前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)計量工程師論文文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

（一）開工之前

在橋梁工程施工之初，需要對現(xiàn)場的施工情況進行詳細的勘察，了解橋架架設所在地的氣候、地形等環(huán)境，并且初步的規(guī)劃出加工區(qū)、項目部、生活等區(qū)域。然后，設立出項目部門，再下設出技術、材料、安全、財務、質(zhì)量管理等有關部門。最后再根據(jù)橋梁工程的特點，選擇T梁架設、混凝土、測量等專業(yè)隊伍以及鋼筋制作、預制張拉等班組。

（二）施工組織設計與施工方案的編寫

作為施工項目部得有關技術人員，需要對組織設計進行精心的編寫，在以后的施工過程中還需要不斷的根據(jù)實際情況的變化不斷的改善、優(yōu)化施工組織設計。根據(jù)橋梁架設的設計規(guī)范以及技術要求，編寫好每一項施工方案。在橋梁施工前期，由項目技術專項人員對施工人員做好有關的技術交底，做到層層落實，以確保施工方案能夠順利的實施下去。

二、基礎施工階段

（一）在橋梁基礎工程的施工期間，需要注意實際的地質(zhì)情況。

由于前期的勘察不足、鉆探不夠詳細，或者其他自然因素的改變，可能導致現(xiàn)場的實際情況與前期設計出來的資料不相符合，在經(jīng)過了實地的勘察之后，需要聯(lián)系相關的設計部門、設計代表進行有關的協(xié)商，做好施工組織的變更設計，從而避免施工后期發(fā)生難以補救的橋梁工程后患。

（二）在橋梁的基礎埋置前，需要專業(yè)的監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行勘察認可

以確保能夠及時的對地質(zhì)的變化情況做到及時了解以及能夠及時的發(fā)現(xiàn)其中的缺陷，并對現(xiàn)場的施工程序進行實際的拍照，備份資料，從而做到一旦發(fā)生了事故，有資料可循，便于責任的追究以及處理。

（三）對于基礎的擴大，存在混凝土的澆注以及鋼筋鋪設等工作。

所以，在基坑的開挖、圍堰設置、排水設置的建立、模板的架立等都需要一定的技術含量，而對于個別（如邊緣部分）的混凝土的振搗，需要現(xiàn)場施工人員的尤為注意。

三、施工質(zhì)量控制

（一）進度控制

做好橋梁工程質(zhì)量與進度、效益之間不發(fā)生矛盾，它們是相互制約、相輔相成的結合體。工程的質(zhì)量得到了保障，減少了返工的情況出現(xiàn)，相對來說，也就加快了施工嫉妒，大大的節(jié)約了人力、物力，也就提高了其經(jīng)濟效益。根據(jù)橋梁總工期的實際要求，項目部門需要編寫出總體的施工進度，確定出關鍵的線路、施工工序，并將其作為控制的重點來處理。

（二）技術管理

在建筑施工中，橋梁的建設要求是相對較高的，例如：橋梁中橋墩的基礎開挖、支護方面，墩柱、T梁等等都需要較高的技術水準。作為施工技術負責人（總工、施工員），不僅要求技術的全面，更多的還要考慮橋梁架設地區(qū)的地質(zhì)、氣候等環(huán)境條件，不斷的克服施工中的難題，能夠安全、快點、保質(zhì)量的完成目標就顯得尤為的重要。所以橋梁項目部門需要設計專門的技術小組，大膽創(chuàng)新，不斷解決施工中出現(xiàn)的難題，為橋梁施工掃除技術障礙。

（三）質(zhì)量控制

在橋梁工程施工開始之后，首先需要在項目經(jīng)理部的指引下，形成以成本項目最優(yōu)化的目標最為知道思想。其次，建立一系列質(zhì)量施工管理制度，形成質(zhì)量網(wǎng)絡管理體制。例如：確保橋梁施工質(zhì)量的管理制度、施工質(zhì)量的檢查管理制度、崗位責任制，從而促使每一個崗位都能夠對橋梁工程質(zhì)量進行把關。

（四）安全控制

在建筑工程橋梁的現(xiàn)場施工當中，首先需要建立安全領導團隊：以項目經(jīng)理和安全工程師為主導。針對橋梁施工現(xiàn)場的實際情況，制定出有關施工安全的技術措施，從而保證橋梁施工能夠在受控制的情況下進行安全施工。

1、加強工程施工安全生產(chǎn)

