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同志們：

在全縣上下深入貫徹縣委全會(huì)精神，“喜迎十八大，爭創(chuàng)新業(yè)績”的關(guān)鍵時(shí)刻，縣委、縣政府決定召開這次全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，回顧總結(jié)年全縣交通運(yùn)輸工作，安排部署今年全縣的交通運(yùn)輸。書記親自主持這次會(huì)議，市交通局領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中親臨會(huì)議，并就我縣的交通工作作了重要指示，提了明確要求，充分表明市領(lǐng)導(dǎo)、縣委、縣政府對(duì)交通工作的高度重視，也說明了交通運(yùn)輸工作在全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展進(jìn)程中的重要地位。交通是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“先行官”和“推進(jìn)器”，是全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“底盤“，交通工作事關(guān)我縣區(qū)域定位，事關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展，事關(guān)群眾利益，這次會(huì)議非常重要、很有必要。剛才，市交通運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)的講話符合實(shí)際，非常重要，希望大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)。光來同志在報(bào)告中就今年的交通工作進(jìn)行了安排，很具體，也很實(shí)在。縣政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了交通共建目標(biāo)責(zé)任書，明確了2012年的交通建設(shè)任務(wù)。會(huì)上還對(duì)在去年交通運(yùn)輸工作中成績突出的排市鎮(zhèn)等5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了表彰，在此，我代表縣委、縣政府向受表彰的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀！下面，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)際，講幾點(diǎn)意見：

第一，成績來之不易“交通運(yùn)輸建設(shè)年”成績顯著，建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越，“十二五”開局精彩。

近些年來，由于我縣國省干線、縣道、鄉(xiāng)道、橋隧站場、航道碼頭，數(shù)量不足，質(zhì)量較差，超期服役，管理滯后等諸多因素導(dǎo)致“”后期全縣難找一條好路，難覓一個(gè)好站場，百姓怨聲載道。縣委、縣政府將年定為“交通運(yùn)輸建設(shè)年”。在縣“交通運(yùn)輸建設(shè)年”指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，全縣重點(diǎn)工程建設(shè)，路、橋、站、渡、場步入大規(guī)模、超常規(guī)、跨越式發(fā)展的嶄新時(shí)期。高起點(diǎn)編制了“十二五”綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃，協(xié)調(diào)大廣高速公路段順利建成，即將通車；杭瑞高速公路段、杭瑞高速排市連接線和連接線均已建成通車；棋盤洲深水碼頭、華新骨料專用碼頭、媧石水泥散貨專用碼頭建設(shè)進(jìn)展順利。

地方建設(shè)項(xiàng)目日新月異：全年地方項(xiàng)目總投資9.26億元，一年跨越“”總投資8.5億元規(guī)模。省道大修和危橋改造、縣鄉(xiāng)等級(jí)公路改造、二級(jí)客運(yùn)站建設(shè)、碼頭工程及旅客接待中心、公路養(yǎng)護(hù)與路政管理、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、水路運(yùn)輸任務(wù)如期完成，“交通運(yùn)輸建設(shè)年”成為交通運(yùn)輸發(fā)展史上的里程碑。這些成績的取得，來之不易，是全縣上下共同努力，尤其是交通戰(zhàn)線全體干部職工及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門精誠合作、辛勤工作的結(jié)果。在此，我代表縣委、縣政府向長期奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工和給予交通工作一貫支持的同志們表示衷心的感謝！

同志們，今年是“十二五”承上啟下的關(guān)鍵年，也是“喜迎十八大，爭創(chuàng)新業(yè)績”之年。我縣的交通運(yùn)輸建設(shè)任務(wù)很艱巨，希望交通系統(tǒng)的同志們抓緊時(shí)間，扎實(shí)工作，全面完成今年的各項(xiàng)任務(wù)，為推動(dòng)“十二五”期間我縣交通運(yùn)輸事業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越式發(fā)展，為十八大的勝利召開獻(xiàn)上一份厚禮！

