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《節(jié)能》2017年第4期

摘要：路燈是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容，其施工質(zhì)量的高低與居民生活環(huán)境的優(yōu)劣有直接關(guān)系，并且在美化城市環(huán)境及節(jié)約電能使用方面具有重大積極意義。因此，要想切實(shí)提高城市路燈施工質(zhì)量，就需要加強(qiáng)對(duì)其施工活動(dòng)的管理，并將節(jié)能理念滲透到施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，高效提升城市路燈施工節(jié)能控制效果，從而使得城市路燈施工在構(gòu)建節(jié)能型社會(huì)中做出更大貢獻(xiàn)。本文就城市路燈的施工管理及節(jié)能控制方法，進(jìn)行了細(xì)致的分析。

關(guān)鍵詞：城市路燈；施工管理；節(jié)能控制；有效方法

前言

在現(xiàn)代化城市建設(shè)過(guò)程中，路燈建設(shè)是車(chē)輛與行人夜間出行的照明設(shè)施，也是城市基礎(chǔ)設(shè)施中的亮麗風(fēng)景線。從這里可以看出，城市路燈建設(shè)不僅應(yīng)具有較高的完整性與實(shí)用性，而且還應(yīng)具有較高的審美性，這就對(duì)路燈施工管理工作提出了新的更高標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)家倡導(dǎo)的節(jié)能降耗理念的引導(dǎo)與影響下，城市路燈施工活動(dòng)在優(yōu)化施工質(zhì)量的同時(shí)，還應(yīng)將節(jié)能理念貫徹到施工管理的各個(gè)細(xì)節(jié)中，努力做到綠色照明。那么，如何優(yōu)化城市路燈施工管理及節(jié)能效果，是管理人員需要研究的關(guān)鍵問(wèn)題。

1城市路燈施工管理有效措施

城市路燈施工管理工作涵蓋內(nèi)容豐富，是一項(xiàng)涉及面廣、專(zhuān)業(yè)性與系統(tǒng)性都很強(qiáng)的工作，只有采取有效的管理措施，才能對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行恰當(dāng)管理，才能為路燈施工價(jià)值及節(jié)能效果的提升奠定基礎(chǔ)。

1.1做好施工現(xiàn)場(chǎng)勘察工作

在設(shè)計(jì)城市路燈之前，應(yīng)分析路燈的維護(hù)與管理需求。比如，路燈位置設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)詳細(xì)了解路燈計(jì)劃建設(shè)位置的上部有沒(méi)有高壓線，周邊有沒(méi)有苗木，城市街道的間距與寬度等，結(jié)合道路的實(shí)際寬度，選擇恰當(dāng)?shù)穆窡糁鶄?cè)面、雙側(cè)及高度，設(shè)計(jì)路燈的最佳仰角，分析設(shè)計(jì)方案是否能夠滿足國(guó)家規(guī)定的照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2做好挖掘路燈桿坑工作

結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，確定各個(gè)路燈的最佳位置，在此基礎(chǔ)上挖與倒基礎(chǔ)、挖路燈電纜溝、包裝防水膠帶、擦黃油，以有效預(yù)防螺栓被損壞。另一方面，挖開(kāi)路燈溝的時(shí)候，應(yīng)有效預(yù)防和其他綠苗坑或管線坑發(fā)生沖突，這就需要施工人員提前做好充足的調(diào)查與準(zhǔn)備工作。

1.3做好敷設(shè)路燈電纜工作

敷設(shè)電纜之前，施工管理人員應(yīng)詳細(xì)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，盡可能預(yù)防交叉施工情況的出現(xiàn)，并避免在燈坑開(kāi)挖中將其他電纜損壞。在敷設(shè)與安裝路燈之前，施工管理人員應(yīng)對(duì)電纜槽中的異物情況進(jìn)行細(xì)致的檢查，測(cè)量其實(shí)際深度是否能滿足設(shè)計(jì)需求，并確保路燈施工中的彎曲半徑不低于15倍外徑。由于敷設(shè)質(zhì)量對(duì)整個(gè)城市路燈施工質(zhì)量的優(yōu)劣產(chǎn)生巨大影響，因此在實(shí)際的敷設(shè)路燈線路的過(guò)程中，應(yīng)避免硬扯生拉，預(yù)防打結(jié)情況的出現(xiàn)，然后做好必要的防盜措施。

