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對于需要變更的合同，按照變更內容的多少可以分為一般變更和較大變更，其中較大變更主要是指在已經簽訂的施工合同中，由于某種實際原因而造成建設方案、計劃以及建設規模的更改；而一般變更主要是指在已經簽訂的施工合同中，出現的較小范圍和較頻繁的合同變更。在現代公路橋梁工程施工過程中，無論施工合同發生較大變更還是一般變更，都是由一定原因導致的。要想避免這些合同變更導致的工程建設損失，必須首先對這些原因進行分析。

1影響公路橋梁施工合同變更的原因

1.1遵循法律的直接規定變更合同法律的直接規定變更合同是指在公路橋梁工程實際施工過程中，由于國家相關法律對公路橋梁施工有了新的規定和要求，由此引起合同變更的情況。由此原因導致的施工合同變更情況主要有兩種：一種是國家對公路橋梁設計和施工進行了新的法律規定，由此造成施工合同變更；另一種是合同當事人有違約情況而造成合同無法正常被履行，從而造成的施工合同變更。

1.2在重大誤解情況下成立的合同在簽訂公路橋梁施工合同時，合同當事人雙方或者多方對合同內容沒有更清楚地了解和分析而直接簽訂的施工合同被稱為在重大誤解下成立的合同。由于此種原因造成的合同變更情況有以下幾種：1.沒有明確合同的性質，其中包括合同當事人對施工合同中關鍵詞句的錯誤理解、對雙方或者多方權利及義務的錯誤認識等；2.對合同當事人產生誤解，即把A公司誤認為B公司而與之簽訂施工合同的情況；3.對合同標的物量產生誤解，將合同中所述的劣質品誤認為是優質品等情況。

1.3不利于實際施工而需要變更的合同在現代公路橋梁工程施工項目合同中，最常見的合同變更原因就是因施工過程情況發生變化而使得合同無法繼續履行，通常包括以下三種情況：首先，在簽訂合同時沒有對工程項目所處地域的地質情況進行明確勘探和研究，例如開挖之后的實際地質剖面與根據鉆孔繪制的地質剖面差異巨大，由此造成在實際施工中需要增大更多的工程量等；其次，工程項目在實際施工時與簽訂合同時的外部條件發生了明顯的變化，例如施工材料的價格變化，水電的實際供應情況變化等；最后，公路橋梁工程設計與實際施工情況之間的差異，使得施工合同不得不進行變更，例如瀝青路面的厚度不夠等情況。

1.4合同當事人協商同意合同變更合同當事人協商情況下對合同進行的變更一般是與合同簽訂過程沒有關系，而是為了優化整個工程的施工過程或者為了解決在實際施工中遇到某些問題。由這種原因導致施工合同變更的情況包括：①施工單位和設計單位為了優化施工設計，要求更改合同內容；②由于實際施工影響周圍人們的正常生活和交通而迫使合同不得不變更；③施工單位為了進一步降低工程成本和加快工程進度而提出更優的施工方案，從而造成合同內容變更。

2公路橋梁工程施工合同變更的主體

2.1工程承包方提出公路橋梁工程施工過程中工程的承包方有權基于一種或者幾種提出合同變更。例如，業主計量時有違約現象且無法按照約定支付；在工程設計中將斜拉橋基礎設計為鉆孔灌注樁，而承包方認為沉井更有利于施工等。

2.2項目的業主方提出業主方作為公路橋梁工程項目施工的主要參與者，也可以基于一種或者多種原因提出合同變更。例如，在實際施工過程中承包商無理由延長工期；工程施工質量因某些施工原因下降等。

2.3施工監理工程單位提出監理工程師在整個公路橋梁工程施工中的作用是監督工程成本、工程進度和工程質量得以保證，那么在實際施工過程中如果監理工程師出于降低工程成本、加快工程進度和提高工程質量而提出合同變更也是合理和必要的。

2.4工程設計單位提出工程設計單位作為工程施工方向和工程質量的關鍵影響因素，出于優化和完善設計的原則提出合同變更是被認可的。例如，在公路橋梁工程施工中設計單位提出對通道、洞涵和排水系統的變更設計。

