汽車服務營銷方案范文
前言：我們精心挑選了數篇優質汽車服務營銷方案文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。
第1篇
1 齊齊哈爾商務車租賃市場現狀
目前齊齊哈爾租賃市場中商務車大約有3000多輛，其中最受客戶青睞的依次是別克GL8、江淮瑞風、廣本奧德賽、福特全順、風行、金杯，共占齊齊哈爾商務車租賃市場的80%份額。別克在齊齊哈爾租賃市場的行情非常好，主要因為別克GL8在商務車中所屬高檔地位，乘坐舒適，性能穩定，而且價格適中，通常是來齊齊哈爾出席活動、會議的人士首選用車。
齊齊哈爾汽車租賃市場中傳統淡季在3，4月份，5月份由于正處一些國家法定節日期間開始出現回漲，6，7，8月份趨于平穩，進入9月明顯增長，在10月國慶期間迎來第一個高峰，在此期間以到齊齊哈爾旅游的人較多。11，12月份會部分回落，但也保持較高水平，在此期間商務車的客戶以來齊齊哈爾出席商務活動居多。在春節期間會出現火爆，一般都得提前半個月才能租到車，80%的租車客戶為外地返鄉工作者，20%的客戶為在齊齊哈爾當地的居民，主要以拜親訪友為主，或者全家旅游。
2 商務車的客戶范圍分析
⑴長期包租用車。大部分為常駐齊齊哈爾的企業、辦事機構等，或者為上班族提供上下班接送服務。
⑵會議用車。在齊齊哈爾或鄰近市區召開的各類會議，如會務組工作用車，貴賓和會議代表接送用車，組織考察參觀或集體用車。
⑶文化體育、節慶活動用車。在齊齊哈爾或臨近市區舉辦大型文化體育活動、各類節慶活動，如節慶活動的工作用車、貴賓接待專車。
⑷展覽（博覽）會用車。在齊齊哈爾或臨近市區舉辦各類大型展覽會或博覽會，如會展籌備工作用車，參展商務客人接送用車，觀眾參觀用車。
⑸旅行社包車。為組團來齊齊哈爾或臨近市區旅游的人群提供旅行用車。
⑹賓館、酒店配套用車。為高檔賓館、酒店提供配套貴賓用車服務，使客人在抵達賓館前就享受或離開賓館后能繼續享受高檔用車服務。
⑺機場接送用車。為客戶提供機場接送用車，并可接受客戶委托，去機場代接或代送客人。
3 尋找客源的建議
⑴針對機關、企事業單位、上班族租車。由于這類客戶為長期客戶，這部分客戶為忠實客戶，他們對公司的信息比較容易接受，而且往往能夠帶動周邊的朋友來租用環球公司的車，因此要合理利用現有資源。
建議：A、完善客戶資料的收集與整理，并適度回訪，提供周到的服務。B、對老客戶提供一定優惠，或者為已出租的商務車免費進行維護、清洗。
⑵尋求會議、活動、展覽舉辦方的合作。由于這類客戶較少，但利潤較高，因此很有必要與舉辦方多爭取合作的機會。
建議：A、免費為這些活動舉辦方提供文具有品，如活動專用紙張、筆，在這些文具用品上打廣告。B、在舉辦地點留下公司廣告宣傳卡片，并為出入現場的人員發放公司宣傳欄。
⑶加強與旅行社、賓館酒店、機場的合作。這部分客戶數量較大，而且最能賺得回頭客，如果服務較好，將給客戶帶來良好的印象，潛在消費更大。
建議：A、與旅行社合作接送旅客服務，在旅行社宣傳畫上打廣告，在商務車上放有宣傳畫冊。B、與賓館、酒店合作接送旅客出行服務，并且在旅客房間里留下公司宣傳卡片。C、與機場合作，在機場候車室、廣告屏里打廣告。
4 未來如何把業務做大并擴展
⑴抓住機遇。齊齊哈爾扎龍旅游以及碾子山旅游等項目，以及農博會等活動，都是汽車租賃行業發展的契機。
具體措施：
