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第1篇

關鍵詞：合同能源管理；節能減排；盈利模式；節能改造

Abstract： Contracting out network energy management is a new trend that saves energy and money for the operator. It has also given rise to a new commercial contract model. Clients can optimize their investment by using advanced， highly efficient energy-monitoring equipment to determine the power consumption of base stations. This also helps improve overall energy efficiency at the site. Energy-saving companies aim to help operators recoup their investment， obtain profits， and re-invest the savings in rolling development. This new commercial model reduces project investment and technology risk， and faster lower power cost and operating cost， and improves users’ competitiveness.

Key words： energy performance contracting； energy conservation； profitability model； energy-saving reconstruction

目前，中國的“十二五”規劃明確提出需要加快合同能源管理，并陸續出臺相關優惠政策和補貼政策。三大運營商正積極開展節能減排工作：中國電信公布2012年“單位信息流量綜合能耗”比2009年下降30%以上，中國移動在2012年12月底實現了單位業務量耗電下降20%的目標，中國聯通也提出能源消費零增長的目標。

如圖1所示，基站設備和空調是節能降耗的重點對象。我們需要為企業客戶在各個環節實施節能改造，并提供診斷、設計、融資、改造、運行、管理的“一條龍服務”，同時向客戶提供能源審計、可行性研究、項目設計、項目融資、設備和材料采購、工程施工指導、人員培訓、節能量檢測、改造系統的運行、維護和管理等服務，并通過與客戶分享項目實施后產生的節能效益來收回項目投資、獲得利潤，形成滾動發展。

節能服務公司（在一些國家簡稱ESCO公司，在中國簡稱EMC公司）的經營機制是一種節能投資服務管理。客戶見到節能效益后，公司才與客戶一起共同分享節能成果。ESCO公司的發展十分迅速，尤其是在美國、加拿大和歐洲，已發展成為一種新興的節能產業。相關部門同世界銀行、全球環境基金共同開發和實施了“世行/全球環境基金中國節能促進項目”，并在北京、遼寧、山東成立了示范性能源管理公司。

1 合同能源管理模式的

特點和應用

在傳統的節能投資方式中，節能項目的所有風險是由節能投資的企業承擔；而在合同能源管理方式中，其資金由專業的節能服務公司投入。合同能源管理的實質就是把“節能”當作投資，項目實施后節省的能源費用成為投資回報，投資方根據雙方簽署的協議從節能效益中收回投資并分享部分利潤，合同期滿后，節能設備及長期收益全部歸企業所有。合同能源管理不是推銷產品或技術，而是推銷一種減少能源成本的管理模式[1-3]。

為進一步加強能源管理和運營商的節能減排工作，中興通訊能源配套部首次引進“合同能源管理”模式，根據不同的設備及場景，為企業提供了最佳的解決方案。

1.1 主設備節能

當基站的話務量下降時，軟件自動控制基站，并根據話務量變化動態關閉或開啟部分沒有負載的收發信號單元，從而達到節電目的。主要可以有兩種方式來解決話務量下降的問題。

·載頻關斷。通過話務符合情況及對話務情況進行的相關預測，關閉多余的空閑載頻以節約能源，或者打開已關閉的載頻使該載頻可以隨時待命。

·時隙關斷。當載頻中業務時隙空閑，系統會自動關閉這些空閑業務時隙所占的功放，如果需要占用時隙則再打開，以達到節省功放功耗的效果。

1.2 開關電源節能

1.2.1 整流模塊休眠技術

電源系統能根據當前狀態下負載電流和電池電流，計算出系統最高效率工作時的整流模塊開機數量，關閉其他整流模塊，使工作的整流模塊處于效率最高點，降低損耗，從而實現節能[4]。