2.5與工程施工相關的第三方提出與工程施工相關的第三方基于自身的利益可以提出施工合同變更。例如，公路工程施工地的居民提出工程施工過程中增加人行通道等要求。

3公路橋梁工程施工合同變更中存在的主要問題

3.1合同變更難以協商解決在我國公路橋梁工程施工合同中，由于業主主要是政府的各級主管部門或者其委托的事業法人，而工程的承包商則是政府各級交通管理部門的附屬機構，二者之間存在著領導與被領導的不平等關系，所以在實際中，合同是否需要變更主要決定于業主的意思，而承包商對合同有任何看法和意見只能聽從業主的安排，很難做到雙方協商解決合同中存在的問題。

3.2合同變更不合理公路橋梁工程在業主的領導下，承包商和監理單位則可以成為同一系統的兄弟部門關系，加之，在市場經濟日益完善的今天，很多承包商和建設單位逐步實現了股份制，甚至形成完全私有化現象。在這樣一個大背景下，某些施工合同變更則會奔著慷國家之慨，為小集體甚至個人爭得經濟利益的目的，由此導致施工合同更改中存在很多不合理、不科學的問題。這些不合理的施工合同變更內容主要體現在：少數業主、承包商和監理工程師串通一氣，業主對承包商和監理工程師更改的合同內容不按照規定程序進行嚴格審核，而是給予草率批準，對合同進行了不適當的更改。這種不適宜的合同變更不僅在很大程度上增加了工程建設施工中的無謂成本，也給國家財產帶來了不必要的浪費和損失，由此公路橋梁工程施工合同變更中的腐敗現象也更加凸顯。

4合同變更中存在問題的解決策略

現代公路橋梁工程施工合同變更中存在的問題已經對工程建設的經濟效益和社會效益產生了一定的影響，對國家財政的支出也造成了一定的負面影響，因此，必須針對目前施工合同變更中存在的主要問題提出相應解決策略，在保證工程施工質量的同時，進一步提升工程建設的經濟效益和社會效益。

4.1優化經濟體制改革，做到政企分開在公路橋梁工程建設過程中，政府相關部門應該與公路橋梁建設和施工承包商及監理工程單位徹底脫離關系，將雙軌制運作和行政管理與民事合同兩重關系轉變為民事合同一重關系，將業主、承包商和監理工程單位置于同一級別上，避免出現領導與被領導之間的串通。除此之外，還應在公路橋梁工程施工合同和施工監理合同中完善對業主、承包商和監理工程單位的權利與義務，這樣，不僅能夠確保施工合同變更是在業主、承包商之間協商之下進行的，也能夠有效防止業主對施工合同的任意變更。

4.2轉變業主和監理工程單位的身份公路橋梁工程建設的業主一般都是政府相關主管部門或者其委托的事業單位為主，這樣帶有政府權威的業主在被管理和監督中不具有一定的實際意義，因此，為了能夠更好的規范業主的行為，提高業主對施工合同變更的責任感和謹慎度，應該將業主的身份轉換為依法自主經營、自負盈虧的獨立法人。除此之外，為了適應我國目前公路橋梁工程建設的現狀，還應該使承包商和監理工程單位的身份朝著社會化方向轉變。因為現代公路橋梁工程建設施工采用的條款基本上是FIDIC條款，在該條款中有著明確的規定：工程施工監理單位對工程施工情況的變更有著較大權力，凡是有關工程合同變更的請求都必須經過工程監理單位的審核和批準。所以，為了避免由于合同變更而造成的成本浪費和腐敗現象，必須使工程監理單位脫離政府部門關系。

5結語

綜上所述，現代公路橋梁工程施工合同變更還存在一定問題，而這些問題的存在對工程施工的質量、工期和造價等都會造成較大的影響。要想解決施工合同變更中存在的問題，必須首先了解問題存在的原因，然后對癥下藥，不斷優化經濟體制改革，做到政企分開，轉變業主和工程監理單位的身份，使其身份社會化，除此之外，還應加強對施工合同變更的監督和審計工作，盡可能保證公路橋梁工程施工合同變更過程的公正廉潔。

作者：盧亞娟 單位：河北路橋集團第七工程有限公司