前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來(lái)啟發(fā)，助您在寫(xiě)作的道路上更上一層樓。

第1篇

【關(guān)鍵詞】施工；安全；風(fēng)險(xiǎn)；分級(jí)；管理

前言：

為深入貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，提高系統(tǒng)電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)超前防范能力，國(guó)家電網(wǎng)公司于2011年12月下發(fā)了《國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及控制辦法》，該辦法通過(guò)電網(wǎng)工程的固有風(fēng)險(xiǎn)分析，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際作業(yè)特點(diǎn)對(duì)電網(wǎng)工程作業(yè)的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估，真正實(shí)現(xiàn)了安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的量化，并明確不同動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)采取不同的控制措施，確保電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)始終處于可控、在控、能控狀態(tài)。

1 電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與類(lèi)別

電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，它包括人身及電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)LEC安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法中LEC值的大小及所對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)危害程度，將電網(wǎng)工程基建施工安全風(fēng)險(xiǎn)從小到大劃分為五個(gè)等級(jí)進(jìn)行控制和管理，五個(gè)等級(jí)分別為：

1.1一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（稍有風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在較低的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生輕傷及以下事件的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物搭設(shè)、澆筑混凝土、電氣焊接等等；

1.2二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（一般風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生人身輕傷事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：鋼筋籠安放、屋面施工、敷設(shè)電纜、保護(hù)接地等等；

1.3三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（顯著風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在較高的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生人身重傷或人身死亡事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：深度在3—5米的基坑開(kāi)挖、模板安裝、構(gòu)架及橫梁吊裝、土石方爆破等等；

1.4四級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（高度風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在高的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制容易發(fā)生人身死亡事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)有：高度超過(guò)8米或跨度超過(guò)18米的模板工程、深度超過(guò)5米的基坑開(kāi)挖、大件吊裝、深基坑支護(hù)、不停電跨越作業(yè)等；

1.5五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)（極高風(fēng)險(xiǎn)）：指作業(yè)過(guò)程存在很高的安全風(fēng)險(xiǎn)，不加控制可能發(fā)生群死群傷事故的施工作業(yè)。典型作業(yè)如架空線(xiàn)路穿越鐵路、高速公路施工等。

2 電網(wǎng)工程施工風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法

電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)估應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際，以人身觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌、火災(zāi)以及電網(wǎng)、交通事故等典型風(fēng)險(xiǎn)為防控重點(diǎn)，從人、機(jī)、物、環(huán)境和管理等因素分析和識(shí)別施工作業(yè)活動(dòng)動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)。

工程開(kāi)工前，業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理項(xiàng)目部開(kāi)展項(xiàng)目交底及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)初勘工作，采用頭腦風(fēng)暴法，梳理工程中可能出現(xiàn)的各類(lèi)危險(xiǎn)點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)源。施工項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)交底及初勘結(jié)果，依據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)公司電網(wǎng)工程風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估及控制辦法》，從《電網(wǎng)工程固有風(fēng)險(xiǎn)匯總清冊(cè)》中選擇符合本工程的作業(yè)工序及其對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，確定本工程各施工工序固有風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，編制本工程的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控清冊(cè)，并建立本工程風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)控制檔案。

3 電網(wǎng)工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)

在電網(wǎng)工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)全過(guò)程控制中，在依據(jù)《電網(wǎng)工程固有風(fēng)險(xiǎn)匯總清冊(cè)》開(kāi)展施工安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上，還應(yīng)重點(diǎn)識(shí)別、控制以下重大風(fēng)險(xiǎn)因素：

3.1難度大、系統(tǒng)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大的220kV以上改擴(kuò)建項(xiàng)目、在110千伏及以上變電站運(yùn)行母線(xiàn)下方或設(shè)備附近進(jìn)行吊裝及其他臨近帶電體作業(yè)；

3.2跨越高鐵、高速、不停電跨越高壓帶電線(xiàn)路及重要通航河流的特殊線(xiàn)路工程；在帶電線(xiàn)路附近組立（拆除）鐵塔；在險(xiǎn)惡地理環(huán)境下組立（拆除）鐵塔等；

3.3采用大型特殊施工機(jī)械的項(xiàng)目；重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷的95%；兩臺(tái)及以上起重機(jī)械抬吊同一物件；大件吊裝；大型機(jī)械（如塔吊、井架等）拆裝項(xiàng)目等；

3.4 220kV以上高壓設(shè)備的電氣試驗(yàn)作業(yè)；

3.5新技術(shù)、施工單位技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)不足的特殊項(xiàng)目；

3.6達(dá)到和超過(guò)5米的深基坑、大跨度高支模工程等；

3.7達(dá)到和超過(guò)24米的腳手架（跨越架搭拆）工程等。

4 安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)控制管理在工程施工中應(yīng)用

4.1二級(jí)及以下施工安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)工序作業(yè)由施工項(xiàng)目部組織開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)控制，監(jiān)理項(xiàng)目部實(shí)施巡視檢查。二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)升級(jí)為三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)采取措施盡可能降低至二級(jí)以下風(fēng)險(xiǎn)。否則，按照三級(jí)及以上等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)控制辦法組織實(shí)施。特殊條件（暴雨、雷雨、大霧、冰雪等惡劣天氣時(shí)的戶(hù)外作業(yè)）下，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低于二級(jí)的，考慮到作業(yè)條件的特殊性，應(yīng)將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)按照三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，極端情況下，應(yīng)停止施工。

4.2三級(jí)及以上固有風(fēng)險(xiǎn)工序作業(yè)前，施工項(xiàng)目部應(yīng)組織進(jìn)行實(shí)地復(fù)測(cè)，填寫(xiě)，按照動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定方法，計(jì)算動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并報(bào)施工單位相關(guān)職能部門(mén)審批后，填寫(xiě)《三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)報(bào)審表》，報(bào)送監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部確認(rèn)。

4.3優(yōu)先采取針對(duì)性措施降低三級(jí)及以上施工工序風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。采取措施后仍然在三級(jí)及以上風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電網(wǎng)工程安全施工作業(yè)管理規(guī)定，制定“電網(wǎng)工程施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制卡”，報(bào)施工單位相關(guān)職能部門(mén)審批后，在作業(yè)前遞交監(jiān)理項(xiàng)目部審查、業(yè)主項(xiàng)目部確認(rèn)。

4.4四級(jí)及以下固有風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)修正后出現(xiàn)五級(jí)風(fēng)險(xiǎn)的，應(yīng)通過(guò)改善作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工方法、環(huán)境、安全管理等六個(gè)因素的條件，把風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)減低為四級(jí)及以下之后，再行施工。無(wú)法降低時(shí)，施工項(xiàng)目部必須編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案（含安全技術(shù)措施），由業(yè)主項(xiàng)目部組織專(zhuān)家進(jìn)行方案論證，并報(bào)上級(jí)公司備案。作業(yè)時(shí)各級(jí)安全管理人員到崗到位，安全措施落實(shí)到位，條件不能滿(mǎn)足時(shí)必須停止施工。

