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摘要：建筑工程施工在城市項目建設的過程中占據著重要地位，隨著我國國民生活水平的快速提升，大家對于建筑物的要求也逐漸嚴格，在城市化進程不斷加快的今天，各個工程建筑單位的競爭也越來越強。一方面在緊跟當前建筑市場的發展潮流，另一方面也在不斷提升著施工單位的綜合競爭實力。本文分析了建筑工程施工質量的相關控制措施，為相關技術人員提供參考信息。

關鍵詞：建筑工程；施工質量；控制措施；參考信息

引言

伴隨著我國建筑行業發展進程的不斷加快，大家對于建筑物的要求也逐漸嚴格，在城市化進程不斷加快的今天，各個工程建筑單位的競爭也越來越強。因此，在保證我國建筑行業可持續發展的同時也要不斷提升建筑施工水平。本文對建筑施工過程中的后澆帶施工技術、混凝土施工技術以及支護施工技術進行分析闡述，提出建筑工程施工技術的質量控制措施。

1后澆帶施工技術

根據設計圖紙劃分澆筑的區域，后澆帶的位置與相鄰位置的模版能夠實施相獨立的支撐方式，以避免在拆除相鄰結構的模版時后澆帶部位受到影響。在架設模版時要保證后澆帶技術的穩定，在澆筑之前要對框架處的后澆帶進行封堵，可以在擋板中間增加必要的支撐，以確保后澆帶兩邊的混凝土不變形。后澆帶處的鋼筋應該按照圖紙進行捆綁，以避免鋼筋在澆筑時發生變形和偏移。在澆筑施工的過程中，可以后澆帶配有輔助捆綁，以保證它的完整性。若是要將鋼筋斷開，在兩側澆筑后短時間內就可以斷開，隨后可以進行焊接處理。在對后澆帶進行澆筑之前，應該保證后澆帶兩側表面滿足施工要求。對于利用了鋼絲網的施工縫，當混凝土考試凝固時，先要用水沖洗，目的時為了清除結構中的一些雜物，還應利用高壓水槍將鋼絲網沖洗干凈，避免澆筑過程中產生的垃圾影響混凝土的凝固。當混凝土完全凝固時，將鋼絲網拆除掉，并立即用水沖洗鋼絲網洗干凈。另一方面，對于已經硬化的混凝土，要進行規范處理。在對后澆帶的施工縫清理干凈之后，要用木板對頂部進行封頂，在四周要設立臨時的欄桿進行維護，避免在施工的過程中鋼筋受到污染，造成垃圾污染。在對基礎承臺的后澆帶設計時，要將木板覆蓋在承臺的鋼筋上，蓋板的兩邊要各寬出一段距離，可以避免垃圾不會掉入后澆帶中去。對于外墻的后澆帶，可以利用砌磚來保護，這樣既可以阻擋水的垂直流入，也可以避免垃圾對外墻產生不必要的影響，從而避免外墻后澆帶受到污染。在對后澆帶進行澆筑后，應該采用保水的方法進行維護，養護過程持續的時間盡量長一點，同時也要對附近和兩側的欄桿進行維護，在進行養護的同時，還要避免超負荷震動帶來的影響，以確保澆筑過程有理想的效果。

2混凝土施工技術

混凝土在配制的過程中，相關的施工人員應該檢查混凝土所需要的原材料，接著按照相關的實驗數據進行混凝土的配制，生產出工程所需要的混凝土的結構，在對混凝土結構進行攪拌之前，相關的施工人員要對原材料進行合理的計算，根據不同的工程對于不同混凝土的成分比例進行調節，在攪拌混凝土時，要保證攪拌過程的充分，對于其水灰比例要嚴格控制，在完成混凝土的調制以后，要在攪拌機內加水進行。在澆筑混凝土時，相關的施工人員應該對混凝土進行充分的攪拌，要選擇比較合適的攪拌工具，保證充分的攪拌時間。夏季是澆筑混凝土的最佳時間，但是溫度過高也會損失混凝土塌落程度，這就會很大程度的降低混凝土對于溫度抵抗的水平。與此同時，施工人員會忽略混凝土的振搗和澆筑速度，無法滿足施工工程對于混凝土的規定。因此在對混凝土進行澆筑的初期，要制定相關的施工計劃為施工出現的縫隙留出一定的位置，應當在相關施工人員以及施工壓力較小的位置設置施工縫隙，利用木板進行拼接，一方面可以保證有效使用施工裂縫，另一方面在完成施工作業后還能方便廢棄。在對混凝土澆筑幾天之后，就可以對施工縫隙進行廢除，但是在廢除之前，要先對混凝土的抗壓能力進行檢測之后，就可以進行一定的廢棄，在廢棄之前，要對表面的多余物質進行清理，避免使用過多的水進行清理，廢除完畢之后就要進行水泥的鋪設，這樣就可以保證施工過程中混凝土的完整程度，進而保證整個工程的順利進行。

