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摘要：本文針對我國汽車人才緊缺現狀，立足于高職汽車專業教學實踐，從擬定專業群、校企合作、一體化教學、五項能力訓練以及學生評價系統五個方面提出改革策略，以期為我國社會主義現代化汽車行業建設和高職教育提供有力參考。

關鍵詞：高職；汽車專業；教育改革

引言

近年來，我國各個地區大量的高校，根據社會汽車領域的實際人才需求和預計用工需求，開辦大量與汽車相關的專業學科，為國家培養大批汽車方面綜合型、專業型人才。例如，黑龍江省有普通高校75所，其中本科類院校22所，高職類院校53所。在這些公辦或民辦的高等院校中，有近20所高職院校創建汽車工程專業、汽車服務專業以及汽車營銷專業等。有37所高職院校開辦汽車專業，其方向主要針對汽車營銷和服務、汽車檢修技術等多個方面。除此之外，我國其他省市高職類院校情況基本類似，更多的專業方向指向的是與汽車相關的后期市場。同時，這些高校汽車類專業的創建，為地方相關人才的迫切需求提供了極大的支撐，階段性的對既定地區汽車市場的迅猛發展而帶來的人才緊缺現象產生緩解作用。

1擬定規劃專業群創建

2010年以來，我國高職類院校汽車專業人才培養模式與汽車產業鏈基本實現全面對接，依據專業鏈無縫對接產業鏈的人才培養原則，高職院校汽車專業群建設應按照以下方式有序進行。首先，高職院校應根據汽車行業發展趨勢適當增減專業，并以汽車售后、銷售以及零部件生產等當下發展勢頭迅猛的相關專業為主；針對部分高校汽車系為開辦汽車電子信息技術、新能源汽車技術、汽車智能技術等新興專業的現狀，充分結合信息化、智能化時代背景增加相關專業。同時，將現有汽車專業進行創新整合，并以此為基礎進行適當調整，制定高校汽車專業群構建計劃，在原有專業人才培養的前提下，全面擴大汽車專業辦學方向，充分凸顯汽車專業特色，強化畢業學生的崗位適應能力。其次，圍繞國際汽車產業鏈條發展趨勢和方向，在汽車專業現有課程的基礎上，擇優選取優勢領域作為人才培養重點方向，并以此為核心，帶動其他領域人才培養的協調發展。例如，某高職院校設有汽車運維技術、汽車美容技術、汽車制造技術三個汽車專業方向。其中汽車美容技術市場發展前景廣闊，那么該校應以此專業課程為核心，以其他兩個專業需求和特征為基本點，構建不同學時的課程，進而形成復合型人才培養模式。最后，在國家可持續發展戰略、低碳環保時代的背景下，高職院校汽車專業應看準新能源環保汽車未來發展趨勢，瞄準汽車產業節能、環保，新能源汽車開發、檢測、維修技術相關崗位，以培養復合型、應用型人才為宗旨，以國家汽車項目培訓資源中心、汽車技術頂崗實習基地、新能源汽車智能化項目基地為平臺，不斷強化群內專業創建，進而進一步強化專業群對高職院校汽車專業人才培養的功能性。

2充分利用校企合作教學模式

現階段，我國的大量高職類院校在校企合作方面已小有成就，如部分高職院校與韓國現代公司展開合作，共同落實T-TEP項目計劃，但我們仍然需要加大力度，和更多的汽車企業構建穩定的合作關系，促進高職汽車專業實踐教學工作的發展。應以校企合作模式為基礎，構建汽車專業人才培養團隊。由于學校和企業之間具有緊密的關系，這為二者的資源共享與合作營造了極為有利的條件。為給汽車專業的教學營造良好的環境，明晰校企合作關系結構，提升汽車教學的教學效率和教學質量，由校園企業兩方面協商，以汽車專業教學所必備的校園、企業教育資源為前提需要，理清學院和企業各自所必須承擔的義務與職責，全面完成學校與企業之間的多角度合作目標，全面建設更加貼近企業實際需求的汽車專業課程體系。完善汽車專業相關課程體系的過程中應堅持以下原則：以完美符合現代化汽車相關領域行業職業崗位實際需求為根本目標，以職業意識、職業能力的教育培養為主線，以良好匹配用人企業的基本要求為質量檢驗指標。第一，由與學校合作的企業中的技術專家確定汽車專業高技能、高知識崗位的職業能力培養標準，由學校汽車專業骨干教師、優秀教師集體探討擬定該標準，深入理清課程體系中的多種方向和對學生技能、素質、技能等多個方面的要求。第二，以上述內容為基礎，科學確立汽車專業畢業生所必須掌握的的技能、素質和知識等。第三，對教育鏈的基礎內容和通用內容實施科學整合，大力開發汽車專業學生所需的基本技能強化訓練項目，整合通用技能、素質、知識的三方面內容，進而擬定清晰的目標要求，將其作為汽車專業課程體系發展和運行的基礎。