5 變電站建設(shè)工程中危險(xiǎn)作業(yè)安全控制措施

5.1作業(yè)前進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析與預(yù)控。對(duì)于復(fù)雜和風(fēng)險(xiǎn)度高的工作項(xiàng)目要組織現(xiàn)場(chǎng)勘察，制定施工方案；在交代設(shè)備停電范圍、保留的帶電部位時(shí)，要指明設(shè)備雙重編號(hào)和安全距離的具體數(shù)值；工作負(fù)責(zé)人要在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，交底前先點(diǎn)名，并逐一簽名。

5.2工作負(fù)責(zé)人、專(zhuān)責(zé)監(jiān)護(hù)人應(yīng)始終在工作現(xiàn)場(chǎng)；專(zhuān)責(zé)監(jiān)護(hù)人要明確監(jiān)護(hù)對(duì)象和監(jiān)護(hù)范圍，且不得兼做其他工作；嚴(yán)禁失去監(jiān)護(hù)單人作業(yè)：包括工作負(fù)責(zé)人在內(nèi)的所有工作人員不得單獨(dú)進(jìn)入、滯留在高壓室和室外高壓設(shè)備區(qū)。工作負(fù)責(zé)人、專(zhuān)責(zé)監(jiān)護(hù)人必須嚴(yán)格執(zhí)行紅馬甲制度。

5.3作業(yè)區(qū)域?qū)嵭蟹忾]隔離。室內(nèi)高壓設(shè)備停電作業(yè)應(yīng)在工作地點(diǎn)兩側(cè)和對(duì)面運(yùn)行設(shè)備設(shè)置遮欄，室外高壓設(shè)備停電作業(yè)必須全封閉隔離，變電站改擴(kuò)建必須執(zhí)行全封閉硬質(zhì)隔離（硬隔離）措施；二次系統(tǒng)作業(yè)應(yīng)設(shè)置紅布幔區(qū)分運(yùn)行設(shè)備。作業(yè)中嚴(yán)禁擅自移動(dòng)和跨越遮欄。

5.4作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志正確完備。設(shè)備區(qū)入口應(yīng)正確設(shè)置限高、限速標(biāo)志，超高、超寬車(chē)輛確需進(jìn)入設(shè)備區(qū)，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)和引導(dǎo)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)懸掛的標(biāo)示牌應(yīng)正確、醒目、齊全、規(guī)范。

5.5所用工器具和材料與帶電部位保持足夠安全距離。梯子、鋼管等長(zhǎng)物要放倒搬運(yùn)，禁止單人搬運(yùn)；嚴(yán)禁肩扛鐵鍬、掃帚等硬質(zhì)、輕型長(zhǎng)物；帶電設(shè)備區(qū)禁止使用金屬梯：裝拆梯子、腳手架等要做好防傾倒和誤碰帶電設(shè)備的措施。

5.6接觸停電設(shè)備前要可靠接地。接地線(xiàn)兩端均應(yīng)連接牢固，防止意外脫落；作業(yè)點(diǎn)有感應(yīng)電危害時(shí)，應(yīng)加裝臨時(shí)接地線(xiàn)：在500千伏電壓等級(jí)的變電站構(gòu)架上作業(yè)應(yīng)穿靜電感應(yīng)防護(hù)服、導(dǎo)電鞋。

5.7接設(shè)備引線(xiàn)及收放線(xiàn)纜要防止彈擺或滑落。拆接設(shè)備引線(xiàn)時(shí)和拆下引線(xiàn)后，必須用牽引繩拴牢；收放線(xiàn)纜、軟管等嚴(yán)禁抖動(dòng)或猛力拖拽；在半高層、架空過(guò)道等帶電設(shè)備上方作業(yè)，要做好防止線(xiàn)纜、軟管滑落（脫）措施。

5.8施工機(jī)械在帶電設(shè)備區(qū)作業(yè)要可靠接地，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。車(chē)、斗臂車(chē)、金屬升降平臺(tái)、絞磨等施工機(jī)械要可靠接地；作業(yè)前要設(shè)置限高、限位標(biāo)志；作業(yè)過(guò)程中，專(zhuān)責(zé)監(jiān)護(hù)人要重點(diǎn)監(jiān)護(hù)施工機(jī)械抬升高度和旋轉(zhuǎn)方向，確保斗、臂及起吊物品與鄰近帶電設(shè)備保持足夠的安全距離。

5.9運(yùn)行設(shè)備構(gòu)架、底座等部位作業(yè)要采取可靠安全措施。未停電設(shè)備構(gòu)架、底座進(jìn)行電焊、噴漆作業(yè)要用絕緣隔板有效隔離，防止煙霧、油漆造成短路；設(shè)備構(gòu)架、底座防腐及取油樣等作業(yè)，人體任何部位及工具均不得超過(guò)設(shè)備金屬法蘭高度，且應(yīng)使用絕緣架梯，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)；變壓器散熱器水沖洗宜停電進(jìn)行。

5.10室內(nèi)高壓配電裝置要完善隔離防護(hù)措施。室內(nèi)配電裝置非封閉母線(xiàn)交叉部分、跨越人行通道的母線(xiàn)橋應(yīng)裝設(shè)永久性隔離擋板（護(hù)網(wǎng)）；手車(chē)開(kāi)關(guān)拉出后，應(yīng)觀(guān)察隔離擋板是否可靠封閉，隔離擋板封閉后禁止開(kāi)啟。

第2篇

Abstract： The electric power enterprise is the foundation industry， its safety concerns not only itself， but also social stability and other industry； so it's very important to introduce risk management into power enterprises safety production. Through analysing safety situation of electric power production and experts investigation， to identify risks of safety production； safety risk factors can be divided into five categories including technology， management， environment， economy and other risk. Using AHP method to rank the importance of risk factors， get the key risk factors with human factors， emergency plans， function design， working environment and put forward corresponding measures on risk control， expect to provide reference for the establishment of guarantee system on China's electric power industry safety production.

關(guān)鍵詞：電力企業(yè)；安全生產(chǎn)；風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別；層次分析法

Key words： electric power enterprises；safety production；risk identification；Analytic Hierarchy Process （AHP）

中圖分類(lèi)號(hào)：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2017）18-0026-04

0 引言

據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年全國(guó)發(fā)生各類(lèi)安全生產(chǎn)事故6萬(wàn)起，死亡4.1萬(wàn)人，其中電力行業(yè)較大安全生產(chǎn)事故45起[1]，近幾年電力安全生產(chǎn)事故情況如圖1[2]所示，縱觀(guān)整個(gè)電力生產(chǎn)行業(yè)，安全事故仍然不斷發(fā)生。

這些事故在造成重大損失的同時(shí)，也反映出電力企業(yè)在安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理水平上有待進(jìn)一步提升。如何降低和消除安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，建立完善的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系，是電力企業(yè)完成安全生產(chǎn)目標(biāo)，維護(hù)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)所急需解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題[3]。

1 電力企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

1.1 安全生產(chǎn)的范圍界定

電力安全生產(chǎn)主要包括電力生產(chǎn)安全、力基本建設(shè)安全、電力多種經(jīng)營(yíng)安全三大部分[4]，本文研究的電力企業(yè)安全生產(chǎn)主要指電力生產(chǎn)安全。

