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第1篇

1.無法辨別原始憑證的真?zhèn)?/p>

鐵路企業(yè)實現(xiàn)會計集中核算有效的確保了財務核算的真實性和有效性，但由于集中核算的數(shù)據是由各個部門遞交上來的，這些原始憑證是各部門在具體業(yè)務活動中產生的，但財務核算人員由于不參與各部門的業(yè)務活動，這就使其對于這些核算數(shù)據的真?zhèn)螣o法進行辨別，會計信息失真問題無法有效的杜絕。

2.賬物不符

在會計要會計人員上核算制度下，各部門的財務票據統(tǒng)一由核算部門進行管理和存儲，但固定資產還是由各部門進行了保管和使用，資金核算和資產管理分離極易導致賬物不符問題的發(fā)生。

3.財務監(jiān)督弱化

鐵路企業(yè)實行會計集中核算體制后，統(tǒng)一由財務核算部門對各部門的財務進行核算，這有效的提高了企業(yè)財務部的外部監(jiān)督。但相對于外部監(jiān)督的強化來講，企業(yè)各部門之間的財務監(jiān)督則存在弱化的現(xiàn)象。由于在集中核算體制下，各部門只設置經辦人員來負責日常財務工作，并向核算部門進行提效原始憑證，這就為經辦人員提供了便利條件，

4.資金存在安全隱患

各部門的經辦人員由于不隸屬于財務核算部門，部分人員為了減少工作量，往往在收取現(xiàn)金之后不及時交納至核算部門，從而給資金安全帶來了較大的隱患。

5.核算人員對工作缺乏積極性

由于鐵路企業(yè)的特殊性，其核算工作量較大，核算部門人員有限，工作待遇并不高，這就使會計核算人員對自身的工作缺乏積極性，從而導致企業(yè)財務核算和監(jiān)督工作的開展都受到較大的制約。

二、提高鐵路企業(yè)會計集中核算質量的具體措施

1.加強資金的管理

對于鐵路企業(yè)會計核算部門，需要進一步加強企業(yè)資金預算，確保資金管理費用能力的提升，同時還要做好企業(yè)下屬各部門資金來活動和經濟業(yè)務的預測工作，加強事中和事后的控制，更好的確保財務核算部門的監(jiān)管職能得以發(fā)揮，對各部門的資金利用進行規(guī)范。

2.對各項制度進行完善

為了確保原始憑證的有效性和正確性，鐵路企業(yè)可以通過完善各部門的管理制度以及資金調用制度和績效評價制度等，從制度上確保各部門對企業(yè)的隸屬，保證部門組織在生產經營活動中的資金流向透明化，保障會計集中核算的正常進行，同時嚴格按照財務內控制度管理辦法，建立檔案妥善保管各單位的會計憑證、會計報表及其他會計資料。

3.加強財產物資管理，確保賬實相符

財務核算部門更應該加強同各個單位之間的業(yè)務聯(lián)系，參與到單位經濟活動當中，加強財產物資管理，在不影響工作效率的前提下，落實對固有資產的盤點對賬工作，嚴格規(guī)范財物相符，同時完善各部門管理固有資產制度，完善資產配置、損壞管理辦法，嚴格規(guī)范損壞資產的核算，保證財產物資安全。同時加強財務工作人員的執(zhí)行力，認真高效的完成財務核算工作。

4.提高經辦人員的素質

從各單位的角度出發(fā)，由于經辦人員擔負著收集、整理財務資料并形成原始憑證提交至核算部門的職責，經辦人員的工作質量直接決定了會計核算工作的進程和結果，這就要求經辦人員必須具有良好的職業(yè)素質。

5.加強財務核算人員隊伍建設

鐵路企業(yè)的會計主要核算人員由于工作量較大，再加之其工作效率會對直接影響到企業(yè)的財務安全，所以需要提高核算人員的工資待遇，確保核算人員工作積極性的提升。同時還要加強會計核算人員職業(yè)道德教育，使其在工作中能夠更好的維護企業(yè)的合法權益，企業(yè)通過打造一支綜合素質過硬的財務核算隊伍，可以更好的提升企業(yè)財務核算的質量。

三、結語

第2篇

(一)人力資源會計的概念

人力資源會計這個概念的產生是在20世紀60－70年代，它既包含人力資源管理的內容，同時也包含會計管理的內容，它的主要目標是給相關企業(yè)和外界的有關個人提供企業(yè)的人力資源變化信息，使用會計的工作方法，計算和統(tǒng)計企業(yè)的人力資源人數(shù)，是一種用來計量的會計程序和方法。