A、加強與旅行社、賓館酒店、機場合作，提前簽訂合作協議，包括旅客接送、廣告宣傳方面等的合作。B、贊助活動舉辦方的舉行的活動，特別是在大運會期間可以免費為一些活動舉辦方提供服務，這樣能夠保證利益，而且廣告又打能打出去。
⑵推廣品牌。業務要想做大，很大一部分得靠信息的傳播，因此在現實條件下，最可行的途徑就是借助于媒體的推廣，才能讓更多的人群了解公司。
具體措施：A、定期推出制作精美的產品手冊、利用雜志，報紙、廣播等媒體盡力渲染租車選擇指導，租車的特色服務。B、時常更新公司網站信息，并鼓動公司內部有寫作能力的人員博客文章以吸引更多的潛在消費者。C、E-mail營銷（這個現在比較流行，把產品信息傳播出去，普遍發E-mail）。D、利用第三方博客平臺的文章功能開展的網絡營銷活動。E、利用外網論壇發貼。
⑶做好服務。汽車租賃行業是服務行業，口碑對一個公司是相當重要的。要想能夠留住老客戶，挖掘新客戶，一定要給客戶帶來好的服務，得讓客戶感覺是在享受。
第2篇
[關鍵詞]學分制 人才培養模式 營銷
[中圖分類號] G642.47 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）20-0111-02
一、以滿足崗位能力需求為前提，構建人才培養模式
（一）注重培養目標，強調能力培養
人才的培養要注重與社會所需接軌。社會需要什么樣的人才決定了我們培養的目標。根據社會需要，我們要進一步強調人才培養的三個面向：面向服務社會、面向應用性專業人才的培養、面向生產一線，強調基本素質的培養和職業能力的生成。
汽車技術服務與營銷專業主要培養德、智、體、美全面發展的、具有較強的事業心、責任感和職業道德，具備本專業的文化科學基礎知識和專業知識，掌握汽車構造、汽車理論、汽車使用技術、汽車電氣、汽車檢測與診斷、企業管理及現代市場營銷和汽車保養裝潢等專業知識，具有分析和解決汽車運用技術問題的能力，能從事現代汽車及配件的營銷、維修接待、售后服務、4S店經營與管理和汽車保養裝潢等工作的高素質技能型專門人才。本專業分為汽車4S店經營與管理和汽車裝潢與保養兩個培養方向。要使專業課程設置具有針對性、實用性，就必須進行職業崗位分析，根據職業崗位的要求設置實踐課程，安排教學內容。
（二）改進培養模式，合理設置課程
為了設置科學合理的專業課程體系，改進原有的人才培養模式，對現有的人才培養模式大膽做出相應調整，提出了“彈性學制、工學交替、教學做一體化的人才培養模式”，讓理論與實踐密切結合起來同步前進，在理論的指導下，通過實踐活動將知識轉化為能力，去培養學生的專業技能和專業素養，爭取做到“學做相長”。
1.“彈性學制、工學交替、教學做一體”人才培養模式內涵
（1）彈性學制
本專業實行2.5年至5年彈性學制（標準學制三年），要求學生2.5年至5年的年限內修滿專業能力基本學分（130學分）和專業能力特長學分（16學分）者方可畢業。
（2）工學交替
本專業實行彈性學制下工學交替的人才培養模式，即根據企業的需要安排頂崗工作時間，實行彈性學分制。工學交替是校內學習與校外實踐相結合的新的人才培養模式。學生既有在校內的理論學習，又輔以校外的實踐練習，把理論與實踐、學習與工作融合起來，同時為就業做好過渡，這種一站式的人才培養方法不僅目的明確，而且是培養職業型、技術型、應用型創新人才的有效途徑，它大大縮短了人才的學識向能力轉變的周期，讓學生更快地成長為企業所需的專業性的人才。
（3）教學做一體
