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第1篇

1.1完井工程技術

完井工程技術是目前最成熟的采油技術之一，整個采油工程主要通過鉆井來實現，但鉆井的施工由于石油工程是想獨立的狀態。當鉆井作業完成之后，即可實現向井下輸送套管進行固井作業，包括射孔、排液、管柱安裝等一系列過程，都是完井工程的必要構成部分。完井工程技術的密封性很好，普遍適用于直井、斜井、水平井類型，在二次和三次采油技術應用中發揮了很好的基礎作用。

1.2人工舉升技術

人工舉升技術是采油過程中最常見的手段，又被稱之為“機械采油”技術，主要針對與一些由于壓力減弱，需要利用人工力量向油井下補充能量，促使原有不斷被開采出來的方式。我國在人工舉升技術的應用的實踐持續了半個世紀之久，在技術研發方面取得了顯著的成果，目前基于這一技術存在的的有電動潛油泵采油技術、水利活塞技術等。

1.3分層注水技術

分層注水技術主要利用在二次采油過程中，油井下方是多層油藏，其關鍵在于提高注水行為在地下形成的波及效率。這一技術在我國上世紀九十年代開始普遍采用，目前也達到了國際先進水平。

1.4熱超導技術

熱超導技術的原理是利用了物質的熱阻差別，主要根據化學技術原理，在密封的管體內填充化學介質，促使它的熱阻趨近于零；由于化學機制在受熱情況下產生不均有的變化（相變），導致汽化潛熱中產生巨大的聲速傳遞能量。熱超導技術的的特點是作用明顯、成本低、效率高，同時對地下油井的影響業很小，具有環保親和性，是一種安全性較高的技術。

2采油技術中存在的問題和解決方案

第2篇

目前石油運輸的方式主要有以下幾種：

1.管道

目前，石油的陸路運輸主要采用的是管道運輸。管道直徑為0.72米，一年可以運輸2000萬噸左右的原油，和一條鐵路的運輸量相當。它的最大特點是運輸量大、便捷、安全、經濟。管道運輸能耗少、成本低，單位耗能量不足鐵路的1/7。同時，管道密閉安全，一般不受氣候影響，能長期穩定、安全運行，有利于實現自動化管理。再者，管道運輸受地形限制小，占地面積少，容易選取捷徑路線，基本不產生廢液廢渣，不污染環境。因而，管道運輸是各國油港、提煉中心和油田之間不可缺少的紐帶。

2.鐵路

鐵路運輸是管運和海運最重要的補充方式。它雖然運量小、成本高，但可以靈活調整運輸量。一旦海運和管道運輸受阻，鐵路運輸能夠迅速彌補國內石油供應短缺局面。目前，我國進口石油鐵路運輸最主要的線路是中俄鐵路和泛亞鐵路運輸。鐵路運輸有利于分散海運和管道運輸風險，確保石油安全運輸。

3.海運

國際石油貿易最主要的運輸方式是海運。它具有通過能力強、運量大、運輸成本低等特點。海運石油量占整個消耗總量的50%以上。我國石油進口主要來自非洲、東南亞和中東地區，所以游輪運輸是我國主要的石油進口方式。但是，目前我國石油進口海運路線還比較單一，主要依賴于好望角、赫爾木茲海峽和馬六甲海峽。目前，馬六甲地區的動蕩局勢，對我國海上石油運輸安全造成一定影響。

二、我國石油運輸存在問題

1.油管爆炸

2010年7月16日18時，大連中石油輸油管道爆炸事件震驚全國。2000多名消防官兵通宵奮戰，直到17日上午火勢才基本撲滅。這次爆炸導致大連海域至少50平方公里海面被污染。同時，火勢直逼劇毒二甲苯存儲區，險些造成更大災難。另外，還有20個左右的儲油罐在被燒儲油罐附近，中間間隔不足10米。

2.石油泄漏

調查顯示，每年由于各種原因泄入海洋的石油,占世界石油總量的0.5%，其中游輪海難造成的石油泄漏最為顯著。石油泄漏主要危害有三點：第一，危害海洋生態環境。石油泄入海洋后，對鳥類造成危害最大，特別是那些潛水捕食的鳥類；第二，危害漁業。成魚嗅到油味后可以快速游離溢油水域，但是幼魚大多生活在淺水域，容易受到污染。另外，養魚場網箱的魚不能及時逃離，一旦受到污染將不能食用。近海岸養殖的海帶、扇貝也如此。第三，影響淺水岸線。貝類、珊瑚、幼魚、海草多生活在淺水岸。溢油對該區域的危害異常嚴重，引起社會各界廣泛關注。