1.2.2 呼吸式能量管理

工作與休眠的整流模塊定期切換，可以避免少數整流模塊處于長期工作狀態而另一部分整流模塊處于長期休眠狀態的情況。

利用“先開先關”機制可以保證每個模塊的工作時間；使用“先開后關”方式可以保證不間斷供電。從整流模塊的壽命出發，采取呼吸式功率能量管理方式讓多余的整流模塊輪流處于關機狀態，即每隔一定時間開啟一個整流模塊然后關閉另一個整流模塊，我們稱這段時間間隔為呼吸周期。呼吸式能源管理的輪換方式如圖2所示。

1.3 蓄電池地埋技術

蓄電池地埋技術是主要通過對蓄電池進行地埋處理，并利用土壤與空氣的溫度差異為其提供一個適宜的工作環境，從而使得蓄電池的使用壽命以及使用效率能夠得到最大的利用[5]。

蓄電池地埋技術可以節省地面空間，有效防止偷盜，具體的蓄電池地埋技術方案如圖3所示。

1.4 機房升溫改造技術

將機房空調啟動溫度調高到35℃，把蓄電池放入恒溫柜內，溫度保持在25℃以下，利用智能通風系統，根據室內外溫差，將機房外冷空氣吸入機房，排風機可將室內設備產生的累計熱量排出機房，從而達到降溫效果，并且可以減少空調的能耗。該技術的節能效果為：機房空調啟動溫度提升到35℃，可使空調能耗降低40%～60%。蓄電池恒溫柜測試效果數據如表1所示。

1.5新能源——純太陽能方案

純太陽能供電方案是利用光伏組件將太陽能轉換成電能，然后通過控制器對蓄電池充電，并直接給直流負載供電，如果有交流負載，還可以通過逆變器對交流負載供電。如遇到光照不足或者連續陰雨天，則由后備蓄電池放電為負載供電。由于純太陽能供電方案中沒有后備電源，為保障供電可靠性，蓄電池容量和太陽能組件容量要適當地進行配置，若配置容量不足則可能會影響供電的可靠性。

1.6 空調的精細化管理

在站點運行過程中，舊空調在使用一段時間后會出現換熱效果下降、用電量增加的問題。其原因是由于壓縮機內部油耐磨性不足，在換熱器管路內壁形成不同厚度的油膜，降低了換熱器的導熱效率，導致出風口溫度下降，用電量增加。可以采用向空調內添加節能添加劑（PROA）的方式，使壓縮機形成一種永久的保護膜，以減少壓縮機的用電時間，降低空調磨損，延長使用壽命，該技術節電率可以達到10%～20%。

同時，需要根據季節氣候變化特點，加強對空調的使用和維護工作，如定時清理出風口，根據機房溫度要求，在基站正常工作情況下適當調高空調制冷溫度，以便于減少空調壓縮機的工作時間。

2 合同能源管理項目的合作

機制及盈利估算分析

節能服務公司為客戶實施節能項目，獨立承擔了與項目實施有關的大部分風險，這樣使得客戶實施節能項目的風險減少。同時節能服務公司對系統管理、資金籌備等多方面的綜合優勢，可以有效地減少項目成本，促進自身的發展壯大。以如下的模型為例，分析節能公司的相關盈利模式：

模型為基站1 000個，40A以下基站900個，40A以上基站100個，華東地區典型氣候，磚混結構機房，5年框架合同，每年節省電費4：6分成。公司盈利預估分析見表2。

節能企業享受節能項目免稅，及企業所得稅三免三減半的優惠。這給企業帶來了便利。

以某節能公司為例，其合同能源管理年收入2 000萬元，5年累計收入為1億元，其中一次性的投入成本為5 000萬元（80%為固定資產投入）。因取得節能企業資質享受相關稅務優惠，則5年累計優惠稅額為：營業稅及附加優惠金額560萬元、企業所得稅優惠金額616萬元。 稅務優惠相當于增加毛利，兩項合計提高毛利率：1 176萬/1億=11%。 稅收優惠參見表3。

