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摘要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速,公路工程是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,能夠?yàn)槿嗣袢罕姵鲂械陌踩蕴峁┍U希@就使得公路運(yùn)行狀況的重要性日益凸顯出來(lái)。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中,我國(guó)公路工程建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大,這就對(duì)公路工程建設(shè)工作提出了越來(lái)越高的要求,公路建設(shè)企業(yè)不僅需要注重施工工期,還應(yīng)該確保公路建設(shè)的安全性,這樣才能夠?yàn)槿嗣袢罕姷某鲂刑峁└嗟谋憷?,緩解城市交通擁堵?wèn)題。
關(guān)鍵詞:公路設(shè)計(jì);交通安全;影響
1引言
在社會(huì)的快速發(fā)展中,國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平在不斷提升,交通運(yùn)輸業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一,在社會(huì)的發(fā)展中發(fā)揮著十分重要的作用。隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn),我國(guó)交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重,為了有效地改善這一現(xiàn)狀,公路建設(shè)發(fā)展十分迅速,這在一定程度上推動(dòng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,在公路建設(shè)過(guò)程中,企業(yè)應(yīng)該注重交通安全因素對(duì)公路建設(shè)的影響,實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性,為維護(hù)社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。
2完善公路設(shè)計(jì)在交通安全方面的必要性
現(xiàn)階段,我國(guó)公路工程建設(shè)數(shù)量日益增加,為人民群眾的出行帶來(lái)了很大的便利,但我國(guó)公路交通安全事故的發(fā)生幾率在不斷提升。公路工程建設(shè)是我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容,與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展息息相關(guān)。公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該注重公路工程設(shè)計(jì)工作,并在確保公路工程質(zhì)量和安全性的基礎(chǔ)上完善公路設(shè)計(jì),以滿足人民群眾的經(jīng)濟(jì)、政治和文化需求,適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。為了提高公路工程的整體質(zhì)量,提高公路工程技術(shù)的整體水平,公路建設(shè)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)計(jì)工作的重視,使其成為確保交通運(yùn)輸安全的重點(diǎn)內(nèi)容。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中,我國(guó)公路交通安全事故越來(lái)越多,造成這一問(wèn)題的主要原因是公路設(shè)計(jì)人員不重視車輛類型、交通運(yùn)輸狀況和自然因素的影響,為人民群眾的生活和工作帶來(lái)了很大的影響,這就使得公路設(shè)計(jì)的完善成為確保交通運(yùn)輸安全的重點(diǎn)內(nèi)容。與此同時(shí),我國(guó)公路工程運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,存在很大設(shè)計(jì)不合理的公路路段,嚴(yán)重為車輛的行駛帶來(lái)了很多不利影響,這就需要相關(guān)技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)并完善公路路段的不合理問(wèn)題。除此之外,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中,為了提升以公路為基礎(chǔ)的交通網(wǎng)絡(luò)水平,相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該注重公路設(shè)計(jì)的合理性,提高我國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。因此,為了推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,相關(guān)部門(mén)必須完善公路設(shè)計(jì),為人民群眾出行的安全性提供保障。
3公路設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響因素