1.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

本文采用專(zhuān)家調(diào)查法進(jìn)行電力企業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)域的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，調(diào)研的多位具有電力行業(yè)專(zhuān)業(yè)背景的專(zhuān)家，其中包括45%的工程師、55%的高級(jí)工程師，工齡少則6年多則17年，分別來(lái)自電力行業(yè)的不同領(lǐng)域，包括技術(shù)支持、運(yùn)行生產(chǎn)、財(cái)務(wù)及行政管理等；專(zhuān)家單位或者主營(yíng)電力生產(chǎn)，或者承包電力工程，或者電力多種經(jīng)營(yíng)，充分保證了調(diào)研對(duì)象的廣域性、全面性、權(quán)威性。

結(jié)合文獻(xiàn)研究和專(zhuān)家訪(fǎng)談的方式，了解到電力企業(yè)安全生產(chǎn)存在的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題主要有人身傷亡事故風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備事故風(fēng)險(xiǎn)、電網(wǎng)事故風(fēng)險(xiǎn)等。通過(guò)對(duì)訪(fǎng)談結(jié)果和文獻(xiàn)研究的整理，歸納出主要影響電力企業(yè)生產(chǎn)的安全風(fēng)險(xiǎn)因素有作業(yè)人員的不安全行為、勞動(dòng)管理失誤、違章指揮、交叉作業(yè)管理混亂等二十多個(gè)，并在此基礎(chǔ)上形成調(diào)查問(wèn)卷，進(jìn)行細(xì)化調(diào)研。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，結(jié)合電力企業(yè)的安全生產(chǎn)特性（系統(tǒng)整體性、過(guò)程連續(xù)性、勞動(dòng)環(huán)境復(fù)雜性、高度密集性等），進(jìn)行歸納整理，可將電力企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、其他風(fēng)險(xiǎn)等五大類(lèi)。

2 電力企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

安全生產(chǎn)過(guò)程中因設(shè)備、工藝技術(shù)等引起的風(fēng)險(xiǎn)統(tǒng)稱(chēng)為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。主要包括四個(gè)方面：工藝流程，生產(chǎn)工藝自身未有充分的安全保障，人機(jī)界面設(shè)計(jì)是否符合人因工程原理，工藝規(guī)程有缺陷以及再設(shè)計(jì)及變更可能導(dǎo)致人身、電網(wǎng)、設(shè)備等的事故；功能設(shè)計(jì)，主要包括抗震設(shè)計(jì)、強(qiáng)電設(shè)計(jì)、暖通設(shè)計(jì)等；設(shè)備系統(tǒng)，指生產(chǎn)設(shè)備尤其是關(guān)鍵設(shè)備，如變壓器設(shè)備、開(kāi)關(guān)設(shè)備、調(diào)度自動(dòng)化設(shè)備等，因具有一定的壽命周期，可能存在一定的缺陷隱患等危險(xiǎn)；應(yīng)急預(yù)案，指對(duì)潛在的或可能發(fā)生的突發(fā)事件的類(lèi)別和影響程度而事先設(shè)計(jì)出的應(yīng)急處置方案，必須保證它的科學(xué)性、針對(duì)性、時(shí)效性。

2.2 管理風(fēng)險(xiǎn)

安全生產(chǎn)過(guò)程中因管理不善、人的不安全行為可能導(dǎo)致管理風(fēng)險(xiǎn)。主要包括四個(gè)方面：人力因素（生理及心理），例如作業(yè)人員的身體素質(zhì)、作業(yè)能力、行為方式、隨機(jī)應(yīng)變能力等會(huì)直接左右作業(yè)人員的工作狀態(tài)，影響工作效率，嚴(yán)重時(shí)引發(fā)安全事故；管理組織，管理者需具備溝通、協(xié)調(diào)、決策等的能力，應(yīng)注意防止出現(xiàn)管理決策失誤、違章指揮等問(wèn)題；規(guī)章制度，不健全的安全管理制度、工作責(zé)任制度和操作程序會(huì)直接影響企業(yè)的安全生產(chǎn)；安全文化，包括安全管理思想、安全管理模式等，任何人都不可能什么都懂，都記的清楚，也不可能永遠(yuǎn)保持警醒狀態(tài)，安全意識(shí)差，憑老經(jīng)驗(yàn)辦事、僥幸心理的存在以及員工教育與培訓(xùn)的落后，員工風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)的薄弱，以上因素均有可能引發(fā)安全事故。

2.3 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

安全生產(chǎn)是一個(gè)連續(xù)動(dòng)態(tài)的過(guò)程，期間必然受來(lái)自環(huán)境的影響，主要包括四個(gè)方面：自然環(huán)境，指不可抗因素，如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等惡劣氣候條件；作業(yè)環(huán)境，包括空氣狀況（有害氣體、固體粉塵、放射性物質(zhì)等）、噪聲狀況和微氣候等因素，而作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)涉及的高壓和低壓電氣設(shè)備多，高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械多（如發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)等），特種作業(yè)多（如高處作業(yè)、焊接作業(yè)等），因工作場(chǎng)地光線(xiàn)不足或光線(xiàn)太強(qiáng)，容易使視線(xiàn)受阻而引發(fā)操作失誤等風(fēng)險(xiǎn)；市場(chǎng)環(huán)境，主要指行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)消費(fèi)需求變動(dòng)引起的風(fēng)險(xiǎn)。政治環(huán)境，國(guó)家的政治環(huán)境直接影響著企業(yè)的生產(chǎn)穩(wěn)定性，一旦涉及到企業(yè)，就會(huì)使企業(yè)發(fā)生十分迅速和明顯的變動(dòng)，而這一變動(dòng)是企業(yè)掌控不了的。

2.4 經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)

安全生產(chǎn)事故的發(fā)生及其嚴(yán)重程度與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變化密切相關(guān)，主要包括三個(gè)方面：利率，法規(guī)，匯率。外匯匯率引起的人民幣貶值和通貨膨脹等會(huì)直接或間接促使電力企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)進(jìn)度而可能引起生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。目前國(guó)家相關(guān)的安全生產(chǎn)法規(guī)并不健全，其中甚至出現(xiàn)一些有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)等現(xiàn)象，導(dǎo)致我國(guó)電網(wǎng)事故頻頻發(fā)生。

2.5 其他風(fēng)險(xiǎn)

主要包括三個(gè)方面：資金風(fēng)險(xiǎn)，能源風(fēng)險(xiǎn)，合同風(fēng)險(xiǎn)。相當(dāng)一部分電力事故發(fā)生是因?yàn)槠髽I(yè)資金鏈的短路、合同管理的不規(guī)范，雇傭缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)的臨時(shí)工，采購(gòu)劣質(zhì)個(gè)體防護(hù)用具等；電力生產(chǎn)的能源類(lèi)型有火電、風(fēng)電、核電、水電等，客觀(guān)存在著一定的安全隱患。

3 電力企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

基于上面風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析的結(jié)果，本文采用AHP法[5，6]進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素的重要度排序，建立電力企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施。

3.1 建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估層次結(jié)構(gòu)

