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一、隧道施工過程中幾點(diǎn)質(zhì)量通病的探究

（一）開挖出現(xiàn)質(zhì)量問題概述

根據(jù)開挖地質(zhì)的不同，我們可以根據(jù)巖層的具體的質(zhì)量等級進(jìn)行開挖措施設(shè)計(jì)。開挖過程中由于施工方為了節(jié)約成本，會減少挖掘的技術(shù)使用，由于地質(zhì)條件不同，要采用不同的技術(shù)進(jìn)行挖掘，如果在地質(zhì)相對比較好的圍巖下，施工者們采用的光面爆破的技術(shù)低，或者是根本就沒有采用光面的爆破技術(shù)，這些對圍巖的爆破的不關(guān)注就會造成開挖過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。更有在圍巖成洞條件比較好的情況下，不按照尺寸進(jìn)行開挖，特別開挖之前進(jìn)行放線的時(shí)候會出現(xiàn)預(yù)留一些不挖，因此就造成欠挖的情況出現(xiàn)。尤其是當(dāng)圍巖的條件比較差的時(shí)候，不使用預(yù)爆破技術(shù)，那么在開挖的過程中出現(xiàn)的超挖和欠挖則是更加的嚴(yán)重。在開挖的過程中有的則僅僅是留出剛構(gòu)的位置，而且還會留下一個(gè)埂，方便以后減少噴射混凝土的數(shù)量，這些做法都不科學(xué)都會造成隧道的質(zhì)量問題。

（二）在初期支護(hù)和超前支護(hù)的質(zhì)量通病探究

1、當(dāng)圍巖的狀況不好的時(shí)候，一般都會有超前的支護(hù)，而這個(gè)超前的支護(hù)在實(shí)際的施工過程中，由于承包人為了減少成本，有時(shí)候會出現(xiàn)少做或者是不做的情況產(chǎn)生。這一個(gè)問題主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。

①、超前支護(hù)的長度短；

②、超前支護(hù)的橫向的間距過大；

③、超前支護(hù)的數(shù)量不夠；

④、超前支護(hù)過程中沒有進(jìn)行注漿處理；

⑤、超前支護(hù)的不連續(xù)性在發(fā)生坍塌的情況下做出支護(hù)工作。

在超前支護(hù)過程中主要論述支大棚管的支護(hù)，在支護(hù)過程中格局雙壁導(dǎo)坑的方法對隧道進(jìn)行挖掘，在開挖過程中運(yùn)用預(yù)留核心土三臺階工法進(jìn)行掘進(jìn)。下面將會給出相應(yīng)的施工工法環(huán)向和縱向的示意圖的一種，

2、由于初期支護(hù)的不規(guī)范，往往會出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題，這些質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在：第一，工字鋼或者是格柵拱架之間的間隔距離大于設(shè)計(jì)的要求距離，對于工字鋼的使用也不規(guī)范，有的甚至?xí)⒐ぷ咒撉谐蓛砂氘?dāng)做格柵拱架來使用，還有就是采用小規(guī)格的工字鋼代替大規(guī)格進(jìn)行使用。第二點(diǎn)，在進(jìn)行支護(hù)的時(shí)候使用的錨桿非常的少，有的為了節(jié)約成本甚至都不使用錨桿。第三點(diǎn)，如果在碰到超挖的時(shí)候，有很多就僅僅是使用石棉瓦貼在工字鋼或者是格柵拱架的后面，進(jìn)行直接噴射混凝土，有的在空洞使用了片石進(jìn)行回填，這樣空洞不能夠得到整治。由于存在各種的問題，初支在整個(gè)施工過程中沒有起到應(yīng)有的設(shè)計(jì)作用，初支的好壞直接影響到后期的二襯施工。

（三）滲透水處理相關(guān)探究

在進(jìn)行隧道的施工時(shí)要考慮到地下水的影響，由于我國的地質(zhì)復(fù)雜，所以在很多的隧道都會出現(xiàn)滲透漏水的現(xiàn)象發(fā)生，而發(fā)生這一滲透水漏水的原因主要是在施工過程中沒有按照應(yīng)有的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。那么造成這個(gè)主要滲透水產(chǎn)生的原因主要是：第一，由于雨季的來臨，在施工中所做的排水系統(tǒng)不能夠滿足需求進(jìn)行排水；第二，縱向管發(fā)生堵塞引起滲透水的產(chǎn)生，在具體的施工過程中由于不能夠?qū)M向和縱向的排水管理順或者是排水管的接頭沒有做好以及在地下水比較豐富的地方?jīng)]有架設(shè)密橫向排水管；第三，排水管的質(zhì)量不過關(guān)，排水管沒有接通排水系統(tǒng)造成在排水洞的水排不到主要的排水系統(tǒng)中去。

