前言：我們精心挑選了數篇優質土木工程新技術論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

1．1土木工程的管理體制不健全

土木工程具有施工周期長、勞動力需求量大、投資大、材料用量大以及設備耗用量大的特點，這就造成我國對土木工程實行的控制和管理工作變得比較復雜。再者，我國對于土木工程領域的研究不夠深入，導致我國在土木工程領域的發展并不盡如人意，而且自土木工程發展至今，仍然沒有建立起一套完善的管理體系，這就造成在土木工程的實施建設中涌現出的問題越來越多。

1．2施工技術落后

在現在的建筑過程中，傳統的施工技術仍在被大范圍的使用。地基是一個工程的建造基礎，它主要分為兩種極限狀態即承載能力極限和正常使用極限。而在具體的施工過程中，由于存在對建筑地基承載能力的不確定性，因此不能對地基建造的技術做出正確的選擇，可能會造成地基不均勻沉降的問題，給建造過程帶來很大的安全隱患。

1．3施工方施工環節控制力度不夠

某建筑公司在近幾年的的建筑活動中，主要采用的混凝土結構是框架結構、框架剪力墻結構和筒體結構，但是近年來建筑公司進行的鋼筋混凝土建筑工程的施工過程中出現了一些質量問題:鋼筋混凝土結構出現裂痕、混凝土表面結構凹凸不平、鋼筋在混凝土表面、梁柱結構軸線結構偏差大、混凝土結構上荷過早。由于施工方在施工環節的控制力度不夠，質量控制力度欠缺造成此類現象的產生。

2土木工程施工技術的創新策略

2．1完善土木工程的管理體制

完善的管理體制是土木工程施工技術快速發展的基礎，只有建立完善的管理體制，才能使土木工程施工技術擁有創新發展的潛力。技術工作人員要依靠科學的理論、技術指導提高土木工程的施工質量。在充分掌握現有技術的前提下，不斷完善對土木工程施工技術深層次的研究和創新研究。

2．2做好現場臨建規劃工作

比如，某市地下車庫建設，建設過程中需要臨時修建部分道路并做好場地衛護，施工現場需要做好全面的硬化處理工作。如臨時道路采用硬化厚度為15cm的商用混凝土，來滿足材料運輸的需要以及消防的需要;而在場區的其他區域則采用硬化厚度為8cm的商用混凝土，并采用2m高的高彩色壓型鋼板對現場進行圍擋，并在施工區建立一個臨時的施工和指揮中心。有利于工程施工過程中隨時對出現的施工問題進行處理。

2．3創新技術基礎，引進先進技術

隨著技術的不斷發展，越來越多的新技術被運用到實際的施工過程中，例如深基坑支擋技術的使用，有效的解決了高層建筑的質量問題。在深基坑技術中樁帽支檔作為其主要的運用，需要應用在深度比較深的地基中，用于保障和固定土壤，增加其穩定性。尤其是在一些土質相對疏松的地區，必須強制使用深基坑支檔技術，再輔助以澆灌定性技術加固臨時支架，使得承重墻和墻體內部鋼筋結構融為一體，對建筑起到更好的支撐作用，下面對一些新型創新技術進行簡單的介紹:首先是樁基技術。現代建筑工程中普遍使用混凝土灌注技術，因為混凝土具有承載力強的特點，再加上底部、側部壓力水漿注入使的樁側、樁地四周的抗壓能力加強，有效地防止了位置偏離的危險。另外，沉管樁、擴底樁等新技術的使用有效的防止了打樁力度不勻造成的樁柱損壞以及打偏之后造成的安全隱患。其次是深基坑支護技術。