第二，要明確交通運(yùn)輸?shù)牡匚?/p>

交通作為基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“底盤”，是對(duì)外聯(lián)系的紐帶，是改善民生、營造環(huán)境的保障，特別是在區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈的今天，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)程度，已成為衡量一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境的決定性因素。我縣作為“”交通樞紐的重要組成部分，對(duì)綜合交通運(yùn)輸體系的重要性怎么提都不過分。一是關(guān)系到長遠(yuǎn)發(fā)展。鑒于我縣的地域區(qū)位，為了加快發(fā)展，我縣很早就提出要融入經(jīng)濟(jì)圈。今年，縣委、縣政府提出“交通運(yùn)輸管理年”，要全力加快城鄉(xiāng)一體化，達(dá)到與同城化效應(yīng)。在目前改善交通條件，縮短通行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速連接就顯得至關(guān)重要。二是關(guān)系到現(xiàn)狀改變。近年來，經(jīng)過各級(jí)的共同努力，去年“交通運(yùn)輸建設(shè)年”的成效顯著，但是橫向比，特別是和大冶相比，我縣交通的現(xiàn)狀還有差距，特別是公路等級(jí)較低、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、斷頭路較多等問題還比較突出。同時(shí)，公路安全設(shè)施空缺嚴(yán)重、超限超載屢禁不止，大大制約了公路效益的發(fā)揮。改善道路基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展交通迫在眉捷。三是關(guān)系到我縣產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以我縣旅游業(yè)為例，很多景點(diǎn)由于交通不便，制約了景點(diǎn)的深層開發(fā)，影響縣委“一主四推”戰(zhàn)略的實(shí)施。我們說“旅游”，旅是旅途，游是游玩，外地游客對(duì)我縣最多的評(píng)價(jià)是“景好看，車難乘”，好“游”難“旅”。我最擔(dān)心的是交通道路設(shè)施的承載能力和配套設(shè)施是否跟得上，交通不改善，到頭來，只怕知名度提高了，美譽(yù)度卻下降了。