作為培養高素質技能型人才的高職院校，尤其是汽車類專業，要求實踐性更強，為符合人才培養需求，就要在教學理念、教學內容和教學手段上進行改進。本專業在“校中廠”和“廠中校”實訓基地實現教師的教、學生的學和學生的動手操作融為一體。在汽車實訓基地即可用傳統黑板式教學，也可用多媒體教學進行理論教學，學生還可以在汽車實訓中心進行實際動手操作，從而達到教學做一體化。
2.擴展學生素質水平，施行選課制
為了提高學生興趣，擴展學生素質水平，增加公共選修課和專業選修課，能夠真正地實現“選我所愛，愛我所選”。激發學生的學習積極性、主動性和獨立性，有利于因材施教，有效地開發學生的潛能。
3.加強專業課程整合，加大橫向聯系
專業課程的整合也是一種創新，它可以形成新的專業知識結構。正是在不斷地整合中，讓知識與實踐更加有機地聯系起來，更便于教學工作的開展。如將分散于不同課程中的發動機、底盤、電器各部分組合成汽車發動機構造實訓、汽車底盤構造實訓、汽車電器設備與維修實訓、汽車鈑金與噴漆技術實訓和崗前綜合實訓等課程，這樣增加了各種專業知識的橫向聯系。
4.開展崗前綜合技能實訓，提高學生崗位適應能力
在學生參加頂崗實習前，安排學生在汽車技術實訓中心開展一個月的崗前綜合技能實訓，有針對性地開展汽車維修、汽車營銷、汽車裝潢美容、汽車檢測、汽車裝配等項目的實訓，進一步提高學生的專業技能，為順利完成頂崗實習奠定基礎。目前，開發了汽車技術專業的崗前綜合技能實訓項目18項。并現已編寫《汽車類專業綜合實訓指導書》教材和《汽車發動機構造實訓（機械部分）》教材。
（三）更新教學手段，加強實訓教學
老師在課堂中不可能面面俱到地講授所有專業知識，而應作為學生學習的引導者，引領學生自主學習、自主探究，同時不僅作為引路人，更作為學生學習過程的施助者，于學生思慮阻塞處施助，飾演好學生學習過程的不同角色。同時，教師要善于引導學生在實踐中去獲取知識，這樣的學習是事半功倍的。以汽車技術專業的專業課的學習為例，這是一門實踐性很強的課程，教師在教學中的理論講解注重使用化抽象為具體的多媒體課件進行教學，同時，與現場教學、實物教學相結合，把晦澀難懂的知識用直觀生動的教學手段展示出來。
（四）“雙師型”師資隊伍建設
為提高教師的教學能力，我們要注重師資隊伍整體水平的不斷提升，為達到這一目標，我們定期安排汽車專業教師到相關單位進行專業實踐，鼓勵教師帶領學生深入工廠企業中，通過專業實踐去了解自己所學專業目前的發展現狀及前景，在教學中及時補充反映生產現場的新技術、新工藝，真正做到“教學相長”。通過加強實踐教學環節提高教師的專業實踐技能。專業教師積極承擔如汽車發動機構造實訓、汽車裝潢與美容技術實訓和汽車鈑金與噴漆技術實訓等課程的實踐教學任務，指導學生動手實訓。
（五）改革考試制度，建立新型考評體系
考試制度的改革也應與時俱進，在現行的考試制度下，縮小筆試成績在考試評價中所占的比重，加入新的考評內容。一是建立校企共同評價體系；二是實現在真實職業環境中的能力評價；三是增加社會實踐學分，并納入學生素質拓展計劃；四是將專業技能認證考試納入考核評價體系；五是將學分制融入考試管理。
二、與企業共同開發、合作共建汽車技術實訓中心
為了培養出適應社會新形勢下的高級技術人才，走產學相結合的教育模式之路勢在必行，因為它實現了高等學校與企業的強強聯合與優勢互補，為學生的成才提供了一條更加有效的途徑。特別是在實踐中培養了學生的創新能力。選擇合作企業，將對汽車技術實訓中心（校中廠）的建設成功與否有著關鍵影響，也對能否實現專業教學目標有著決定性的作用。