3 投產應用效果

3.1主設備節能

通過以上方案，我們在以下站點進行了投產，站點開通后的能耗對比參見圖4。

如圖4所示，東方紅站點開通載頻關斷功能前平均日功耗為63.7 kWh，而開通功能后日功耗為50.6 kWh，功耗下降20.5%。石牌坊站點開通時隙關斷功能前平均日功耗為53.2 kWh，而開通功能后日功耗為46.1 kWh，功耗下降13.3%。

3.2 開關電源節能改造

通過單獨升級節能改造管理軟件，可提高模塊帶載率整流器優化服務，并可在軟件升級節能效果基礎上提升2.6%～4.2%。整體平均節電比例為 8.43%。開關電源節能改造效果對比如圖5所示。

4合同能源管理模式推廣

應用中的建議

合同能源管理是一種新的投資收益模式，在項目合作和合同談判中，必須注意節能效益分成的財務處理方式。并且必須充分考慮在合同期內，如果由于某種原因造成合同無法正常履行時，對節能服務公司的投入如何處置。

合同中應該明確設備故障或不能正常運行且對節能效果有影響時，雙方節能分享比例如何確定。同時，要注意節能量的計量方式，這是雙方分享節能收益的關鍵。如變頻器的節能測試，應該在生產工藝相同的情況下，進行連續的工頻、變頻運行測試，準確測試出單位小時節電量。

5結束語

合同能源管理在中國尚屬新生事物，但經過幾年推廣、發展，已經逐步得到認可，市場前景非常誘人。總而言之，由專業節能服務公司出資為企業進行節能改造，讓企業在投資很少或不投資的情況下，每年可節省數量可觀的能源費，值得在企業推廣。

參考文獻

[1] GB/T 24915-2010.合同能源管理技術通則[S].2010.

[2] GB/T 2589-2008. 綜合能耗計算通則[S].2008.

[3] GB/T 13234-2009.企業節能量計算方法[S].2009.

第2篇

關鍵詞：醫院管理 病案統計信息 服務功能

中圖分類號：R197 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）08（c）-0122-02

1 醫院病案統計信息建設中所面臨的問題

第一，目前醫院病案統計信息建設仍然以財務的信息管理為核心，電子系統也都大多數針對經濟管理方面，且臨床信息是醫院最主要的內部信息，并且經濟方面的信息也由臨床信息派生出來，就使得醫院信息管理系統所提供的共享信息具有一定的局限性，且范圍非常小；同時醫院管理信息本身就比較片面和零散，在一定程度上無法滿足醫院信息管理的實際發展需求。

第二，醫院信息化管理工作具有長期性和復雜性。目前，分階段是大多數醫院系統投入方面的顯著特征，未將醫院的長遠發展納入考慮范圍之內。如：“醫療收費”是許多醫院信息系統進行設計和應用的目標中心[1]，醫院的應用系統與電子病例在一定程度上是互相分離的，導致醫院對于應用系統朝著電子病案的發展缺乏全面且深刻的認識；同時未對圖形圖像的采集管理系統等軟件的拓展功能進行詳細而周密的考慮，就使得必要的軟件與發展目標之間存在一定的差距，阻礙了醫院病案信息統計管理水平的提高。

第三，醫院對病案信息統計管理工作的不重視。現階段我國大多數醫院普遍認為病案統計工作的職能就是上報醫院的相關統計數據和歸檔上架出院病人的病歷，因此病案統計室在醫院的真實地位非常低，根本不能與醫院中的會計以及相關的審計部門相提并論。因此，導致醫院病案統計的優勢作用無法明顯凸顯出來，無法從醫院眾多的病歷資料中找到非常有價值且值得臨床借鑒的醫學數據，對于臨床以及教學科研的貢獻幾乎是沒有的。

