前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)質(zhì)量員述職報告文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

回想上月，當我從上司手中接過那份宣告我述職失敗的通知書時，我感到非常痛心。我在想是什么造成了我今天的失敗呢？當一切都冷靜下來的時候，回頭細想到自己在工作的確出現(xiàn)過許多毛病，其中對待工作態(tài)度散漫粗心大意，對待產(chǎn)品專業(yè)知識淺嘗椰止的毛病在日常工作中暴露無疑。從那一刻起，我在反省。。。。“執(zhí)著追求，永不言敗”是我人生的座右銘，為了向眾人表明寧官明不是一個跌倒后就無法重新站立起來的人，通過這一個月以來的努力，我自認為我無論是知識技能還是對工作的態(tài)度轉(zhuǎn)變都有了很大的提高，今天通過向各位領(lǐng)導再度述職，希望之前一個月的努力，能得到大家的肯定。

1、堅持自我加壓，責任到位，分管任務高標準高質(zhì)量完成。

在過去的一個月里，我堅持每天早上七點半準時上班，充分利用半小時的時間對前天晚上未曾檢驗到的成品進行抽檢，當包裝好的成品的標簽、線徑大小及包裝外觀等都符合要求時，貼上代表成品檢驗的綠色標簽。爭取在生產(chǎn)入庫人員上班之前檢完所有未檢的成品，是成品能夠按質(zhì)按量地準時入庫。當成品檢驗完畢后，隨即開始對半成品的檢驗。由于生產(chǎn)人員實行兩班倒，因此每天早上都會生產(chǎn)出大量的半成品。這些半成品主要來源于束絲和單絞。由于束絲是車間生產(chǎn)的第一道工序，因此半成品的檢驗就從束絲開始。束絲的檢驗主要是根據(jù)生產(chǎn)指令單的要求檢驗束絲所用的銅線是否按照其要求的規(guī)格生產(chǎn)。當束絲的半成品檢驗完畢以后，就開始檢驗單絞機生產(chǎn)的半成品，看其是否按照生產(chǎn)指令單進行生產(chǎn)。同時檢驗每一條芯線的印字情況。以確保這些半成品中的不良品流到成品押出工序上。

在我們工廠，我認為品檢員的最高職責不是在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題，而是要在源頭上杜絕質(zhì)量問題的產(chǎn)生。首檢是我們工作的重中之重。因此每天的時間到了早上八點當生產(chǎn)押出人員進入各自的工作崗位時，我就開始更加忙碌起來。首先根據(jù)已經(jīng)核對過的押出生產(chǎn)指令單的做線內(nèi)容，確定所用的導體規(guī)格是否與生產(chǎn)指令單的要求一致性，然后是核對膠料是否用對。進而看押出員是否按照圖紙上的要求用相應的印字或者噴字內(nèi)容（80機和120機還要看芯線排列順序）。當這一切都確認無誤后就等待線的押出。新線押出后從線的開頭中抽出一段用目測或者投影機測的方法來確認線有沒有存在偏心的現(xiàn)象（一般情況下，我們是用目測的方法卻確認，在電線的線徑實在太小的情況下才會借助于投影機測），其次再看印字內(nèi)容是否清晰可見，最后是看電線的外觀是否有存在刮傷或者是色差（色差在ul線方面尤其要注意。因此在之前我們在每一種線標準生產(chǎn)時都采有樣本以便以后顏色的對照）等情況。在此過程中，如果發(fā)現(xiàn)有任何的異常情況，必須馬上通知押出員及時糾正，防止不良品的過多出現(xiàn)而造成大損失。至此首檢才算結(jié)束。

由于質(zhì)量問題隨時都會產(chǎn)生，然而生產(chǎn)的跟機人員對產(chǎn)品的質(zhì)量意識不強（總認為質(zhì)量是品保的事情），因此作為品檢員必須盡職盡責以自己的實際行動去保護產(chǎn)品質(zhì)量的同時親身感化這些人員。讓他們知道他們才是第一線質(zhì)檢員，必須要在產(chǎn)品的質(zhì)量上嚴格把關(guān)。因此每天加強對正在生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行巡檢。在巡檢的過程中要不定時地對每臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的機器進行檢查。在檢查中重復對產(chǎn)品的線徑進行測量，仔細觀看產(chǎn)品的外觀、盡最大的努力把產(chǎn)品的不良率壓到最低。