按照實用性、開放性的原則，制定科學合理的建設方案，選擇實力雄厚的企業合作建設汽車技術實訓中心，將汽車技術實訓中心建成省內先進的實訓中心，并成為本地區的汽車行業從業人員培訓基地。
2011年8月，根據市場調研情況，我校與天水羲通集團合作共同建成――汽車技術實訓中心。汽車技術實訓中心占地10000m2，建有汽車專業基本技能實訓區，汽車修理廠（天水醒龍汽車修理廠甘肅林業職業技術學院分廠）和汽車駕駛技術訓練場（羲通駕駛員培訓學校分校）各一處。汽車專業基本技能實訓區設有發動機拆裝一體化實訓室、傳動系拆裝一體化實訓室、制動轉向行駛系拆裝一體化實訓室、汽車電氣系統一體化實訓室和汽車營銷實訓室。
汽車技術實訓中心承擔汽車構造拆裝訓練、汽車故障診斷與維修、汽車鈑金與噴漆、汽車裝潢與美容、汽車營銷、汽車制造與裝配、汽車駕駛技術培訓等方面課程的實訓教學任務。
三、以汽車技術實訓中心為依托，開發實訓教材
現有的汽車技術類專業實訓教材大多追求通用性，很少考慮到企業生產和實訓設備的狀況，教材內容與企業和設備情況脫節，導致實訓目標不能實現。開發實訓教材必須與企業實際生產和實訓設備緊密聯系，以實訓設備狀況為基礎，將企業的實際生產過程引入到教材，設置針對性強、可操作性強的內容。
目前，專業課題組以與相關企業合作開發《汽車專業綜合實訓指導書》教材，已在2011級汽車技術類專業崗前綜合實訓中使用。今后，將繼續與相關企業合作，陸續開發《汽車底盤構造實訓》、《汽車電氣設備與維修實訓》、《汽車故障診斷技術實訓》、《汽車營銷基礎與實務實訓》、《舊機動車鑒定與評估實訓》、《汽車裝潢與美容技術實訓》和《汽車鈑金與噴漆技術實訓》等實訓教材。
[ 參 考 文 獻 ]
[1] 鄭樹彬，朱文良，方宇，師蔚. “卓越計劃”下的城軌車輛專業工程教育課程體系創新設計[J].大學教育，2013，（2）：5-6.
[2] 朱飛.我國展示設計專業本科課程體系研究[J].南京藝術學報，2010，（2）：22-24.
[3] 騰凱.卓越應用型人才的特征及其培養途徑研究[J].大學教育，2012，（12）：34-36.
第3篇
關鍵詞：汽車服務工程；課程體系；專業建設
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2013）09-0211-02
為適應汽車工業和汽車服務行業的發展，推動社會主義市場經濟建設，2003年經國家教育部批準增設汽車服務工程為普通高校本科專業，專業代碼080208。通過十年的發展，汽車服務工程專業建設已小有收獲，為該專業的持續穩定發展，筆者結合所在學校的基本情況提出一些專業建設構想，僅供探討。
1 專業建設的意義
據中國汽車維修行業協會對部分一、二類維修企業抽樣調查，一線技術人員中，有38.5%文化程度在初中以下，接受過正規技術培訓的僅為11.7%。文化水平不高、服務意識不強、專業知識匱乏已成為普遍存在的問題。不僅僅是汽車維修領域如此，在汽車銷售、配件營銷、市場預測、車輛損傷評定以及車輛保險與理賠等領域也存在同樣的問題，甚至更為嚴重。
為緩解汽車服務行業對高素質技術人才需求壓力，促進國民經濟發展，根據汽車后市場的實際情況與學科發展需要，設置汽車服務工程專業并依據市場完善該專業的建設就成為必需。
2 新專業建設的方案與設想
2.1 確定培養目標及培養方向
