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摘要摘要：石油運輸企業運輸方式單

一、運輸效率低下、服務深度有限，缺少提供全方位物流服務的能力，這種經營模式不利于企業自身的持續發展。石油運輸企業應運用現代物流理論和技術，再造業務流程，建立智能調度中心系統和第三方物流，延伸和拓寬服務領域，向綜合物流方向發展。

摘要：石油運輸；物流；第三方物流

目前，石油運輸企業運輸方式單一，運輸效率低下，服務的深度和廣度十分有限，缺少提供全方位物流服務的能力，這種經營模式不利于企業自身的持續發展。客觀上，石油運輸企業需審時度勢，運用現代物流理論和技術，進一步延伸和拓寬服務領域，向綜合物流方向發展。

一、綜合運用現代物流技術

面對新經濟給傳統產業帶來的嚴重挑戰和物流市場發展的巨大潛力，具備現代物流組織和實現內部信息化管理的新興物流企業將成為新興行業。石油運輸企業應加快系統信息化建設，將虛擬的電子網絡和有形的企業運輸網絡有機結合，整合企業資源，提升傳統業務。在實施過程中，充分發揮運輸企業自身的優勢，完成系統內部運輸網建設，包括數據源、單證和業務流程的標準化，再造業務流程，通過對傳統企業的電子化改造，使之成為能夠滿足現代物流需求的數碼倉庫。實現以電子化配送中心、倉庫、運輸網絡為基礎，以數碼倉庫完備的現代物流組織為紐帶，以石油運輸物流平臺為核心，橫向聯合運輸網絡系統、縱向連接行業系統，建立布局合理、運轉高效的現代物流配送網絡體系，實現從傳統運輸業向現代物流業跨越

二、重新制定嚴密的業務流程

公司物流部應簡化業務流程，只和運輸組織組單點接觸，減少其業務負擔。為改變現有的局面，加強管理，根據業務特征制定出嚴密的業務流程，并在物流業務中啟用。通過物流信息管理系統發出調撥、出車、配送或退貨指令，根據流程嚴格按指令執行。對于有的業務人員或分公司違反業務流程的要求，有權拒絕執行。并且通過物流信息管理系統可以隨時隨地查詢各物流中心的業務發生情況、指令執行等。

三、建立智能調度中心系統

企業在物流管理上，很多企業還停留在紙筆時代，有些企業雖然配備了電腦，但還沒有形成系統，更沒有形成網絡，同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能/專家系統、通信、條形碼和掃描等先進信息技術的應用。為了逐漸配合物流的需求，也為了自身的車輛管理更加現代化，石油運輸企業應有計劃地建立一些必要的智能系統，應主要涉及無線通信、GPS衛星定位系統、GIS電子地圖、計算機網絡等技術。

四、建立健全第三方物流

目前，絕大多數物流企業工作質量不高，服務內容有限，服務方式和手段比較原始和單一，服務項目、收費標準隨意性較大，物流企業組織規模較小，缺乏必要的競爭實力，物流企業經營管理水平較低，難以形成完整的配套物流服務。而客戶在選擇第三方物流服務商時將作業質量和提供綜合物流服務的能力成為衡量第三方物流企業的首要標準，物流企業在進行服務策略的定位時要有針對性。石油運輸企業建立的第三方物流市場定位應是摘要：以石油行業內部及相關企業運輸需求為服務對象，以對鉆探機械轉移及相關企業的原材料、生產、成品轉移等在內的供給鏈過程提供物流支持為服務內容。石油運輸企業建立的第三方物流的發展戰略應是摘要：整合企業內外物流資源、聯合專業物流公司，進行物流結盟，走低成本、高擴張的規模發展道路。構建開放式的物流信息平臺，完善物流功能。

石油運輸企業建立的第三方物流的發展模式摘要：

1．傳統外包型物流運作模式

簡單普通的物流運作模式是第三方物流企業獨立承包一家或多家生產商或經銷商的部分或全部物流業務。企業外包物流業務，降低了庫存，甚至達到“零庫存”，節約物流成本，同時可精簡部門，集中資金、設備于核心業務，提高企業競爭力。第三方物流企業各自以契約形式和客戶形成長期合作關系，保證了自己穩定的業務量，避免了設備閑置、這種模式以生產商或經銷商為中心，第三方物流企業幾乎不需專門添置設備和業務練習，管理過程簡單。定單由產銷雙方完成，第三方物流只完成承包服務，不介入企業的生產和銷售計劃。

2．戰略聯盟型物流運作模式

第二種就是第三方物流包括運輸、倉儲、信息經營者等以契約形式結成戰略聯盟，內部信息共享和信息交流，相互間協作，形成第三方物流網絡系統，聯盟可包括多家同地和異地的各類運輸企業、場站、倉儲經營者，理論上聯盟規模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理這一塊，可以共同租用某信息經營商的信息平臺，由信息經營商負責收集處理信息，也可連接聯盟內部各成員的共享數據庫實現信息共享和信息溝通。

3．綜合物流運作模式

第三種模式就是組建綜合物流公司或集團。綜合物流公司集成物流的多種功能—倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流的輔助功能，例如包裝、裝卸、流通加工等，組建完成各相應功能的部門，綜合第三方物流大大擴展了物流服務范圍，對上家生產商可提供產品、管理服務和原材料供給，對下家經銷商可全權為其配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。此外，石油運輸企業物流應貫徹一體化物流戰略，締結戰略聯盟。任何一個企業只有和別的企業結成供給鏈才能取得競爭的主動權。事實上并不是每個企業都要成立物流服務部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當規模的企業，才有必要成立物流服務部或物流子公司。但是大部分的企業是無法達到這種要求的，所以包括石油運輸企業在內的第三方物流企業就凸顯其的重要功能以及競爭的激烈。石油運輸企業物流應建立一體化物流戰略，締結戰略聯盟，才能保證競爭優勢。