本站小編為你精心準備了環境可持續發展探討（3篇）參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

第一篇：城鄉規劃中環境可持續發展探討

摘要:

伴隨著我國經濟的發展以及社會的進步，我國的城鄉規劃也獲得較快程度的發展，可持續人居越來越成為人們關注的焦點，在我國的城鄉規劃中已經成為一項重要的內容。當前的城鄉規劃已經不僅僅局限于城鄉生活的以及功能區域的規劃。伴隨著人們生活水平的提高以及文化素養的提升，人們更多關注的是城市建設的節能、環保問題。本文主要立足于我國城鄉發展的現狀，對我國城鄉規劃發展中存在的問題進行分析，并且在此基礎上提出促進我國城鄉轉型的科學有效的措施，為我國城鄉可持續性發展奠定堅實的基礎。

關鍵詞:

城鄉規劃；可持續發展；人居環境；現狀問題；措施

基于社會經濟發展的大背景下，我國的人民生活水平也得到很大程度上的提升。鑒于此，人們對人居環境的規劃與管理提出了更高的要求。當前，城市化發展的步伐越來越快，不可否認城市化的發展為我國社會的發展帶來了很大的經濟效益［1］。但是我們同樣需要注意的是城市化的發展也使得我國的城市用地更加緊張，伴隨著外來人口的增多，給城市的交通造成一定的混亂，嚴重影響了人們的居住環境。當前首要的問題就是提高我國城市的人居環境質量，促進我國城鄉的可持續性發展。

1當前我國城鄉發展規劃的現狀分析

自改革開放以來，我國的社會經濟就獲得較快的發展，城市人口的數量也在不斷的增加。雖然城市的發展滿足了人們的物質文化需求，但是不可否認的是城市化的發展同樣給人類生存的環境帶來一定的負面影響。之前的城市規劃雖然可以滿足人們的日常生活需求，但是日益緊張的交通情況以及住房情況使得人們的生活環境越來越惡化。想要實現城鄉科學的規劃就必須著重的解決這些具體存在的問題。城鄉規劃的主要目的還是促進社會各方面的利益均衡發展。進而推進我國社會的更深一步的改革［2］。

2當前我國城鄉規劃發展中存在的問題分析

2．1缺乏完善的城鄉規劃建設體制

完善的城鄉建設規劃體制能夠有效的促進我國城鄉規劃的協調發展，因而建立健全城鄉規劃建設體制就顯得尤為重要。就目前的我國城鄉規劃建設的發展現狀而言，其城鄉規劃建設的體制依舊存在很多的問題，這些問題的存在嚴重制約了我國城鄉科學、合理的建設與規劃。

2．2發展缺乏一定的平衡性

縱觀我國目前的城鄉規劃建設的全過程，都普遍存在一個問題，那就是對城市基礎設施的建設以及投資環境的改善等都比較注重，但是對鄉村的建設力度卻沒有過多的投資。這樣就會直接導致城市與鄉村規劃出現失衡的狀況，造成城鄉之間的貧富差距越來越大。不利于整個經濟的發展以及社會的穩定。

2．3缺乏合理的規劃

我國的很多城市往往為了追求眼前的利益，沒有對城鄉建設進行長遠的規劃，會造成城鄉在空間分布上出現嚴重的失調現象，縱觀我國整個城鄉規劃的現狀而言，合理性與科學性是嚴重缺乏的。

2．4缺乏一定的預見性

伴隨著我國社會經濟的發展，道路上的汽車也越來越多，這就造成了嚴重的交通阻塞等問題。之所以出現交通堵塞的問題，除了汽車行業的發展之外，另外一個重要的原因就是城鄉在建設規劃的過程中缺乏一定的預見性［3］。不管是城市道路的寬度還是其建設的數量等都沒有滿足私家車的需求。受這兩個因素的影響，城市的交通問題日益嚴峻，嚴重影響城鎮居民的生活質量。

3促進我國城鄉規劃的科學有效措施

當前的城鄉規劃設計也只能滿足人們最基本的物質需求，但是在當前人類可持續發展的大背景下，目前的城鄉規劃建設是不能滿足人們的精神需求的。想要促進我國城鄉建設的可持續性發展必須合理規劃城鄉建設。下面就我國城鄉規劃提出科學合理的建設措施。

3．1堅持以人為本在城鄉規劃建設中

要堅持以人為本的原則，原有的建設基本上都是建立在權威的基礎之上，沒有過多的考慮民眾的需求，城鄉規劃要立足于人民群眾的基本需求，站在民眾的角度對城市建設進行科學合理的規劃。