(二)在鐵路運輸企業(yè)開發(fā)人力資源會計的必要性。

1、鐵路運輸企業(yè)內部管理的需要。在企業(yè)內部管理上，要實現(xiàn)對人力資源投資的經濟效益和經濟價值等信息的及時反饋，及時掌握對人力資源投資和變更的有關情況，把人力資源的投資支出及時地納入統(tǒng)計，滿足人力資源對信息的管理和控制要求，就需要在企業(yè)內部建立人力資源會計。

2、鐵路運輸企業(yè)財務信息運用者的需要

現(xiàn)在是知識經濟的快速發(fā)展時代，企業(yè)的運營成敗很大程度上都受到人力資源會計管理的影響，企業(yè)的運營者也越來越重視人力資源的管理，這就使得人力資源會計能夠長期的發(fā)展。

二、對鐵路運輸企業(yè)人力資源會計資產的確認

鐵路運輸企業(yè)的人力資源能不能對資產進行確認，以及采用怎樣的確認方式，是鐵路運輸企業(yè)在建立人力資源會計時必須要明確的一個問題。一個企業(yè)的資產是指企業(yè)本身擁有和能夠自由控制和支配的資源，鐵路運輸企業(yè)對人力資源的多方面支出都是企業(yè)付出的，這些付出都是能夠通過貨幣來計量的，也是能夠獲取企業(yè)預期的效益和收益的，是企業(yè)可以自由支配和控制的資源，因此能夠被認為是企業(yè)的資產。那么，鐵路運輸企業(yè)人力資源會計的資產管理都是在管理哪部分人群，使其成為企業(yè)的可控制資產。當前來看，鐵路運輸企業(yè)的職工里，高學歷、專業(yè)性強的技術人才和管理人才僅有很少的一部分，而低學歷、專業(yè)度不高、從事熟練工種的人占很大的比例，企業(yè)把那一部分高學歷科技型人才納入到鐵路運輸企業(yè)的人才庫，對他們進行重點培養(yǎng)和管理，因此，企業(yè)就要支付大額的管理和培訓費用，以更好地培養(yǎng)他們的能力。

三、如何在鐵路運輸企業(yè)管理中運用人力資源會計

(一)鐵路運輸企業(yè)在建立人力資源會計方面存在的問題

1、鐵路運輸企業(yè)把與人力資源相關的支出費用統(tǒng)計到了當期費用中，這違背了權責發(fā)生制原則。這會導致企業(yè)的運行過程出現(xiàn)錯亂，領導層的管理出現(xiàn)不當。

2、鐵路運輸企業(yè)把人力資源的支出進行費用化，這樣很容易導致人力資源會計完成的財務報告盈虧不實，給企業(yè)決策者提供虛假的信息，導致管理層的決策出現(xiàn)錯誤。

(二)在鐵路運輸企業(yè)管理中開發(fā)人力資源會計的作用

1、能夠促進企業(yè)每個部門更合理有效地運用人力資源。在傳統(tǒng)的人力資源會計中，實行的是不利于企業(yè)各部門領導層和管理者關注其企業(yè)人力資源有效利用的作法，也就是將人力資源的投資支出直接劃為費用的支出。如果引進人力資源會計后，這種情況將會有所改觀，管理者在考核各部門的經濟效益時就會加入各部門人力資源的因素，這樣就使人力資源的有效利用達到最大化。

2、人力資源會計是企業(yè)制定經營管理決策的有效方法。企業(yè)人力資源會計可以提供給企業(yè)管理者可靠的人力資源資產以及它的發(fā)展變化信息，企業(yè)管理者就有了準確的依據可以做出正確合理的人力資源管理決策。

