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我國現(xiàn)階段對市政道路施工缺乏有效的質(zhì)量管理，導(dǎo)致工程在施工和使用過程中均產(chǎn)生了較大的安全事故。我國現(xiàn)階段市政道路施工質(zhì)量管理中存在的問題主要由以下幾個方面組成：

1質(zhì)量監(jiān)管疏散，重速度，忽視質(zhì)量

由于我國改革開放時間較晚，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中難免出現(xiàn)問題。在市政道路工程施工過程中，我國許多施工單位和個人對現(xiàn)在國家在建筑領(lǐng)域?qū)嵭械谋O(jiān)理制度缺乏正確的認(rèn)知。在施工過程中，施工單位和開發(fā)商對施工質(zhì)量監(jiān)管的實際作用置之不理，不重視監(jiān)理制度在市政道路施工過程中取得的成效。一些企業(yè)管理者重視施工周期，監(jiān)理部門只重視工期而忽視工程質(zhì)量問題。在我國許多地方質(zhì)量控制為一紙空文，往往只是為了應(yīng)付相關(guān)主管部門的檢查，只做一些名義上的行為，如在相關(guān)的文件上進(jìn)行簽字蓋章。業(yè)主主觀上的決策導(dǎo)致在施工過程中缺乏先天不足的隱患，在工程的質(zhì)量上得不到保障。

2招標(biāo)、投標(biāo)違規(guī)，出現(xiàn)舞弊現(xiàn)象

我國現(xiàn)有大多數(shù)建設(shè)工程采用招投標(biāo)的方式確定最適合的施工單位，由投標(biāo)的人完全負(fù)責(zé)完成該工程的施工。在招標(biāo)過程中，業(yè)主的態(tài)度對最終結(jié)果有一定的控制能力，在整個評委中業(yè)主評委占據(jù)較大的比例。許多地方政府職員素質(zhì)不高，具有較嚴(yán)重的貪污腐敗現(xiàn)象，有部分企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人在投標(biāo)之前對相關(guān)業(yè)主委員進(jìn)行賄賂，導(dǎo)致監(jiān)管部門的監(jiān)管能力不能得到很好地發(fā)揮。而且在招投標(biāo)過程中，有的施工單位在招標(biāo)中哄抬招標(biāo)價格，使得業(yè)主可以在該工程中獲得更大的利益，而且自己也能攬下施工工程，施工單位為了保證自身利益必須靠降低工程質(zhì)量來換取自己損失的利益，導(dǎo)致工程質(zhì)量大幅度下滑。

3缺乏對市政道路施工質(zhì)量管理的認(rèn)識，管理不到位

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，對各行各業(yè)的工作人員也提出了更高的要求，市政道路的施工質(zhì)量也包含在內(nèi)。但是我國部分地區(qū)卻存在地方領(lǐng)導(dǎo)缺乏對現(xiàn)代市政道路工程的研究，在其進(jìn)行質(zhì)量管理上還存在相當(dāng)多的空白的不良現(xiàn)象。在建設(shè)過程中，往往只注重工期和費用，往往忽略了在施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督。故而，許多工程在設(shè)計時就已經(jīng)沒有了科學(xué)性和合法性。由于當(dāng)?shù)卣鞴懿块T及其相關(guān)人員水平不高，導(dǎo)致新的招投標(biāo)方法難以實施。

市政道路施工前的準(zhǔn)備分析

在施工前需要組織技術(shù)人員和專家組對設(shè)計圖紙和施工圖紙進(jìn)行會審，了解設(shè)計者的意圖，掌握施工內(nèi)容。根據(jù)工程的實際情況，確定施工工藝措施和施工方案，編制現(xiàn)場施工組織設(shè)計，根據(jù)單位工程組織設(shè)計所處的階段不同可以分為兩類，這兩類施工組織設(shè)計的特點如表1。及時編制施工預(yù)算，確定工程需要的各種材料，確定貨源，確定需要施工人員，做好采購計劃。合理保管各種材料，加強防盜和防火管理。根據(jù)各種物資的需要量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。土方、路面和管道施工隊的作業(yè)時間合理安排，科學(xué)管理，施工作業(yè)班組也應(yīng)有計劃的安排并有效地和工序穿插，充分利用有效時間和空間。