現(xiàn)階段,我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展十分迅速,并帶來(lái)了一系列問(wèn)題,隨著人民群眾生活水平的提升和我國(guó)人口總量的日益增加,人民群眾的汽車擁有量越來(lái)越多,這就為道路運(yùn)輸帶來(lái)了很大的壓力,極易引發(fā)交通安全事故。我國(guó)交通部門(mén)通過(guò)統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),造成事故多發(fā)的主要原因是個(gè)人問(wèn)題和公路問(wèn)題,其中,個(gè)人問(wèn)題主要是指汽車數(shù)量的日益增加、違章駕駛等;公路問(wèn)題主要是指公路設(shè)計(jì)不合理,引發(fā)安全事故,威脅人民群眾的人身安全。因此,相關(guān)部門(mén)應(yīng)該重視公路設(shè)計(jì)問(wèn)題,這樣才能夠有效地避免發(fā)生交通安全事故?,F(xiàn)階段,我國(guó)公路設(shè)計(jì)過(guò)程中主要存在以下問(wèn)題。
3.1公路設(shè)計(jì)中平面線形設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,人民群眾的思想意識(shí)在不斷改變。在人民群眾生活質(zhì)量日益提升的大背景下,大家的眼光不再局限于生存方面,還對(duì)生活質(zhì)量和環(huán)境提出了更高的要求,主要體現(xiàn)在人民群眾的生活、工作和學(xué)習(xí)方面,這與公路行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),在社會(huì)的發(fā)展中,相關(guān)部門(mén)應(yīng)該注重公路建設(shè)的安全性,避免發(fā)生公路交通事故,尤其要重視公路設(shè)計(jì)工作,這樣才能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)行的安全性提供保障。平面線形設(shè)計(jì)是公路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該結(jié)合駕駛?cè)藛T的視覺(jué)、心理及其習(xí)慣等進(jìn)行平面線形設(shè)計(jì),這樣才能夠確保駕駛員在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,熟練地控制并掌握車速,避免因操作不穩(wěn)定、反應(yīng)不及時(shí)等,引發(fā)交通事故,威脅人民群眾的人身安全。除此之外,設(shè)計(jì)人員在公路平面線形設(shè)計(jì)過(guò)程中,還需要考慮駕駛員的視覺(jué)和心理效應(yīng),為駕駛員提供良好的視覺(jué)空間,為交通安全提供保障。
3.2公路設(shè)計(jì)中視距設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,視距也會(huì)對(duì)交通運(yùn)行的安全性帶來(lái)影響。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,人民群眾的生活質(zhì)量和水平在不斷提升,大家對(duì)生活環(huán)境提出了更高的要求。因此,為了避免出現(xiàn)交通事故,相關(guān)部門(mén)應(yīng)該注重公路建設(shè)水平的提升,加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)計(jì)工作的重視程度,尤其要注意公路平面線形設(shè)計(jì),這是造成交通事故的主要原因。同時(shí),在公路建設(shè)初級(jí)階段,設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合駕駛員的視距和心理因素,合理地設(shè)計(jì)視線距離,為駕駛員提供合理的反應(yīng)時(shí)間,避免引發(fā)交通事故。通常情況下,視距指的是駕駛員視線以內(nèi)的距離,如駕駛員在車輛快速行駛的情況下,發(fā)現(xiàn)前方道路異常,就能夠減少交通事故的發(fā)展,而交通事故多發(fā)的主要原因是剎車距離太近,車輛易受慣性的影響。因此,在公路周圍的建筑物、地形和環(huán)境等因素都會(huì)影響駕駛員的視線,在視線無(wú)法滿足相關(guān)距離要求的情況下,造成交通事故的發(fā)展,這就要求設(shè)計(jì)人員在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中,充分考慮周邊環(huán)境、地形等影響,為人民群眾出現(xiàn)的安全性提供保障。
3.3公路設(shè)計(jì)中縱面線形設(shè)計(jì)對(duì)交通安全的影響在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該遵循因地制宜的原則,根據(jù)公路周邊的環(huán)境,合理地設(shè)計(jì)公路施工方案,并在了解公路周邊地形、景觀的基礎(chǔ)上,明確施工過(guò)程中的填挖平衡問(wèn)題。因此,公路設(shè)計(jì)工作人員應(yīng)該具備較高的專業(yè)技能和綜合素質(zhì),在公路工程竣工后,充分考慮公路設(shè)計(jì)的安全問(wèn)題,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,采取合理的應(yīng)對(duì)措施。除此之外,公路投入使用后,道路的平整性和平衡性具有重要作用,設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)實(shí)際情況的不同,合理地選擇曲線組合類型,確保公路的前端曲線、后端曲線和半徑線一致。比如,長(zhǎng)直線不能連接小半徑的線性,這樣能夠避免因汽車急轉(zhuǎn)彎而引發(fā)交通事故;平直線不能連接縱線,避免出現(xiàn)車輛翻車問(wèn)題。
4改善公路設(shè)計(jì)中對(duì)交通安全影響因素的措施