第三，機(jī)遇前所未有

一是宏觀政策的機(jī)遇。在今年省市交通工作會(huì)上，李鴻忠書記提出交通運(yùn)輸設(shè)施是承載經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展的底盤；書記告誡：要想富，先修路，交通邊緣即經(jīng)濟(jì)邊緣；市長強(qiáng)調(diào)，交通人要有先行官的精神風(fēng)貌和專業(yè)眼界：不在于重點(diǎn)，而在于銜接；不在于自身體系，而在于綜合；不在于短期業(yè)績，而在于管理創(chuàng)新。我縣也確定了“一主四推”，交通先行的發(fā)展戰(zhàn)略。我們要樹立建設(shè)就是發(fā)展，前期就是效益的理念；大干快干干好，延誤工期就是浪費(fèi)投資的理念；以政府為主導(dǎo)，社會(huì)辦交通的理念。形成上下聯(lián)動(dòng)，縣鎮(zhèn)共建，社會(huì)參與，全縣干群齊心協(xié)力共同加快交通運(yùn)輸建設(shè)的新格局；多修經(jīng)濟(jì)通道、產(chǎn)業(yè)走廊、園區(qū)動(dòng)脈和連接城鄉(xiāng)之間的網(wǎng)絡(luò)，打造加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的脊梁；充分發(fā)揮交通的帶動(dòng)優(yōu)勢，搶抓“1+8城市圈”、經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)、建設(shè)東組合港、打造“”、啟動(dòng)幕片區(qū)扶貧開發(fā)等戰(zhàn)略機(jī)遇謀求跨越向前。進(jìn)一步打造“建設(shè)大發(fā)展、路況大變樣、安全大保障、治超大突破、運(yùn)輸大拓展、服務(wù)大提升”的管理總目標(biāo)，讓交通運(yùn)輸切實(shí)實(shí)承載起經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全面跨越。爭取項(xiàng)目需要以“超常規(guī)、超常態(tài)”的舉措，全力抓好項(xiàng)目前期工作，堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)、部門聯(lián)動(dòng)、專班跑動(dòng)、專家互動(dòng)”四輪驅(qū)動(dòng)舉措，切實(shí)做到項(xiàng)目不立項(xiàng)不松手，項(xiàng)目不審批不撒手，項(xiàng)目不落地不放手，竭力推進(jìn)重點(diǎn)工程前期工作。形成規(guī)劃一批，論證一批，儲(chǔ)備一批，批復(fù)一批，建設(shè)一批的快速循環(huán)機(jī)制。我們要牢固確立科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展、集約發(fā)展、綠色發(fā)展、安全發(fā)展的理念，狠抓工作任務(wù)、責(zé)任、人員、時(shí)限“五落實(shí)”。建設(shè)項(xiàng)目要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制，建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)抓安全生產(chǎn)，嚴(yán)格資金管理，規(guī)范工程驗(yàn)收，打造優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉政示范工程；確立“路站港運(yùn)一體化”發(fā)展目標(biāo)，為打造城北工業(yè)園與濱江產(chǎn)業(yè)園的交通運(yùn)輸優(yōu)勢，形成大物流的集散功能，提升招商引資吸引力，引導(dǎo)工業(yè)項(xiàng)目向園區(qū)集中，重點(diǎn)項(xiàng)目向園區(qū)傾斜，交通運(yùn)輸布局向園區(qū)靠攏，沿江千億經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃，沿路百億經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈建設(shè)浚都將在富池地區(qū)集結(jié)，從大打造承外啟內(nèi)的15個(gè)出口通道，加強(qiáng)與周邊省、市、縣的交通聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。著力發(fā)展公共交通，強(qiáng)化城市客運(yùn)管理，加快落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，擴(kuò)大城市公共交通線網(wǎng)通達(dá)深度和覆蓋面，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，強(qiáng)化城市交通需求管理，引導(dǎo)私人小汽車的合理使用。加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工全過程環(huán)境保護(hù)工作，促進(jìn)交通運(yùn)輸與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸裝備，提高車輛、船舶的安全、節(jié)能環(huán)保準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)；建設(shè)大冶北至高速鐵路及東站，打造便捷的鐵路客、貨運(yùn)輸通道，建成集高鐵客運(yùn)、公路公交、出租、長途客運(yùn)于一體的零距離換乘綜合客運(yùn)樞紐；全面提高農(nóng)村公路通達(dá)深度和廣度，統(tǒng)籌考慮農(nóng)、林、漁場、主要居民點(diǎn)、旅游點(diǎn)，實(shí)施連通工程，消除“斷頭路”、“瓶頸路”，建立布局合理、層次分明、結(jié)構(gòu)完善的農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)路，推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路與干線公路充分銜接，通村公路循環(huán)化、路站運(yùn)一體化。