(三)人力資源會計在鐵路運輸企業(yè)管理中的運用

1、鐵路運輸企業(yè)職工的工資由人力資源會計來管理

目前，鐵路運輸企業(yè)對人力資源價值的計量方法是存在缺陷的，它把人力資源的價值和職工領取的工資關系有所顛倒，認為工資的折現(xiàn)價值代表了人力資源的價值，企業(yè)主要采取工資加獎金的方式對人力資源的價值進行計量，其實質也就是認為鐵路運輸企業(yè)的職工從最開始直到退休或者從企業(yè)離職時間的工資總和進行折現(xiàn)后，它的價值就是人力資源的價值。隨著現(xiàn)代鐵路運輸企業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)需要引進大量的優(yōu)秀人才，來強化企業(yè)的運營管理。那么，在人力資源會計提供信息的基礎上，鐵路運輸企業(yè)怎樣能夠吸引頂尖人才的加入，同時又能夠合理的控制人力資源成本?企業(yè)可以采用新的機制來管理職工的工資，實行工資由人力資源價值決定的投入法，這種計量方式可以正確地反應人力資源價值和工資的關系。鐵路運輸企業(yè)職工在形成其當前的知識技能水平時，前期投入的生活物質，健康保險、培訓管理等決定了其經濟價值的大小。基于此我們可以提出一個公式:多種投資額分別除以相對應的回收期之和就是等于年薪。例如，一位年齡50歲的鐵路高級管理人員，能夠獲得企業(yè)對他的預計健康保險和各種生活物資投資各20萬，知識培訓管理的支出18萬元。在退休之前這些生活物資、健康保險的支出會繼續(xù)發(fā)揮效應，所以把回收期定為10年，而專業(yè)知識的管理培訓支出，隨著知識的不斷更新，其周期也是隨著變化的，假定3年為回收期。根據公式計算，這位鐵路高級管理人員的基本年薪為(20/10)+(20/10)+(18/3)=10萬元。

2、鐵路運輸企業(yè)職工的人員流失由人力資源會計來管理

許多剛畢業(yè)的高校學生和有豐富經驗的技術型人才對工作崗位的要求比較高，為了求得更好的發(fā)展前途，他們會選擇從鐵路運輸企業(yè)離職，這就導致企業(yè)員工人員數(shù)量的嚴重流失，可是企業(yè)又缺少一種固定的標準去衡量這種流失所造成的經濟損失，加之鐵路運輸企業(yè)有沒有其他的制約措施用來規(guī)定，會給企業(yè)帶來重大的損失。這些問題的解決可以通過引進人力資源會計的方式，一方面能夠給管理者提供人員大量流失帶來的經濟，另一方面提供的這些可靠信息，便于管理者借鑒參考以制定相應的政策來制約和防止這一現(xiàn)象的發(fā)生。比如，一名高校的本科學生，在一個鐵路運輸企業(yè)已經工作有五年的時間，因為不太滿意現(xiàn)在的福利待遇而已經離職，而該大學生因為離職給企業(yè)帶來的經濟損失能夠通過人力資源會計提供的資料表現(xiàn)出來。假設這個大學生的人力資本價值的余額為5萬元，他相應地就給企業(yè)造成了5萬元的經濟損失，該學生在離職的時候應向企業(yè)做出賠償，否則人力資源管理部門可以拒絕辦理其離職手續(xù)。由此可看出，人員流失在很大程度上需要人力資源會計的控制。

四、如何進行鐵路運輸企業(yè)人力資源會計核算

(一)對人力資源的投資進行核算

把“人力資產”科目設置在一級科目中，用來主要核算各類人力資產的原價，這和工業(yè)會計中的“固定資產”有些相似。用該科目綜合把人力資源的投資增減變動情況表現(xiàn)出來。因為對人力資源的開發(fā)而帶來的人力資產價值，主要包括新增員工的投資成本，這些人力資源的增加由借方由反映出來;而職工因為離職、退休、調離、發(fā)生意外事故減少的人力資產主要由貸方來反映;人力資產的歷史成本或重置成本通過余額來表現(xiàn)。運用人力資產的項目，可以把“科技型人力資產”、“管理型人力資產”具體的子科目設置在里面。

(二)對人力資源成本進行核算

把“人力資源成本”科目設置在一級科目中，主要用來核算鐵路運輸企業(yè)在新增職工開發(fā)方面所投資的實際費用支出，以及各項結轉成本，結合鐵路運輸企業(yè)的實際發(fā)展，設置“培訓課程”“工資計算”等子科目。

(三)對人力資產攤銷進行核算

1、設置人力資產攤銷年限:主要兩個方面，一是合同年限，就是指員工在鐵路運輸企業(yè)準備服務的預期年限，也稱為取得成本的攤銷年限。二是開發(fā)成本的攤銷年限，根據企業(yè)員工在培訓后預期準備的服務期限來確定。

