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摘要：本文對2013－2017年度呼和浩特市玉泉區(qū)的12個道路交通噪聲例行監(jiān)測點的監(jiān)測結果進行了分析，結果表明：2013～2017年呼市玉泉區(qū)的12個道路交通噪聲值保持穩(wěn)定，無明顯變化趨勢。在此基礎上分析了原因并提出了相應的防治對策。

關鍵詞：道路交通噪聲；評價

道路交通噪聲是影響城市居民生活環(huán)境的主要噪聲源之一，位居交通噪聲、工業(yè)噪聲、生活噪聲和施工噪聲4類噪聲之首，與人們的生活質量密切相關。有研究顯示，交通噪聲除影響居民的正常生活和工作外，還會誘發(fā)各種疾病。因此，研究道路交通噪聲的現狀和變化趨勢，對交通噪聲的預防和治理具有重要意義。本文以2013—2017年玉泉區(qū)城市道路交通噪聲晝間例行監(jiān)測點監(jiān)測數據為基礎，分析五年來呼和浩特市玉泉區(qū)交通噪聲環(huán)境現狀和變化趨勢，并提出相應防治對策和建議。

1監(jiān)測與調查分析方法

1.1交通環(huán)境噪聲監(jiān)測點位按照《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》（HJ640-2012）[1]，呼和浩特市玉泉區(qū)建成區(qū)共布設12個交通噪聲測量點位。

1.2監(jiān)測項目每個監(jiān)測點位測量20min的等效連續(xù)A聲級Leq，同時分類記錄車流量。監(jiān)測時間為每年秋季的晝間。1.3評價標準道路交通環(huán)境噪聲按《環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測》（HJ640-2012）[1]5.4道路交通監(jiān)測的結果與評價進行評價。

2監(jiān)測結果與分析評價

2.1監(jiān)測結果匯總

2.2監(jiān)測結果評價呼和浩特市玉泉區(qū)道路各監(jiān)測點近五年的晝間交通噪聲平均等效聲級變化范圍在67.4～73.0dB(A)之間，除2013年外，年平均值基本在68dB(A)左右波動，道路交通環(huán)境噪聲級值無明顯變化趨勢；近五年來，玉泉區(qū)交通干線總長為27423m，未增加；道路寬為28.1m，2017年因修路擴至29.9m，沒有明顯變化趨勢；車流量(輛/20分鐘)呈現逐年增加，增加的趨勢不明顯。從年度情況來看，2013年度全區(qū)的Leq平均值為73.0dB(A)，聲環(huán)境質量為三級。2014-2017年度全區(qū)的Leq平均值小于70dB(A)，聲環(huán)境質量為二級。

2.3結論和原因（1）2013年度玉泉區(qū)的道路交通噪聲值偏大，主要原因為監(jiān)測時段區(qū)內有兩條路在修建，來往車輛多，道路擁堵，導致交通噪聲各項監(jiān)測指標較大。（2）呼和浩特市玉泉區(qū)交通環(huán)境噪聲晝間監(jiān)測值基本維持在聲環(huán)境質量二級，2013至2017年間玉泉區(qū)交通噪聲無明顯變化。

2.4改善措施（1）認真貫徹市政府頒布的噪聲污染防治條例，加強噪聲污染危害的宣傳，提高廣大市民防止噪聲污染的自覺性、主動性和能動性，逐步營造和形成市民防噪的積極氛圍。（2）繼續(xù)加強環(huán)保執(zhí)法力度，規(guī)范執(zhí)法依據和執(zhí)法尺度，嚴肅執(zhí)法紀律，維護執(zhí)法形象，健全環(huán)保監(jiān)督機構，完善監(jiān)督體制。（3）大力發(fā)展玉泉區(qū)城市綠化工程，合理種植喬灌木等作為綠化隔離帶或安裝隔聲窗來減弱噪聲影響。（4）盡量合理的規(guī)劃道路和進行交通管理，改善道路的交通狀況。優(yōu)先發(fā)展公共交通，改善道路路面質量并加強維護。

參考文獻

[1]HJ640-2012，環(huán)境噪聲監(jiān)測技術規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測.

[2]2013-2017年呼和浩特市玉泉區(qū)道路交通噪聲監(jiān)測數據匯總表(晝間)，呼和浩特市玉泉區(qū)環(huán)境保護局監(jiān)測中心.

作者：于麗平1，王志偉2，劉慧2，格根寶樂爾3 單位：1.呼和浩特市玉泉區(qū)環(huán)境保護局，2.呼和浩特市固體廢物管理中心，3.呼和浩特市環(huán)境科學研究所