3．2將綠色因素滲入到城市規劃中

在人居環境的建設中，綠色生態文明城市是建設的重點。綠色不僅僅是顏色上的區分，更是文明以及低碳、環保的的真正內涵。想要將綠色因素滲入到城市規劃當中，必須對資源進行合理的配置，堅持以人文本，在建設城市公共基礎設施方面彰顯安全綠色理念。除此之外，還要保證城市空間布局的科學合理性，促進產業結構的科學性發展。

3．3社區的低碳化發展低碳化的發展

在本質上也是促進節能環保，想要實現社區的低碳化發展必須要發動廣大的人民群眾的參與，引導社區居民低碳排放。在對居民小區進行建設時不僅要考慮空間布局的合理性，同時還要對群眾生活的習慣以及生活要求等進行全面的考慮，保證生態小區建設的經濟性以及舒適性［4］。

3．4促進小區的文化建設

可持續人居環境的建設同樣不可以忽略小區文化的建設，小區集聚的居民以及人群其生活文化的都是不同的，設計師在對小區進行設計的過程中不僅要考慮空間布局的合理性，同時還要考慮鄰里之間的關系的建立。另外，還要分析當地的自然以及生態環境因素，小區的建設要體現人與自然的和諧相處。

4結語

當前我國社會經濟正在加速發展，其城鄉規劃建設是我國社會經濟發展的關鍵性內容，實現城鄉合理科學的規劃在我國現代社會的發展中意義重大。城鄉規劃建設是一項比較復雜系統的工程，其涉及的內容比較廣，包括審批以及實施工作，因而在具體的建設中也會遇到各類問題。城鄉規劃的每個細節都不能懈怠，要立足于人本思想，切實的實現可持續人居環境的建設與發展［5］。

參考文獻：

［1］周侃，藺雪芹，申玉銘，等．京郊新農村建設人居環境質量綜合評價［J］．地理科學進展，2011(03):361－368．

［2］顏文濤，王正，韓貴鋒，等．低碳生態城規劃指標及實施途徑［J］．城市規劃學刊，2011(03):39－50．

［3］何璇，毛惠萍，牛冬杰，等．生態規劃及其相關概念演變和關系辨析［J］．應用生態學報，2013(08):2360－2368．

［4］高歡，高振，王鵬，等．2012中國品牌十大問題［J］．商品與質量(上篇)，2013(24):36－64．

［5］高莉潔，崔勝輝，郭青海，等．關于可持續城市研究的認識［J．地理科學進展，2010(10):1209－1216．

作者:張金穎 單位:成都理工大學旅游與城鄉規劃學院

第二篇：可持續發展的環境倫理探究

摘要：

可持續發展的本質與發展宿命應遵從環境倫理的基本要求：將和諧與公平作為發展的首要意義。文章從環境倫理學的視角出發，以自然與人的道德關系為研究對象，探討了可持續發展的主要內涵：在實現人類利益的過程中，要體現社會公平。并在此基礎之上提出，實現環境倫理要求下的可持續發展需要人類轉換思維觀念、加強培養生態道德素質，進而給出實現可持續發展的可能對策。

關鍵詞：

可持續發展；環境倫理；社會公平

世界上所有的生命都源于自然并且最終將回歸自然，因為是自然提供了生命以給養，反之，自然制約著生命的發展。人類在享受大自然帶來的豐富資源的同時同樣受到環境的制約。縱觀人類的發展史，可以發現，人類整個的發展歷程正是不斷調整與自然關系的歷史。然自20世紀后，人類社會與自然之間關系的調整似乎進入了一個不同以往的模式：在經歷人類對自然的無休止改造甚至侵犯之后，人類社會頻繁遭遇來自大自然的警告和反擊：自然災害、資源短缺等。人類生活受這些磨難影響的同時也開始了自身與自然關系的反思，在這樣的影響下可持續發展的環境倫理觀由此產生。

1可持續發展概念來源簡述

可持續發展這一概念的提出，主要源于全球性環境危機。伴隨世界人口的爆炸式增長，自然資源的短缺和生態環境的不斷惡化等問題使人們逐步認識到問題的嚴重性，并開始了對自身行為進行反思同時不斷地在尋找解決這些問題的思路和發展模式：在不斷提高經濟效益的同時，如何保證對資源的保護和環境的改善。于是可持續發展觀應運產生。直到1980年召開的聯合國大會第一次以官方的形式表達了“可持續發展”的概念內涵，指出“可持續發展”研究的是自然的、生態的、社會的、經濟的以及利用自然資源過程中的基本關系，確保全球的可持續發展，從此可持續發展為世人所共知。

2可持續發展的環境倫理內涵

自可持續發展觀念為世人所認可以來，有關可持續發展的具體含義，可以說是言人人殊。其中被學界和實踐界所公認的當屬于第15屆環境署理事會于1989年通過的《關于可持續發展的生命》及1992年“地球宣言”（又稱《里約宣言》）中有關可持續發展的界定：以滿足目前的需求，同時它需要保護后代需求不受損害，不存在侵犯國家主權。而從環境倫理學的角度出發進行思考可持續發展基本含義有兩個方面：