實(shí)現(xiàn)所有鎮(zhèn)場（區(qū)）通達(dá)國道或省道和二級(jí)以上公路，所有縣鄉(xiāng)道達(dá)到四級(jí)或以上標(biāo)準(zhǔn)，所有建制村通水泥（瀝青）路，所有農(nóng)村公路管、養(yǎng)正常化。這些都給我們交通大發(fā)展、大建設(shè)提供了良好的機(jī)遇；進(jìn)一步深化農(nóng)村公路養(yǎng)體制改革，落實(shí)省、市、縣三級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步健全完善農(nóng)村公路考核體系；堅(jiān)持“暢通主導(dǎo)、安全至上、服務(wù)為本、創(chuàng)新引領(lǐng)”的發(fā)展方針，以公路養(yǎng)護(hù)信息化建設(shè)為載體，不斷提高公路養(yǎng)護(hù)科學(xué)決策水平；進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，制定完善適合我省實(shí)際的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)指導(dǎo)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料；繼續(xù)加大網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程實(shí)施力度，力爭實(shí)現(xiàn)國省干線現(xiàn)有危橋改造率100%，當(dāng)年新發(fā)現(xiàn)危橋處治率100%，基本完成縣鄉(xiāng)公路中橋及以上現(xiàn)有危橋改造任務(wù)；依托公路養(yǎng)護(hù)管理站，進(jìn)一步完善公路休息區(qū)、增設(shè)便民服務(wù)點(diǎn)，積極拓展公路養(yǎng)護(hù)的社會(huì)功能，提高服務(wù)水平。全面啟動(dòng)“農(nóng)村公路安保工程示范年”活動(dòng)，對(duì)農(nóng)村公路中重要經(jīng)濟(jì)公路、旅游公路、山區(qū)公路等線路安保設(shè)施進(jìn)行配套完善，消除影響農(nóng)村公路行車安全的突出隱患，努力改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路產(chǎn)路權(quán)的維護(hù)；進(jìn)一步完善縣區(qū)治超工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，聯(lián)動(dòng)治超經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮運(yùn)管、公安、安監(jiān)、國土、工商、質(zhì)檢等部門優(yōu)勢，集中開展源頭治超專項(xiàng)整治活動(dòng)和路面聯(lián)合治超執(zhí)法行動(dòng)，確保超限運(yùn)輸率控制在5%以內(nèi)；緊扣隊(duì)伍整頓環(huán)節(jié)。交通運(yùn)輸有路政、運(yùn)政、水運(yùn)三支執(zhí)法隊(duì)伍。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，執(zhí)法的要求越來越嚴(yán)、執(zhí)法的任務(wù)越來越重、人民的期待越來越高，執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)中不同程度地存在著不適應(yīng)、不符合的問題，走不正、跟不上的問題，管不嚴(yán)、管不住的問題，緊緊依托“治庸問責(zé)”、執(zhí)法為民主題，采取集中整頓的方式，著力解決隊(duì)伍建設(shè)中存在的突出問題；緊扣機(jī)制創(chuàng)新環(huán)節(jié)。機(jī)制創(chuàng)新是執(zhí)法隊(duì)伍的活力之源。當(dāng)前要突出管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)三個(gè)重點(diǎn)，積極推進(jìn)執(zhí)法工作機(jī)制創(chuàng)新；建立“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法負(fù)責(zé)、企業(yè)積極參與、社會(huì)廣泛支持”的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展推進(jìn)機(jī)制，著力完善城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級(jí)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，加快推進(jìn)我縣城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化；加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力推進(jìn)物流公共信息平臺(tái)上檔升級(jí)，加快物流市場主體培樹，強(qiáng)化物流市場誠信體系建設(shè)，深入推進(jìn)物流立功競賽，優(yōu)化物流發(fā)展環(huán)境。培樹縣級(jí)示范物流園區(qū)、示范物流企業(yè)和農(nóng)村物流試點(diǎn)；進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路客運(yùn)安全工作，推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，深入開展道路運(yùn)輸安全隱患排查活動(dòng)，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任；大力推進(jìn)運(yùn)管物流精神文明和文化建設(shè)，開展農(nóng)村客運(yùn)文明示范線、城市公交文明示范線、出租車“雙創(chuàng)”、“結(jié)對(duì)共建”等創(chuàng)建活動(dòng)，推進(jìn)文化進(jìn)車廂、進(jìn)班組、進(jìn)企業(yè)（園區(qū)）、進(jìn)站所、進(jìn)機(jī)關(guān)。深入開展創(chuàng)建文明示范車、文明客運(yùn)站、優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)兵活動(dòng)。