2、結算人力資源攤銷率:可以運用一個公式:1/預計攤銷年限100%，人力資產攤銷額=人力資產原始成本人力資產攤銷率;用這個公式能夠簡潔計算人力資源攤銷額。鐵路運輸企業(yè)可通過比對固定資產折舊率的辦法，對人力資產的個別、分類、綜合攤銷率進行確定。

3、分錄企業(yè)人力資產攤銷:借方包括制造費用(管理費用、售出費用)，貸方包括(人力資產累計攤銷)。

(四)對人力資源的權效力分配進行核算

鐵路運輸企業(yè)的職工作為人力資源的所有者有其相應享有的權益，這稱為人力資源權益。主要有:國家規(guī)定的人力資源權益，就是國家明確以法律法規(guī)形式規(guī)定，如職工工資、培訓經費、保險費等的人力資源權益。把“應付職工利潤”設置在一級科目“應付利潤”中。

(五)人力資源會計進行的報告

1、對內報告。一方面是貨幣信息，指鐵路運輸企業(yè)各負責中心的人力資源價值，另一方面是非貨幣信息，就是指企業(yè)當前的人力資源構成、運用、分配。

2、對外報告。一部分內容是把企業(yè)的人力資產情況在資產負債表中的無形資產項下單獨列出來。另一部分是。把從動態(tài)和靜態(tài)方面詳細揭示的人力資源狀況列在附注中。

五、結束語

第3篇

(一)永久性増利影響分析

新會計準則的實施對永久性増利影響主要表現(xiàn)在：對政府補助準則的影響；對無形資產準則的影響和對債務重組準則的影響。1、政府補助準則的影響舊會計準則規(guī)定，和政府補助有關的資金要首先作為鐵路運輸企業(yè)的負債，只有當企業(yè)完成項目之后才能轉為資本公積。然而新會計準則規(guī)定，和政府補助有關的資金要首先作為收益，這樣就增加了鐵路運輸企業(yè)的當前利潤。2、無形資產準則的影響我國《無形資產準則應用指南》明確規(guī)定：除了房地產企業(yè)，其它企業(yè)可以不把其廠房和土地的使用權算作建筑物成本。同時，財政部、國家稅務總局頒布的《關于房產稅若干具體問題的解釋和暫行規(guī)定》中，第十五條明確規(guī)定：房產原值是指在固定資產中明確記載的房屋原價。由此可以得出：在計算無形資產時，《無形資產準則應用指南》和《關于房產稅若干具體問題的解釋和暫行規(guī)定》的相關規(guī)定并不矛盾。3、債務重組準則的影響按照舊會計準則的規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)在以現(xiàn)金資產、非現(xiàn)金資產以及債務等方式進行債務重組時，應該把債務作為資本公積。但是，新會計準則明確規(guī)定，鐵路運輸企業(yè)在以現(xiàn)金資產、非現(xiàn)金資產以及債務等方式進行債務重組時，應該把債務作為營業(yè)外收入。這項規(guī)定，使那些鐵路運輸企業(yè)，如果能夠償還全部債務，那么在企業(yè)債務重組時，就可以將重組收益計入當期利潤，從而提高企業(yè)的盈利水平。由于我國鐵路運輸企業(yè)的資產負債率一般很高,新會計準則的實施有利于鐵路運輸企業(yè)獲得一部分債務減免，從而增加企業(yè)的利潤。