土釘墻因為具有成本低、施工簡單的特點被廣泛應用在工程環境相對簡單的環境中。但是使用土釘墻時要注意土質松軟的土地不能使用，以免造成安全隱患。連續墻主要應用于工程操作相對嚴格的深基坑工程中，在高層建筑的建筑結構中，由于防水、防壓的建筑需要，外墻體一般采用封閉式的地下連接墻，這樣的墻體結構能夠更好的起到穩定的作用。最后是新型預應力技術的使用。體外預應力技術的發現和創新，越來越被建筑機構所重視，特別是在大型橋梁和大跨度建筑工程中的使用尤為重要。這項技術與傳統的預應力檢測技術正好相反，在使用這項技術時，要把預能力筋放置在或混凝土截面的外部，減小預能力摩擦損失。

3結語

第2篇

1.1土木工程信息技術在交通工程方面存在的不足

中國的智能交通發展目前依舊停留在基礎建設階段.突出體現在以下幾方面：第一，中國智能交通領域的基礎技術使用廣泛性不足;第二，中國智能交通側重于智能化經管，智能化服務發展力度不夠，人-車-路不能有效的協調發展、安全體系建設依舊處于試驗階段、可持續發展等工作也停留在最初的發展階段.最近幾年，信息技術的進步推動了智能交通系統的快速發展，但是，針對交通信息處理系統方面的研究依舊存在許多的不足.今后智能交通系統的使用還要把動態信息服務和誘導作為其核心內容，如此就可以為人們提供準確的信息，可以更好的輔助人們做出出行決策．由于信息設備和服務方法的不斷進步，高速公路網日趨完善，運營安全經管系統也不斷的向智能化發展.

1.2土木工程信息技術在建筑動工經管方面存在的不足

中國建筑企業信息化整體發展水平還很落后，信息化建設的合理規劃方面存在很大的不足;對于信息資源的開發與使用依舊處于初級階段，這樣要想實現動工總承包企業內外資源的合理優化配置就會很難.建筑工程經管信息系統目前正在試驗階段，應用的環境比較封閉，中國工程項目經管信息系統主要是根據工程項目的規劃、設計、動工、運營等環節實施開發的階段性產物，項目各個環節的信息和項目各個經管程序信息之間要想達到數據交流與共享的目的就會很難，項目的負責人和政府之間進行信息交流同樣也存在很大的障礙，這樣內外信息的溝通就會不流暢，使數據搜集、存儲等工作出現重復，這就勢必引發人力物力的浪費.

2土木工程信息技術的發展歷程與未來方向

土木工程信息技術綜合了現代工程科學、商業經管和企業經管等許多內容，具有極強的綜合性和復雜性.由于互聯網技術的快速進步，土木工程信息技術的集成化、網絡化、智能化的發展趨勢也越來越明顯.針對將來土木工程信息技術的發展我們可從以下幾點著手分析：

2.1嵌入式系統在土木工程中的使用

隨著計算技術在各個領域的普及,嵌入式計算機逐漸占據了市場，計算機中的嵌入式系統是圍繞著應用展開的,以計算機技術為源泉,軟件硬件可以隨意的裁剪,此系統的適用范圍是那些功能、可靠性、成本、體積、功耗要求比較嚴苛的特殊計算機系統.嵌入式系統的重要部分是里面的芯片，土木工程信息技術主要是針對土木工程應用的軟件進行開發,嵌入式軟件是土木工程專門知識軟件的體現形式,是嵌入式系統的中心,同時更是土木工程信息技術的重要研究對象.

2.2土木工程數據庫及其經管系統

在信息化的推動下，互聯網的數據庫和經管系統的研究對土木工程有著重要的影響.數據庫和經管系統主要是對抽象數據模型進行定義、分布式實施總結，虛擬環境下可以為多用戶提供I/O狀態的數據經管，使得儲存與查詢級別更高，對訪問權限和數據所有權進行有效的經管，對異構數據庫實施校驗等.

2.3土木工程中最新的計算機輔助工程系統的使用

計算機輔助工程(ComputerAidedEngineer-ing)簡稱CAE，主要是使用計算機對復雜工程與產品的結構力學性能進行分析，對結構性能實施合理優化等等.此項技術發展到目前階段，在功能方面有了很大的進步.在互聯網的大環境的影響下，對土木工程材料的分析、建筑結構的仿真和總體布局的設計，都離不開計算機輔助工程的支持，與此同時對其集成化的要求也有了顯著的提高，要求其突出專業化、集成化的特點.