第四，任務(wù)非常艱巨

關(guān)于今后一個(gè)時(shí)期我縣交通建設(shè)的總體要求、目標(biāo)任務(wù)和工作重點(diǎn)，我強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：

（一）深化規(guī)劃抓。抓好大交通首先要做好大規(guī)劃。規(guī)劃是龍頭，是“綱”，“綱舉”才能“目張”。交通建設(shè)是個(gè)系統(tǒng)工程，我們只有在深化規(guī)劃上下功夫，才能把握重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，梯度推進(jìn)，形成局面。雖然去年已完成了“十二五”的規(guī)劃和“交通運(yùn)輸建設(shè)年”的任務(wù)，但我們要從更高層面積極主動(dòng)融入城市圈，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃特別是交通發(fā)展規(guī)劃，與區(qū)域發(fā)展規(guī)劃的對(duì)接，完善路網(wǎng)和物流運(yùn)輸規(guī)劃。其次，規(guī)劃要帶項(xiàng)目。規(guī)劃不深化、細(xì)化，不分解落實(shí)到項(xiàng)目上，往往是一紙空文。因此，規(guī)劃帶項(xiàng)目，項(xiàng)目帶資金，要適度開展項(xiàng)目前期工作，做好項(xiàng)目儲(chǔ)備。要做好規(guī)劃的完善。規(guī)劃要有全局性。要大視野、全方位研究和編制未來公路交通的發(fā)展藍(lán)圖，做到高屋建瓴，統(tǒng)攬全局，整體配套，互相銜接。交通規(guī)劃和交通大格局形成對(duì)區(qū)域其他設(shè)施建設(shè)、城市建設(shè)既有促進(jìn)，又有約束，因此，不能就交通論交通，要做好各規(guī)劃之間的有機(jī)對(duì)接。一方面，要合理配置資源，實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、城鄉(xiāng)公交等的有機(jī)對(duì)接；另一方面，要做好交通體系規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃、城鄉(xiāng)總體規(guī)劃、土地利用總體規(guī)劃等其他各項(xiàng)規(guī)劃之間的有機(jī)銜接，及時(shí)做好土地預(yù)留、線位控制等工作；圍繞項(xiàng)目抓。項(xiàng)目建設(shè)是實(shí)現(xiàn)交通宏偉藍(lán)圖的最終落腳點(diǎn)，我們必須在項(xiàng)目建設(shè)上出實(shí)招、使實(shí)勁、求實(shí)效。一是把握項(xiàng)目重點(diǎn)。重點(diǎn)項(xiàng)目是交通建設(shè)的重中之重，必須緊抓不放、一抓到底、抓出成效。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門一定要全力配合，抓好這項(xiàng)工作。二要加大項(xiàng)目爭取力度。交通部門要在科學(xué)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大跑省、跑市力度，積極爭項(xiàng)目、跑資金。當(dāng)然，這項(xiàng)工作僅僅依靠交通一個(gè)部門是不夠的，各有關(guān)部門要通過多種渠道，用好國家政策，加大資金爭取力度。要按照“在建一批、新開一批、立項(xiàng)一批、儲(chǔ)備一批”的總體要求，把握新項(xiàng)目核準(zhǔn)、在建項(xiàng)目推進(jìn)、后續(xù)項(xiàng)目儲(chǔ)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力以赴多上項(xiàng)目、上大項(xiàng)目、上好項(xiàng)目，把項(xiàng)目建設(shè)作為推動(dòng)又快又好發(fā)展的“引擎”。另外，還要積極爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。三是強(qiáng)化項(xiàng)目管理。重點(diǎn)要強(qiáng)化“3個(gè)抓”：一要抓項(xiàng)目進(jìn)度，強(qiáng)化在建項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，繼續(xù)完善項(xiàng)目推進(jìn)工作責(zé)任制、分級(jí)協(xié)調(diào)制度、督查制度、目標(biāo)考核制度，加快在建項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度；抓項(xiàng)目落地，進(jìn)一步加快已規(guī)劃項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批工作，特別是武一級(jí)路段、黃快速通道項(xiàng)目的建設(shè)和立項(xiàng)。三要抓好環(huán)境保障，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要主動(dòng)與交通運(yùn)輸部門溝通和銜接，全力配合和支持交通項(xiàng)目建設(shè)；創(chuàng)新方法抓。就是要進(jìn)一步探索投資、建設(shè)和發(fā)展的機(jī)制。融資難是當(dāng)前交通發(fā)展亟待破解的難題。今年我縣交通項(xiàng)目建設(shè)處于前期工作攻堅(jiān)和建設(shè)高潮興起的關(guān)鍵時(shí)期，全縣今年交通投資要達(dá)到1.5億元，資金缺口巨大。