3支護施工技術

3.1鋼拱架支護技術

鋼架在公路隧道開挖過程中起著非常重要的支護作用，要學會運用才能保障公路隧道的安全。因此在隧道開挖和支護前，合理制作鋼架，保證鋼架的尺寸和材料都符合規定。在進行鋼架制作的過程中，要焊接鋼管和連接板。在對鋼架制作完成以后，就要對鋼架進行安裝，安裝前要測量隧道內部的尺寸，要保證在隧道中出現足夠的沉降量。用混凝土填實縫隙，保證鋼架支護能夠與圍巖聯系起來，避免圍巖變形而影響工程的順利進行。

3.2錨噴支護技術

錨桿開挖支護技術保證了隧道施工的安全。錨桿開挖支護技術的原理是根據錨桿周邊地層的抗剪強度將結構物的力保持恒定，錨桿開挖支護技術的具體流程如下：①鉆機就位；②成孔；③將孔清理；④安放桿體；⑤注漿；⑥二次注漿；⑦試驗的資料整理。隧道混凝土噴射支護技術是隧道施工過程中比較重要的一個環節。在對隧道進行開挖以后，對混凝土進行噴射。要根據具體的噴射情況選擇合適的噴射機器，此外，在噴射過程中也要選擇合適的噴射方法。在對隧道進行開挖時，經常會出現超欠挖的問題，這就很可能造成隧道開挖面不平衡，因此在進行噴射時，要加大噴射量，在噴射后也要對其進行養護。

3.3超前小導管支護技術

在公路隧道施工結束之后，要在隧道的拱部1200m的范圍內進行安裝超前小導管，并且要按照一定的間距和外傾角進行施工。超前小導管支護技術是在將孔位確定以后，對其進行鉆孔進行操作。等到鉆孔達到一定的標準之后，將超前小導管安裝在里面，再進行注漿施工。

4建筑工程施工質量管理控制措施

4.1不斷優化工程施工的管理方式

當前階段的建筑工程施工中存在最明顯的不足就是管理不規范，雖然當前我國的許多建筑工程在工作方面已經設立了分工明確的崗位職責和崗位管理制度并做到嚴格執行，但是由于存在上述的問題，最終導致許多工程職能按照上級要求執行，只能應付領導分配的差事，各項的管理都不夠規范。因此，要對建筑工程施工質量的管理方式進行優化就要做到以下幾方面：要想優化施工質量的管理模式，首先就要先從制度和行動入手，要將具體的制度落到實處，不僅僅要規范制度，更應該嚴格執行，要讓廣大的施工人員不以應付領導分配的差事為目標。此外，還要規范工作流程，不管是施工人員還是上層領導都應該按規矩辦事，領導應該起帶頭作用，帶領工作人員按工作流程辦事，這樣進行下去，工作的各個任務就會規范統一。

4.2引進相關技術人才、加強技術培訓

我國建筑工程的專業工作人員有很大一部分是相關專業的大學畢業生擔任，若是將他們進行專業的培訓，這會對建筑行業的發展起良好的推動作用，因此應該加強對這些相關技術人員的專業培訓，并組織相關業務培訓，定期進行培訓。若是經過培訓后還是不能勝任這個崗位的，就可以考慮轉崗。除此之外，還要對優秀的人才進行適當引進，雖然我國相關的工作人員數量滿足，但是隨著我國工程行業的不斷發展，當前的相關工作人員顯然不能滿足當前的發展需求。

4.3建立促進我國建筑工程發展的多元化機制

要將我國的建筑工程列為政府財政撥款以及資金補助的重點對象，從中央財政的投入為出發點，積極增加信貸方面的資金和投入的社會資本，不僅要抓緊建設，還要將管理放在第一位，要不斷加強工程的改革和創新，建立健全完善的工程管理機制，以獎金的形式鼓勵工作人員，通過政府的資金補助，充分調動我國大多數人對于工程施工管理的積極性。

4.4要對施工成本進行控制

隨著市場經濟的不斷深化改革，國家的基礎施工建設也在不斷發生改變，成本的管理要從實際作為出發點，轉變以往的傳統思想，落實人頭責任制，提高工作人員和企業的競爭意識。在施工的過程中，物資耗材占大多數，做好物資控制，比如地材價格控制等是非常有必要的。要對施工人員進行強化培訓，根據工程的實際情況制定合理的物資采購流程，同時根據施工進度進行調整。同時要對物資管理、取用進行嚴格管控，提升物資的利用率。

5結束語

綜上所述，隨著我國城市建設的不斷發展，建筑工程也變得更加重要，工程質量也會變得越來越系統化和規范化。對建筑工程的質量管理進行加強具有至關重要的意義。在工程質量的控制措施中運用信息技術，不僅能提升相關施工人員的綜合素質，而且還能高效地控制施工工程質量，減小事故發生的概率，從根本上控制我國建筑工程施工成本，提升我國的工程項目收益。

參考文獻

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作者：郝少飛 單位：山西三建集團有限公司長晉分公司