三、石油工程運輸安全管理措施

1.開辟新路線

國民經濟和石油企業的快速發展，要求建立多方向、多通道、多種運輸方式的石油進口體系。這就要求我國必須加強與他國合作，主動參與到石油通道建設中，通過股份制企業的建立和鄰國或石油運輸過境國結成經濟利益共同體，從而確保運輸通道安全、運輸過程暢通。

2.引進HSE體系

HSE管理體系要求企業科學分析風險，確定可能發生的后果與危害，從而采取有效措施防止風險的發生，進而減少財產損失和人員傷亡。這種現代化管理模式強調持續改進與預防，具有完善的約束和激勵機制，是現代企業的必備制度。把HSE管理體系合理運用到石油運輸中，能夠確保運輸人員自身安全、減少環境污染、降低事故發生率和經濟損失。

3.加強運輸安全管理

打破石油運輸企業傳統的計劃經濟思想束縛是企業在市場經濟體制下生存和發展的必經之路。首先，要提高相關人員思想認識，轉變觀念，積極參與到企業發展與規劃中，自覺摒棄自由、散漫的工作態度，以嶄新的精神面貌投入到石油運輸工作中。其次，加強專業運輸知識培訓，建立一批專業化運輸管理人員。最后，定期檢查油管、游輪、輸油管道，防止泄露和爆管。同時，運輸過程中要嚴格執行石油運輸管理條例。

四、結束語

第3篇

（一）哈薩克斯坦阿克套項目

1.合作方式：以公司為主包方與民營鉆井隊合作共同投標獲取工作量。今年中標卡拉姆卡斯和熱的拜區塊72口井，側鉆井由我公司承擔，直井和水平井則和民營鉆井隊平均分配工作量。

2.合作內容：由民營鉆井隊提供施工人員和設備，公司提供套管、完井工具等大宗物資。3.合作規模：目前代管鉆井隊伍6支（其中華盛達5支，濱里海1支），預計全年完成進尺7萬米。

（二）哈薩克斯坦克孜洛爾達項目

1.合作方式：與KAM油田公司簽有戰略合作協議，大包80%的作業井，由于自有鉆機數量不夠，無法在KAM油田公司合同規定時間內完成大包合同，因此將部分工作量拿出與民營鉆井隊伍展開合作。

2.合作內容：由民營鉆井隊提供施工人員和設備，公司負責井隊搬遷。3.合作規模：目前民營鉆井隊伍3支（其中海隆2支，華油1支），預計全年完成進尺2.9萬米。

二、資質管理方面的做法

公司始終將資質審核作為開展合作的關鍵，首先，通過銀行提供信息，審核民營企業資產負債情況，優選信貸良好企業合作。第二，通過安監網等途徑，審核民營鉆井隊是否取得有效的五大證件（即：營業執照、地方安全生產許可證、稅務登記證、組織機構代碼證、開戶行許可證），其中地方安全生產許可證、營業執照必須注明可從事油氣井鉆探施工，堅決不與證件不全或持假證民營企業合作。第三，嚴格按照油田公司作業要求，審核民營鉆井隊設備和人員資質，要求必須提供設備、設施購置發票、產權證明以及主要生產設備的相關資料，其中井控設備的檢測必須是中石油指定的檢測機構，其他關鍵設備檢測必須是由中石油認證的服務方，員工必須取得中石油認可的安全證件。

三、下一步合作思路和改進措施

總體思路是做到民營鉆井隊與公司自營隊伍“安全同標準，管理同水平”，重點是抓好以下五個方面：

（一）強化市場開發。繼續站穩抓牢現有市場，同時持續開發長慶油田鉆井市場和專業化服務市場，嘗試開展管理輸出業務，確保代管業務規模穩步拓展。

（二）強化運營管理。嚴格審核，優選管理好、能力強的隊伍，淘汰落后隊伍；加強制度建設，進一步規范生產運行管理；完善設備配套、檢查驗收標準；建立代管項目內部競爭機制，工作量實行內部招標分配。

（三）強化組織保障。加強企地協調，提前安排部署各井隊生產，全力做好技術支撐和物資保障，開展勞動競賽，確保生產工作高效、高質量運行。

（四）強化安全管理。逐步引入HSE體系，統一安全管理標準，推廣在自營隊伍中使用較好的安全管理方法，嚴格組織開展安全檢查，研究建立監督隊伍，指導和督促安全措施的制定和落實，確保安全生產。