汽車服務工程專業應培養具有扎實的汽車產品及技術基礎，必要的市場營銷、經營管理知識，具有一定的現代信息技術和網絡技術知識，具備“懂技術，善經營，會服務”的能力素質，能夠適應汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務、車輛評估及保險理賠等領域工作的高級復合型人才。加之對我國汽車后市場對高級技術人才的需求量及需求方向的考量，設置汽車運用工程、汽車與配件營銷、汽車評估與保險等三個專業發展方向是比較合理的。
2.2 制定有針對性的人才培養方案
考慮到綜合素質的培養，將人才培養方案分為基礎課與專業課兩部分。基礎課為公共課程，為專業課程的展開及繼續深造夯實基礎；專業課則有針對性地分方向單獨授課，為學生的未來就業做好鋪墊。同時，為加寬學生的就業面，利用選修課程交叉補充，以實現畢業生既是多面手又是業務尖子。
汽車運用工程是我國設置較早的一個本科專業，因學科劃分問題，1998年教育部公布的專業目錄中將其并人交通運輸專業。但考慮到汽車后市場的需求及專業建設的完整性，將汽車運用工程做為汽車服務工程專業的一個專業方向還是可行的。該方向的畢業生將主要從事汽車維修、檢測、運輸等方面的技術工作以及汽車類企業的規劃、設計、經營等管理工作。
隨著我國汽車制造業的發展及進口車輛的不斷增加，汽車整車及配件營銷人才嚴重匱乏，現階段的從業人員部分來自汽車類專業，部分來自貿易或營銷類專業，其余則為轉專業人員，即懂汽車專業知識又善于經營、策劃的從業者甚少。根據這一實際情況，應設立汽車與配件營銷方向，主要培養從事整車營銷、汽車配件營銷、銷售市場預測及市場信息反饋等方面的專業人才。
隨著保險業的發展，汽車保險已成為各大保險公司的主要經營業務。由于汽車保險業起步較晚，汽車保險類專業人才的稀缺可想而知。同時，二手車市場的發展對車輛評估、損傷鑒定以及車輛質量與事故糾紛處理等方面的人才需求量也急速增加。為緩解這一領域人才需求的壓力，應設置汽車評估與保險方向，培養從事車輛評估、車輛定損、汽車保險與理陪、車輛質量與事故糾紛處理等方面的專業技術人才。
三個專業方向均是根據汽車后市場的發展需要而設置的，專業方向不同學習重點和主攻方向自然不同，考慮到人才素質的綜合培養以及拓寬畢業生就業渠道的需要，學生在完成各自專業方向的必修專業課程后，根據自己的意愿有選擇地完成專業選修課程的學習，可跨專業方向選修，也可跨年級選修。這樣就使學生完成本專業方向學習并兼顧其他專業方向成為可能，使學生在未來的就業市場上具有更強的適應性和競爭性。
2.3 建立完善的實驗實訓基地
汽車服務工程專業是實踐性很強的專業，學生只有理論知識是不夠的，必須有大量的實踐做基礎，才能成為汽車后市場所需的專業技術人才。因此，在專業建設中必須加強實驗、實訓基地的建設。
2.3.1 校內實驗、實訓基地的建設
設置汽車服務工程專業的院校多為曾設置汽車類專業的院校，其汽車類專業實驗室基本形成規模和體系，完成汽車服務工程專業基本的實驗、實訓教學不成問題。但積累多重在汽車制造及汽車運用方面，汽車與配件營銷、汽車評估與保險方面的實驗、實訓條件則略顯不足。組建單獨的汽車服務類實驗室，以增強汽車營銷及汽車評估與保險方向的實驗、實訓能力是當務之急，應重點入力度，以完善校內的實驗、實訓環節。
2.3.2 校外實習、實訓基地的建設