2.4三維交互技術和虛擬技術在土木工程中的使用

第3篇

中國土木工程專業研究生培養模式探索

(一)確定土木工程專業研究生的培養理念及目標

土木工程專業研究生的培養應在保證碩士研究生具有正確價值觀和良好道德情操、具備堅實理論知識和科研能力的基礎上，側重培養工程實踐能力，使之能夠具有解決實際工程中復雜問題的能力，成為與國際形勢接軌、掌握建筑領域尖端技術的高素質工程型人才［3］。

(二)明確土木工程研究生培養質量的影響因素

單一的培養模式和傳統的課堂教學模式，使學生的個性和特長得不到充分發揮，限制了學生的創造性思維發展，使研究生教育無異于本科教育，大部分缺乏獨立研究和創新的能力。就土木工程專業來說，更應偏向實踐和應用。

(三)研究生培養模式的建議

首先，高校應改革土木專業研究生教育模式。例如將土木專業研究生的培養類型細化到理論研究型和工程實踐型等方向，使研究生的培養更具有針對性。在課程設置上，由于土木工程學科所包含的知識面寬，涉及的內容廣，因此，課程設置要有針對性和普遍性，多設置基礎課程［4］，使學生主要掌握學習方法，而非單純地學習課程本身。同時，教師要使學生形成完整的知識框架和體系，使學生有機會接受該領域最前沿的知識和研究方法，使研究生從基礎知識的學習、查閱文獻到撰寫論文等工作中學到做科研應具備的基本素養和能力，并在此基礎上使研究生將自己所學的知識應用到實驗或實際操作中。

其次，針對研究生畢業后缺乏實踐和動手能力的現狀，高校應加強校企聯合培養模式。鑒于土木工程本身的學科特點，實踐與應用更是重中之重，因此，校企聯合的培養模式具有更重要的現實意義。在教育體制上應盡快為高校創造條件，如建立產學研培訓基地，使研究成果直接轉化成社會生產需要，企業可以為高校的科研工作提供資金支持，同時高校可以為企業運作帶來技術保障。高校還應為學生創造實踐機會，使學生能夠通過學校學習和社會實踐，真正掌握和更深刻地理解所做研究的價值和意義。高校應實行學校導師和企業導師雙導師制度，學校導師可以從事科研生產工作，企業導師也可進入高校學習和指導，這樣既可以加強高校師資隊伍建設，完善教育體制，又可以使土木工程研究生在科研能力和工程實踐能力上得到充分提高。

再次，應借鑒國外教育體制，實行研究生教育寬進嚴出制度，這樣既可以使更多的學生有機會接受更高層次的教育，又可以提高畢業生的素質和質量。嚴格控制畢業論文的通過率，提高論文評價標準，避免論文答辯流于形式。可以借鑒國外論文評價體制，對論文的質量采用等級制度，提高學生撰寫論文的積極性。同時，在就業上應縮小研究生和本科生的待遇差異，這樣既避免了研究生學習的功利性，又節約了國家教育資源，使土木工程研究生教育真正培養出具有科研精神和工程實踐能力的高層次人才。

最后，加強自主創新能力建設是中國經濟社會和發展的重要決策和部署，創新能力是人才所需要具備的重要內容。因此，研究生創新能力的培養是中國目前研究生教育的關鍵，研究生的創新能力培養是經濟需要也是時代所趨［5］。土木工程創新型人才就是要在該領域提出新理念、新技術、新方法、新技術、新材料，能在土木工程領域有所創新。由此，提高土木研究生的創新能力需要設立該學科的高校和教育工作者不斷探索和實踐，提出切實可行的措施，可以將部分高校作為試點，將土木工程研究生創新能力培養理念深入到教學和實踐中。