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1我國地鐵自動售票機系統現狀

隨著科技的不斷發展和信息時代的到來，自動售檢票模式在公用交通領域已逐漸代替人工售檢票方式。自動售票、檢票系統是基于網絡的一種封閉管理形式，它以計算機作為控制主體，實現公共交通自助系統的自動售票、檢票、收費和統計以及客流分析功能。自動售票機和檢票機最重要的組成部分為收費系統和扣費系統，其設計理念通常會遵循按時按程計費的封閉式統計方式。地鐵乘客通常使用的地鐵票包括一卡通、儲值卡和單程票等，地鐵車站通過自動售票、自動檢票和驗票扣費的管理模式，滿足旅客在地鐵的不同線路間無障礙換乘的需求，并依據乘車的里程或時間對旅客進行相應的收費。

在我國，每個地鐵站內都會配備地鐵自動售票系統，目前地鐵公司大多采用人工檢測和人工通知等方式對票箱系統進行管理。一旦自動售票機里票卡和錢幣數量出現不足情況，機器就會暫停服務并發出告警提示通知工作人員，工作人員收到告警提示后要通知控制中心并記錄票箱或錢箱補充信息。在對票箱和錢箱進行入庫和補充操作時，還要再次打開以確認信息的真實性和準確性。這樣的工作方式沒有充分展現自動售票機方便至上的功能，也難免產生誤差操作。因此結合RFID讀寫技術對自動售票機中的硬幣錢箱、紙幣錢箱、空票箱和加票箱等重要模塊信息進行自動化管理，對實現地鐵自動售票機的高效、可靠運行具有十分重要的意義。

2RFID工作原理及系統組成

2.1工作原理RFID技術（RadioFrequencyIdentification，射頻識別技術）是一種新式的非接觸型射頻識別技術，工作原理為利用射頻信號的空間融合或反射的傳輸特性達到無接觸信息傳遞目的，并通過分析接收信息完成對物體的自動識別。一旦標簽進入磁場范圍之內，只要它能捕獲到由讀卡器發射特有頻率的射頻信號，就可以依靠感應電流制造的能量，將標簽芯片內包含的信息數據發送出去或將票務信息數據寫入芯片內。

2.2系統組成一個RFID系統一般由兩個核心部分構成：讀寫器和電子標簽（本文中即為地鐵IC卡），除此之外系統還應具有天線、主機等必備電子設施。根據能量供給方式的不同，電子標簽可以分為無源模式和有源模式。無源電子標簽工作方式較為被動，必須要在規定的范圍內獲取到讀寫器發射出的無線電波能量才能完成相關數據信息處理，其缺點為讀寫距離近，但工藝成本相對較低；而有源的RFID系統能夠實現較遠的讀寫距離，但其在工作時需要借助電池原件，制作成本較高，但其工作性能穩定，適用于中遠距離的自動識別系統。在自動售票機內加入RFID票卡讀寫器和儲值卡充值模塊，RFID標簽的讀寫次數能夠達到十萬次級，寫卡時間控制在500ms范圍內，且發放的地鐵IC卡可以再次回收至自動售票機中，重新寫入發售信息，能夠很好實現自動售票系統的快捷可靠和重復利用的特點。

3基于電子標簽的地鐵自動售票管理系統

在地鐵的自動售檢票機中加入RFID技術，目的就是設計出一個符合我國地鐵自動售檢票機現狀的電子標簽管理系統，該系統的主要功能就是對地鐵自動售票機內不同類型的錢幣箱和票箱等重要模塊添加電子標簽，并對乘客的操作時間、操作內容和操作費用等信息進行記錄追蹤，以實現售檢票的自動化管理。本文因此對基于電子標簽的地鐵自動售票管理系統進行了規劃，制定了基于電子標簽管理系統的處理功能及工作流程。當操作人員從控制中心取出票箱時，將此時涉及的有關信息，例如時間、人員信息、票卡或錢幣總額等寫入電子標簽內，安裝時便能自動讀取并記錄。這時當票箱被取出時，票箱內的信息會自動寫入標簽，這樣當工作人員將票箱入庫時，只需讀取標簽中的信息便可進行相應的補充或替換操作，極大提高自動售票機系統的工作效率。

RFID系統在自動售票機中包含讀寫器控制和電子標簽兩大模塊，系統的控制部分選取PIC16F877芯片，電子標簽選用NXP半導體公司125kHz的HTAG系列，射頻模塊采用專用配套的HTRC11001T射頻芯片。完成工作模塊的選取后，根據不同的地鐵站線工作頻率和射頻芯片特性需求，匹配最優化的讀寫器天線，制定最合適的讀寫距離。同時在分析RFID系統軟件控制過程的基礎上，選擇上位機的通信協議，確定通信有關程序的編寫，通過調試重要參數的性能，驗證系統整體的工作情況。在完成新系統的搭建后，還應對射頻識別系統受金屬環境影響情況實施理論分析和實際驗證，通過排查金屬干擾情況，制定相應解決方案，從而優化系統性能，可以達到地鐵自動售檢票的設計需求，能夠在金屬環境下完成對地鐵自動售票機系統中各個模塊重要信息的記錄和統計。

4結論

我國地鐵的發展速度很快，隨著地鐵線路持續增多，客流量也在不斷加大，因此我們對與之配套的地鐵軟硬件設施需求也隨之增長，對設備硬件要求也越來越高。運營服務管理的系統化和自動化是地鐵發展的必然走勢，最終實現科學管理，提高效率，降低成本。隨著RFID技術的不斷發展和日趨成熟，功能和性能的不斷提升，RFID必定會憑借其合理的讀寫距離、快速的讀寫速度以及優秀的抗干擾抗金屬性能，在地鐵領域發揮更多更好的應用價值。

作者：繆中華 單位：無錫地鐵集團有限公司運營分公司