我們要跳出傳統(tǒng)思路，不斷創(chuàng)新方法和舉措：首先，要深化改革。投融資體制改革的關(guān)鍵是科學(xué)運(yùn)用各種手段把事情辦好。要繼續(xù)與金融系統(tǒng)溝通，去年已做了大量工作，今年還要繼續(xù)跑，爭取得到金融機(jī)構(gòu)的支持。其次，要多方籌資。要加大籌資力度，積極利用土地置換等辦法，充分利用沿線道路的增值開發(fā)等方式置換成交通投資資本。四是要加大投入。交通說到底是基礎(chǔ)性、功能性、公益性事業(yè)，縣政府將盡最大可能支持交通事業(yè)的發(fā)展，千方百計(jì)加大投入，解決交通發(fā)展資金不足的問題；形成合力抓。今后將是我縣交通發(fā)展史上重點(diǎn)工程最多、投資量最大，建設(shè)任務(wù)最繁重的時(shí)期。實(shí)現(xiàn)交通建設(shè)的大投入、發(fā)展的大跨越，我們責(zé)任重大、使命光榮。希望大家以這次大會(huì)為新的起點(diǎn)，調(diào)動(dòng)一切積極因素，形成滿懷激情干事業(yè)、齊心協(xié)力抓落實(shí)的工作格局。一是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)前我市交通建設(shè)的任務(wù)非常艱巨，要完成這一任務(wù)，單靠交通部門是不行的，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門必須切實(shí)負(fù)起責(zé)任，把交通工作列入重要的議事日程，主動(dòng)參與銜接，集中人力、物力和財(cái)力，確保交通項(xiàng)目的實(shí)施。縣政府將定期研究決定交通發(fā)展中問題，協(xié)調(diào)破解交通建設(shè)中難題。在具體建設(shè)項(xiàng)目上，要抽調(diào)精干力量，成立開拓、高效、廉潔、務(wù)實(shí)的強(qiáng)有力工作班子。同時(shí)，要加快建立完善統(tǒng)分結(jié)合、分級(jí)負(fù)責(zé)的交通建設(shè)推進(jìn)機(jī)制，充分發(fā)揮沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門的作用。二是保證質(zhì)量。交通運(yùn)輸部門要始終保持清醒頭腦和高度的警覺，把質(zhì)量、安全生產(chǎn)放在基礎(chǔ)設(shè)施的突出位置來抓。要把安全生產(chǎn)貫穿建設(shè)的全過程，落實(shí)安全生產(chǎn)主體和監(jiān)管主體的責(zé)任，防止重大事故的發(fā)生。要嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量一票否決制，建立項(xiàng)目法人責(zé)任制，建立健全企業(yè)自查、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督的三級(jí)質(zhì)量保證體系，按照基本建設(shè)程序管理，嚴(yán)把前期審查和交工驗(yàn)收關(guān)。五是要強(qiáng)化督查。由縣政府辦公室牽頭，對(duì)交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目制定督查考核辦法，逐項(xiàng)分解任務(wù)，逐級(jí)明確責(zé)任，制定階段性工作目標(biāo)，定期督查通報(bào)。把懲防體系建設(shè)貫穿于交通發(fā)展的全過程。要建立工程項(xiàng)目廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)教育，健全制度，杜絕腐敗現(xiàn)象的發(fā)生，防止“工程上去，干部進(jìn)去”的現(xiàn)象發(fā)生，促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展。同時(shí)，要強(qiáng)化考核。對(duì)交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目特別是征遷工作實(shí)施專項(xiàng)考核，充分調(diào)動(dòng)各方面積極性。六是要營造氛圍。交通建設(shè)是一項(xiàng)社會(huì)工程，是政府的事，更是全社會(huì)的事，需要全社會(huì)積極參與和大力支持。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各部門要樹立全局觀念，密切配合，在工作上全力配合支持交通工作。同時(shí)，要善于做群眾工作，最大限度地爭取群眾對(duì)交通建設(shè)的理解和支持，要加強(qiáng)征地拆遷、工程建設(shè)的正面輿論引導(dǎo)，防止片面性。要依法規(guī)范征遷建設(shè)秩序，嚴(yán)厲打擊肆意阻擾交通建設(shè)的不法分子。要加強(qiáng)典型宣傳，營造關(guān)心交通、支持交通發(fā)展的良好輿論環(huán)境。

同志們，交通運(yùn)輸工作是一件功在當(dāng)代、利在千秋的實(shí)事、好事。我們要以創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的精神、責(zé)無旁貸的態(tài)度、敢管敢抓的作風(fēng)，抓住機(jī)遇，全力以赴推進(jìn)我縣大交通建設(shè)，為我縣“一主四推”、“三個(gè)建設(shè)”、“喜迎十八大，爭創(chuàng)新業(yè)績”做出新的更大的貢獻(xiàn)！