結(jié)合以上風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果得出一級(jí)指標(biāo)有5個(gè)，分別為環(huán)境性風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)、管理性風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)性風(fēng)險(xiǎn)、其他風(fēng)險(xiǎn)；二級(jí)指標(biāo)為18個(gè)，建立電力企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估層次結(jié)構(gòu)圖，如圖2所示。

3.2 判斷矩陣和相對(duì)權(quán)重的確定

抽樣選取調(diào)研專(zhuān)家中的部分專(zhuān)家（50%），采用九分位比率標(biāo)度法[7]進(jìn)行指標(biāo)間兩兩重要性的比較、打分獲得判斷矩陣中的系數(shù)，根據(jù)比較判斷得分表可直接得到比較判斷矩陣結(jié)果，如表1-表6所示。

采用方根法求得判斷矩陣的特征向量W=（w1，w2，…，wn）和最大特征根λmax。經(jīng)過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的歸一化處理、判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)、總排序計(jì)算結(jié)果的一致性檢驗(yàn)，計(jì)算過(guò)程略，詳細(xì)計(jì)算可參考文獻(xiàn)[8、9]，結(jié)果如下：

W=（w1，w2，w3，w4，w5）

=（0.3403，0.3248，0.2037，0.0789，0.0523）

w1=（0.3452，0.3701，0.0997，0.1850）

w2=（0.1320，0.5541，0.1715，0.1423）

w3=（0.1504，0.0901，0.6017，0.1578）

w4=（0.5499，0.2402，0.2098）

w5=（0.2000，0.2000，0.6000）

根以上計(jì)算結(jié)果，建立電力企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)權(quán)重表，如表7所示。

3.3 重要度排序

依據(jù)W中各因素的相對(duì)權(quán)重大小，按相對(duì)權(quán)重從大到小順序給出下列風(fēng)險(xiǎn)因素重要度排序結(jié)果：

因素層：技術(shù)、管理、環(huán)境（權(quán)重>0.1）；其他、經(jīng)濟(jì)（權(quán)重

指標(biāo)層：技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)：應(yīng)急預(yù)案、功能設(shè)計(jì)、設(shè)備系統(tǒng)、工藝流程；

管理風(fēng)險(xiǎn)：人力因素、規(guī)章制度、安全文化、管理組織；

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)：作業(yè)環(huán)境、政治環(huán)境、自然環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境；

其他風(fēng)險(xiǎn)：能源、合同、資金；

經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)：匯率、利率、法規(guī)。

根據(jù)上面結(jié)果可知，技術(shù)性風(fēng)險(xiǎn)中“應(yīng)急預(yù)案”指標(biāo)和“功能設(shè)計(jì)”指標(biāo)分別約占37%、35%，管理性風(fēng)險(xiǎn)中的“人力因素”指標(biāo)約占55%，環(huán)境性風(fēng)險(xiǎn)中的“作業(yè)環(huán)境”指標(biāo)約占60%，應(yīng)將其作為關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素重點(diǎn)研究，如圖3所示。

4 安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控

控制風(fēng)險(xiǎn)是建立安全生產(chǎn)保障體系的重要環(huán)節(jié)，是落實(shí)“ 預(yù)防為主”方針的具體措施。綜合以上研究結(jié)果，電力企業(yè)應(yīng)著力做好以下幾個(gè)方面來(lái)加強(qiáng)電力企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控。

4.1 以人為本，加強(qiáng)管理，建立完善相關(guān)制度，落實(shí)安全教育與培訓(xùn)

管理風(fēng)險(xiǎn)在系統(tǒng)中占32%，其中人力因素指標(biāo)占該類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)55%，針對(duì)這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控：

①必須提高員工的能力、素質(zhì)。首先，強(qiáng)化員工的安全意識(shí)和個(gè)體防護(hù)意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思維模式；其次，定期舉辦電力生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)控制方面的講座和座談會(huì)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流；最后，電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)員工培訓(xùn)方面的資金投入，注重培養(yǎng)高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技能人才。

②建立健全規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)操作程序。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)程序、實(shí)施安全檢查，建立健全規(guī)章制度，并將規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)踐中去，保證員工有章可循，防止人因差錯(cuò)的發(fā)生。

③定期進(jìn)行安全文化宣傳、安全技能競(jìng)賽和安全培訓(xùn)，樹(shù)立員工安全意識(shí)；進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的個(gè)體防護(hù)意識(shí)，有效防止人的不安全行為而導(dǎo)致操作失誤。只有進(jìn)行適時(shí)、內(nèi)容合理、方式多樣的安全教育培訓(xùn)，并形成制度，才能將電力企業(yè)的安全生產(chǎn)工作做到位。

④監(jiān)督管理是搞好電力企業(yè)安全生產(chǎn)的內(nèi)因，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和監(jiān)督對(duì)安全生產(chǎn)起決定作用。只有加大安全監(jiān)督的管理力度，從已發(fā)生的事故中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，采取切實(shí)有效地防范措施，才能更好地保證電力企業(yè)的安全生產(chǎn)與發(fā)展。

4.2 不斷優(yōu)化技術(shù)設(shè)計(jì)，做到科學(xué)、合理、及時(shí)、有效

技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)在重要度排序中以34%排在第一，而其中的應(yīng)急預(yù)案和功能設(shè)計(jì)兩項(xiàng)指標(biāo)又是該類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)中的重中之重，分別占37%、35%，針對(duì)這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可以從以下四個(gè)方面著手：

①加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的管理，尤其是火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案、防地震應(yīng)急預(yù)案、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案等的管理。定期進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和事故演練，以提高生產(chǎn)安全事故應(yīng)急的處理能力，并在演練結(jié)束后撰寫(xiě)應(yīng)急預(yù)案演練評(píng)估報(bào)告，分析存在的問(wèn)題，并對(duì)應(yīng)急預(yù)案提出修改意見(jiàn)。同時(shí)，電力企業(yè)應(yīng)針對(duì)情況的不同，遵循綜合協(xié)調(diào)、分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則，編制本單位的綜合應(yīng)急預(yù)案，包括預(yù)案體系及相應(yīng)程序、事故預(yù)防及應(yīng)急保障、應(yīng)急培訓(xùn)和預(yù)案演練等主要內(nèi)容。

②定期M行設(shè)備系統(tǒng)的維護(hù)檢查和更新。通過(guò)對(duì)設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行定期維護(hù)和檢查，對(duì)過(guò)時(shí)老化的設(shè)備進(jìn)行更新，不斷降低故障設(shè)備誘發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)事故。在土建安裝階段，嚴(yán)格做好檢查和監(jiān)督；在設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行階段，定期檢查和維護(hù)設(shè)備，員工熟練掌握設(shè)備的詳細(xì)性能，依據(jù)指南操控設(shè)備，從而降低設(shè)備破損，延長(zhǎng)設(shè)備使用周期；在設(shè)備的檢修階段，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行檢修制度對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆解檢查，保障設(shè)備系統(tǒng)的安全性、整體性。

③不斷優(yōu)化功能設(shè)計(jì)，如抗震設(shè)計(jì)、給排水設(shè)計(jì)、強(qiáng)電設(shè)計(jì)、弱電設(shè)計(jì)、暖通設(shè)計(jì)等，以降低后期因技術(shù)變更帶來(lái)的安全生產(chǎn)損失和風(fēng)險(xiǎn)。

