiān)督力度，保證深基坑支護(hù)樁與預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合支護(hù)方式的順利實(shí)行。

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作者：沈科元 單位：中鐵城建集團(tuán)有限公司總承包分公司