1.4做好路燈立桿吊裝工作

在立桿吊裝之前應(yīng)對(duì)燈具的完好性進(jìn)行全面檢查，查看燈具光源的完好性，以及臂、燈桿及燈具的連接是否正確。另一方面，應(yīng)將燈桿線正確地穿進(jìn)路燈中，在具體的吊裝路燈的時(shí)候，應(yīng)充分了解四周環(huán)境，尤其是綠化設(shè)施與高壓線。應(yīng)借助科學(xué)的安全策略，設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，對(duì)周邊行駛車(chē)輛與行人進(jìn)行疏導(dǎo)。施工管理人員應(yīng)做好安全管理工作，禁止施工人員在起重機(jī)臂下站立，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)人員，所有人員都必須在安全警示區(qū)域之外。在安裝燈桿的基礎(chǔ)上，應(yīng)確保桿高與地面垂直，應(yīng)將偏差控制在0.2%以下，將基礎(chǔ)螺栓上的膠帶及時(shí)拆下，用雙螺母將燈桿腳螺栓擰緊，并將混凝土保護(hù)帽安裝在其上。

1.5做好接地控制柜的施工

單桿路燈除了必須接地，還可選擇在全線中敷設(shè)五星銅邑或合金電纜，使得燈桿中的各個(gè)電氣設(shè)備連接在一起，確保接地電阻不超過(guò)10Ω。將干接觸器安裝在控制柜中之前，應(yīng)做好嚴(yán)格的調(diào)試與檢查工作。

2優(yōu)化城市路燈管理與技能控制的有效方法

2.1優(yōu)先選擇節(jié)能光源

節(jié)能光源是節(jié)約路燈能耗的主要質(zhì)量檢測(cè)手段，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能計(jì)劃的根本因素。一般來(lái)講，節(jié)能光源涵蓋有風(fēng)能轉(zhuǎn)換燈具、儲(chǔ)能燈、太陽(yáng)能電池板、節(jié)能燈等。近年來(lái)LED類(lèi)型的節(jié)能燈，在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，其生產(chǎn)成本更加低廉，使得該類(lèi)型燈很快得到了大面積推廣應(yīng)用。但是，當(dāng)前LED已經(jīng)不是高科技產(chǎn)品了，施工人員能夠在參差不齊的廠家中選擇到一款優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，就顯得非常重要。而風(fēng)能路燈等受到環(huán)境因素的、建設(shè)條件及地理環(huán)境的影響，尚未普及。因此，應(yīng)優(yōu)先選擇恰當(dāng)?shù)墓?jié)能光源，才能實(shí)現(xiàn)預(yù)期的施工與節(jié)能控制效果。

2.2合理布局建設(shè)

網(wǎng)絡(luò)城市路燈一般都是在道路兩側(cè)建設(shè)的，但是建設(shè)路燈的過(guò)程中應(yīng)合理控制路燈建設(shè)位置和光源強(qiáng)度的距離。城市街道數(shù)目眾多，這就加大了敷設(shè)難度，因?yàn)榈缆烽L(zhǎng)度一般較長(zhǎng)，這就使得公共線路具有逐漸增大的傳輸距離，而遠(yuǎn)距離輸電勢(shì)必會(huì)提高線路中的電能損耗，這就會(huì)使得很多電能被白白浪費(fèi)掉，不利于電能利用有效性的提升。在對(duì)城市道路網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行優(yōu)化的時(shí)候，應(yīng)全面分析損耗功率的各種因素，盡可能提升電網(wǎng)電能傳輸?shù)男剩缓蠼Y(jié)合各個(gè)地區(qū)的傳輸距離及地理環(huán)境構(gòu)建恰當(dāng)?shù)碾娐肪W(wǎng)絡(luò)。另一方面，城市路燈線路輸電中不可避免會(huì)出現(xiàn)電能損耗問(wèn)題，這就應(yīng)充分重視改造與利用電能損耗，用恰當(dāng)?shù)姆绞睫D(zhuǎn)化與收集電能。用自動(dòng)化的電網(wǎng)控制系統(tǒng)及電路敷設(shè)技術(shù)對(duì)電能損耗進(jìn)行控制，是高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)的有效途徑。

2.3恰當(dāng)選擇管理系統(tǒng)