④及時(shí)調(diào)整工藝流程，設(shè)計(jì)合理的人機(jī)界面，充分考慮人的特性，滿(mǎn)足能見(jiàn)性、清晰性、易操作性要求，避免不合理的工藝流程設(shè)計(jì)、人機(jī)設(shè)計(jì)影響企業(yè)的安全生產(chǎn)。

4.3 提高作業(yè)環(huán)境和外部環(huán)境的安全性

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)在整個(gè)系統(tǒng)中占20%，其中作業(yè)環(huán)境指標(biāo)占該類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)60%，針對(duì)這類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控：

①對(duì)于定義極高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)，提前做好防范，及時(shí)關(guān)注空氣濃度，做好疏散工作；如遇極高危險(xiǎn)作業(yè)，或者放棄改選其他方案，或者使用機(jī)器人代替，避免人身事故等發(fā)生；針對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域，加強(qiáng)保護(hù)措施，如適當(dāng)?shù)仄帘坞娫础嵩吹?；通過(guò)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)6S管理，改善作業(yè)環(huán)境等。

②針對(duì)性地選擇個(gè)體防護(hù)裝備工具，不僅是預(yù)防和減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生、防止人員受到傷亡的必要手段，更是保護(hù)人身安全的最后屏障。例如進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)配備安全帽、防砸鞋，焊接作業(yè)配備護(hù)目鏡，粉塵超標(biāo)的場(chǎng)所配戴口罩，帶電作業(yè)配備屏蔽服，進(jìn)入高輻射區(qū)域配戴防輻射服等。

5 結(jié)語(yǔ)

缺乏系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理是我國(guó)電力企業(yè)安全生產(chǎn)管理存在的主要問(wèn)題，將風(fēng)險(xiǎn)管理理論與我國(guó)電力行業(yè)實(shí)際情況相結(jié)合，任重而道遠(yuǎn)。我們需不斷深入研究電力領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管理的特點(diǎn)，切實(shí)做好電力企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管控，力求為我國(guó)電力行業(yè)安全生產(chǎn)保障體系的建立提供更多的理論依據(jù)和技術(shù)支持。

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第3篇

一、所謂地鐵暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)工程的控制與管理，是指軌道交通工程建設(shè)中各個(gè)階段應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分級(jí)和評(píng)估，并在工程實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行全面的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理。為便于進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理，風(fēng)險(xiǎn)工程分為自身風(fēng)險(xiǎn)工程和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程。自身風(fēng)險(xiǎn)工程指因工程本身特點(diǎn)和地質(zhì)條件復(fù)雜性等導(dǎo)致工程實(shí)施難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的軌道交通工程。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程指因軌道交通工程周邊環(huán)境條件復(fù)雜，軌道交通施工可能導(dǎo)致其正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全受到影響的軌道交通工程。周邊環(huán)境主要指既有軌道交通工程（含鐵路）、建（構(gòu)）筑物、管線(xiàn)、道路、水體等。

二、施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

1、管理目標(biāo)

通過(guò)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備期的施工安全設(shè)計(jì)交底、地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查、安全風(fēng)險(xiǎn)深入識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)查等，加強(qiáng)施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估預(yù)警、信息報(bào)送和預(yù)警處理等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并采取有效控制措施，避免工程事故和環(huán)境事故的發(fā)生。

2、管理內(nèi)容

2.1施工準(zhǔn)備期的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

（1）施工安全設(shè)計(jì)交底

在施工準(zhǔn)備期，建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行安全設(shè)計(jì)交底。施工安全設(shè)計(jì)交底的內(nèi)容原則上應(yīng)涵蓋施工圖設(shè)計(jì)的有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容。施工單位應(yīng)仔細(xì)、全面地熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，查對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符，核實(shí)工程環(huán)境安全設(shè)計(jì)在技術(shù)上的合理性和可實(shí)施性，在設(shè)計(jì)交底時(shí)應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)安全性的有關(guān)質(zhì)疑，由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)解答。

（2）地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查及分析

施工單位對(duì)地質(zhì)踏勘結(jié)果和環(huán)境核查、空洞普查成果進(jìn)行分析，當(dāng)與勘查報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告有出入時(shí)，書(shū)面報(bào)監(jiān)理單位。

（3）風(fēng)險(xiǎn)因素深入識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整

在施工準(zhǔn)備期，施工單位應(yīng)深入識(shí)別工程自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整，形成調(diào)整清單，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理單位審核，經(jīng)總監(jiān)簽認(rèn)后，報(bào)業(yè)主。由業(yè)主組織專(zhuān)家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整清單進(jìn)行審查。施工單位根據(jù)審查意見(jiàn)，修改完善風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整清單，形成專(zhuān)冊(cè)，上報(bào)業(yè)主備案。

（4）施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告內(nèi)容包括：風(fēng)險(xiǎn)描述、監(jiān)控方案、應(yīng)急預(yù)案、施工注意事項(xiàng)、責(zé)任人等。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告須經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)和監(jiān)理審核，并報(bào)業(yè)主備案。

2.2施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

（1）安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警

施工過(guò)程中施工單位、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測(cè)單位按照合同規(guī)定范圍內(nèi)的監(jiān)控內(nèi)容、范圍等進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，在監(jiān)控過(guò)程中及時(shí)整理、分析監(jiān)控信息和進(jìn)行安全狀態(tài)評(píng)估和預(yù)警，并結(jié)合預(yù)警級(jí)別進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處置和信息上報(bào)。

（2）安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警的信息報(bào)送

施工過(guò)程中施工單位、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測(cè)單位均應(yīng)及時(shí)報(bào)送各自的監(jiān)測(cè)、巡視、評(píng)估及預(yù)警信息。信息報(bào)送形式主要有書(shū)面報(bào)送、信息平臺(tái)報(bào)送和電話(huà)、短信等。

（3）預(yù)警的響應(yīng)與處置

當(dāng)監(jiān)控管理中心綜合判定綜合預(yù)警等級(jí)后，各相關(guān)監(jiān)控實(shí)施及管理單位應(yīng)根據(jù)不同的綜合預(yù)警級(jí)別分別組織不同層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的響應(yīng)。黃色綜合預(yù)警：施工單位應(yīng)加強(qiáng)組織分析，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，項(xiàng)目總監(jiān)、第三方監(jiān)測(cè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人和監(jiān)控管理分中心參加風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過(guò)程的監(jiān)督、管理；施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和巡視，監(jiān)控管理分中心監(jiān)控跟蹤。橙色綜合預(yù)警：施工單位應(yīng)組織四方會(huì)議，項(xiàng)目經(jīng)理主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位和勘察單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過(guò)程的監(jiān)督、管理；監(jiān)控管理分中心加強(qiáng)監(jiān)控跟蹤，業(yè)主單位加強(qiáng)督查和協(xié)調(diào)處理。紅色綜合預(yù)警：施工單位企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位和勘察單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人、業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過(guò)程的監(jiān)督、管理；業(yè)主單位主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)督促和協(xié)調(diào)處理，監(jiān)控管理中心加強(qiáng)監(jiān)控跟蹤。

