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摘要：城市綠化系統的一個關鍵組成部分是城市的道路綠化養護，也是城市建設的窗口，隨著人民生活水平的改善，人們對城市的生活環境與生態環境愈來愈關注，對道路綠化養護的要求也就愈來愈高。然而現階段在中國的城市道路綠化方面還存在著許多問題，本文分析了存在的問題，最后針對性地提出解決性的對策。

關鍵詞：城市道路綠化；問題對策

1城市道路綠化養護存在的問題

1.1綠化行業規范不足

現階段綠化行業還沒有一個完整的《園林工程監理規程》與《屋頂綠化規范》、《立體綠化規范》和完善的《園林綠化工程施工合同》等有關的行業標準。因此，在實施綠化規劃與設計和建設、監理和養護工作時，沒有能夠依照的合理規范，為城市的管理工作導致了很大的難度。

1.2有待提高行道樹的種植與養護水平

現在，行道樹的種植通常要等到道路施工基本完成后才可以實施，而這時常常離預定的道路開通時間只有2～3天。為了趕工期，導致換土不充分、修剪不精細等很多問題。因為縱橫交錯的地下管線、樹穴內換土不充分等因素，行道樹的立地條件與生長環境本來就非常差。而在后期的養護作業中，養護單位還做得非常不夠，尤其是施肥問題非常突出，有的道路甚至自種植起還從沒有實施過施肥，導致樹勢衰弱，生長不良。其次，病蟲害防治工作也是一個薄弱程序。比如因為沿街建筑與道路的施工，導致土壤中混入很多建筑垃圾，而行道樹種植時客土沒有換充分，土壤偏堿性，部分喜酸性土壤的樹種不可以適應。

2城市道路綠化養護問題的對策

2.1確保前期準備工作的充分性既然道路綠化這樣重要，并且現階段在許多城市的道路綠化中都存在非常多問題。首先，要把準備工作做好，要做好當地的氣候環境的調查，因地適宜，選取合理的喬木或灌木栽種，在不同區域使用不同的樹種，科學搭配、協調統一。

2.2關注安全防護

（1）要占道展開養護作業時，作業控制區

依照規定設置，包含工作區、警示區、過渡區、緩沖區與終止區。（2）施工標志、限速標志等交通標志與施工圍擋、照明設施、施工警告燈、導向標、路欄、錐形交通路標等別的交通管理設施要依照規定設置在作業控制區。（3）養護人員要依規定穿戴安全帽與反光衣。（4）作業控制區內、警示區、過渡區、緩沖區與終止區的長度要跟公安部有關道路交通標線的規定相符。（5）在作業控制區，事宜隔離防撞方法，保證養護人員安全。（6）完成養護作業后，要及時清理現場，并做好現場清理和養護人員的安全防護。

2.3做好行道樹的養護工作

首先，要做好水分、養分的供應，為這些行道樹定期補充些營養，給行道樹施肥最好使用環狀打孔施肥，方便行道樹的吸收，并且還要確保供應水分。合理修剪已經成型的樹木，修剪時間通常是春季與冬季，基本要求如下：骨干枝不能超過整個枝條的1/3的短截長度。如果樹木的內膛枝太密，則實施疏剪，達到通風透光，避免病蟲害，調整整個樹形，讓樹形美觀，冬季要做好樹木的防寒工作。增強信息管理，做好防寒防凍工作，如果常常使用的纏繞樹干的方法，用部分塑料布纏繞在樹干上，包嚴樹干，再用部分草繩纏上，這樣即保濕又抗凍，還可以在植物基部覆上地膜，不但保持地面溫度，并且還能夠避免病蟲害的侵染。

2.4增強綠化植物的水肥管理，完善修剪措施

第一，科學補充水分，施肥時，最好通過環狀打孔施肥法，以方便行道樹的養分吸收。種植1年之后，假如屬于淺根系的種類，需要合理地補充水分。另外，還要保持準確的修剪方法，既能夠讓行道樹的冠形優美，還可以達到疏枝通風與病蟲害減少出現的效果。假如修剪落葉樹，要在深秋或者冬季進行；常綠樹種要在早春換葉之前完成修剪工作；新植的行道樹，當年就要抹芽，可提升樹木成活率。其次，還要對道路綠地進行合理地澆水修剪。道路綠地一般以喬灌木與地被植物實施搭配種植。因此，如果有條件一定要鋪設水管實施澆灌。確保道路綠地土壤疏松，以方便滲水和養分的吸收，在夏季的高溫季節，不可以強制修剪，以避免發生日灼和病蟲害的出現。

3結語

綠化養護要堅持建管并舉，就是“三分種、七分養”。城市道路綠化養護工作，必須要做到以人為本和各個方面工作兼顧，才可以確保其養護工作的工作質量，使中國的城市道路綠化養護工作做到適度、科學，以最大限度為城市景觀生態與民生健康作出貢獻。

參考文獻

[1]付君梅.合浦縣城市道路綠化養護管理探討[J].現代園藝，2013（5）

[2]顧松安.城市道路綠化養護難點解析及對策[J].現代園藝，2012（9）

[3]劉志梅.城市道路綠化養護存在的問題及對策[J].現代園藝，2011（3）

作者：封衛欣 單位：安陽市道路綠化管理站