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摘要：根據(jù) 2020 年 1 月至 10 月全國火災(zāi)形勢報(bào)告，全國共接報(bào)火災(zāi) 19.6 萬起，共造成 889 人死亡，583 人受傷，同比 2019 年下降了 7.3%，根據(jù) 2020 年 1 月至 10 月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國城鄉(xiāng)居民住宅共發(fā)生火災(zāi) 8.5 萬起，占總數(shù)的 42.9%，共造成 684 人死亡，389 人受傷，分別占總數(shù)的 76.9% 和 66.7%。通過消防救援機(jī)構(gòu)對上述火災(zāi)的起火原因進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，電氣火災(zāi)占總數(shù)的 32.1%，是火災(zāi)的第一大成因，尤其是 56% 的較大火災(zāi)也是由電氣引起的。起火原因包括私拉亂接電線、線路老化、短路、用電設(shè)備起火等多種情況以及違規(guī)用電。在消防監(jiān)督檢查過程中，如何開展對電氣設(shè)備和線路的檢查，一直是困擾消防監(jiān)督檢查人員的一個(gè)難題，文章就目前電氣設(shè)備和線路的使用，提出若干檢查方法。

關(guān)鍵詞：電氣設(shè)備；電氣線路；消防監(jiān)督檢查

目前國內(nèi)電氣設(shè)備及線路使用和運(yùn)行中存在以下問題：在生產(chǎn)銷售環(huán)節(jié)存在生產(chǎn)和銷售不合格電氣產(chǎn)品行為，例如，阻燃線纜的統(tǒng)一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不明確，部分廠商套牌、貼牌現(xiàn)象嚴(yán)重，更有甚者對導(dǎo)線材質(zhì)摻雜摻假，降低標(biāo)準(zhǔn)；從設(shè)計(jì)源頭對用電負(fù)荷設(shè)計(jì)等內(nèi)容把關(guān)不嚴(yán)，電氣產(chǎn)品及線路維護(hù)管理不到位，老舊小區(qū)內(nèi)電氣線路私拉亂接、超負(fù)荷用電經(jīng)常發(fā)生，居民用電安全意識(shí)不強(qiáng)，部分單位臨時(shí)增加電動(dòng)設(shè)備和負(fù)荷，連接電氣的線路不按規(guī)范敷設(shè)。根據(jù)《消防法》第二十七條和《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》第十章中的規(guī)定，電氣產(chǎn)品、燃?xì)庥镁叩陌惭b、使用及其線路、管路的設(shè)計(jì)、敷設(shè)、維護(hù)保養(yǎng)檢測，必須符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。但對于消防監(jiān)督檢查人員的實(shí)際檢查過程卻沒有具體檢查要求，造成了消防監(jiān)督檢查人員不知如何開展電氣設(shè)備和線路的檢查。為從根本上減少電氣火災(zāi)發(fā)生，做到防患于未然，消防監(jiān)督人員必須了解和精通電氣設(shè)備故障、電氣線路故障和必要的檢查方法。通過對單位電氣設(shè)備及線路的消防監(jiān)督檢查，可以有效防止因電氣故障或運(yùn)行不當(dāng)引起的火災(zāi)事故。