校外實習、實訓基地的建設主要通過校企合作方式，多數汽車類院校與大中型汽車制造企業、汽車維修企業、汽車4S店以及保險公司等都有著良好的合作。力爭將汽車服務工程專業的學生分散到相應的單位實習，讓各單位借此機會觀察和挑選合適的學生畢業后到自己單位服務。若建立這一關系，就可以解決幾方面的問題：首先，校外實習基地得以建立，實現多樣化和多元化實習環境；其次，學生熟悉實際工作崗位，有利于畢業后直接上崗工作；再次，學生與企業面對面，既完成了實習又有利于學生的就業。
2.4 建設“雙師型”師資隊伍
專業發展速度和發展方向的源動力是教師，建立一支素質優良的“雙師型”師資隊伍，是培養合格的技術應用型人才的關鍵。所謂“雙師型”教師，是指具有工程實踐經驗或具備工程師、技師、評估師等其他系列職稱或職業資格，同時獲得教學系列職稱的具有較高的專業知識素養和教學能力的教師。對于應用型專業而言，“雙師型”教師是師資隊伍的核心。
對于專業教師力量薄弱的問題，應采取“走出去、請進來”的方式，加強對專業教師、尤其是青年教師的培養。通過攻讀學位、進修、開展科研活動等使專業教師逐步提高學術水平；通過各種教學研究活動發揮老教師傳、幫、帶作用，以幫助青年教師逐步提高教學水平；選派精干教師赴相關高校、相關企業及技術培訓單位接受新知識、新技術及實踐技能培訓。在立足內部培養、挖潛的同時，還要考慮引進學術造詣深、理論基礎雄厚、實踐經驗豐富的教師，逐步形成教學科研能力強、綜合素質高的教師群體，從而帶動整個師資隊伍的建設。
另外，兼職教師隊伍也是不可缺少的部分。應聘請科研院所、企業的技術人員做學生實訓的指導教師，讓他們參與重要教學文件的制定，對專業建設和發展提出意見和建議，將新技術和信息帶進學校，使所培養的學生更貼近社會，更適應社會。
2.5 引導學生完成專業學習
專業發展建設的實施對象是學生，再完善的方案，沒有學生的參與也是空架子。如何引導學生按照培養方案完成學業并取得良好的效果，是專業發展建設成功與否的關鍵。
2.5.1 配備專業導師
專業導師負責在業余時間為學生提供專業學習和技術培訓的指導。雖然加大了專業教師的工作難度，但學生的學習及技術需求可在第一時間得到滿足，易于激發學生的學習興趣和進取心，抑制學生的學習惰性，也有利于教師對學生的了解，便于因材施教。
2.5.2 組建學生科技小組
學生在學習過程中，根據自己的興趣和愛好容易形成小的群體，利用這一趨勢，引導學有余力的學生組建不同類型及方向的科技小組，由專業教師負責指導。科技小組可以進行學習心得及技術交流，開展小的發明創造及與專業相結合的科學研究活動。不同小組之間合作與競爭并存，有利于促進學生間的交流，使學生認識到合作的可貴，增強責任感和抵抗競爭壓力的能力。
2.5.3 倡導自修，提高綜合素質
中國有句俗語“師父領進門，修行在個人”，教師的教授及指導只能是以點帶面，不可能面面俱到，最終的學習效果完全取決于學生的自修能力。因此，應著力增強學生的自修能力，使學生在教師的指導下，通過自主學習不斷積累理論知識和必要的實踐技能，不斷提高個人的綜合素質，成為汽車后市場所需的合格的專業技術人才。
3 結束語
因汽車服務工程專業屬于新建專業，如何進行專業建設，培養出具有合理的知識結構、能力結構和素質結構的應用型專業人才，還是一個需要不斷探索的課題。隨著相關研究的不斷深入、人才培養方案的不斷完善，汽車服務工程專業必將成為特色鮮明的專業，為我國的經濟建設輸送更多、更好的應用型專業技術人才。
參考文獻：
[1]樊晶明，等，汽車專業發展方向和課程設置初探[J]，廣東工業大學學報，2004，（6）：123-125
