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摘要：陜西省作為農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，特色產(chǎn)品突出，國際物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。2016年8月陜西自貿(mào)區(qū)獲批，為陜西的國際物流業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇，同時也提出了嚴(yán)峻考驗。文中對陜西農(nóng)產(chǎn)品物流過程進(jìn)行了簡要介紹，分析了自貿(mào)區(qū)建設(shè)對陜西農(nóng)產(chǎn)品國際物流未來發(fā)展的影響，并有針對性地提出了自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下陜西農(nóng)產(chǎn)品國際物流發(fā)展對策，有助于促進(jìn)陜西農(nóng)產(chǎn)品國際物流的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：自貿(mào)區(qū)建設(shè)；物流設(shè)施設(shè)備；農(nóng)產(chǎn)品；物流標(biāo)準(zhǔn)化

陜西被稱為“八百里秦川”，有著得天獨厚的自然條件，全省面積20．5萬km2，分陜北、關(guān)中、陜南3大區(qū)域，共有80個縣，各地氣候土壤條件差異大，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，種類繁多，如：洛川蘋果、臨潼石榴、火景兒柿子、陜北大棗、陜青茶、眉縣獼猴桃等等。陜西的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主要以家庭為基本單位開展，農(nóng)戶們在自家承包經(jīng)營的土地上種植農(nóng)作物，播種、種植、收獲、儲藏、營銷、包裝、運輸?shù)然救杉彝コ蓡T主導(dǎo)，待農(nóng)產(chǎn)品收獲后，將其儲藏在自家地窖、或者自己搭建的簡易貨棚中，然后聯(lián)系銷售商或通過網(wǎng)絡(luò)平臺售賣，并負(fù)責(zé)包裝，物流過程由自家車輛運輸或?qū)ふ业谌娇爝f公司完成。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和物流在大多數(shù)情況下，都是各家各戶各自運作的，還有一部分是依托農(nóng)業(yè)合作社，由合作社來為農(nóng)戶提供農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料的購買，農(nóng)產(chǎn)品的銷售、加工、運輸、儲藏以及與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的技術(shù)、信息等服務(wù)。出口的農(nóng)產(chǎn)品一般先由進(jìn)出口貿(mào)易公司收購，再經(jīng)過多式聯(lián)運（公路＋海運，或公路＋空運）運送到世界各目的地。中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)是黨中央、國務(wù)院2016年8月31日批準(zhǔn)設(shè)立的我國第三批自由貿(mào)易試驗區(qū)，是西北地區(qū)唯一的自由貿(mào)易試驗區(qū)。陜西自貿(mào)區(qū)總面積119．95km2，涵蓋3個片區(qū)：中心片區(qū)87．76km2、西安國際港務(wù)區(qū)片區(qū)26．43km2、楊凌示范區(qū)片區(qū)5．76km2。其中楊凌示范區(qū)片區(qū)以農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新、示范推廣為重點，通過全面擴(kuò)大農(nóng)業(yè)領(lǐng)域國際合作交流，打造“一帶一路”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)國際合作中心，未來這里將成為陜西農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和物流活動的集中區(qū)域，輻射全國，面向世界。在陜西自貿(mào)區(qū)建設(shè)這一特殊背景下，未來的農(nóng)產(chǎn)品國際物流的流量、政策等方面都會面臨更好的環(huán)境和更大的挑戰(zhàn)。

1陜西自貿(mào)區(qū)建設(shè)對陜西農(nóng)產(chǎn)品國際物流的影響分析

1.1為陜西農(nóng)產(chǎn)品提供利好政策疊加的良好貿(mào)易環(huán)境

隨著陜西省政府推進(jìn)“三農(nóng)政策”，出臺大量優(yōu)惠措施，加之陜西自貿(mào)區(qū)啟用“負(fù)面清單”、推行投資自由化、貿(mào)易便利化，多領(lǐng)域擴(kuò)大開放程度，這兩套政策交互、疊加，有助于積極發(fā)揮“一帶一路”與自貿(mào)試驗區(qū)“比翼齊飛”的共振效應(yīng)，定會給陜西農(nóng)產(chǎn)品未來發(fā)展提供良好的貿(mào)易環(huán)境。自貿(mào)區(qū)建設(shè)會促使陜西省與國際市場的貿(mào)易量增加，因此，未來陜西農(nóng)產(chǎn)品國際物流的需求也會順勢增大。