三、針對(duì)暗挖車(chē)站施工風(fēng)險(xiǎn)工程采取的管控措施

1、認(rèn)真組織核查，實(shí)施分級(jí)管理

開(kāi)工前由項(xiàng)目部牽頭組織技術(shù)人員對(duì)管區(qū)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行詳細(xì)的識(shí)別、核查，形成調(diào)查報(bào)告，并繪制相關(guān)平面與剖面關(guān)系圖，以準(zhǔn)確掌握各風(fēng)險(xiǎn)源的第一手資料。按照《安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系》的要求，對(duì)自身風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性分級(jí)，采取分級(jí)管理。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論研究，確定風(fēng)險(xiǎn)集中區(qū)域。

2、組織技術(shù)論證，嚴(yán)控方案編制

針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源，提前組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，評(píng)審各重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工方案，根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并報(bào)集團(tuán)公司及子公司，經(jīng)兩級(jí)總工程師逐級(jí)審核后再報(bào)監(jiān)理單位審批，保證方案的安全性與可行性。

3、強(qiáng)化管理手段，保證措施到位

針對(duì)車(chē)站自身風(fēng)險(xiǎn)工程，嚴(yán)格按圖施工，落實(shí)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范要求；拱部施工要保證開(kāi)挖、格柵安裝、噴射混凝土連續(xù)作業(yè)，杜絕出現(xiàn)影響其連續(xù)性的現(xiàn)象。為減少拱部作業(yè)面暴露時(shí)間，盡快封閉掌子面，拱部土體自穩(wěn)性較差地段，小導(dǎo)管打設(shè)需在噴射混凝土完成后進(jìn)行，并預(yù)埋套管，且應(yīng)“一榀一打”；拱部土體自穩(wěn)性較差地段，拱部格柵安裝完成后要及時(shí)噴射混凝土，不應(yīng)等臨時(shí)仰拱再統(tǒng)一噴射。

針對(duì)車(chē)站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程，采取措施為:（1）工程實(shí)施前對(duì)車(chē)站上方及周邊相鄰管線(xiàn)詳細(xì)調(diào)查，并通過(guò)管線(xiàn)所屬單位了解掌握管線(xiàn)的現(xiàn)況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果針對(duì)不同管線(xiàn)制定不同的預(yù)防及加固方案。（2）對(duì)污水、雨水和熱力管溝在有條件的情況下進(jìn)入洞內(nèi)探明管線(xiàn)的現(xiàn)況及滲漏水情況，必要時(shí)施工前對(duì)污水及雨水管在洞內(nèi)導(dǎo)流、增設(shè)防水內(nèi)襯措施、施工過(guò)程中采取定向注漿等措施確保管線(xiàn)安全。（3）對(duì)電力溝、大型電信等管線(xiàn)應(yīng)對(duì)管線(xiàn)狀況及周邊環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，并應(yīng)與管線(xiàn)所屬的管理單位取得聯(lián)系，在施工前制定完善的搶險(xiǎn)預(yù)案，備足搶險(xiǎn)物資，如遇險(xiǎn)情立即啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案并及時(shí)上報(bào)。

4、重視監(jiān)控量測(cè)，確保不留隱患

施工期間加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，反饋信息，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)物及其周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)變化，相應(yīng)調(diào)整補(bǔ)充施工措施，進(jìn)行施工的動(dòng)態(tài)管理，確保結(jié)構(gòu)和周?chē)h(huán)境的安全。風(fēng)險(xiǎn)源通過(guò)后繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，直至數(shù)據(jù)穩(wěn)定為止。如有異常情況立即上報(bào)，并組織專(zhuān)家分析原因，制定補(bǔ)救措施。

四、效果檢查（以下內(nèi)容為蘇州橋站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬）

序號(hào)

風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

風(fēng)險(xiǎn)源信息

預(yù)計(jì)開(kāi)始時(shí)間

預(yù)計(jì)通過(guò)時(shí)間

施工進(jìn)度

風(fēng)險(xiǎn)源狀態(tài)

風(fēng)險(xiǎn)源狀態(tài)

工點(diǎn)

風(fēng)險(xiǎn)工程基本情況描述

已通過(guò)

在施

未進(jìn)入

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程

1.1

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道平行下穿上水管（DN600）豎向凈距4.41m

2014.4.20

2014.5.6

已通過(guò)

√

安全

1.2

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道平行下穿燃?xì)夤埽―N500）豎向凈距4.08m

2014.5.8

2014.5.12

已通過(guò)

√

安全

1.3

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿電力管溝（2000x2000）豎向凈距1.53m

2014.5.18

2014.5.20

已通過(guò)

√

安全

1.4

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距3.66m

2014.5.31

2014.6.1

已通過(guò)

√

安全

1.5

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距4.05m

2014.5.28

2014.5.29

已通過(guò)

√

安全

1.6

L4橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距2.98m

2014.4.28

2014.4.29

已通過(guò)

√

安全

1.7

L4橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距3.37m

2014.4.26

2014.4.27

已通過(guò)

√

安全

1.8

L4橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿雨水管（D700）豎向凈距2.82m

2014.4.30

2014.5.1

已通過(guò)

√

安全

1.9

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN400）豎向凈距3.894m

2014.6.8

2014.6.9

已通過(guò)

√

安全

1.10

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距2.96m

2014.6.4

2014.6.5

已通過(guò)

√

安全

1.11

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN1000）豎向凈距2.94m

2014.6.12

2014.6.13

已通過(guò)

√

安全

1.12

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿燃?xì)夤埽―N500）豎向凈距3.85m

2014.6.10

2014.6.11

已通過(guò)

√

安全

1.13

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近污水管（D800）豎向凈距0.27m、水平凈距4.5m

2014.5.31

2014.7.29

已通過(guò)

√

安全

1.14

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近污水管（D800）豎向凈距1.84m、水平凈距6.24m

2014.5.31

2014.7.29

已通過(guò)

√

安全

1.15

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距3.64m

2014.6.26

2014.6.28

已通過(guò)

√

安全

1.16

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近上水管（DN1000）豎向凈距3.58m

2014.7.2

2014.7.7

已通過(guò)

√

安全

1.17

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近上水管（DN400）豎向凈距4.62m

2014.7.2

2014.7.7

已通過(guò)

√

安全

1.18

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近燃?xì)夤埽―N500）豎向凈距4.58m

2014.7.2

2014.7.7

已通過(guò)

√

安全

總之，地鐵工程項(xiàng)目是在復(fù)雜的自然和社會(huì)環(huán)境中進(jìn)行的，面臨著多種因素的影響，風(fēng)險(xiǎn)無(wú)時(shí)不在、無(wú)處不在。風(fēng)險(xiǎn)管理要用系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的方法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，以減少項(xiàng)目實(shí)行過(guò)程中的不確定性。全面的風(fēng)險(xiǎn)管理不僅使各層次的項(xiàng)目管理者建立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，重視風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，防范于未然，而且在各個(gè)階段、各個(gè)方面實(shí)施有效的風(fēng)險(xiǎn)控制，形成一個(gè)前后連貫的管理過(guò)程。地鐵蘇州橋站通過(guò)對(duì)暗挖車(chē)站施工安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)分析后采取有效對(duì)策，并在有效過(guò)程監(jiān)控的基礎(chǔ)上，隨之施工進(jìn)度，風(fēng)險(xiǎn)源全部安全通過(guò)，施工現(xiàn)場(chǎng)自開(kāi)工到現(xiàn)在始終處于全面安全受控狀態(tài)。