一、對于電氣設(shè)備和線路的檢查方法

（一）基于導(dǎo)線截面積和功率的檢查方法

通過導(dǎo)線截面積與電器負(fù)荷的關(guān)系，對超負(fù)荷用電設(shè)備和線路進(jìn)行檢查，可以起到很好的預(yù)防作用，通過采取預(yù)防電氣線路過載的措施，避免電氣火災(zāi)的發(fā)生。監(jiān)督檢查人員可以根據(jù)負(fù)載情況，要求使用單位選擇合適的電線，嚴(yán)禁使用單位濫用銅絲、鐵絲代替熔斷器的熔絲，不準(zhǔn)其亂拉電線和接入過多或功率過大的電氣設(shè)備，嚴(yán)禁隨意增加用電設(shè)備尤其是大功率用電設(shè)備，并根據(jù)線路負(fù)荷的變化及時(shí)更換適宜容量的導(dǎo)線。因此，要求消防監(jiān)督檢查人員必須具備基本的電工相關(guān)知識(shí)，了解電氣線路的基本參數(shù)，導(dǎo)線的最小橫截面積如表 1 所示，導(dǎo)線的標(biāo)稱橫截面積如表 2 中，所示。通過對比不同的導(dǎo)線截面積和功率，利用下面的公式進(jìn)行計(jì)算：當(dāng)采用單相（220V）的線路時(shí)，使用公式 P = UI 計(jì)算該線路負(fù)荷下的電流載流量是否能夠滿足要求。當(dāng) 采 用 三 相（380V） 線 路 時(shí)， 需 要 通 過 公 式進(jìn)行計(jì)算，其中單相和三相電路的功率因素cosϕ取 0.8。通過計(jì)算，對照表 3 內(nèi)容，選擇合適的導(dǎo)線。如果無法優(yōu)化電氣設(shè)備及線路的設(shè)置，使用單位可根據(jù)各自的生產(chǎn)程序和需要，采取錯(cuò)峰、錯(cuò)時(shí)或者優(yōu)化生產(chǎn)流程時(shí)序的方法，把設(shè)備集中用電時(shí)間調(diào)節(jié)開來，使得同一時(shí)間的用電負(fù)荷不會(huì)超過線路的承載能力，以使線路不超過負(fù)載。

（二）基于電氣設(shè)備和線路溫度的檢查方法

在考慮導(dǎo)線截面積和功率的同時(shí)，導(dǎo)線的工作溫度也是檢查的內(nèi)容之一，我們在對使用單位進(jìn)行消防監(jiān)督檢查過程中，可以通過紅外成像儀或者紅外溫度計(jì)對其使用的電氣設(shè)備及線路進(jìn)行檢查。根據(jù)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)，用電線路中導(dǎo)線截面選擇不當(dāng)，或者違規(guī)接入超過線路承載能力的大功率電器設(shè)備，會(huì)造成實(shí)際負(fù)載超過導(dǎo)線的正常安全載流量。通過實(shí)驗(yàn)報(bào)告，在不考慮電壓的前提下，如以溫升為標(biāo)準(zhǔn)，一般導(dǎo)線的最高允許工作溫度為 65℃，當(dāng)導(dǎo)線過載時(shí)超過這個(gè)溫度值，將使得導(dǎo)線的絕緣加速老化甚至損壞，從而引起火災(zāi)事故。線路最多可承受的載流量以及電氣設(shè)備所承載的最大功率主要取決于它們的絕緣材料在正常工作和運(yùn)行的過程中，所能承受的最高溫度。因此，為了能確保線路可以正常運(yùn)行，相關(guān)部門規(guī)定了電線電纜的最高允許溫度，要求導(dǎo)體發(fā)熱溫度要小于允許溫度。除此之外，導(dǎo)體的允許溫度往往不能高于絕緣材料的耐熱溫度，只有這樣才可以確保絕緣材料不會(huì)老化，所以導(dǎo)線和電纜通電時(shí)的發(fā)熱溫度不能超過表 4 中的數(shù)值：

（三）基于測量剩余電流的檢查方法

消防監(jiān)督檢查人員對安裝有電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的單位進(jìn)行檢查，應(yīng)當(dāng)著重檢查該單位電氣設(shè)備及線路安裝是否符合規(guī)范要求。尤其是配備有電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的電氣線路，本文介紹兩種用于測量剩余電流的方法：第一種方法，讓三相電流導(dǎo)線和 N 線都穿過零序電流互感器，其二次電流即為剩余電流值；第二種方法，讓三相電流和 N 線電流流過各自的電流互感器，再把四個(gè)電流互感器的二次側(cè)合并在一起，其和就是剩余電流。對于有保護(hù)接地的三相四線線路，只需卡入接地線路。

二、結(jié)語

隨著社會(huì)發(fā)展，電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)也在逐步推廣和使用，但對于一些規(guī)模和面積都比較小、無法安裝或沒有必要安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的單位，則需要消防監(jiān)督檢查人員對其使用現(xiàn)場的電氣設(shè)備和線路進(jìn)行檢查。針對電氣火災(zāi)的探測對象有剩余電流和溫升等因素，可選用對應(yīng)的剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器和測溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測器。測溫式探測器通過檢測其阻值變化實(shí)現(xiàn)溫度測量，當(dāng)達(dá)到報(bào)警設(shè)定值時(shí)進(jìn)行報(bào)警，做到防微杜漸、防患于未然。

作者：李征 單位：邢臺(tái)市消防救援支隊(duì)