首先應當考慮的是安全生產(chǎn)的基礎性工作。在橋梁建筑施工的生產(chǎn)中，項目經(jīng)理以及安全工程師需要將“安全施工”的標準落實到每一步的施工當中，確保每一步的施工都是在安全為前提下進行的。只有將安全落實，才能確保橋梁施工的質(zhì)量、進度等都能夠順利的進行下去。

2、嚴格執(zhí)行現(xiàn)行的施工安全規(guī)范

在施工期間，要讓每一位施工人員都樹立安全等于效益的思想。確定“安全生產(chǎn)”的基礎就是“預防為主”，而“預防為主”則給我們的施工提出了更高的要求，要求施工安全管理從原來的事后處理逐步轉變成事前的預防，將安全生產(chǎn)的重心放在“預防為主”上。

3、成本控制

在質(zhì)量、安全、進度都得到了保證的前提下，有效的控制橋梁施工的項目成本，建立相應的成本控制體系。而成本的控制應從施工組織設計、技術角度、管理創(chuàng)新等方面的控制來實現(xiàn)成本控制。

第2篇

掛籃技術是懸臂施工過程中不可或缺的重要設備，相較于傳統(tǒng)的施工技術，掛籃承載能力更強，承受相同載荷時形變量更小，且掛籃本身質(zhì)量較輕，能為施工人員提供相對較大的施工作業(yè)面。掛籃主要應用于跨度較長的橋梁施工，在施工過程中，通常按照施工現(xiàn)場的實際情況進行分段懸臂作業(yè)，且掛籃方便移動，在完成某一分段橋梁的施工作業(yè)后，能夠很方便地將掛籃前移進行下一段橋梁的施工作業(yè)。掛籃技術不需要應用大型吊機，且適應性很強。掛籃技術在目前的橋梁施工作業(yè)中有著越來越廣泛的應用，近些年來我國高鐵、輕軌、高速公路的建設過程中在架設橋梁時普遍采用掛籃技術，掛籃的主要組成部分包括底模板、行走系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、主桁架和錨固系統(tǒng)等。

1掛籃的制作與吊裝

懸臂掛籃技術的首要工序就是進行掛籃的制作和吊裝。在掛籃的制作過程中，要嚴格遵照預先繪制好的圖紙中標注的相關參數(shù)，以保證掛籃的安全性和可靠性，同時在制作完成后，施工單位要注意對掛籃的質(zhì)量進行嚴格檢測，防止掛籃在吊裝完成后發(fā)生墜落等重大安全事故。在掛籃的吊裝過程中，要注重吊裝工作與安全檢測工作的同步性，保證掛籃吊裝過程中施工現(xiàn)場的安全。另外在掛籃吊裝完成后，要按照相關的技術指標進行最后的安全檢驗，保證掛籃在投入施工前的質(zhì)量，同時掛籃的質(zhì)量合乎標準也是對橋梁施工質(zhì)量的重要保證。

2掛籃的混凝土澆筑

在掛籃吊裝完成后，接下來的工作就是混凝土的澆筑。需要指出的是，混凝土澆筑作為橋梁建設的最重要環(huán)節(jié)，其工作十分復雜。由于掛籃能夠實現(xiàn)自由移動，因此在混凝土澆筑過程中應用十分廣泛。在混凝土澆筑過程中，掛籃要承受極大的負荷，且很容易受到外界環(huán)境因素的影響，因此在進行掛籃的混凝土澆筑工作之前，要對原材料進行嚴格檢查，比如混凝土的配比是否合理、鋼筋型號是否滿足使用要求等，在各項檢查工作完成后，才可以進行混凝土澆筑工作。同時，在進行混凝土澆筑時，還要注意根據(jù)施工現(xiàn)場的天氣條件等具體因素來適當確定澆筑進度，以保證澆筑質(zhì)量。

3掛籃的預壓實驗

在混凝土澆筑工作完成，待混凝土充分固結后，要對橋梁進行預壓實驗，需要指出的是，預壓實驗的主要目標為新掛籃。預壓實驗的目的是檢驗掛籃的基本性能是否達標，比如對掛籃的承載能力進行測試，在測試過程中施加高于梁段最大載荷1.5倍左右的載荷數(shù)值，獲取掛籃的形變量、掛籃的利用系數(shù)等參數(shù)以保證橋梁在正式通車之前其整體的承載能力，以免為橋梁的日后運營埋下安全隱患。