蘇州橋站位于西三環(huán)北路和北三環(huán)西路交匯處蘇州橋西北側(cè)，與規(guī)劃地鐵12號(hào)線(xiàn)換乘。交叉路口東側(cè)為北三環(huán)西路，南側(cè)為西三環(huán)北路，西側(cè)為長(zhǎng)春橋路，北側(cè)為萬(wàn)泉河路。路口西北角為金洲大廈，東北角為西海國(guó)際大廈；東南角為北京理工大學(xué)軟件學(xué)院和北京理工大學(xué)附屬小學(xué)；西南角為武警總部，臨近道路為破舊平房、一至二層商鋪。車(chē)站結(jié)構(gòu)型式為疊摞側(cè)式車(chē)站，雙層三跨鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，全暗挖洞樁法施工。工序轉(zhuǎn)化快,附屬結(jié)構(gòu)多，施工環(huán)境復(fù)雜，制約施工的因素多給施工造成很大壓力，特別是蘇州橋站結(jié)構(gòu)下穿管線(xiàn)多，結(jié)構(gòu)與管線(xiàn)凈距離2～6m，如何做好開(kāi)挖過(guò)程中的支護(hù)，減少主體施工對(duì)管線(xiàn)的影響，是本工程的施工難點(diǎn)。為了保證施工安全，必須做好安全風(fēng)險(xiǎn)管控，防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

一、所謂地鐵暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)工程的控制與管理，是指軌道交通工程建設(shè)中各個(gè)階段應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分級(jí)和評(píng)估，并在工程實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行全面的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理。為便于進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理，風(fēng)險(xiǎn)工程分為自身風(fēng)險(xiǎn)工程和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程。自身風(fēng)險(xiǎn)工程指因工程本身特點(diǎn)和地質(zhì)條件復(fù)雜性等導(dǎo)致工程實(shí)施難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的軌道交通工程。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程指因軌道交通工程周邊環(huán)境條件復(fù)雜，軌道交通施工可能導(dǎo)致其正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全受到影響的軌道交通工程。周邊環(huán)境主要指既有軌道交通工程（含鐵路）、建（構(gòu)）筑物、管線(xiàn)、道路、水體等。

二、施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

1、管理目標(biāo)

通過(guò)加強(qiáng)施工準(zhǔn)備期的施工安全設(shè)計(jì)交底、地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查、安全風(fēng)險(xiǎn)深入識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)查等，加強(qiáng)施工過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估預(yù)警、信息報(bào)送和預(yù)警處理等風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和控制措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患并采取有效控制措施，避免工程事故和環(huán)境事故的發(fā)生。

2、管理內(nèi)容

2.1施工準(zhǔn)備期的安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

（1）施工安全設(shè)計(jì)交底

在施工準(zhǔn)備期，建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)單位對(duì)施工單位進(jìn)行安全設(shè)計(jì)交底。施工安全設(shè)計(jì)交底的內(nèi)容原則上應(yīng)涵蓋施工圖設(shè)計(jì)的有關(guān)安全風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容。施工單位應(yīng)仔細(xì)、全面地熟悉施工設(shè)計(jì)圖紙，查對(duì)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況是否相符，核實(shí)工程環(huán)境安全設(shè)計(jì)在技術(shù)上的合理性和可實(shí)施性，在設(shè)計(jì)交底時(shí)應(yīng)提出風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)安全性的有關(guān)質(zhì)疑，由設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)解答。

（2）地質(zhì)踏勘、環(huán)境核查和空洞普查及分析

施工單位對(duì)地質(zhì)踏勘結(jié)果和環(huán)境核查、空洞普查成果進(jìn)行分析，當(dāng)與勘查報(bào)告、環(huán)境調(diào)查報(bào)告有出入時(shí)，書(shū)面報(bào)監(jiān)理單位。

（3）風(fēng)險(xiǎn)因素深入識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整

在施工準(zhǔn)備期，施工單位應(yīng)深入識(shí)別工程自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整，形成調(diào)整清單，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)后，報(bào)監(jiān)理單位審核，經(jīng)總監(jiān)簽認(rèn)后，報(bào)業(yè)主。由業(yè)主組織專(zhuān)家對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整清單進(jìn)行審查。施工單位根據(jù)審查意見(jiàn)，修改完善風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)調(diào)整清單，形成專(zhuān)冊(cè)，上報(bào)業(yè)主備案。

（4）施工風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告

風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告內(nèi)容包括：風(fēng)險(xiǎn)描述、監(jiān)控方案、應(yīng)急預(yù)案、施工注意事項(xiàng)、責(zé)任人等。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)告須經(jīng)施工單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)和監(jiān)理審核，并報(bào)業(yè)主備案。

2.2施工過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理

（1）安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警

施工過(guò)程中施工單位、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測(cè)單位按照合同規(guī)定范圍內(nèi)的監(jiān)控內(nèi)容、范圍等進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，在監(jiān)控過(guò)程中及時(shí)整理、分析監(jiān)控信息和進(jìn)行安全狀態(tài)評(píng)估和預(yù)警，并結(jié)合預(yù)警級(jí)別進(jìn)行相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處置和信息上報(bào)。

（2）安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、評(píng)估與預(yù)警的信息報(bào)送

施工過(guò)程中施工單位、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測(cè)單位均應(yīng)及時(shí)報(bào)送各自的監(jiān)測(cè)、巡視、評(píng)估及預(yù)警信息。信息報(bào)送形式主要有書(shū)面報(bào)送、信息平臺(tái)報(bào)送和電話(huà)、短信等。

（3）預(yù)警的響應(yīng)與處置

當(dāng)監(jiān)控管理中心綜合判定綜合預(yù)警等級(jí)后，各相關(guān)監(jiān)控實(shí)施及管理單位應(yīng)根據(jù)不同的綜合預(yù)警級(jí)別分別組織不同層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的響應(yīng)。黃色綜合預(yù)警：施工單位應(yīng)加強(qiáng)組織分析，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，項(xiàng)目總監(jiān)、第三方監(jiān)測(cè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人和監(jiān)控管理分中心參加風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過(guò)程的監(jiān)督、管理；施工單位、監(jiān)理單位、第三方監(jiān)測(cè)單位加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和巡視，監(jiān)控管理分中心監(jiān)控跟蹤。橙色綜合預(yù)警：施工單位應(yīng)組織四方會(huì)議，項(xiàng)目經(jīng)理主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位和勘察單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及業(yè)主單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過(guò)程的監(jiān)督、管理；監(jiān)控管理分中心加強(qiáng)監(jiān)控跟蹤，業(yè)主單位加強(qiáng)督查和協(xié)調(diào)處理。紅色綜合預(yù)警：施工單位企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)主持并組織風(fēng)險(xiǎn)處理，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師、第三方監(jiān)測(cè)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位和勘察單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人、業(yè)主單位領(lǐng)導(dǎo)參與風(fēng)險(xiǎn)處理方案的制定和風(fēng)險(xiǎn)處理過(guò)程的監(jiān)督、管理；業(yè)主單位主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)督促和協(xié)調(diào)處理，監(jiān)控管理中心加強(qiáng)監(jiān)控跟蹤。

