本站小編為你精心準(zhǔn)備了交通運(yùn)輸管理的研究探討參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫(xiě)作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

1當(dāng)前交通運(yùn)輸管控活動(dòng)中面對(duì)的不利現(xiàn)象

1.1運(yùn)營(yíng)單位沒(méi)有積極的落實(shí)責(zé)任

首先，經(jīng)濟(jì)思想太強(qiáng)盛，社會(huì)責(zé)任意識(shí)較低。通過(guò)分析得知，一些運(yùn)作單位為了獲取更多的利潤(rùn)，開(kāi)展壟斷，此時(shí)其不關(guān)注社會(huì)責(zé)任，花費(fèi)非常大的代價(jià)，有時(shí)候是故意的生成一些問(wèn)題，將其當(dāng)成是向國(guó)家機(jī)構(gòu)換取路線(xiàn)等的籌碼，如果獲取成功之后，就將目標(biāo)變化，把資金以及安全等風(fēng)險(xiǎn)變化，根本不會(huì)在社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)和服務(wù)質(zhì)量的提高上下功夫。其次，管控活動(dòng)非常散漫，對(duì)于工作者的制約性不高。交通活動(dòng)是城市的一大窗口，其代表著國(guó)家的文明性。駕乘者的語(yǔ)言不當(dāng)，衣著不合適等等都會(huì)干擾到外界對(duì)其認(rèn)識(shí)，特別是在出租中該項(xiàng)內(nèi)容表現(xiàn)的最為顯著。單位對(duì)于駕乘者的管控僅僅的局限在經(jīng)濟(jì)性的層次之中，不關(guān)注服務(wù)的品質(zhì)，缺少溝通的力度。

1.2處理管控問(wèn)題的方法

1.2.1加快運(yùn)管機(jī)構(gòu)編制體制改革步伐

在我國(guó)的新疆運(yùn)管機(jī)構(gòu)全部納入了公務(wù)員管理，江蘇、山西和陜西等省市也在積極探索運(yùn)管部門(mén)的機(jī)構(gòu)體制改革。云南省的主要做法是：一是積極主動(dòng)爭(zhēng)取省交通廳、省人事廳、省編委辦公室等部門(mén)的支持，將交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)納入公務(wù)員管理；二是采取清理編制、嚴(yán)格控制人事調(diào)動(dòng)、經(jīng)費(fèi)控制等措施推進(jìn)機(jī)構(gòu)改革；三是對(duì)新增錄用運(yùn)管工作人員提出“從嚴(yán)控制，逢進(jìn)必考”的原則，按年度增人計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行《國(guó)家公務(wù)員管理暫行條例》的規(guī)定辦理新增錄用運(yùn)管工作人員。

1.2.2加大監(jiān)管力度，發(fā)揮市場(chǎng)調(diào)節(jié)功能

在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，采取有力措施，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)特別是出租汽車(chē)市場(chǎng)的監(jiān)督管理，對(duì)無(wú)照經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛要進(jìn)行徹底清理。通過(guò)整治“黑車(chē)”，規(guī)范市場(chǎng)秩序，為合法運(yùn)營(yíng)的出租車(chē)創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。積極探索和研究各類(lèi)運(yùn)輸市場(chǎng)主體的準(zhǔn)入、退出及日常監(jiān)管的辦法和機(jī)制。建議出租車(chē)經(jīng)營(yíng)推行市場(chǎng)化，首先，要放開(kāi)出租車(chē)行業(yè)的特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，讓經(jīng)營(yíng)權(quán)真正成為商品，這樣做只是減少了政府批指標(biāo)的權(quán)力，把政府不該管的事，放給了市場(chǎng)；其次，在行業(yè)內(nèi)部應(yīng)建立起競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

1.2.3明確權(quán)責(zé)關(guān)系，充分發(fā)揮區(qū)縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)職能

一是應(yīng)按照權(quán)責(zé)一致的原則，調(diào)整職責(zé)權(quán)限，明確市、區(qū)級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)的權(quán)利和責(zé)任，嚴(yán)格落實(shí)“誰(shuí)審批誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)”。杜絕“好處大家搶?zhuān)闊┐蠹易尅钡牟回?fù)責(zé)現(xiàn)象。二是明確區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)在區(qū)里的職責(zé)，以便更好的參加地方交通規(guī)劃及建設(shè)。另外，盡可能實(shí)行著裝標(biāo)示上的統(tǒng)一，維護(hù)運(yùn)管部門(mén)的威信，現(xiàn)在的運(yùn)管機(jī)構(gòu)“卸裝”上門(mén)指導(dǎo)檢查工作，很容易產(chǎn)生誤會(huì)和誤解，有形無(wú)形地破壞了運(yùn)政管理部門(mén)的形象。

1.2.4建立和完善客運(yùn)市場(chǎng)準(zhǔn)入、監(jiān)管和退出機(jī)制，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)管理