二、橋梁工程中懸臂掛籃技術施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制措施

1加強監(jiān)管力度

加強監(jiān)管力度是保證掛籃施工質(zhì)量的重要舉措。這里提到的監(jiān)管涉及多個方面，在施工前，相關負責人要對施工現(xiàn)場進行全面的考察，以制定最符合現(xiàn)場施工條件的施工方案，而且需要指出的是，在制定施工方案時要根據(jù)施工現(xiàn)場的考察情況，預先考慮施工過程中可能出現(xiàn)的問題，并提出針對性的解決方案以保證施工過程中的施工進度。另外，施工企業(yè)監(jiān)管工作的重心應當放在施工現(xiàn)場對掛籃的質(zhì)量檢查上，要設定專門的負責人員對掛籃的各項技術參數(shù)進行嚴格的檢測。同時，企業(yè)管理人員也要加強對施工現(xiàn)場的檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和制止工作人員的違章操作行為；此外，可以建立獎懲制度，提高工作人員的工作積極性和責任感。

2加強掛籃的質(zhì)量檢測力度

掛籃的制作質(zhì)量深刻影響著橋梁工程的施工進度以及橋梁的最終質(zhì)量，因此企業(yè)一定要提高對掛籃質(zhì)量檢測工作的重視程度。目前針對掛籃的質(zhì)量參數(shù)有著嚴格的規(guī)定，施工企業(yè)負責對掛籃進行質(zhì)量檢測的人員應當意識到掛籃質(zhì)量的重要性，提高工作的安全意識和責任意識，在工作過程中要嚴格按照相關規(guī)定進行掛籃的質(zhì)量檢測，仔細記錄相關參數(shù)，對不合格的掛籃要及時進行更換或拆除，確保投入生產(chǎn)的掛籃質(zhì)量滿足相關規(guī)定的要求。

3做好安全驗收工作

驗收是橋梁工程完工后投入運營前的最后一次檢查工作，也是確定橋梁是否滿足通車要求的最后一項檢查工序。因此橋梁工程的驗收工作不僅關系著橋梁的質(zhì)量，還關系到日后人們的生命財產(chǎn)安全，所以橋梁工程驗收人員應該高度重視驗收工作。在驗收過程中嚴格執(zhí)行國家標準，對于質(zhì)量不達標的橋梁堅決予以返工，避免為橋梁日后的運行埋下巨大的安全隱患。

三、結語

第3篇

所謂的懸臂澆筑法就是指在橋墩兩側各設置一個平臺來工作，逐段地向處于跨中懸臂平衡的澆筑混凝土，并對逐段施加預應力使其更好的凝固的施工方法。這種施工的主要設備是指一對可以行走的掛籃，掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，立模、綁扎鋼筋、、施預應力、澆筑混凝土都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段，進行下一對梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成。

2分析懸臂掛籃技術的工作原理

懸臂掛籃技術最為一種新型的施工技術，從某種意義上說，這種技術屬于懸臂澆筑法其中的一種。和其他施工方法相比，他的優(yōu)點非常多。由于結構輕巧和掛籃可以自由活動，施工時就了大型吊機的使用，使更加方便操作更加方便。在懸臂掛籃技術具體施工過程中。在施工時，根據(jù)工程的具體情況我們可以分段懸臂作業(yè)，即我們可以在完成橋梁的懸臂之后，為完成下一段施工我們可以將掛籃向下一段施工位置移動。使用恰當?shù)姆椒ê褪┕ぜ夹g，這樣不但提高了施工的便利性，也加快了施工的進度。多數(shù)時候我們把懸臂掛籃技術當做了一種操作平臺，實則在某些方面，它也屬于承重結。這一點很多施工單位都非常容易忽視。因此，在實際的掛籃設計中，施工方對掛籃的剛度、強度穩(wěn)定性都要周密考慮，唯有如此才能確保工程質(zhì)量及安全。

3懸臂現(xiàn)澆箱梁掛籃法施工

3．1施工工藝流程

施工放樣→搭設施工支架→臨時支座施工、永久支座安裝→安裝底模、側模→綁扎底板、腹板鋼筋及安裝波紋管→安裝內(nèi)模→綁扎頂板鋼筋及安裝波紋管→各部位檢查測量→梁段砼灌注→混凝土養(yǎng)生→臨時固結。