施工過程質(zhì)量控制與管理

1對建設(shè)單位質(zhì)量行為的控制與管理

①依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)的要求，將工程承包給具有相應(yīng)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程施工資質(zhì)和持有工商營業(yè)執(zhí)照的施工單位。②按照工程承包合同規(guī)定供應(yīng)的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備等的采購應(yīng)進(jìn)行招標(biāo)。采購的設(shè)備、材料、構(gòu)件和產(chǎn)品的質(zhì)量必須符合設(shè)計文件、合同及國家有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，同時不得暗示（明示）和威脅施工單位使用或購買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設(shè)備。③根據(jù)市政基礎(chǔ)設(shè)施道路工程特點，配備相應(yīng)質(zhì)量管理人員，依據(jù)國家規(guī)定實行工程監(jiān)理制，必須委托有相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行監(jiān)理。并與監(jiān)理單位簽訂監(jiān)理合同，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)。

2建立健全的質(zhì)量管理體系

建立健全的質(zhì)量管理制度，盡量保證在市政道路工程施工時做到規(guī)范化、科學(xué)化。高效地做好質(zhì)量管理工作，確保工程的質(zhì)量得到保證。①根據(jù)我國制定的規(guī)范的法律和合同內(nèi)容，使施工單位的質(zhì)量管理工作有所依據(jù)，制定嚴(yán)密合理的質(zhì)量管理工作細(xì)則，逐步將市政道路施工質(zhì)量管理工作引向規(guī)范化和科學(xué)化。②施工時必須嚴(yán)格按照程序工作，對于每個工序的每一步、每一關(guān)鍵部位都必須準(zhǔn)時的進(jìn)行監(jiān)控。不要按照經(jīng)驗辦事，必須堅持科學(xué)原則，依據(jù)數(shù)據(jù)判斷施工工藝是否合乎標(biāo)準(zhǔn)。在質(zhì)量管理工作中，為了可以進(jìn)行獨立試驗、檢測，可以在工地設(shè)立試驗室。同時，檢測數(shù)據(jù)按核定頻率進(jìn)行抽檢、復(fù)檢。也可以通過監(jiān)理單位派遣人員對施工單位的試驗和檢測過程進(jìn)行全過程旁站監(jiān)督。

3道路工程設(shè)計質(zhì)量的控制

路面的路基的回彈模量與含水量、壓實度、重復(fù)荷載作用、土質(zhì)等有密切關(guān)系。影響結(jié)構(gòu)層厚度最敏感的參數(shù)是土基的回彈模量。在現(xiàn)場施工過程中，可以選擇好的土質(zhì)。土基的回彈模量可以通過增加壓實，控制彎沉來實現(xiàn)。路基施工質(zhì)量的好壞直接影響到路面結(jié)構(gòu)的安全性以及工程的經(jīng)濟(jì)性。

防范質(zhì)量問題的措施

施工所用材料和材料性能在很大程度上決定了市政道路工程的質(zhì)量。在施工過程中施工材料來源往往會發(fā)生改變，種類復(fù)雜，特別是砂、石的來源變化比較頻繁。在工程材料檢查驗收工作中，監(jiān)管工程師要嚴(yán)格控制好材料的供應(yīng)來源，必須加強對材料的抽檢工作，以保證進(jìn)場時的質(zhì)量，原材料、管構(gòu)件把好質(zhì)量關(guān)。

結(jié)語

隨著市政建設(shè)的不斷發(fā)展，對于市政道路建設(shè)也提出了新的要求。道路工程具有結(jié)構(gòu)終年外露、沿線地質(zhì)水文條件多變、線路長的特點。其施工受到場地的限制，施工中會受到不同環(huán)境條件的制約。我們需要秉持質(zhì)量至上的標(biāo)準(zhǔn)，堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強對市政道路的質(zhì)量管理，才能提高路基路面的耐久性。（本文作者：金建明、任悅萍單位：浙江新景市政園林有限公司）