3努力構建一體化教學模式

在實踐教學方面，針對其內容選取，應提高模擬仿真實驗的頻率，降低驗證與演示實驗的頻率。例如變速箱回檔控制模擬仿真實驗、電路系統故障模擬仿真實驗等一系列實驗，提高對實驗內容相關技能性、開發性和綜合性的重視度。還應將部分汽車專業課程的講授場所定在實習車間或實驗中心，例如在實習車間中進行電子課件、講授、實物以及操作訓練在內的，四個角度合一的教學，促使汽車專業學生在學習的過程中，完成操作，迅速熟悉電子、壓力、機械、智能化等方面的原則理論、整體結構和實際作用，掌握全自動變速箱的故障診斷技術與排查技術，將教師對學生知識的傳授、能力的培養以及素質的培養，實質性地結合到一起，凸顯對學生實際操作技能的教育，使汽車專業學生可以盡快地進入企業生產制造維修行業工作人員的角色。

4將專業實踐教學劃分為五項能力訓練

我國高職類院校汽車專業的實踐教學時間和理論教學的時間比例普遍為二比一，以差異性的教學階段為出發點，可以將汽車專業的實踐教學詳細劃分為為互相交替的五種能力強化，進而使其合理分布在每一個學期當中，該強化內容應從淺到深，并且每一項之間都有著密切的關聯。第一，認知技術能力全面強化。包括以下幾點，汽車拆卸與安裝實習、認知實習以及汽車維修服務中心或者特別邀請的維修中心參觀實習等等。這一項強化訓練的主要目標在于深層次熟悉和掌握汽車整體的結構和細節功能，充分了解與汽車相關專業對應的具體崗位和這個崗位的具體工作內容，以及與之相關的各種職業要求。第二，基本技術能力的強化與拓展。這一項能力的強化訓練較為豐富，包括汽車圖紙識別強化、汽車零部件加工實習、汽車操作和駕駛實習等等。該項目的強化目標在于促使學生充分掌握機械加工方式，提高對主要設備操作的熟練度，以個人為單位完成汽車調整工作，并能對汽車進行熟練的操作和駕駛。第三，汽車專業技術水平的強化。此項水平和能力的強化包括性能檢測的基本操作、汽車問題判斷和電氣設備儀器的修理等等。該項目最終目標在于促使學生全方位了解汽車檢測基本方法和技術、汽車問題判斷的方法和技術。第四，學生綜合知識技術應用能力的強化。這一項能力的強化包含汽車第二季維修和養護、汽車檢測和維修、汽車問題的排插訓練等等，最終目標在于對學生所學到的知識內容加以拓展強化，使學生進一步熟悉汽車檢測維修的相關技能，并在此基礎上實現能力范圍的拓展。第五，上崗能力的強化。依照高職汽車專業學生大三下學期走向社會以前，應達到的技能要求，切實完成從學校直至就業的平穩過渡，在實訓中心內展開從業能力訓練和就業資質評定，促使汽車專業的學生獲取多種證書，為自身未來職業道路夯實基礎。

5完善汽車專業學生評價模式

高職院校汽車專業以往的教學評價方式，普遍應用以理論知識技能為核心、以筆試測驗為關鍵考核形式評價學生的水平和知識掌握能力，進而引發學生高分低能的問題頻頻發生。鑒于此，高職院校汽車專業，應構建以發現問題、解決問題兩方面能力為基本點的復合型考核制度。汽車專業學生考試成績，也應該由理論基礎知識和實踐操作技能兩大部分相應構成。其一，理論基礎知識的考試方面，應利用美國麻省理工大學研制出的一頁開卷考試形式，也就是在考試前一個禮拜，向學生發放一張規格一致的紙張，該紙張為空白，學生通過近一星期的復習以后，對這一學期或者這一階段所學到的知識點進行總結和歸納，并在這張紙上面展開記錄。考試的過程中，學生可以隨身攜帶印有學校統一化標志的紙張走進考場地。在完成考試以后，試卷應同這張紙一起遞交于教師，并將此作為最后評分的主要根據，其中應注意，必須合理調整試卷題目和紙張內容的分數占比，以汽車專業知識結構特點為根據，應將未知試卷題目設置為五分之四的占比，一張紙的分數比例應為五分之一。此類考試項目的形式，能夠促進學生通讀和精讀教學資料的能力發展，可以全方位激發學生關于汽車知識學習的主觀能動性，實現創造性能力的培育，在培養汽車專業學生多角度、全方位、立體化掌握知識和靈活運用知識層面具有較強優勢。其二，實踐操作技能考試方面，其成績應該由工作學習態度、工作學習中的操作水平、實習結束后的實習報告以及現場測驗等四方面構成。在態度方面，主要目的在于評價汽車專業學生紀律遵守情況、頑強拼搏精神、團結協作意愿等；操作水平主要評價的是學生關于汽車生產加工等多種工作中的準確性、熟練度等；報告則應有效反映出學生這一階段的所學所得，為畢業論文和未來職業中學術論文的撰寫夯實基礎。

6結語

綜上所述，現階段我國汽車人才緊缺，高職院校作為培養應用型人才的主基地，應為國家汽車事業貢獻力量。為加快高職院校汽車專業人才的培養速度，完善與改革現行教學方式勢在必行。然而，改革路程艱難，需要學校與社會汽車企業多方面的共同努力，進而為我國培養出一批批具有較高專業素養和職業素養的汽車專業人才。

參考文獻：

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作者：肖衛兵 單位：湖南電氣職業技術學院