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摘要:從我國(guó)實(shí)際出發(fā)，在研究現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，要考慮建立良好的物流業(yè)運(yùn)行機(jī)制,其中一個(gè)重要環(huán)節(jié)是優(yōu)化企業(yè)物流管理，積極開拓物流業(yè)服務(wù)市場(chǎng)。但是作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)現(xiàn)代物流的深刻內(nèi)涵，特別是如何把現(xiàn)代物流管理技術(shù)融入我國(guó)企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)中是一個(gè)亟待解決的問題。織里是全國(guó)有名的“童裝城”，其豐富的商品匯成了一個(gè)龐大的物流體系。如果織里進(jìn)一步改進(jìn)和完善物流管理，必將會(huì)給織里創(chuàng)造更大的財(cái)富，同時(shí)其現(xiàn)實(shí)意義也無(wú)比重要。

關(guān)鍵詞:物流;現(xiàn)代物流;物流管理;企業(yè)現(xiàn)代物流;織里物流管理

物流是當(dāng)今時(shí)代企業(yè)發(fā)展的新天地。有關(guān)資料顯示，我國(guó)全社會(huì)的物流費(fèi)用支出約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的20％，物流費(fèi)用占商品總成本的的賬面比例達(dá)40％，運(yùn)輸成本占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總成本的30％。這些數(shù)據(jù)充分表明我國(guó)物流水平落后，發(fā)展?jié)摿薮蟆，F(xiàn)代物流正在引起各級(jí)政府部門和企業(yè)家越來(lái)越多的關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮中，引進(jìn)現(xiàn)代物流管理是提高我國(guó)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。織里位于浙江省太湖南岸,湖州又以”絲綢之府”而文明,織里抓住改革開放的大好時(shí)機(jī),大力發(fā)展具有江南特色的童裝業(yè),已經(jīng)成為中國(guó)有名的”童裝城”。截至2003年底，織里市場(chǎng)共占地面積22萬(wàn)平方米，建筑面積27萬(wàn)平方米，營(yíng)業(yè)房（攤位）3500余間，總投資達(dá)36億元，形成了包括童裝城、棉布城、商城、童裝輔料綜合市場(chǎng)在內(nèi)的市場(chǎng)族群，商品涉及童裝、棉布、服裝面料、服裝輔料、床上用品、包裝材料等各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。織里眾多的市場(chǎng)中，往來(lái)的客商、豐富的商品匯成了通往全國(guó)各地的巨大物流體系。

一、織里物流業(yè)的現(xiàn)狀和原因

近年來(lái),織里發(fā)展迅速,童裝市場(chǎng)自建立以來(lái)，輻射面日益擴(kuò)大，成交額逐年遞增，2002年達(dá)106.8億元，由于價(jià)廉物美、交易量大，具有良好信譽(yù)，成為中國(guó)最大的童裝市場(chǎng)和主要的棉布集散中心。然而,在物流市場(chǎng)上，卻存在不少的問題。實(shí)踐已經(jīng)證明，由于物流能夠大幅度降低企業(yè)的總成本，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，減少庫(kù)存積壓，促進(jìn)利潤(rùn)率上升，從而給企業(yè)帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。所以，各國(guó)的企業(yè)才越來(lái)越重視物流，從物流這一巨大的利潤(rùn)空間巾尋找出路，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。今后，物流“熱”在我國(guó)的企業(yè)中將持續(xù)升溫，還會(huì)有更多的企業(yè)認(rèn)識(shí)物流的重要性，積極投身到物流的“熱浪”中來(lái)。然而，織里物流發(fā)展卻影響童裝業(yè)的銷售量。因此，織里物流成為織里發(fā)展關(guān)注的焦點(diǎn)。

1.物流的專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化和社會(huì)化程度不高

由于受傳統(tǒng)體制的影響，我國(guó)的物流行業(yè)還帶有一定的行政和部門色彩，很大程度上妨礙了物流業(yè)作用的充分發(fā)揮。現(xiàn)在，我國(guó)物流業(yè)內(nèi)各經(jīng)營(yíng)組織所擁有的物流設(shè)施、設(shè)備為數(shù)不少，但利用率卻普遍偏低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，物流業(yè)倉(cāng)庫(kù)的使用率一般才只有50％左右。很少有物流企業(yè)能提供全國(guó)性或全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而先進(jìn)國(guó)家的大部分物流企業(yè)都能為客戶提供全球性的物流服務(wù)，因而能適應(yīng)企業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的要求。

2.市場(chǎng)集中度低

大部分物流企業(yè)規(guī)模較小，尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。物流管理不夠科學(xué)，再加上技術(shù)落后，因此普遍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在中國(guó)加入WTO后，物流業(yè)受到不小的沖擊。由于我國(guó)企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)“重生產(chǎn)、輕物流”，對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)和企業(yè)內(nèi)部管理比較重視，也有一定的基礎(chǔ)。但對(duì)生產(chǎn)領(lǐng)域以外的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、、包裝、加工、配送等環(huán)節(jié)顧及甚少，可控能力有限。加上歷史形成的條塊分割體制，“大而全”、“少而全”、“自成體制”等傳統(tǒng)觀念，使企業(yè)物流很難進(jìn)入市場(chǎng)。另外，由于體制的原因，在“采購(gòu)黑洞”、“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難以計(jì)算。織里鎮(zhèn)每年推出1－16歲各個(gè)年齡層次的童裝1500余款。2003年童裝產(chǎn)量達(dá)到1．8億余件（套），產(chǎn)值40億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)21％以上。產(chǎn)品通過各種渠道銷往全國(guó)110多個(gè)大中城市和亞、歐、非、美等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)。隨著織里童裝產(chǎn)業(yè)不斷走向成熟，目前本地童裝生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戶基本上都已從農(nóng)村向鎮(zhèn)區(qū)和工業(yè)園區(qū)集聚。同時(shí)，外省、市和周邊地區(qū)童裝企業(yè)聚集織里日趨增多，外來(lái)童裝生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)戶在整個(gè)織里童裝行業(yè)中所占的比重不斷增大。