一是要大力推行企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制。對(duì)客運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為、誠(chéng)實(shí)信用、安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行年度質(zhì)量信譽(yù)考核，根據(jù)考核結(jié)果作出相應(yīng)處理。對(duì)違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和公司蓄意制造不穩(wěn)定事件，非法堵塞交通等行為要堅(jiān)決打擊，決不手軟。二是積極推行安全行車(chē)和服務(wù)質(zhì)量承諾合同制，各客運(yùn)企業(yè)新增班線(xiàn)、新增車(chē)輛以及車(chē)輛更新要作出以服務(wù)質(zhì)量為主的相關(guān)承諾，層層簽訂安全行車(chē)和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量承諾書(shū)。

1.2.5創(chuàng)建交通運(yùn)輸企業(yè)品牌

首先，要強(qiáng)化管控人員的品牌思想。運(yùn)輸單位是不是設(shè)置自身的品牌，主要是看管控人員是不是具有品牌思想。管控人員如果沒(méi)有品牌思想，就無(wú)法獲取自身的品牌。所以，管控人員要強(qiáng)化品牌思想，開(kāi)展好相關(guān)的規(guī)劃工作，落實(shí)權(quán)責(zé)，切實(shí)的帶動(dòng)該項(xiàng)創(chuàng)建工作的發(fā)展，強(qiáng)化管控以及維護(hù)活動(dòng)的力度。其次，強(qiáng)化工作的培訓(xùn)力度。所有的創(chuàng)建活動(dòng)都不能夠脫離工作者而單獨(dú)的存在，該項(xiàng)品牌的創(chuàng)建工作對(duì)于工作者的素養(yǎng)也有非常嚴(yán)苛的規(guī)定。相關(guān)單位可以對(duì)工作者開(kāi)展有規(guī)劃的培訓(xùn)工作，積極的開(kāi)展演練，切實(shí)的提升工作者的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。通過(guò)持之以恒和潛移默化地教育和星級(jí)服務(wù)制考核等來(lái)增強(qiáng)員工的文明、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信服務(wù)意識(shí)。切實(shí)的察覺(jué)并且培養(yǎng)工作者中的典型。切實(shí)的培育成單位的品牌。第三，強(qiáng)化安全管控活動(dòng)的力度。安全是單位的聲明，要經(jīng)由切實(shí)的完善單位的安全管控體系，切實(shí)的使用GPS衛(wèi)星定位、行車(chē)記錄儀、電子巡更、電子監(jiān)控、危險(xiǎn)品檢查儀等科技設(shè)施加強(qiáng)安管，強(qiáng)化管控力度，提升人員的素養(yǎng)，做好問(wèn)題的整改活動(dòng)，宣傳安全思想，切實(shí)的營(yíng)造出安全環(huán)境。最后，強(qiáng)化品牌管控力度。要對(duì)單位的品牌積極的宣傳。生成一套有效的管控體系，經(jīng)由比賽等來(lái)提升品牌思想，切實(shí)的結(jié)合簡(jiǎn)報(bào)等多項(xiàng)媒介開(kāi)展宣傳活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的品牌創(chuàng)建氛圍，不斷提高顧客的知曉度和認(rèn)知率。

1.2.6加強(qiáng)交通運(yùn)輸企業(yè)的文化建設(shè)

首先，單位的負(fù)責(zé)人要將單位文化創(chuàng)建工作看成是一項(xiàng)非常關(guān)鍵的活動(dòng)來(lái)對(duì)待。要秉承著嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的理念，當(dāng)單位文化看成是一項(xiàng)十分重大的活動(dòng)來(lái)開(kāi)展。其次，單位的工作者要強(qiáng)化自身的主體思想，要具有優(yōu)秀的自主認(rèn)知能力。單位工作者要將單位當(dāng)成是家，要以主人公的思想來(lái)積極的開(kāi)展運(yùn)作活動(dòng)，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。和單位牢牢的團(tuán)結(jié)在一起，共同的謀求進(jìn)步。

2結(jié)束語(yǔ)

由于經(jīng)濟(jì)高速前進(jìn)，此時(shí)交通運(yùn)輸業(yè)得到了顯著的進(jìn)步。該項(xiàng)活動(dòng)由于它具有非常靈便的特征，所以獲取了非常顯著的成就。它是人們最先使用而且使用次數(shù)最多的運(yùn)輸模式。由于該行業(yè)的發(fā)展，道路基建裝置的完善和運(yùn)輸需求的改變，此時(shí)的交通已經(jīng)成為了地區(qū)間關(guān)鍵的運(yùn)輸模式，人類(lèi)社會(huì)已經(jīng)形成了以交通運(yùn)輸為主體的新的運(yùn)輸大動(dòng)脈。運(yùn)輸行業(yè)的快速前進(jìn)和相關(guān)的管控工作之間是有著非常緊密的關(guān)聯(lián)的，必須將管控活動(dòng)開(kāi)展好，財(cái)會(huì)確保行業(yè)市場(chǎng)朝著更加穩(wěn)固健康的層次進(jìn)步。（本文來(lái)自于《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》雜志。《科技創(chuàng)新與應(yīng)用》雜志簡(jiǎn)介詳見(jiàn).）

作者：王巍單位：黑龍江省哈綏高速公路管理處哈爾濱管理所