2 醫院病案統計信息在管理中的重要作用

2.1 多元性

一般而言，病案記錄了一個病人在醫院診療的全部過程，包括病人的病史、病程、診斷治療、用藥情況、輔助檢查以及檢驗情況等各項記錄。并且隨著以計算機為載體的互聯網信息技術的發展，醫院病案設計管理逐漸朝著一體化方向發展，涵蓋了門診、收費、診療信息以及醫務工作者的情況等多個方面，真實反映了醫院的診療情況。

2.2 咨詢與服務

一定程度上，病案可以為教學、司法鑒定、醫療糾紛以及公費醫療等方面提供最原始的的資料和證據，并且具備一定的法律效用。因此，對其進行及時的收集整理和歸納，并將其保存起來，非常有利于制定合理合法的借閱制度。這樣一來，不僅可以對內為病人的技術治療提供良好的參考和診療標準，為臨床上的教學以及科研提供科學的數據資料，而且對外還可以在相關部門的規章制度下進行合理收費的有償[2]，從而為醫院管理水平的全面提升和醫療質量的全面評估提供科學的依據。

2.3 監督

通過在網絡技術管理的環境下對病案相關環節的有效控制，可以實現對問題的及時發現和解決，如：醫療文書未能在規定時間內完成，關于入院初診的情況分析不到位，診療計劃欠缺，用藥不當以及查房記錄不及時等。對這些環節進行有效控制、及時反饋和修正，有助于醫院醫療服務質量的整體提升。

2.4 目標管理

目標管理的制定主要是依據醫院病案統計信息的各類分析資料，對床位周轉的次數、出入院的人數、診斷的符合率、治愈的好轉率、病人的死亡率以及平均住院的日期等各項具體的控制指標進行分解，具體到每一個科室，從而能夠確保各科室的權責明確、分工清晰。同時，醫院通過對完成情況的定期分析和通報，能夠為各科室提供業務達標的主要方向并查明指標未能在規定時間內完成的具體原因。此外，各科室的統計結果已經納入相關的考核指標中，并與科室的經濟利益的直接關聯。

3 在醫院管理中有效發揮病案統計信息服務功能的有效措施

3.1 重視病案首頁填寫的質量

病案的首頁幾乎涵蓋了病人的所有信息，往往是醫院統計信息的第一手資料，為全面評估醫院的醫療水平并為病例的科學統計和監測提供科學的依據，要格外重視病案首頁填寫的質量，確保病例首頁內容的真實性、可靠性。這便要求臨床醫師要不斷加強基礎理論知識的有效學習，提高語言文字的表達功能，實事求是，規范書寫；同時認真閱讀和修改實習生所寫的病案，重新書寫不符合規范的不合格病案。此外，在確保各項數據準確無誤的基礎上，要有強烈的時間觀念，保證各項操作任務都能在規定時間內順利完成。

3.2 致力于擴展醫院統計工作的范圍

完成對統計報表的編制是進行病案統計工作的主要內容。隨著經濟的發展和科學技術的進步，我們逐漸進入信息時代，這便要求醫院管理不僅要對醫院整體的醫療運行情況、各項數量和質量指標的完成情況進行全面深入而細致的了解，并且還要全面掌握醫院各方面的情況，如：人、財、物等。因此，醫院統計者要致力于擴展醫院統計工作的范圍，嚴格執行各項規章制度，除完成各項日常工作以外，還要將醫院各方面的綜合信息收集起來，實現醫院從單純的統計醫療業務到綜合的統計管理的轉變，并最終形成一套完整的、廣泛適用于醫院管理和運行的病案信息統計體系，能夠在激烈的醫療市場競爭中處于不敗之地。

3.3 不斷提高統計人員的業務素質

第一，非常熱愛本職工作，具有高度的責任感以及事業心，對待工作勤勤懇懇、認真負責，并且能夠做到依法辦事和實事求是。第二，不斷進行理論基礎知識的學習，對相關的業務技術進行刻苦的鉆研，從而確保業務技能的有效提高，并且能夠熟練掌握當達的技術，如：計算機信息技術、網絡技術等，充分將與醫院有關的知識，如：管理、疾病分類以及衛生經濟知識等，努力提高自己的專業素質，成為專業的復合型人才，從而能夠更好地適應醫院對于人才的需求，更好地促進醫院的生存與發展。