4.1優(yōu)化公路平面線形設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)人員在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)該優(yōu)化公路平面線形設(shè)計(jì),并做好以下工作:第一,在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)該確保直線路段的長(zhǎng)度合理,并根據(jù)公路交通的實(shí)際情況,合理地計(jì)算直線路段的長(zhǎng)度。其中,公路平面線形設(shè)計(jì)的圓曲線半徑應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求,為前后線性的協(xié)調(diào)性提供保障;第二,為了確保行駛的車輛駛?cè)霃?fù)雜路段的過(guò)程中,更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況,需要合理地過(guò)渡曲線技術(shù)指標(biāo),這樣能夠?yàn)轳{駛員留出充足的準(zhǔn)備時(shí)間,及時(shí)地了解前方路段的實(shí)際情況,避免在遇到突發(fā)狀況的過(guò)程中,無(wú)法及時(shí)作出反應(yīng),減少交通事故的發(fā)展;第三,在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該深入公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察,充分了解公路現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境,確保設(shè)計(jì)方案的操作性和實(shí)施性,這樣不僅能夠確保公路設(shè)計(jì)滿足環(huán)境保護(hù)的要求,還能夠?yàn)轳{駛員提供良好的視覺(jué)環(huán)境。
4.2完善公路視距設(shè)計(jì)為了確保公路行車的安全性,設(shè)計(jì)人員需要充分考慮并設(shè)計(jì)行車的視覺(jué)距離,具體應(yīng)該做好以下工作:首先,根據(jù)相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)要求發(fā)現(xiàn),我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的公路干線應(yīng)該滿足三分鐘超車時(shí)間、超車視野,這就需要設(shè)計(jì)人員在公路設(shè)計(jì)時(shí),遵循國(guó)家相關(guān)法律發(fā)揮,為公路視距設(shè)計(jì)的合理性和有效性提供保障;其次,在公路視距設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)該注重超車視距的設(shè)計(jì),靈活地掌握駕駛?cè)藛T的超車時(shí)間,確保為駕駛?cè)藛T留出充足的時(shí)間和路寬完成超車行為,并以此為基礎(chǔ),合理地設(shè)計(jì)視距范圍,確保駕駛員超車的安全性;最后,設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)公路視距時(shí),應(yīng)該充分了解邊坡規(guī)劃、公路周圍的人工構(gòu)造物等實(shí)際情況,確保視距設(shè)計(jì)滿足規(guī)劃要求,避免因駕駛員行車視野受阻引發(fā)交通事故。除此之外,設(shè)計(jì)人員還應(yīng)該考慮各種不利因素對(duì)公路視距的影響,并在設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中予以重視。
4.3改進(jìn)縱斷面線形設(shè)計(jì)在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該針對(duì)長(zhǎng)、大縱坡進(jìn)行縱斷面線形設(shè)計(jì),并深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)、大縱坡的實(shí)際情況進(jìn)行考察。通常情況下,設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)平均縱坡標(biāo)準(zhǔn),合理地設(shè)計(jì)連續(xù)上坡公路路段的爬坡車道設(shè)計(jì),充分發(fā)揮出上坡車輛的動(dòng)力性能,確保交通運(yùn)行的流暢性,為車輛行駛的安全性提供保障。除此之外,在公路縱斷面設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該減少極限值的使用,在需要使用極限值的情況下,應(yīng)在設(shè)計(jì)初級(jí)階段,制定降低車速的有效措施,實(shí)現(xiàn)縱斷面線形設(shè)計(jì)的合理性,并在長(zhǎng)、大縱坡等特殊路段,設(shè)置相應(yīng)的警示交通標(biāo)志提醒駕駛員和行人,為人民群眾出行的安全性提供保障。
5結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾生活質(zhì)量不斷提升的大背景下,我國(guó)人均汽車擁有量日益增加,這就為公路運(yùn)行提出了更高的要求。現(xiàn)階段,我國(guó)交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重,為了有效地緩解這一現(xiàn)狀,在公路設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該充分了解公路交通安全的影響因素,并遵循理論聯(lián)系實(shí)際的原則,根據(jù)公路運(yùn)行的實(shí)際情況和相關(guān)設(shè)計(jì)要求完成公路設(shè)計(jì)工作,并加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)計(jì)方案的完善,為人民群眾的人身安全提供保障。
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作者:趙春雨 單位:中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司