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1我國電力運行中節能存在的主要問題

1.1電力設計中出現的能源損耗在電力輸送的過程中，如果電力設計不夠合理，就會出現能源損耗的問題。比如我國的部分輸電線路設計不夠合理，這使電力不能就近輸送，造成電力的損耗；部分電力系統已經老化且未得到及時的改造，這會造成電力的損耗；部分地下線纜因為空間的問題沒有完成改造，這些舊有的線路會造成電力的能源損耗。

1.2電力輸送中出現的能源損耗如果電力輸送設備出現問題也會造成能源的損耗。比如部分輸電線路出現故障，卻未及時維修，會造成能源的損耗；部分電氣設備沒有使用最先進的技術，如未使用無功補償技術，會在電力輸送的時候造成一定的能源損耗；如果在輸送電力時沒有使用最優的電力配置方法，就會造成能源的損耗。

1.3電力應用中出現的能源損耗在需電單位，如果沒有節約能源的意識，就會造成電力的損耗。比如部分企業的工作人員在辦公時不注意節約用電的問題，會造成電能的損耗；部分空調未使用節能技術，它在制冷或制熱的過程中會造成能源的損耗；部分公共區域未使用節能電燈，日積月累之下會造成大量的電力能源浪費。

2電力運行中加強節能效果的技術措施

2.1從智能電網改造的渠道加強節能效果

傳統的電網電力輸送的算法比較簡單，雖然它基本上能滿足市場上供電的需求，然而卻沒有節能的效果。為了從節能的角度推動電力事業的發展，我國將所有的電網逐漸變成智能電網。比如以滿足高速發展的城市供電需求為例，一個高速發展的城市部分區域人口密度大、經濟發展快，它有較大的供電需求；另一部分區域尚未得到發展，它沒有很強的供電需求，然而未來可能有較大的供電需求。如果使用平均供電的方式，將會造成能源的浪費。然而如果使用組團式的電網規范，將城市劃分為數個區域，使區域之間的能力負荷可互相援助，必要時可及時增設變電站，就能夠及時滿足一個城市多層次的供電需求。而要滿足組團式的供電規劃，就需要全市使用智能電網。如果我國能改造現有的電網，使之能實現智能的控制，將會給電力運行節能打下基礎。

2.2從電力輸送技術的角度加強節能的效果

2.2.1優化現有輸電線路。如果輸電線路出現問題，電力運行時就會出現能源的損耗。要優化現有的輸電線路需從以下方面進行：改造已經老化的線路，我國部分輸電線路已經老化，特別是絕緣層已經老化，使用絕緣層老化的導線，將會出現很多輸電隱患；供電企業需做好舊有線路的改造工作，更換已經老化的輸電導線。部分地區的導線截線設計不夠合理，這使供電企業在輸送電力時常常會出現跳閘、短路等問題，供電企業要根據選用合適的導線，讓導線輸電效率能滿足需電用戶的需求。在必要的時候，供電企業要提高導線的工作溫度，以免導線不能在高溫、高壓的情況下持續輸送電力，造成能源的浪費。經過科學研究發現，如果使用高溫增容導線，在特殊的工作環境下，它的物理性質不變，而電流的傳輸效率卻提高，這種輸電導線能實現電力輸送的節能化。

2.2.2使用無功補償技術。在輸送電力的時候，如果能適時使用無功補償技術，就將會達到節能的目的。在電力運行過程中使用無功補償技術要注意以下要點：可用電容器達到無功補償的目的，如果把電容器并聯到電器設備或母線中，能達到輸電節能的目的。在使用無功補償技術時，要合理規劃集中補償技術應用與分散無功補償技術應用，因為部分線路使用集中補償的方式達到立即節省電能的目的，而部分線路只有在電器設備上使用無功補償技術才能達到節能的目的，只有科學地使用無功補償技術才能使無功補償技術能真正達到節能的目的。使用無功補償技術時，要選用容量適當的電容器，以免造成能源的浪費。

2.2.3使用智能控制設備。在電力運行中，如果能夠使用智能控制設備，將能節省電能。雖然節省的電能看似不多，然而如果全國上下一起節約，長年累月節約，將能節省出一筆驚人的資源。使用智能控制設備的思路一般為，如果可使用節能的設備，就要使用節能設備。如設計燈具時，使用直接型開敞式燈具，會提高燈光的亮度，就能應用較小的功率達到照明的需求，這就能實現節能；在公共場合如果選用LED燈會達到節能的目的。實際上，目前制冷、采暖、采風設備都有節能電器，在設計輸電線路時可盡量選用節能電器。

2.3從電力輸送管理的角度加強節能的效果

從電力輸送管理的角度來說，如果能科學地預測用電負荷，合理地選擇電力設備的功率，也能達到節能的目的。比如使用空調時，如果能從電力輸送的角度合理地設計空調的位置、選擇合適的型號、選擇合適的運行參數，都能達到節能的目的。

3結語

我國的電力建設正高速發展，電力建設高速發展意味著高能耗，如果能從電力運行的角度考慮節能的問題，將能使電力分配更合理、讓電力輸送滿足人們的要求、使綠色電力建設能夠實現。我國相關部門在做好電力建設時要注意到電力運行節能的問題。

作者：黃建榮揚勇單位：湖南東江水力發電廠