4 結語

病案統計信息服務功能在醫院管理中發揮了巨大的作用，其具備強大的多元、服務與咨詢的功能、監督的功能以及實現目標管理的功能，一方面可以有效促進醫院醫療水平和質量的整體提升，為病人提供良好的服務；另一方面有利于醫院的生存c長遠發展。綜上所述，該文分析了現階段病案統計信息功能在醫院管理中所面臨的主要問題，并對病案統計信息服務功能在醫院管理中所起的重要作用進行簡單的分析，并在此基礎上經過充分的思考，在重視病案首頁填寫的質量，致力于擴展醫院統計工作的范圍以及不斷提高統計人員的業務素質等方面提出了在醫院管理中有效發揮病案統計信息服務功能的有效措施。

參考文獻

第3篇

一、主要職能

（一）負責國家及省有關道路運輸業發展的方針、政策、法規及指令的貫徹實施。

（二）依照《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通部規章，對轄區內道路運輸（含旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、機動車維修、道路客貨運站場、機動車駕駛員培訓以及道路運輸從業人員培訓等）經營實施行政許可。

（三）制定全州行業發展規劃，制定道路運輸方面的規范性文件，建立有關的道路運輸管理制度，合理調控運力、安排站點布局。

（四）負責組織運輸市場的服務質量、經營行為的監督檢查，建立全州道路運輸投訴處理機制，調解運輸糾紛。 

（五）掌握__州道路運輸價格、稅收的執行情況，主動與有關部門協調配合，按分管權限，提出調整和修改的意見。

（六）組織實施重點物資、大宗物資、港站集散物資的運輸，組織實施重要節假日旅客運輸，組織實施指令性搶險救災、戰備物資運輸，并進行監督檢查。

（七）根據本州運力與運量情況，按時向有關部門和上級交通部門提供需求信息，進行宏觀調控，組織車輛結構調整和推進技術進步，組織本州的道路運輸站（場）規劃、布局，組織本行業的科研項目、新產品、新技術的推廣應用。

（八）負責本州道路運輸行業的生產經營和主要經濟技術指標的統計、匯總及上報工作，組織道路運輸業的各種基本信息的收集、分析、處理、反饋，開展咨詢服務，組織市場調查和預測。

