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美章網(wǎng) 資料文庫 電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用范文

電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用范文

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電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

【摘要】

人工智能控制器相比傳統(tǒng)控制器來說具有較多的優(yōu)勢(shì),人工智能技術(shù)在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛。當(dāng)前,我國電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)人工智能的應(yīng)用可以說還處于初步階段,多應(yīng)用于交流傳動(dòng)和直流傳動(dòng)系統(tǒng)中,仍需要不斷進(jìn)行研發(fā)。在未來一段時(shí)間內(nèi),人工智能在電氣傳動(dòng)控制領(lǐng)域?qū)⒊蔀殡姎鈧鲃?dòng)方面的主流。

【關(guān)鍵詞】

人工智能;電氣傳動(dòng)控制;系統(tǒng);應(yīng)用

人工智能是人類只能在機(jī)械或系統(tǒng)中的模擬與延伸,該詞最早出現(xiàn)在1956年。人工智能的目的是將人類從復(fù)雜的工作中解放出來,提高經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前,我國人工智能的研究多以具體領(lǐng)域?yàn)閷?duì)象,如專家系統(tǒng)、機(jī)器學(xué)習(xí)、模式識(shí)別和自然語言理解等等。人工智能使機(jī)器能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)某些過程,要促進(jìn)電氣自動(dòng)化學(xué)科的發(fā)展,必須要重視自動(dòng)傳動(dòng)領(lǐng)域的發(fā)展,積極將人工智能運(yùn)用到電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)中。為此,要不斷對(duì)對(duì)電氣設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行合理改造、促進(jìn)控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的顯著增強(qiáng)和生產(chǎn)效率的顯著提高。人工智能在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用,使得電氣傳動(dòng)控制不斷革新發(fā)展,下文將主要探討仍智能在電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。

一、人工智能控制的優(yōu)勢(shì)

在我國人工智能控制領(lǐng)域,不同的控制器的討論方法是不同的,如電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)中人工智能的神經(jīng)、模糊、模糊神經(jīng)以及遺傳算法等一般都可歸類為AJ非線性函數(shù)近似器,如此能更好地統(tǒng)一進(jìn)行研發(fā)策略的制定。相比傳統(tǒng)的控制器,人工智能軟件技術(shù)操作更簡單,性能更完善。電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)采用的AJ非線性函數(shù)近似控制的人工智能控制器具有以下優(yōu)勢(shì):第一,其設(shè)計(jì)不需要控制對(duì)象的準(zhǔn)確模型。在很多情況下,研發(fā)人員可能難以獲得實(shí)際控制對(duì)象的精確動(dòng)態(tài)方程,導(dǎo)致控制模型在設(shè)計(jì)時(shí)具有諸多不確定因素,如參數(shù)、非線性時(shí)等。第二,AJ非線性函數(shù)近似控制器能根據(jù)響應(yīng)和下降的時(shí)間、魯棒性能等來調(diào)整進(jìn)行調(diào)整,從而提高智能控制器的性能。第三,相比傳統(tǒng)控制器,AJ人工智能控制器更容易調(diào)節(jié)。第四,使用AJ非線性函數(shù)近似控制器的人工智能器即使使用者沒有專家知識(shí),通過數(shù)據(jù)響應(yīng)也能進(jìn)行設(shè)計(jì)。第五,該人工智能控制器可以通過語言和響應(yīng)信息進(jìn)行設(shè)計(jì)。第六,該人工智能控制器的驅(qū)動(dòng)器在輸入未知數(shù)據(jù)時(shí)也能進(jìn)行使用,這使得其具有較好的一致性。第七,該人工智能控制器對(duì)新數(shù)據(jù)或新信息具有很好的適應(yīng)性。第八,其具有很好的抗噪聲干擾能力和擴(kuò)展修改能力。第九,其使用非常便宜,推廣使用潛力大。

二、人工智能在電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

人工智能在電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)中的運(yùn)用,可以從其在直流傳動(dòng)和交流傳動(dòng)中的應(yīng)用進(jìn)行展開。人工智能在電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)中的運(yùn)用,主要是模糊控制的應(yīng)用。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)的理論對(duì)于復(fù)雜的電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)顯得有些力不從心,為此,科學(xué)家通過研究發(fā)現(xiàn),模糊數(shù)學(xué)理論運(yùn)用到電氣傳動(dòng)控制中能夠較好地解決這個(gè)問題。模糊控制包括五個(gè)部分,即定義變量、模糊化、知識(shí)庫、邏輯判斷與反模糊化。所謂定義變量,指的是決定程序被觀察的狀況及考慮控制的動(dòng)作。模糊化指的是將輸入系統(tǒng)的值通過一定的算法以合適的比例轉(zhuǎn)化為論域的數(shù)值,然后利用口語化變量對(duì)系統(tǒng)物理量變化的過程進(jìn)行描述。知識(shí)庫有提供處理模糊數(shù)據(jù)定義的數(shù)據(jù)庫和利用語言控制規(guī)則描述控制策略的規(guī)則庫組成。邏輯判斷指的是系統(tǒng)通過模仿人類判斷的過程進(jìn)行模糊推論,從而對(duì)系統(tǒng)發(fā)送控制指令。反模糊化指的是將模糊的數(shù)值轉(zhuǎn)化為準(zhǔn)確無誤的系統(tǒng)輸入控制信號(hào)。