在路燈敷設(shè)與光源選擇過(guò)程中，施工人員應(yīng)主動(dòng)將自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用其中，把該理念滲透到路燈的全過(guò)程管理與監(jiān)控中。自動(dòng)化管理系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中，需要借助傳感器技術(shù)對(duì)路燈的實(shí)時(shí)狀態(tài)等信息進(jìn)行采集，借助檢驗(yàn)光照強(qiáng)度及當(dāng)前強(qiáng)度等信息，將各種數(shù)據(jù)數(shù)字化，使得信號(hào)借助無(wú)線網(wǎng)路，并經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器及時(shí)發(fā)送給管理終端。施工管理人員通過(guò)對(duì)路燈在計(jì)算機(jī)上交互界面的觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路燈工作中出現(xiàn)的異常情況，從而提醒管理人員采取針對(duì)性措施予以及時(shí)處理。另一方面，部分控制系統(tǒng)具有先進(jìn)的自動(dòng)反饋及補(bǔ)償功能，能實(shí)現(xiàn)異常電路的自動(dòng)修復(fù)。自動(dòng)化管理系統(tǒng)適合應(yīng)用到具有較為復(fù)雜的氣象條件下，以減輕施工人員與管理人員的工作強(qiáng)度，優(yōu)化電能的有效利用率，自動(dòng)化技術(shù)可使得路燈施工中的一些技術(shù)困難迎刃而解，成為城市道路路燈管理方面的主要手段。

2.4集中規(guī)劃路燈施工

對(duì)城市路燈進(jìn)行統(tǒng)一性管理，可顯著減少管理工作量，優(yōu)化路燈建設(shè)與管理效率。借助恰當(dāng)?shù)囊?guī)劃方案構(gòu)建出城市路燈建設(shè)統(tǒng)一管理與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建科學(xué)而完善的管理制度，不僅可優(yōu)化路燈建設(shè)的實(shí)用性與合理性，而且對(duì)城市環(huán)境和諧及美化都發(fā)揮著重大積極作用。建設(shè)城市路燈需要結(jié)合具體的地質(zhì)情況與敷設(shè)環(huán)境，依據(jù)當(dāng)?shù)氐牡缆芬?guī)劃與城市規(guī)劃方案，對(duì)路燈電網(wǎng)的預(yù)設(shè)合理性做出客觀判斷，結(jié)合具體的生活質(zhì)量及發(fā)展環(huán)境，選擇恰當(dāng)?shù)碾娏ο到y(tǒng)與路燈光源。在統(tǒng)一規(guī)劃城市路燈的過(guò)程中，應(yīng)該把重點(diǎn)施工內(nèi)容匯總到一起，以確保路燈具有良好而穩(wěn)定的性能，在此基礎(chǔ)上應(yīng)保證路燈建設(shè)與城市整體規(guī)劃的協(xié)調(diào)一致。路燈規(guī)劃應(yīng)和城市道路規(guī)劃具有較高的一致性，結(jié)合城市道路的具體布局情況恰當(dāng)選擇最佳的管理方法。另一方面，在建立照明系統(tǒng)的過(guò)程中應(yīng)以滿足城市實(shí)際需求為中心，并且還應(yīng)做好城市未來(lái)發(fā)展所需要的其他的路燈建設(shè)工作，從而有針對(duì)性地做好預(yù)測(cè)與規(guī)劃工作。城市路燈管理機(jī)構(gòu)應(yīng)借助豐富多樣的管理方法，恰當(dāng)應(yīng)對(duì)路燈工作過(guò)程中的復(fù)雜故障與環(huán)境，采取有針對(duì)性的路燈維護(hù)與管理措施，管理機(jī)構(gòu)應(yīng)結(jié)合具體的管理標(biāo)準(zhǔn)，使得路燈管理工作權(quán)責(zé)分明，從而為城市路燈管理及節(jié)能控制工作的高效開(kāi)展做好準(zhǔn)備。

3結(jié)語(yǔ)

總之，城市路燈施工管理是提高施工質(zhì)量、優(yōu)化節(jié)能效果的有效措施與途徑。在科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步的當(dāng)下，城市路燈管理工作更具智能化、系統(tǒng)化與綠色化特點(diǎn)，為城市道路路燈施工效果及電能使用有效性的提升奠定了基礎(chǔ)。因此，施工管理人員應(yīng)依據(jù)城市路燈管理需求及周邊環(huán)境特點(diǎn)，恰當(dāng)選擇最適合的管理措施與方法，主動(dòng)將節(jié)能意識(shí)滲透到施工活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，最大限度優(yōu)化城市路燈施工管理成效及節(jié)能控制效果。

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作者：張冬 單位：防城港市道路照明設(shè)施管理所