（九）核發、管理道路運政管理機構的各種證、牌及票據、憑證、單據等，負責道路運輸規費的征收、管理。

（十）負責本州道路運輸行業管理工作，推廣經驗交流，負責對道路運輸企業和運輸行業協會的監督、指導工作。

（十一）按照國家安全生產管理有關法律、法規和政策，貫徹落實上級對安全生產工作的要求和指示，對全州道路運輸行業實施安全監督管理。

（十二）承辦州人民政府和州交通局交辦的其他事項。

二、內設機構

根據上述工作職責，州交通運政管理處機關內設10個科、室、大隊，下設12個運政管理所。

（一）辦公室

1、組織起草綜合性的工作計劃、報告、總結、規劃、決議、通知和規章制度等有關文件，并督促實施。

2、負責組織安排有關會議，會議記要，落實和檢查會議精神執行情況。

3、掌管運政處印鑒，起草公文、函電，審核各科室以運政處名義制發的各種文件，負責公文收發、傳閱、催辦及管理。

4、做好文書檔案的收集、整理和歸檔工作，并負責指導監督各科室檔案工作，負責檔案的保管和利用。

5、負責日常內部事務處理，協調科室之間的工作關系；督促和檢查全處考勤制度，嚴格執行各項規章制度。

6、負責全州運政系統信息管理工作，保證電子政務正常運行，負責周期性轉存文件和其他各種數據文件，保障文件安全。

（二）人事宣傳科

1、負責全州運政系統人事、工資、職改、養老保險、職工福利和離退休人員管理等人事工作，并建立健全各項業務臺帳、檔案。

2、根據上級機關的要求，結合全州運政系統的工作實際，負責全州運政系統人事制度改革管理和紀檢工作。

3、做好__州道路運輸行業宣傳工作，組織完成人力資源的統計上報工作。

4、組織撰寫本州交通運輸行業和運政系統的精神文明創建規劃，抓好精神文明創建的日常工作；并組織抓好干部職工的素質教育工作。

（三）財務科

1、認真貫徹執行國家財經法規、政策和財務制度，遵守財經紀律，對全州運管系統財務活動進行監督管理。

2、負責全州運管系統的預算、決算編制匯總上報工作；負責擬定年度規費征收和經費使用計劃，負責對各縣有關規費征收任務的下達。

3、做好票證的計劃、管理和領發工作，建立健全領、發登記臺帳。

4、做好行業統計工作，按時報送各種統計報表，建立健全臺帳。

（四）旅客運輸管理科

1、負責貫徹執行旅客運輸行業管理法規、政策、規章和全州旅客運輸市場的管理，擬定全州旅客運輸市場發展規劃。

2、按權限對全州的道路旅客運輸經營及線路、班次及客運站實施行政許可。

3、負責全州道路旅客運輸企業及客運站的監督管理。

4、負責全州農村客運的規劃和發展工作。

5、負責處理旅客運輸過程中的糾紛和投訴。

6、制定和組織實施道路旅客運輸應急預案。

7、定期上報和公布道路旅客運輸的統計數據。

（五）貨物運輸管理科

1、負責貫徹執行貨物運輸行業管理法規、政策、規章和全州貨物運輸市場的管理，擬定全州貨物運輸市場發展規劃。

2、負責對普通貨物和危險貨物運輸經營實施行政許可，審核上報國際道路運輸相關手續。

3、負責對全州道路貨物運輸經營者（普通貨物運輸、危險貨物運輸、國際道路運輸）及貨運站（場）的監督管理。

4、負責處理貨物運輸過程中的糾紛和投訴。

5、制定和組織實施道路貨物運輸應急預案。

6、管理和發放特種貨物運輸準運證。

7、對全州運政系統的基本建設進行規劃和管理。

8、定期上報和公布道路貨物運輸的統計數據。

（六）駕駛員培訓管理科

1、貫徹執行國家有關機動車駕駛員培訓管理的法律、法規、規章、政策。

2、負責本轄區汽車駕駛員培訓學校(站)開、停業的審核、上報工作和本轄區汽車駕駛員培訓質量的監督、檢查工作。

3、組織制定和實施本州汽車駕駛員培訓規劃及年度工作計劃，擬定汽車駕駛員培訓學校(站)管理制度，建立汽車駕駛員培訓學校(站)檔案、臺帳。

4、組織實施全州營業性道路運輸從業人員的從業資格的審核、培訓、考試。

5、組織對本轄區汽車駕駛員培訓學校(站)的檢查，督促其完成交通部機動車駕駛員培訓教學大綱規定的教學內容和學時，按規定權限處理違法辦學行為。

（七）車輛技術管理科