1.2對農(nóng)產(chǎn)品國際物流質(zhì)量將提出更高要求

貿(mào)易驅(qū)動著物流，并對物流提出新要求。目前，陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流運作的質(zhì)量還較差，缺少既了解農(nóng)產(chǎn)品收成情況，又掌握國際市場農(nóng)產(chǎn)品需求，且能與國際物流企業(yè)密切合作的龍頭企業(yè)，缺少使“產(chǎn)品”到“商品”的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)加工和商貿(mào)企業(yè)。自貿(mào)區(qū)的建設(shè)必將加速這類企業(yè)的成長，同時會促進(jìn)物流企業(yè)的大發(fā)展。國際貿(mào)易的商品必定是某國或地區(qū)具備一定競爭力和優(yōu)勢的商品，因此，它對國際物流的質(zhì)量也有較高的要求，如流體質(zhì)量（產(chǎn)品質(zhì)量）、物流速度、物流運作專業(yè)性等。農(nóng)產(chǎn)品物流由于物流流體本身具有易腐性，因此，對于倉儲條件、包裝合理性、裝卸搬運操作、運輸速度、運輸途中溫濕度控制等要求較高。

1.3推動農(nóng)產(chǎn)品物流的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化

農(nóng)產(chǎn)品的物流過程比大多數(shù)工業(yè)品要復(fù)雜得多，常常需要兩個以上儲存點和兩次以上的裝卸操作，單位產(chǎn)品運輸成本較高。另外，在國際運輸方面，陜西內(nèi)陸省份的地理劣勢，延長了運輸時間，增大了產(chǎn)品途中變質(zhì)、損耗的風(fēng)險。由于冷鏈物流裝備（如冷藏車）的配置和使用成本較高，大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品的運輸工具也多采用通用車輛，造成農(nóng)產(chǎn)品的運輸損耗，只有少數(shù)高價值農(nóng)產(chǎn)品能夠匹配專業(yè)的冷鏈運輸。陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流中，儲糧平均損失為7％～10％，產(chǎn)后蔬菜損耗為15％～20％，水果損耗為10％～15％，馬鈴薯損耗為15％～25％。形成這種尷尬局面，一方面原因是農(nóng)副產(chǎn)品開發(fā)不足，無法在國際市場上獲得理想的定價水平，從經(jīng)濟(jì)上不能匹配更專業(yè)的冷鏈物流裝備；另一方面原因是物流專業(yè)化程度不高，如倉儲的現(xiàn)代化水平低、配送中心建設(shè)和運營不佳、集裝箱運輸發(fā)展緩慢等，導(dǎo)致物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)未充分發(fā)揮。自貿(mào)區(qū)建設(shè)會促使物流體量增大，定會倒逼陜西省農(nóng)產(chǎn)品物流朝著專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。物流專業(yè)化有助于挖掘物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，物流標(biāo)準(zhǔn)化有助于貨暢其流并與國際接軌。

2自貿(mào)區(qū)建設(shè)背景下陜西農(nóng)產(chǎn)品國際物流發(fā)展對策

2.1培育和引進(jìn)一批龍頭企業(yè)，負(fù)責(zé)集貨并傳遞供需信息

陜西農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展需要一批像“金鷹農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易有限公司”這樣的龍頭企業(yè)帶動，這些企業(yè)是物流渠道中的重要節(jié)點，活性強，能夠整合陜西省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品資源和國內(nèi)外市場資源，它們是真正激活陜西農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易和物流的主力軍，未來應(yīng)肩負(fù)起促進(jìn)陜西省農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)升級、加快農(nóng)產(chǎn)品流通、擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口貿(mào)易等重要使命。另外，可以組建陜西省農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口商會，提高農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)的組織化、集約化程度，實現(xiàn)陜西農(nóng)產(chǎn)品抱團(tuán)出海。

