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一、我國政府投資交通工程項目的現存困境

（一）政府投資交通工程項目管理的影響因素日趨駁雜在我國整體政府投資交通工程項目整體性建設水平與力度大幅提升的宏觀背景之下，我國部分省市區的宏觀建設項目的政府性管理日主正在發生著緩慢的變革，在這樣的整體性背景之下，漸次地有一定的的數量比例的高數公路工程建設項目被下放給地市級政府進行實踐建設環節的具體實施工作，由此也就導致了一系列新問題的客觀發生：交通工程建設項目的管理工作模式日趨多樣化，交通工程項目在實際建設施工環節過程中所面臨的在資金層面的壓力與日俱增，同時在政府投資交通工程項目的建設實踐之前往往還會涉及到有關居民的房屋以及其他的不動產形態的拆遷補償問題，這些涉及民眾福祉的民生問題也對具體化的建設周期的實際長度具備較大幅度的影響。

（二）工程參建單位管理水平稂莠不齊通過對實踐調查過程中取得的有關數據的統計和分析，我們發現我國各地在實施政府投資的交通工程項目實踐環節中各個參建單位在管理水平方面存在的客觀差別，具體的情況如圖1所示：接下來我們結合對上表中的數據的分析，分類別闡釋一下不同單位具體地存在的管理問題之客觀現狀，希望能夠引起有關工作領域人員的充分注意：交通工程建設單位：工程施工技術與管理人員配備部充分、有關人員缺乏必要的實踐管理經驗、有關的質量管理的目標和責任分配不明晰、管理制度不夠完備、管理工作實施體系建構層次部充分、有關實踐措施的落實環節不到位等等。交通工程設計單位：勘察設計環節深度不足、專項設計方案缺位、設計圖紙和操作規程中存在缺漏和錯誤、設計交底工作和后續的服務與保障工作的水平和到位充分程度有待加強等等。交通規程的監理、施工單位：人員的更替改換頻率較大、人員的合同預定條款內容的履行水平比較差、質量與安全保障工作落實不到位等等。

（三）交通工程施工工藝水平有待提高通過實踐調查過程我們發現了現有的建筑工程企業在實施政府投資的交通工程項目的過程中在質量控制方面存在的現實問題。我們通過對施工工藝方面的客觀數據的匯總、處理與分析得到了圖2所示的客觀數據結論，希望能對有關領域的工作人員能夠有所增益。希望在此基礎上能夠有效促進交通工程施工工藝水平的有效提升。

（四）交通工程結構均衡水平有待改善通過實踐調查過程我們發現了現有的建筑工程企業在實施政府投資的交通工程項目的過程中在質量控制方面存在的現實問題。我們通過對施工工藝方面的客觀數據的匯總、處理與分析得到了圖3所示的真實數據結論，希望能對有關領域的工作人員能夠有所裨益。希望在此基礎上能夠有效促進交通工程建筑對象結構均衡水平的有效提升。

二、試提解決現存困境的建議與措施

其一，我們要堅持穩中求進的思想原則，扎實穩定地實施現代交通工程管理的科學性方法模式，我們要切實轉變工作中的思想觀念認識水平，積極主動地適應新時期國人對基本公共交通設施的需求狀況，做好有關工作的計劃與實施進程。

其二，在實施政府投資交通工程項目的具體流程中，我們要努力創建優質安全的交通工程項目的施工與建設環節的作業環境，面對施工環節中可能出現的各種形式的風險性因素，要積極應對，制定必要的有針對性的風險時期應急處置方案，要做到有備無患，未雨綢繆。

其三，在實施政府投資交通工程項目的具體流程中，我們要嚴把施工質量關，要推進建筑施工環節與工程管理環節的工作質量的同步提升，要嚴格制定并堅決徹底地實施有關的管理工作的制度性規范流程，確保有關交通工程建設施工工作取得良好的預期效果。

其四，深入推進公路橋梁隧道工程施工安全風險評估制度，不斷提高安全風險防控能力。按照中央政府制定的安全發展規劃要求，全面推行橋梁隧道工程風險評估工作，及時總結評估經驗，以不斷提高評估效果。

三、結束語

本文以公路工程項目為代表，初步論述我國開展政府投資交通工程項目的質量管理工作的客觀現狀，我們在分析中還簡要地結合了對一些實踐調查數據的處理和分析，希望能對相關領域的工作人員提供出一定程度的參考意義。

作者：吳洪 單位：鎮江市丹徒區交通運輸局