1、貫徹執行國家和上級部門有關車輛技術管理工作的法規、政策、規章。

2、負責全州車輛技術等級評定及強制二級維護制度的實施、檢查和協調服務。

3、負責汽車維修企業、汽車綜合性能檢測站的資質和質量信譽考核，對汽車維修企業的維修質量和汽車綜合性能檢測站檢測質量進行監督檢查。

4、負責組織國家標準、部頒標準的宣傳貫徹并監督實施。

5、指導和監督維修經營者建立健全質量管理制度和質量管理體系，執行國家、交通行業的維修作業工藝規范，積極推廣應用汽車維修新技術、新工藝、新標準、新材料。

6、組織對維修質量糾紛的雙方進行維修技術分析和鑒定，并對維修質量糾紛進行調解處理。

（八）運輸安全監督科

1、貫徹執行國家關于安全生產工作的方針政策和法律、法規，認真落實上級關于安全生產工作的各項工作部署和要求。

2、制定全州運管機構關于道路運輸安全監管工作的規章制度，督促全州道路運輸管理機構全面落實“三關一監督”的道路運輸安全生產監管工作職責。

3、負責全州道路運輸行業安全監督管理工作，組織開展全州道路運輸行業安全生產監管工作的檢查、考核和評價，實施對各縣（市）運管機構道路運輸安全生產監管工作的考核評價。

4、組織排查全行業和本系統內部安全生產隱患，并及時提出預防和整改的意見。

5、做好道路運輸gps二級監控平臺的管理工作。

（九）辦證服務中心

1、負責全州道路運輸業行政許可事項的業務受理和送達，做好道路運輸經營行政許可的統計上報工作。

2、負責全州道路運輸證的監督管理。 

3、負責辦理駕駛員培訓學校教練車證制證工作。

4、負責全州營業性道路運輸從業人員資格證的辦理、審驗工作。

（十）交通運政稽查機動大隊（加掛政策法規科）

1、貫徹執行國家關于道路運輸業的方針、政策、法律法規及規章，并負責做好運輸行業普法工作。

2、負責全州道路運輸市場秩序及經營行為的監督檢查，查處非法營運車輛，組織專項整治活動。

3、負責全州道路運輸市場秩序中出現的 突發事件、緊急事件的處置，維護轄區內道路運輸市場的穩定。

4、負責道路運輸行政許可審核工作和道路運輸案件的復議、訴訟工作以及全州運政系統的法制工作。

5、負責對全州運政執法人員執法行為的督察工作，組織全州運政執法人員、運政協管員的教育、培訓工作。

6、負責運政系統執法人員的資格培訓及執法證年度審驗工作，查辦、催辦、督辦有關人民群眾對運政執法的投訴。

7、負責全州道路運輸企業的服務質量信譽考核工作。

（十一）12縣（市）運政管理所

1、負責國家、省、州有關道路運輸業發展的方針、政策、法規及指令的貫徹實施。

2、依照《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《云南省道路運輸條例》及交通部規章，對轄區內道路運輸（含旅客運輸、貨物運輸、危險貨物運輸、機動車維修、道路客貨運站場、機動車駕駛員培訓等）經營實施行政許可。

3、制定本縣（市）行業發展規劃，建立有關的道路運輸管理制度，合理調控運力、安排站點布局。

4、核發、管理道路運政管理機構各種證、牌及票據、憑證、單據等，負責道路運輸規費的征收、上繳。

5、組織實施重點物資、大宗物資、重點港站集散物資的運輸，組織實施重要節假日旅客運輸，組織實施指令性搶險救災、戰備物資運輸，并進行監督檢查。

6、根據本縣（市）運力與運量情況，按時向有關部門和上級交通部門提供需求信息，進行宏觀調控，組織本縣（市）的道路運輸站（場）規劃、布局。

7、負責本縣（市）道路運輸行業的生產經營和主要經濟技術指標的統計、匯總及上報工作，組織道路運輸業的各種基本信息的收集、分析、處理、反饋，開展咨詢服務，組織市場調查和預測。

8、負責組織運輸市場的服務質量、經營行為，價格執行等的監督、檢查，調解運輸糾紛。

9、負責對本縣（市）運輸經營業戶的指導和監督管理工作。

10、按照國家安全生產管理有關法律、法規和政策，貫徹落實上級和領導對安全生產工作的要求和指示，對本縣（市）道路運輸行業實施安全監督管理。

11、承辦縣（市）人民政府和縣（市）交通局交辦的其他事項。