二、提高織里物流市場(chǎng)的對(duì)策

為了推動(dòng)織里物流業(yè)的發(fā)展，應(yīng)根據(jù)織里的具體情況，既要統(tǒng)籌考慮，整體推進(jìn)；又要抓住主要環(huán)節(jié)，重點(diǎn)突破。當(dāng)前，應(yīng)該著重抓好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

1.加大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度

我國(guó)現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)正處在發(fā)展時(shí)期，目前的問題是難以形成產(chǎn)業(yè)化，要從根本上解決這個(gè)問題，就要促使物流服務(wù)勞動(dòng)退出第二產(chǎn)業(yè)，進(jìn)入第三產(chǎn)業(yè)。按照三次產(chǎn)業(yè)劃分的標(biāo)準(zhǔn)，物流活動(dòng)應(yīng)當(dāng)屬于第三產(chǎn)業(yè)的范疇，即物流勞動(dòng)是服務(wù)性質(zhì)的勞動(dòng)，而傳統(tǒng)物流模式的癥結(jié)是混淆了產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)的性質(zhì)。在我國(guó)企業(yè)改革中，僅從減負(fù)這個(gè)角度，剝離企業(yè)中與生產(chǎn)完全沒有關(guān)系的部分。用現(xiàn)代物流的觀點(diǎn)審視，就是那些與生產(chǎn)有直接關(guān)系的輔助環(huán)節(jié)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸、物流信息服務(wù)等，可以從制造業(yè)中分離出來(lái)，形成社會(huì)化專業(yè)化物流服務(wù)。因此，織里鎮(zhèn)要重視物流業(yè)的發(fā)展，調(diào)整好產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮其童裝業(yè)的優(yōu)勢(shì)，降低成本，建立物流基地。因?yàn)樗峭七M(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)很好的方法和途徑，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的關(guān)鍵要加大信息技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。要以擴(kuò)大總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、拓展領(lǐng)域、統(tǒng)籌發(fā)展為主線，以制度創(chuàng)新，科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為動(dòng)力，堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)融合，區(qū)域聯(lián)動(dòng)，建立“高增值、強(qiáng)輻射、廣就業(yè)”的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。

2.加快物流業(yè)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整

優(yōu)化企業(yè)物流管理的過程，必將影響社會(huì)物流資源的調(diào)整與重組，促進(jìn)社會(huì)化物流服務(wù)體系的完善和提高。可以預(yù)見，今后一個(gè)時(shí)期物流資源的行業(yè)界限將被打破，物流服務(wù)體系的構(gòu)成將發(fā)生重大變化。物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)化的主導(dǎo)力量可能由三部分組成：一是部分交通運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型為物流服務(wù)企業(yè)；二是工商企業(yè)分離出自備物流資源，形成專業(yè)化物流服務(wù)企業(yè)；三是國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。交通運(yùn)輸部門和企業(yè)要把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，加快改造傳統(tǒng)運(yùn)輸生產(chǎn)方式和技術(shù)裝備，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投入，大力發(fā)展快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。按照建立現(xiàn)代企業(yè)制度要求，鼓勵(lì)跨地區(qū)、跨行業(yè)以及多種經(jīng)濟(jì)成分的物流資源重組，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)規(guī)模經(jīng)營(yíng)，為社會(huì)提供高質(zhì)量、高效率、低成本、專業(yè)化物流服務(wù)。新晨

3.把物流中心建設(shè)作為重中之重。

物流中心是現(xiàn)代物流服務(wù)體系的支撐點(diǎn)。目前我們最缺少的是物流網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，這也是與國(guó)外的最大差距之一。要通過企業(yè)和政府的共同努力，合理規(guī)劃布局，發(fā)展一大批具有一定規(guī)模、服務(wù)規(guī)范、信息化程度高的物流中心。物流中心要選擇一組或幾組性質(zhì)相近的物流需求，聚合物流服務(wù)功能，提高服務(wù)水平，把自己的物流服務(wù)業(yè)務(wù)融入到工商企業(yè)的生產(chǎn)和銷售物流鏈中。同時(shí)發(fā)展大通道運(yùn)輸，把各個(gè)物流中心連接起來(lái)，形成物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。

4.建設(shè)現(xiàn)代物流，完善市場(chǎng)體系。

現(xiàn)代物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段，其發(fā)展程度已成為衡量一個(gè)地區(qū)綜合實(shí)力和現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。完整的專業(yè)市場(chǎng)是物流、商流、資金流、信息流的集合體，完善的物流是專業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的前提。

總之，近些年來(lái)，物流愈發(fā)成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)，一些國(guó)家把發(fā)展物流作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。織里的物流業(yè)發(fā)展是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，有一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，還需要我們?nèi)ゲ徊粩鄪^斗。