（四）二襯混凝土施工存在相關(guān)問題探析

二襯混凝土的施工過程中，首先要進(jìn)行鋼筋的安裝、焊接。那么在焊接鋼筋的過程中就會出現(xiàn)焊接的不合規(guī)格，在防水布的接縫位置焊接的時(shí)候會造成滲水現(xiàn)象。進(jìn)行二襯混凝土施工的時(shí)候，混凝土的厚度達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，在混凝土接縫的位置沒有添加止水條，使得伸縮縫的位置銜接不好。另外，對混凝土的施工也存在著影響，首先是在混凝土添加劑的選擇上不合格，以及在混凝土的振搗過程中沒有將砂漿和碎石振搗好，這兩項(xiàng)都會造成混凝土的抗?jié)B等級降低，不利于防止?jié)B水。在進(jìn)行初支的時(shí)候由于會存在沒有使用錨桿，就會造成隧洞的洞身下沉，引起拱部二襯的混凝土的厚度不足。

二、隧道施工的通病的相應(yīng)控制措施探討

（一）滲透水的預(yù)防措施探討

在進(jìn)行施工的時(shí)候要嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行混凝土的標(biāo)號進(jìn)行攪拌，我們不能夠只是從片面要求整個(gè)混凝土的抗壓等級，而且我們還要要求有很強(qiáng)的抗?jié)B等級，所以混凝土的標(biāo)號要符合設(shè)計(jì)的要求。隧道的滲水往往是由于隧道的施工過程中的操作不正確引起。有的防水布的焊接上沒有焊接好，因此要改善防水布的焊接技術(shù)；在施工過程中對變形縫和施工縫要采取合理的施工技藝，因?yàn)檫@里是整個(gè)隧道防水施工比較薄弱的部位，要嚴(yán)格施工。我們可以使用復(fù)合式橡膠對變形縫進(jìn)行止水，可以分為三道工序進(jìn)行處理。第一，在變形縫與現(xiàn)澆混凝土?xí)r埋設(shè)橋式橡膠止水帶；第二，在端口部位使用雙組份聚硫橡膠嵌縫；第三，預(yù)留槽使用焦油聚氨酯防水膠進(jìn)行止水控制。

（二）空洞的防止措施探討

預(yù)防隧道的空洞，首先要在開挖的過程中要嚴(yán)格進(jìn)行挖掘，并且進(jìn)行初支的時(shí)候要對存在的空洞進(jìn)行嚴(yán)格的回填處理。另外在進(jìn)行澆筑的時(shí)候要控制混凝土的振搗速度，對于超挖比較多的地方要通過人工進(jìn)入模型之內(nèi)進(jìn)行振搗，保證混凝土灌注的密實(shí)性。其次是在鋪設(shè)防水管道的時(shí)候要從頂部逐步鋪向墻角，在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候要注意不要因?yàn)榉浪牧系墓绊敹纬煽斩础Ｗ詈缶褪敲鎸Ψ浪牧箱佋O(shè)中出現(xiàn)拱頂?shù)那闆r，要通過人工對其使用干硬性的混凝土進(jìn)行填塞，以減少混凝土的坍落度。

（三）初支、二襯過程中防止出現(xiàn)隧道質(zhì)量問題相關(guān)探究

在初支過程中要選擇符合規(guī)格的鋼筋作為工字鋼和格柵拱架，另外要在初支的時(shí)候根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況對隧道使用錨桿，防止在二襯的時(shí)候出現(xiàn)洞身下沉，造成二襯的混凝土的厚度不足。在整個(gè)支護(hù)過程中要采用嚴(yán)格的材料管制，對施工的要求要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，進(jìn)行鋼筋焊接的時(shí)候要使用先進(jìn)工藝，同時(shí)在進(jìn)行混凝土澆筑的時(shí)候要控制好混凝土的標(biāo)號。而且在澆筑的時(shí)候還要移動混凝土輸送的管道，做好混凝土的振搗工作，增加混凝土的抗?jié)B性。

三、總結(jié)語

隨著國家開發(fā)建設(shè)步伐的加快，我們要在不同的地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道的建設(shè)施工，而在建設(shè)過程中又存在著各種各樣的問題，只有對這些問題進(jìn)行了解才能采取相應(yīng)的措施對整個(gè)隧道的質(zhì)量進(jìn)行控制，保證建設(shè)出比較符合要求的隧道。本文通過對一些隧道建設(shè)施工中出現(xiàn)的通病進(jìn)行了闡釋，以及在一些防治的措施上進(jìn)行了論述，希望能夠?yàn)橐院蟮乃淼澜ㄔO(shè)提供幫助。遇到問題時(shí)，可以換用其他的施工方法。環(huán)形開挖預(yù)留核心土的施工方法與中壁法相比，可以使用大型的施工設(shè)備，提高施工的效率，減少施工成本。在施工的過程中，一定要注意進(jìn)行加固，確保施工時(shí)的安全與隧道的安全使用。在施工的每一步完成之后都要進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)分析總結(jié)，不僅從施工的設(shè)計(jì)圖上加深認(rèn)識，更要提高自身的施工技術(shù)，確保小間距軟巖隧道的質(zhì)量，滿足高速安全運(yùn)營。

作者：馬森森單位：中鐵四局集團(tuán)一公司