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一、城市職能與城市規劃

新區分區規劃范圍東依氈帽山，城市規劃用地范圍15.62平方公里，城市建設用地10.76平方公里。新區定位為：以行政文化、旅游服務、商務商貿及港口物流為核心職能的新城區。規劃人口在近期達到8萬人，遠期達到16萬人。

二、布局結構

在布局結構上，采用“一心、四縱、五大片區”的組團布局結構，即以為核心，按照自然山體形成的四條縱向綠帶分隔出五大片區,即保稅工業片區、物流片區、綜合片區、休閑旅游片區、團包-居住片區。

保稅工業片區：以一類工業用地為主的保稅工業園區。該片區規劃有公園、一片安置當地居民的居住用地和兩處分別位于疏港路兩側的保稅工業園區。

沱口港口物流片區：位于北起長江，南至以北地段，將按現代集裝箱碼頭成片成規模布置，輔以配套倉儲加工業區，利用便利的交通優勢，形成區級貨物轉運集散中心。

綜合片區：位于橋、橋之間，主要以行政辦公、商業金融、文化娛樂、會議展覽和居住功能為主，這一片區是新區的中心區域和區域，用地規模為4.42平方公里，人口規模為5.5萬人。沿江形成七個組團，由北向南分別是綜合居住組團、科技文化居住組團、行政文化組團、商業旅游服務組團、商業中心組團、會展商務組團和商貿居住組團。行政中心遷建于此，必將對整個新區的開發建設帶來巨大的推動作用。

休閑旅游片區：由于天然形成的巨大沖溝，位置低凹，一部分長江水將進入到溝內，形成獨特的內湖景觀效果，規劃以休閑旅游、度假游玩功能為主，配套以高檔居住小組團，形成未來萬州的旅游服務基地。

團包-居住片區：配套設施完善的大型居住區，可作為遠期發展用地。

三、居住區規劃

新區規劃1個居住片區，5個居住小區，4個居住小組團，1處商住用地。共規劃小學8所，中學4所，其中市級中學1所。規劃2所醫院，分別位于新區行政中心的北部和團包-居住區內。

四、綜合交通規劃

城區對外交通由快速路、鐵路、水路構成。通過快速路能便捷地到達五橋機場和高速公路。城市呈現帶狀組團布局結構，在中心城區形成“三縱”形態的城市主干道網，即中部路、上部路，其中，上部路為交通性干道，中部路為生活性干道。新區城市快速路和主干道路面按照40-46米控制、次干道路面按照30米控制，為40-80米寬的景觀大道。

五、市政工程規劃

規劃區內基本保留較大的天然沖溝，根據道路的走向和坡向布置雨水管道，外圍道路在靠山一側設排水明溝，區內排水采用暗管或暗溝。規劃區的35kv及以下電力線路都要拆遷，現有的110kv電力線路進入規劃區的線段都要根據規劃布局拆遷改建。在上部快速路邊規劃3座110kv變電站，出線均為10kv，并全部入地進入城區。所有弱電通信管線實行統一規劃、統一設計、統一施工原則，在管孔數量上綜合考慮電信、廣電、移動、聯通、鐵通等各部門的需求，建設綜合的通信管道系統。環境衛生設施方面，公共廁所在商業鬧市區每300米-500米設一座，一般街道每750-1000米設一座；供居民直接傾倒垃圾的小型垃圾收集、轉運站，按服務半徑不大于200米，占地不小于40平方米設置；盡量做到公廁和垃圾收集、轉運站建設，減少對環境的影響。

六、城市綠化景觀和形象設計

新區依山就勢，結合大型的公園綠地，將形成路和上部路三條綠化走廊。城市設計突出體現人與自然的和諧，建設充分注重山、水、城的交融，通過自然山水空間景觀與城市形體空間景觀的有機結合,給予人們現代、高效、文化、舒適的感受，營造出“以人為本”的城市新形象。