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摘要：發動機的故障診斷是一項比較繁瑣的工作，因此為了保障汽車的安全運行，需要加強對汽車運行的發動機進行專門的故障檢測診斷應用?，F代化汽車故障診斷檢測中比較常用的一項技術是數據流分析發動機電控系統故障診斷技術?；诖吮疚尼槍祿鞣治霭l動機電控系統故障診斷方法進行了研究分析，在實際分析中首先進行了數據流概述，其次進行了電控發動機故障診斷原理分析，最后進行了數據流發動機汽車故障診斷方法分析應用。

關鍵詞：數據流分析；發動機；電控系統；故障診斷方法

0引言

電控汽車故障診斷系統應用就是在現代化科學技術不斷發展成熟下的一項汽車發動機故障診斷技術。在該技術的應用下能夠有效地提升發動機故障診斷的技術應用，同時在該技術的應用中，是伴隨著數據流技術同時應用的，因此在實際發動機故障的診斷中，對故障的診斷和處理的精準性有了明顯的提升。尤其是在電控發動機故障診斷中，能夠及時地將故障的信息顯示出來，同時還能夠將故障的信息以代碼轉換形式體現出來，因此這種發動機故障診斷方法被廣泛地應用到實際的故障診斷中。

1發動機數據流概述

1.1數據流的概念及分類方法

數據流指的是在實際故障診斷中，電子控制單元與傳感器、執行器之間交互后的結果。在實際信息的交互中將相關的信息儲存到自己的內存記憶中，在專有診斷儀器的應用下，能夠將存儲數據讀取[1]。并且在數據讀取的過程中，能夠及時的將數據匯總，并且在數據的匯總中詳細的將數據的變化體現出來。因此在實際發動機故障的診斷中，經常將該項技術應用到實際的故障檢測和診斷中。

1.2得到數據流的方法分析

傳感器和執行器在實際數據的診斷和處理中要進行專門的參數顯示，在參數顯示的過程中，要運用到高低電位參數來進行數據的顯示分析。按照電子控制原理顯示，在數據的顯示過程中，為了保障數據流分析的準確性和穩定性，因此在其實際應用中，需要借助專門的技術手段進行參數調整設置。在參數的感知上借助的是汽車發動機內部的感知原件進行的。也就是說在實際發動機故障的診斷中，其故障信息的傳遞和診斷是借助在各種原件信息傳導的過程中，進行的數據傳輸轉換。

2電控發動機故障診斷的原理分析

2.1故障診斷的過程分析

控制系統在其實際工作的過程中，ECU在不斷地進行數據的采集，將采集的數據傳輸到各個傳感器的關聯電路信號中，因此傳感器的電源電壓以及電流流轉情況就會發生改變，在電源信息轉變的過程中，就會對故障的點進行標準[2]。并且電腦上就會出現故障點的信號代碼，按照其代碼的編號進行查找就能夠及時的將故障點找到。在故障診斷的過程中，首先是故障的傳感信號停留在固定的時間內不發生轉變，其次是故障的感受原件不能夠接收到電腦數據信息的反饋，最后是電壓信號顯示超出了正常的程序限定電壓，因此可以斷定故障出現了。

2.2故障診斷的信息顯示

數據流電控發動機系統故障診斷中，其數據的診斷顯示新式是借助在ECU顯示器上出現的，在實際故障的診斷過程中，假設汽車發生了故障，則在儀表顯示盤上就會出現指示燈的閃爍現象，因此為了轉變這種情形，應該在實際故障的診斷中將故障的檢測信號在電腦終端輸入，如果信號發出后，儀表盤上很快就出現了故障信號燈，則這時需要維修人員將ECU顯示終端上的故障代碼找出，并且將故障代碼進行實際的比對，在比對的過程中，就能夠及時的找出故障的出現點，方便了故障處理人員及時地進行故障的診斷[3]。

2.3故障診斷代碼存儲

在數據流分析電控系統的故障檢測中，其系統運行中的數據信息在分析后需要進行專門的存儲，只有在存儲后才能夠形成專門的數據信息匯總。但是在數據匯總之前需要進行數據的暫時性存儲，而這個過程中需要借助在終端顯示ECU上進行專門的數據信息存儲。只要保障在實際數據的存儲過程中蓄電池和ECU顯示終端是相連的，才能夠保障信息的存儲是完善的。也就是說在數據信息存儲過程中只要保障不斷電，就能夠長期地將故障代碼存儲。