(一)人工智能在直流傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用第一,模糊邏輯控制。當(dāng)前,市面上常見的模糊控制器可以大體分為Mamdani和sugeno型兩種。而在電氣傳動(dòng)的調(diào)速控制系統(tǒng)中僅運(yùn)用Mamdani模糊控制器,這是因?yàn)镸amdani和sugeno兩種控制器都采用的是if-then模糊規(guī)則庫。Mamdani控制器由以下四個(gè)部分構(gòu)成:一是在模糊化背景下,輸入變量的模糊化、量化等具有多種形式的隸屬函數(shù)得以建立;二是知識(shí)庫由數(shù)據(jù)庫和語言控制規(guī)則庫組成,語言控制庫主要運(yùn)用專家的知識(shí)和經(jīng)歷,通過建模操作器實(shí)現(xiàn)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理機(jī)制及自適應(yīng)模糊控制;三是對(duì)人的決策和推理模糊控制行為進(jìn)行模仿的推理機(jī)是Mamdani控制器的核心;四是量化和反模糊化是通過中間平均技術(shù)等反模糊化手段實(shí)現(xiàn)的。第二,ANNS的應(yīng)用。在以往較長的一段時(shí)間內(nèi),ANNS(人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))在識(shí)別模式和信號(hào)處理中得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用的非線性函數(shù)估計(jì)具有的一致性優(yōu)勢(shì),使其廣泛運(yùn)用于電氣傳動(dòng)控制領(lǐng)域。該網(wǎng)絡(luò)無需掌握被控對(duì)象的具體模型就能進(jìn)行操作,使其一致性優(yōu)勢(shì)明顯。由于ANNS所使用的并行結(jié)構(gòu),讓其能夠適應(yīng)多傳感器的輸入運(yùn)用,提高決策的可靠性。當(dāng)前,電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)不斷得到開發(fā),其傳感器數(shù)量逐漸減少。當(dāng)然,在特定情況下,電氣傳動(dòng)控制器系統(tǒng)使用多個(gè)傳感器可以降低某些特殊傳感器缺陷的敏感性。

(二)人工智能在交流傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用第一,模糊邏輯控制應(yīng)用。通常來說,人工智能的模糊邏輯運(yùn)用到交流傳動(dòng)系統(tǒng)中時(shí),傳統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)器將被模糊控制器替代。當(dāng)前常見的由英國Aberdeen大學(xué)研發(fā)的全數(shù)字高性能傳動(dòng)系統(tǒng)可以使用模糊邏輯對(duì)電機(jī)的磁通和力矩進(jìn)行感應(yīng),對(duì)方案的有效性進(jìn)行驗(yàn)證,并通過同時(shí)使用模糊速度控制器、CRPWM塑變器及PI速度控制器補(bǔ)償負(fù)載轉(zhuǎn)矩的擾動(dòng)。第二,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用。在交流電機(jī)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的條件檢測(cè)與診斷中使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí),由于ANN使用常規(guī)反向轉(zhuǎn)播算法,因此它在步進(jìn)電機(jī)控制算法的最優(yōu)化中得到了應(yīng)用。該方案依據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩和初始速度,利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)最大可觀測(cè)速度增量進(jìn)行確定這就需要ANN對(duì)三維圖形映射進(jìn)行學(xué)習(xí)。相比于常規(guī)控制算法提醒控制法,該系統(tǒng)的性能更加優(yōu)良,能夠促進(jìn)定位時(shí)間的極大減少,同時(shí)也能夠有效控制負(fù)載轉(zhuǎn)矩的非初始速度及答非為變化ANNS的結(jié)構(gòu)屬于多層前饋型,對(duì)常規(guī)反向傳播學(xué)習(xí)算法加以應(yīng)用。

(三)遺傳算法遺傳算法,是美國J.Holland教授在1975年提出的,其是模擬達(dá)爾文生物進(jìn)化論的自然選擇和遺傳學(xué)機(jī)理的生物進(jìn)化過程的計(jì)算模式。在遺傳算法中,其不需要依賴梯度信息或者其他輔助信息,其只需對(duì)遺傳算法系統(tǒng)本身的搜索方向的目標(biāo)函數(shù)及相應(yīng)的適應(yīng)度函數(shù)進(jìn)行調(diào)整,就能對(duì)復(fù)雜問題提供解決方案。當(dāng)前,遺傳算法已經(jīng)在人工智能傳動(dòng)控制裝置中得到較為廣泛的應(yīng)用。

三、結(jié)語

電氣自動(dòng)化是研究與電氣工程自動(dòng)控制、信息處理、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用的學(xué)科,而人工智能是實(shí)現(xiàn)這些不同學(xué)科進(jìn)行有機(jī)聯(lián)系的關(guān)鍵。人工智能是人類智慧的結(jié)晶,其將機(jī)械賦予人類的感知、思維和行為能力,其自動(dòng)化特征也就被顯現(xiàn)出來。提高機(jī)械人類意識(shí)能力和強(qiáng)化控制自動(dòng)化愿景使得人工智能技術(shù)在電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的發(fā)展不斷取得新進(jìn)展,極大提高人們的生活水平。在將來的社會(huì)發(fā)展中,人工智能在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)?huì)越來越廣泛。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張立超.人工智能控制技術(shù)在電氣傳動(dòng)中的應(yīng)用研究[J].城市建設(shè)理論研究,2013(8).

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[3]周俊.電機(jī)控制和保護(hù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與算法[J].微計(jì)算機(jī)信息,2015(1).

[4]王立偉.智能控制在電力傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用及應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究,2015(5).

作者:劉威 單位:邵陽學(xué)院

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