2、堅持細節(jié)管理，在細節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題。

天下大事比作于細。每一個大問題的產(chǎn)生都是有無數(shù)個細節(jié)組成的。本著這些原則，每天我在巡查機器生產(chǎn)時尤其注意細節(jié)，在束絲工序檢查時，我時常告戒束絲人員必須認真工作，用絲時應仔細看清楚所用銅線的規(guī)格大小防止用錯不同規(guī)格的銅絲。同時隨時注意束絲的進程，防止因為銅線用完而造成缺少銅絲的現(xiàn)象的產(chǎn)生。我在束絲工序檢查期間遇到因機器短線造成接頭時，常常耐心觀看員工對接線的接頭接得是否牢固，然后親手去確認。因為每一個接頭不接好就回在接下來的押出中造成很大的問題，據(jù)我親自觀察發(fā)現(xiàn)因為接頭不牢固的原因造成押出斷線將會造成10米左右的廢線。在芯線押出工序，我發(fā)現(xiàn)印字號的清晰是至關(guān)重要的，一小段的印字模糊或者沒有印字而造成的廢線有可能就會廢掉一批產(chǎn)品。此外在需要過油的芯線，必須把握過油的程度，過油太多就會造成電梯線生產(chǎn)中外被押出的表面起炮，進而會因此費掉一批產(chǎn)品。在80機生產(chǎn)時，所有芯線必須保持干燥。一旦芯線有潮濕，在生產(chǎn)客戶要求一條過的產(chǎn)品時很有可能會因為脫皮而造成客戶退貨等等。

3、在產(chǎn)量不斷上升的時候，很抓質(zhì)量問題。

在這兩個月以來，車間在何主管的領(lǐng)導下在產(chǎn)品產(chǎn)能方面有很大的提高。在我認為質(zhì)量不過關(guān)，生產(chǎn)再多的產(chǎn)品也不能為公司帶來效益。因此在日常的質(zhì)量檢查中，我始終對每道質(zhì)量關(guān)保持高度的重視，嚴防死守質(zhì)量關(guān)。從導體的規(guī)格、線徑的大小，到印字的清晰、外觀色差到最后的包裝美觀等一系列的過程我都嚴格保關(guān)。同時對不良品的處理進行追蹤到底，防止其留到客戶的手中。

第2篇

時間過得真快,xxxx年的腳步即將邁向身后，回想走過的腳印,深深淺淺一年時間,有歡笑,有淚水,有小小的成功,也有淡淡的失落。xxxx年這一年是有意義的、有價值的、有收獲的。在工作上我認真做好本職工作，堅持學習，與時俱進，對領(lǐng)導交辦的事項從不馬虎，工作兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，順利完成各項工作任務。在思想政治素質(zhì)、業(yè)務知識、寫作水平方面有了一定程度的進步和提高，在作風上廉潔奉公、務真求實。xxxx年是我們公司創(chuàng)業(yè)的第二年，也是我們公司產(chǎn)銷量全面提升的一年，從去年的創(chuàng)業(yè)年到今年的效益年我們走過了一段艱苦的歷程。雖然在今年我們遇到了洶涌的金融危機，企業(yè)的產(chǎn)銷量隨之下降，但是我們更加明確了質(zhì)量的重要性，并加強了質(zhì)量管理。我作為供方質(zhì)量管理員，xxxx年在部門領(lǐng)導的帶領(lǐng)下不斷創(chuàng)新供方質(zhì)量管理的方式和方法，使得進貨檢驗質(zhì)量水平不斷提高，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

一、堅持政治思想學習

本人嚴格按照同志提出的“勤于學習、善于創(chuàng)造、樂于奉獻”的要求，堅持“講學習、講政治、講正氣”，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則；深入學習，不斷提高觀察、分析和處理問題的能力，用各方面的知識充實自己，加快知識更新，增強應變能力。

二、優(yōu)化管理流程，提高管理效率，狠抓供方質(zhì)量管理

2007年外檢站只單純負責進貨檢驗，沒有采購質(zhì)量控制的職能，與供方的溝通交流少，進貨檢驗的問題不能及時處理和跟蹤驗證，每月的進貨檢驗合格率都與目標值相差甚遠，錯漏檢現(xiàn)象時常發(fā)生，檢驗員的檢驗技能急需提高。

xxxx年我們強化了外檢站職能，將進貨檢驗與供方質(zhì)量管理有機了結(jié)合起來。供方質(zhì)量管理以前是檢驗和供方審核、評價、信息反饋分開，現(xiàn)在，我們將供方的質(zhì)量管理員與外檢站整合到一起，有效縮短了供方質(zhì)量問題的處理時間，提高了效率。與此同時，我們加大了對供方的管理力度。一方面針對內(nèi)部反饋的供方異常信息、經(jīng)常出現(xiàn)的不合格項與供方進行溝通交流的頻次大大增加，督促供方整改，第二是加大了對供方的考核力度，每月按時對供方造成的損失進行考核和索賠，使供方對質(zhì)量問題更加重視。第三是實施了紅黃牌制度，對重復出現(xiàn)同一質(zhì)量問題的供方采取警告、停止供貨等手段，及時督促供方改進質(zhì)量。第四是加強了供方審核工作。今年首次將檢具、工裝的供方納入了供方審核的范圍。通過這些措施，供方質(zhì)量意識有了明顯的好轉(zhuǎn)，進貨合格率逐步提高。