2.2促使從事農(nóng)產(chǎn)品加工、商貿(mào)、物流的企業(yè)群集聚自貿(mào)區(qū)，打造良性農(nóng)業(yè)生態(tài)

一是以自由貿(mào)易試驗區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)片區(qū)為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮其在國際貿(mào)易、國際物流方面的區(qū)位優(yōu)勢，以“長安號”國際班列為連線、以陜西海外倉為國際物流節(jié)點，通達(dá)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶各個國家；以青島港、上海港、天津港等港口為出海口，以國際海運航道為連線，連接21世紀(jì)海上絲綢之路沿線到達(dá)各國港口。以此形成陜西農(nóng)副產(chǎn)品國際物流與采購網(wǎng)絡(luò)，聚集世界各地國際采購商，在自由貿(mào)易試驗區(qū)西安國際港務(wù)區(qū)片區(qū)打造“陜西農(nóng)副商品國際采購聚集區(qū)”，為陜西農(nóng)副產(chǎn)品走出國門、通達(dá)世界創(chuàng)建一個國際物流、國際商貿(mào)新平臺。二是以自由貿(mào)易試驗區(qū)西安楊凌示范區(qū)片區(qū)為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮其在全國農(nóng)業(yè)科技核心地位優(yōu)勢，聚集國內(nèi)外規(guī)模以上農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的龍頭企業(yè)，培育領(lǐng)軍企業(yè)與扶持中小企業(yè)相結(jié)合，支持領(lǐng)軍企業(yè)兼并重組、做大做強，組建大型企業(yè)集團(tuán)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，提高工藝裝備水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，增強國際競爭力，目標(biāo)是打造集生產(chǎn)加工、物流配送、農(nóng)科普及為一體的“陜西農(nóng)副商品加工聚集區(qū)”，為陜西農(nóng)副產(chǎn)品升級換代奠定基礎(chǔ)。

2.3升級農(nóng)產(chǎn)品國際物流設(shè)施設(shè)備

結(jié)合實際因地制宜，完善和加密國際物流設(shè)施，如貨運站、公路鐵路站點、貨運航線等，針對陜西省農(nóng)副產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品特色，選擇性地建造冷鏈物流設(shè)施（如冷庫、氣調(diào)庫等）、引進(jìn)優(yōu)秀物流企業(yè)（如大型跨國第三方物流專業(yè)）、啟用冷鏈物流運輸設(shè)備（如冷藏車）、開啟綠色物流通道，從而為農(nóng)副產(chǎn)品在物流過程中提供硬件支撐和品質(zhì)保障，降低在存儲、運輸、加工中的損失，提升農(nóng)副產(chǎn)品商品價值。

2.4在農(nóng)產(chǎn)品物流全程推行標(biāo)準(zhǔn)化并與國際接軌

嚴(yán)格農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝置、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如倉儲、包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，建立并優(yōu)化物流企業(yè)的評級標(biāo)準(zhǔn)、物流業(yè)務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化必須與國際接軌，否則會增加因標(biāo)準(zhǔn)不一致所造成的效益損失，增加外貿(mào)成本，從而降低農(nóng)產(chǎn)品的競爭力。應(yīng)以消費需求為依據(jù)，以目標(biāo)市場需求為導(dǎo)向，參照國際市場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做好農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、倉儲、包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的質(zhì)量管理，讓消費者品嘗到合格且美味的陜西農(nóng)副產(chǎn)品。

2.5利用條碼等信息技術(shù)監(jiān)管生產(chǎn)過程，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量

加強農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程管理，建立完善、順暢的追溯源頭數(shù)據(jù)條件和檢測技術(shù)條件，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。普及二維碼等自動識別技術(shù)，開發(fā)和利用農(nóng)產(chǎn)品的全供應(yīng)鏈管理可追溯系統(tǒng)，將農(nóng)產(chǎn)品全生命周期涉及的農(nóng)戶、加工商、貿(mào)易商、物流商、監(jiān)管者等各主體連接起來，為消費者提供追溯查詢服務(wù)，以保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。

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作者：羅寧 單位：西安外事學(xué)院