3數據流在汽車故障診斷中的分析方法應用

3.1數值分析法

數值分析法是數據流分析應用中，經常運用到的一項技術，在實際技術的應用中，數值分析法是借助在電控單元基礎上進行的專門傳感數據記錄，在該分析法的應用中，記錄的數據類型有車速轉速以及溫度和壓力值等。在其分析應用中，是將一段時間內的數值變化情況進行的專門的變化分析，在分析中國找準數值變化的規律[4]。通過診斷儀能夠將分析的數據詳細地顯示出來。要注意的是在實際數據的分析中，要注重對各個原件信息的控制分析，只有原件數據控制分析中的技術應用，能夠滿足發動機故障原件數據分析的技術應用，才能夠徹底地將發動機故障信息分析出來。

3.2因果分析法

因果分析法是在電控數據流信息應用中，比較常見的一種數據分析法，在其實際應用中是將電控系統中的數據進行關聯性轉變，在轉變的過程中完成了信號邏輯關系的轉變，因此在現代化汽車故障診斷中，經常將該技術應用到實際的故障分析中，通過因果分析法，汽車維修人員能夠及時地了解到汽車故障的信息點，并且能夠及時地將汽車故障標注。由于在實際故障的診斷和檢測中，因果分析法采用的是數據傳導關系，因此在數據分析過程中，假定其中的某一環節發生了變化，就會在結果顯示中，運用回導的方式將故障點診斷出來。所以在實際汽車發動機故障的診斷中，應該運用因果分析法將發動機的故障及時地檢測出來，并且要保證在實際檢測中，因果分析之間的關系是真實可靠的[5]。

3.3關聯分析法

關聯分析法是在數據流檢測分析中運用到的一項檢測分析法，在其實際應用中，是借助在信號的轉換關聯中實現的數據傳輸記錄。假設在發動機正常運轉的情況下，其內部是具有很多的關聯信息，這些信息表現出的是信號關聯，也有的表現出的是數據關聯。假如在實際發動機的運行中，其中的某一個原件出現了故障就會導致相關的數據信號傳輸受到阻斷。因此在這種情況下，要想全面地提升發動機的故障診斷信息，就應該在實際的故障診斷中，不斷地加強對故障診斷中的數據關聯分析。只有找準了數據關聯之間的規律，才能夠按照其規律發展去進行專門的數據轉換應用。

4結語

綜上所述，在現代化科學技術的發展下，要想全面地提升汽車發動機故障診斷，就應該在實際故障診斷中不斷地將診斷技術提升，只有故障診斷技術能夠全面的提升，才能夠從根源上解決發動機故障診斷的技術應用需求。本文在實際研究中針對數據流分析的點控制故障診斷系統進行了分析研究，在數據流分析應用中，主要進行了數值分析法、因果分析法以及關聯分析法等分析應用，希望在本文中提出的數據流電控發動機分析法能夠應用到實際的發動機故障診斷中。

參考文獻：

[1]楊旭志，廖中文.基于虛擬儀器和神經網絡的汽車發動機故障診斷方法的研究[J].內燃機與配件，2016，04（11）：10-12.

[2]謝正喜，陳光明，明安卿，等.基于信息融合技術的某新型自行火炮發動機電控系統故障診斷[J].計算機測量與控制，2014，19（09）：2088-2090.

[3]巴寅亮，王書提，李春蘭，等.基于PNN神經網絡的電控發動機故障診斷[J].現代電子技術，2016，39（20）：146-153.

[4]尤麗華，王金華，王蕭，等.基于OBDII框架的柴油機執行器故障診斷方法研究[J].內燃機工程，2014，35（06）：70-77.

[5]廖中文，楊旭志，吳志平.汽車發動機故障診斷系統的虛擬樣機硬件研發[J].汽車實用技術，2014，04（11）：76-80.

作者：張虎 單位：南京交通技師學院