三、針對(duì)暗挖車(chē)站施工風(fēng)險(xiǎn)工程采取的管控措施

1、認(rèn)真組織核查，實(shí)施分級(jí)管理

開(kāi)工前由項(xiàng)目部牽頭組織技術(shù)人員對(duì)管區(qū)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行詳細(xì)的識(shí)別、核查，形成調(diào)查報(bào)告，并繪制相關(guān)平面與剖面關(guān)系圖，以準(zhǔn)確掌握各風(fēng)險(xiǎn)源的第一手資料。按照《安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系》的要求，對(duì)自身風(fēng)險(xiǎn)及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定性分級(jí)，采取分級(jí)管理。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論研究，確定風(fēng)險(xiǎn)集中區(qū)域。

2、組織技術(shù)論證，嚴(yán)控方案編制

針對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源，提前組織召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，評(píng)審各重大風(fēng)險(xiǎn)源的施工方案，根據(jù)專(zhuān)家意見(jiàn)，編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，并報(bào)集團(tuán)公司及子公司，經(jīng)兩級(jí)總工程師逐級(jí)審核后再報(bào)監(jiān)理單位審批，保證方案的安全性與可行性。

3、強(qiáng)化管理手段，保證措施到位

針對(duì)車(chē)站自身風(fēng)險(xiǎn)工程，嚴(yán)格按圖施工，落實(shí)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)規(guī)范要求；拱部施工要保證開(kāi)挖、格柵安裝、噴射混凝土連續(xù)作業(yè)，杜絕出現(xiàn)影響其連續(xù)性的現(xiàn)象。為減少拱部作業(yè)面暴露時(shí)間，盡快封閉掌子面，拱部土體自穩(wěn)性較差地段，小導(dǎo)管打設(shè)需在噴射混凝土完成后進(jìn)行，并預(yù)埋套管，且應(yīng)“一榀一打”；拱部土體自穩(wěn)性較差地段，拱部格柵安裝完成后要及時(shí)噴射混凝土，不應(yīng)等臨時(shí)仰拱再統(tǒng)一噴射。

針對(duì)車(chē)站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程，采取措施為:（1）工程實(shí)施前對(duì)車(chē)站上方及周邊相鄰管線(xiàn)詳細(xì)調(diào)查，并通過(guò)管線(xiàn)所屬單位了解掌握管線(xiàn)的現(xiàn)況，根據(jù)調(diào)查結(jié)果針對(duì)不同管線(xiàn)制定不同的預(yù)防及加固方案。（2）對(duì)污水、雨水和熱力管溝在有條件的情況下進(jìn)入洞內(nèi)探明管線(xiàn)的現(xiàn)況及滲漏水情況，必要時(shí)施工前對(duì)污水及雨水管在洞內(nèi)導(dǎo)流、增設(shè)防水內(nèi)襯措施、施工過(guò)程中采取定向注漿等措施確保管線(xiàn)安全。（3）對(duì)電力溝、大型電信等管線(xiàn)應(yīng)對(duì)管線(xiàn)狀況及周邊環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，并應(yīng)與管線(xiàn)所屬的管理單位取得聯(lián)系，在施工前制定完善的搶險(xiǎn)預(yù)案，備足搶險(xiǎn)物資，如遇險(xiǎn)情立即啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案并及時(shí)上報(bào)。

4、重視監(jiān)控量測(cè)，確保不留隱患

施工期間加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)工作，反饋信息，及時(shí)掌握結(jié)構(gòu)物及其周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)變化，相應(yīng)調(diào)整補(bǔ)充施工措施，進(jìn)行施工的動(dòng)態(tài)管理，確保結(jié)構(gòu)和周?chē)h(huán)境的安全。風(fēng)險(xiǎn)源通過(guò)后繼續(xù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，直至數(shù)據(jù)穩(wěn)定為止。如有異常情況立即上報(bào)，并組織專(zhuān)家分析原因，制定補(bǔ)救措施。

四、效果檢查（以下內(nèi)容為蘇州橋站環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程風(fēng)險(xiǎn)源統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬）

序號(hào)

風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型

風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)

風(fēng)險(xiǎn)源信息

預(yù)計(jì)開(kāi)始時(shí)間

預(yù)計(jì)通過(guò)時(shí)間

施工進(jìn)度

風(fēng)險(xiǎn)源狀態(tài)

風(fēng)險(xiǎn)源狀態(tài)

工點(diǎn)

風(fēng)險(xiǎn)工程基本情況描述

已通過(guò)

在施

未進(jìn)入

環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程

1.1

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道平行下穿上水管（DN600）豎向凈距4.41m

2014.4.20

2014.5.6

已通過(guò)

√

安全

1.2

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道平行下穿燃?xì)夤埽―N500）豎向凈距4.08m

2014.5.8

2014.5.12

已通過(guò)

√

安全

1.3

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿電力管溝（2000x2000）豎向凈距1.53m

2014.5.18

2014.5.20

已通過(guò)

√

安全

1.4

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距3.66m

2014.5.31

2014.6.1

已通過(guò)

√

安全

1.5

L3橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距4.05m

2014.5.28

2014.5.29

已通過(guò)

√

安全

1.6

L4橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距2.98m

2014.4.28

2014.4.29

已通過(guò)

√

安全

1.7

L4橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距3.37m

2014.4.26

2014.4.27

已通過(guò)

√

安全

1.8

L4橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿雨水管（D700）豎向凈距2.82m

2014.4.30

2014.5.1

已通過(guò)

√

安全

1.9

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN400）豎向凈距3.894m

2014.6.8

2014.6.9

已通過(guò)

√

安全

1.10

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距2.96m

2014.6.4

2014.6.5

已通過(guò)

√

安全

1.11

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿上水管（DN1000）豎向凈距2.94m

2014.6.12

2014.6.13

已通過(guò)

√

安全

1.12

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道垂直下穿燃?xì)夤埽―N500）豎向凈距3.85m

2014.6.10

2014.6.11

已通過(guò)

√

安全

1.13

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近污水管（D800）豎向凈距0.27m、水平凈距4.5m

2014.5.31

2014.7.29

已通過(guò)

√

安全

1.14

L1橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近污水管（D800）豎向凈距1.84m、水平凈距6.24m

2014.5.31

2014.7.29

已通過(guò)

√

安全

1.15

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道道垂直下穿上水管（DN800）豎向凈距3.64m

2014.6.26

2014.6.28

已通過(guò)

√

安全

1.16

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近上水管（DN1000）豎向凈距3.58m

2014.7.2

2014.7.7

已通過(guò)

√

安全

1.17

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近上水管（DN400）豎向凈距4.62m

2014.7.2

2014.7.7

已通過(guò)

√

安全

1.18

L2橫通道

一級(jí)

蘇州橋站

橫通道鄰近燃?xì)夤埽―N500）豎向凈距4.58m

2014.7.2

2014.7.7

已通過(guò)

√