我們還建立了《供方異常質(zhì)量信息臺帳》對供方產(chǎn)品質(zhì)量實施動態(tài)管理，特別注重加強與過程檢驗、剖殼分析、市場反饋信息的溝通，及時反饋屬于供方責任的質(zhì)量問題，建立起有效的信息反饋系統(tǒng)將質(zhì)量檢驗、質(zhì)量信息反饋和質(zhì)量改進有機結(jié)合，適時地了解供方狀況和質(zhì)量改進的進展情況，同時還要求外檢站檢驗員參與到供方質(zhì)量問題的跟蹤驗證中來，做到人人落實職責，人人負責檢查驗證。

xxxx年我們針對外檢站檢驗員檢驗水平不高的問題舉辦了專門的培訓，如：零件質(zhì)量特性的重要性及對成品的影響培訓、gb2828抽樣培訓、量檢具選擇和使用的培訓等。2009年我們將進一步加強員工培訓工作，通過前期公司舉辦的ji培訓嚴格按照此模式提高培訓的有效性，增強員工的檢驗技能。我們將加強供方質(zhì)量控制。一是培養(yǎng)基地式供方，對質(zhì)量長期穩(wěn)定的供方采取放寬檢查的優(yōu)惠政策，提高供方質(zhì)量管理的積極性，提高檢驗效率、降低檢驗成本。二是策劃適宜的質(zhì)量管理體系要求，用受益者推動的方式促進供方提高管理水平，適宜時幫助供方推行spc管理。三是加強供方信息溝通和交流，加大供方考核力度，及時向供方反饋物資質(zhì)量信息。為了解物資在使用中的質(zhì)量情況，確保生產(chǎn)，積極主動與車間和生產(chǎn)部門溝通，掌握物資在生產(chǎn)中的質(zhì)量信息，并及時反饋給供方，提出質(zhì)量控制要求，使物資質(zhì)量更加符合生產(chǎn)的要求。

三、認真加強專業(yè)知識學習，不斷充實自己的業(yè)務知識

本人努力堅持“向人學、向書本學”的學習型適應思路：一方面，虛心向有經(jīng)驗的工程師請教，通過他們對工作的熱情、和積極性來規(guī)范自己的工作態(tài)度；另一方面，認真學習壓縮機專業(yè)知識培訓教材、質(zhì)量工程師教材和機械制造專業(yè)相關(guān)書籍，從中汲取營養(yǎng)，努力掌握有關(guān)質(zhì)量方面的專業(yè)知識，在最短時間內(nèi)把自己塑造成為了一名合格的供方質(zhì)量管理員。

四、不足之處

一年來，本人作出了一定的努力，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心支持下，也取得了一定的成績，但距領(lǐng)導和同志們的要求還有不少的差距：

1、在工作中與領(lǐng)導交流溝通不夠。

2、由于自己比較年輕，工作經(jīng)驗不足，所以在開展工作時缺乏魄力。綜合協(xié)調(diào)能力和專業(yè)知識方面欠缺，在工作的組織指揮上，缺乏堅定性。

3、具體工作當中存在檢查力度不夠和工作積極性不高等缺點。有時考慮問題不夠周全，處理問題不夠細致。學習不夠，知識面不廣。

以上這些都有待于在今后的工作中，克服缺點，進一步完善和提高，總之，我在工作崗位上履行了一名質(zhì)量管理人員的職責，取得了一定成績。但是，成績只屬于過去，明年工作重點首先是要抓好采購產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定；其次是質(zhì)量穩(wěn)中求高使產(chǎn)品質(zhì)量再上一個新臺階。提升個人工作管理能力，為適應公司快速發(fā)展做出自已的貢獻。我將迎接新的挑戰(zhàn)，珍惜新的機會，揚長避短，做好新的工作，爭取新的進步！

第3篇

1．在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

年的質(zhì)量指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2．產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如發(fā)動機和系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。年完成樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3．技術(shù)準備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)準備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4．技術(shù)改造工作

完成1.95億元二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設(shè)計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5．其他工作

年完成技術(shù)攻關(guān)項，質(zhì)量攻關(guān)工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6．不足之處

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領(lǐng)導的不到位，成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱，技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。