3．2掛籃懸澆段施工

設計掛籃長度應按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當箱梁為多箱結構時，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個掛籃分別施工。掛籃的設計荷載按施工的不同部位和不同階段分為模板重量、振動器重及振動力、施工人群荷載、千斤頂、油泵重量、最大節(jié)段混凝土重量、掛籃自重六種，這六種分類要結合不同的施工情況進行單算或者是結合計算。掛籃的平衡穩(wěn)定性要強，在設計時必須考慮高空作業(yè)的安全系數(shù)，而且重量要與估計相符。

3．3掛籃的制作安裝

(1)制作掛籃。

要嚴格按設計圖紙的幾何尺寸、技術要求、材質(zhì)和施工精度來加工掛籃的各結構的零部件，不允許隨意改動設計要求以及隨便改變材料。應在加工完掛籃后在工廠內(nèi)組裝并試拼，進行構件的單件試驗。

(2)安裝掛籃的步驟。

第一步是把鋪枕找平，我們在對梁段進行對啦之后，需要在梁頂?shù)拿驿伈课贿M行找平處理，一般會在使用砂漿和水泥工程中作為材料來進行找平過程的施工作業(yè)。第二步是鋪設枕鋼。鋪設三根間距小于50cm的枕鋼在其前支座。第三步是安裝軌道。在左右兩側每側安裝兩根長鋼軌，豎向的預應力筋穿入相應的軌道內(nèi)，然后把軌道頂面找平，在確定沒有錯誤時，用螺母鎖定軌道。第四步是吊裝主構架，主構架需要進行分片吊裝，在吊裝時我們可以利用相應的腳手架進行臨時的支撐來防止其傾倒。第五步是因為主要是用長螺桿連接主構架和扁擔梁，方法主要是在已經(jīng)成為梁段上前支座處錨固主構架的后端，并將主構架的軌道和下弦桿和用扁擔梁相固定。第六步是在吊裝前上橫梁。作業(yè)平臺安放在主構架的前端，以方便安裝后吊帶。

3．4掛籃預壓

在安裝完畢掛籃后，為了驗證掛籃系統(tǒng)的剛度、強度以及穩(wěn)定性，我們應該在橋位進行靜載和預壓試驗。為了消除掛籃的非彈性變形，掛籃前端撓度會引起主桁架變形，測出位移與力之間的關系，來作為調(diào)整標高以及施工時底模板立模的依據(jù)。為了將加載的工作量減少，根據(jù)現(xiàn)場施工和實際情況條件，預壓時我們選擇采用千斤頂張拉鋼絞線方案。通過穿入鋼絞線預埋在承臺頂上的地錨，在鋼絞線上端穿過梁上的千斤頂和前底橫梁，將鋼絞線用錨具錨固。對掛籃用油壓千斤頂分級加載預壓。

3．5掛籃行走及移位

在橋梁掛籃懸臂施工中必須先張拉、預壓梁內(nèi)的鋼筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用錨桿在主構架側面進行錨固，吊架時后托梁用倒鏈在側面進行懸掛。將于最長混凝土塊相同長度的軌道鋪設在混凝土澆筑好的位置，并和原有軌道進行焊接，確保其軌道的整體性。在移動掛藍的過程中，將滑梁需要的吊點扣架及時在頂板預留孔位置進行安裝，進而增加橋梁結構的穩(wěn)定性及提高其強度。

3．6混凝土的澆注

作為橋梁掛籃懸臂施工的重要內(nèi)容，澆筑混凝土時，對其坍落度與入模溫度有嚴格的要求，必須確保施工兩邊澆筑的均勻性，防止?jié)仓痪鶆颥F(xiàn)象的出現(xiàn)。在施工過程中必須進行實時的現(xiàn)場記錄，如對掛藍標高的變化情況進行記錄，澆筑量的差值等。

3．7掛籃的拆除

拆除掛籃是在相關梁段施工完成后，一般是需要把底籃放在地面上后，將掛籃的上部構件和主桁架縮退至安全范圍內(nèi)再進行拆除。

3．8撓度控制

根據(jù)設計高程和預拱度，去確定待澆筑梁段的立模高程，并必須嚴格按高程立模。施工中加強觀測每個節(jié)段預應力張拉前后和混凝土澆注前后等4種工況下懸臂的撓度變化。要每日定時觀測撓度。時間一般選擇在每日上午8∶00－－9∶00之間升溫，在進行每節(jié)段施工后，整理并繪制撓度曲線，及時準確地調(diào)整和控制施工中發(fā)生的偏差。合攏前相接的2個懸臂的最后2至3個節(jié)段。在立模時需進行聯(lián)測，以保證合攏精度。

4結束語