(二)時間性差異損益影響分析

新會計準則的實施對于時間性差異損益影響主要有以下方面：對固定資產準則的影響；對存貨準則的影響；對所得稅準則的影響；對租賃準則的影響；對長期股權投資準則的影響；對借款費用準則的影響；對資產減值準則的影響等，下面將進行一一分析。1、固定資產準則的影響鐵路執(zhí)行新會計準則中關于固定資產的規(guī)定，總公司明確鐵路企業(yè)固定資產價值標準為5000元，原以固定資產核算的部分資產將調整留存收益；暫估入賬固定資產與竣工決算的價差，在剩余使用年限內調整。（以后年度補提或沖回折舊）；部分固定資產折舊年限作了調整等，這些核算方法的改變將影響企業(yè)當期利潤。2、存貨準則的影響新會計準則中關于存貨準則的規(guī)定:鐵路企業(yè)一般采用實際成本法對存貨進行日常核算，發(fā)出存貨的計量方法，一般采用“先進先出法”。這種方法的使用，會提高企業(yè)的盈利水平。3、所得稅準則的影響新會計準則中關于所得稅準則的規(guī)定：所得稅差異分為兩種：應納稅差異和可抵扣差異。而我國鐵路運輸企業(yè)主要存在時間性納稅差異和非時間性的暫時性差異。新會計準則的實施，會使鐵路運輸企業(yè)在短時間內因為資產減值和負債入賬等原因，減少短期的所得稅費用，進一步提高鐵路運輸企業(yè)的當前盈利水平。4、租賃準則的影響新會計準則中關于所得稅準則的規(guī)定：如果有證據證明租回交易是在公允價值的前提下完成的，那售價可以算入鐵路運輸企業(yè)的當前損益。這種方法遵循實質大于形式的原則。只要我國鐵路運輸企業(yè)能夠遵守租賃準則，企業(yè)的當前利潤必然會增加。5、長期股權投資準則的影響新會計準則中關于長期股權投資準則的規(guī)定：企業(yè)的長期股權投資要依據投資成本計算，而且不能調整初始投資成本。企業(yè)的初始投資成本和實際投資差額算作當前損益。實施新會計準則后，這種差額直接算作當前收益。6、借款費用準則的影響新會計準則中關于借款費用準則的規(guī)定：企業(yè)的借款費用，應該進行資本化，可算作資產成本。這必然會減少鐵路運輸企業(yè)的當期財務費用、增加其即期利潤。7、資產減值準則的影響新會計準則中關于資產減值準則的規(guī)定：非流動資產減值損失一經確認，那么在以后的會計期間都不能轉回。這種規(guī)定，毫無疑問會使我國鐵路運輸企業(yè)的當前利潤下降。

二、新會計準則對鐵路運輸企業(yè)提出新的要求及應對措施

(一)修訂企業(yè)內部財務會計制度

企業(yè)會計準則內容廣泛多樣，涉及各行各業(yè)，但是又未完全覆蓋全部行業(yè)的全部業(yè)務。對鐵路運輸企業(yè)而言，其有鐵路票據的結算和設備的管理等多種特殊業(yè)務，所以鐵路運輸企業(yè)在遵守國家規(guī)定的會計準則的同時，還需要制定出較細化的、適合本企業(yè)經營的內部財務會計制度。鐵路運輸企業(yè)在執(zhí)行新準則之前,必須修訂企業(yè)內部的財務會計制度，同時編寫明細的科目說明。

(二)重新維護財務信息系統(tǒng),適應新準則的規(guī)定

相對于舊的準則和制度，新的準則和制度會對會計報表的項目和排列及經濟業(yè)務的計量和確認有較大的差異。因此，為了適應新準則的規(guī)定,鐵路運輸企業(yè)不僅要規(guī)范會計核算，調整現(xiàn)有的會計科目，而且其財務信息系統(tǒng)必須重新維護，報表必須重新定義，還要設定新報表項目與會計科目之間基本的勾稽關系。

(三)合理制定會計政策，加強盈余管理

在短期內，鐵路運輸企業(yè)運用新準則會增加會計利潤，然而后續(xù)會計期間就會出現(xiàn)相反結果。這是因為企業(yè)的貸款融資和取得資金的成本受會計利潤與損益表影響很大。而鐵路運輸企業(yè)需要大量外部資金，所以更應該加強盈余管理，以免造成各期利潤大幅上下波動甚至下跌。為了企業(yè)的長期發(fā)展，鐵路運輸企業(yè)應根據新準則的要求，做出正確的會計估計，制定合理的會計政策。

(四)收集會計信息資料和市場信息

執(zhí)行新準則后，為適應所得稅準則的要求,滿足企業(yè)對合并財務報表和權益法核算的編制工作的要求，鐵路運輸企業(yè)需要搜集大量的會計信息資料。如:需收集整理子公司、合營公司、聯(lián)營公司的具體財務信息，記錄資產的計稅基礎,此外還要根據新準則來調整子公司報表,記錄子公司各類資產公允價值計量，搜集企業(yè)各項資產的市場價格信息，以利于期末計提各項減值的工作等。

(五)整體協(xié)調子公司執(zhí)行新準則

上市的子公司或聯(lián)營企業(yè)必須執(zhí)行新準則。而對于還未上市的子公司或聯(lián)營企業(yè)，沒有強制規(guī)定其必須執(zhí)行新準則，鐵路運輸企業(yè)應和子公司或聯(lián)營企業(yè)圍繞其是否要執(zhí)行新準則的問題進行協(xié)商，以利于處理后續(xù)的合并會計報表。

(六)培訓管理和財務人員，提髙職業(yè)判斷能力