2.1人與環境互利共生、和諧相處

人類與自然界有著密不可分的關系，人類是自然界的產物，受自然環境的制約，自然環境是人類賴以生存的物質基礎，人類的生存發展是與自然界密不可犯的。人們應該注意在實現經濟發展目標的同時，盡量地減少因人類進步而對環境造成的過度破壞，確保自然界能夠為人類的發展提供合適的生存環境，最終達到人類與自然界能夠和諧共處。

2.2公平發展、利益均等

人類社會自產生以來，人們對公平的追求就沒有停止過。公平是公正精神、公平原則等倫理規范顯現。公平的利用自然資源、公平的分配物質財富、公平的承擔保護自然資源、生態環境良性發展的責任和義務，最終達到自然界和人類社會的共同進步共同繁榮是可持續發展一直不斷追求的目標。可持續發展的公平原則不僅在當展有所體現，在未來的發展中也必須時刻被體現?？沙掷m發展強調的不僅僅是機會均等，利益均等也是可持續發展所一直強調的內容。在滿足當代人發展需要的同時一定要考慮到后代人的發展需求。絕不能以損害后代人的需求和發展來滿足當代人的需求。一定要保證世代的蓬勃發展。代際公平與代內公平是公平原則的具體的體現。總而言之，可持續發展所不斷追求的最終目標是自然與人能共和平相處、相互促進，共同進步。使公平與效率、當代人與后代人都能兼顧，在這基礎之上來大力發展。環境的保護與治理一直以來是可持續發展首先要考慮的問題。因此，要實現經濟、社會、資源和環境協調發展必須依靠可持續發展，可持續發展也是唯一的依靠。

3可持續發展的公平倫理原則

3.1人類實現利益的過程中體現“代際公平”

可持續發展的主要內容是不斷完善人類社會生存多依賴的環境和發展。當代人和后代人之間的根本利益能夠達到公平原則是可持續發展的要求。這一理解是：以時間順序劃分人類所必須承擔的責任和義務這是人類生存意義上理解的。人類的生命被看作整體生命，這是對個體局部生命意義的擴展。實現同代與代際利益的公平分配不僅是評價人生價值與人生意義的標準，同時它也是可持續發展的要求。人類整體生存原則被放在了優先的地位，然而個體生存原則應該與整體生存原則相互協調。在滿足當代人的物質需求時是確保一定不損害后人的生存權為前提。當代人應該承擔自身應承擔的責任和義務，使人類從原有的單純的追求物質利益與個人享樂的觀念中脫離出來，進而選擇一種更為合理的人類生存方式。自然———人———社會動態協調與和諧發展，精神生活方面和物質生活方面都能得到最大的滿足。這是人類追求的一種理想的生活模式。

3.2在人類實現利益的過程中實現“代內公平”

如果人們在利用自然資源來滿足人類需求時，都強調分配公平、利益共享，同時，在獲取自然資源利益時都認為需要付出合理的成本或代價，那么，保護環境資源就當然是每個人應盡的責任和義務，這是一個顯而易見的道理。既然可持續發展理論的要求是不斷的縮小發展中國家、地區利益與發達國家間的利益差距，如果發達國家對發展中國家、地區提供的不管是資金或技術上的幫助都被算是施舍或是恩賜時，這種看法是錯誤的，發達國家對發展中國家、地區的幫助只能算是對可持續發展的一種必要支持。即是發展中國家、地區與發達國家對他們所共同居住的同一個地球的保護而做出的合作與互助行為。這些原則是人類對可持續發展的渴望也是聯合國憲章的平等精神與公平精神的體現。西方發達國家并沒有正確的看待貧富差距問額，只是簡單的將這種差距看作是一種自然現象，在發達國家眼中，發展中國家或地區之所以貧困是因為發展中國家或地區所處的地理環境惡劣枯竭。這種荒繆的說法是西方人為了維護自己的一種辯解。

4可持續發展的環境倫理對策

4.1加強人類生態道德的培養

道德不僅在人與人關系中存在，人與自然的關系中也存在道德，這種道德叫生態道德。生態道德是人類行為規范在自然方面的延伸與擴展。它是人與自然界交往過程中所必須遵守的行為規范。并不是只有人類才享有道德權和道德待遇，生物和自然界享有著同樣的待遇。這種道德待遇是人類公正行為的延伸，也要求人類對待生物與自然界應是以公正的態度，像對待沒有行使主體能力的主體一樣，保證其正當權利的實現。幸運的是，人類生態學的不斷發展為加強人類生態道德意識的培養提供了良好的平臺。作為對人類與自然關系不斷深入理解的成果，人類生態學的不斷發展與進步為人類生態道德的培養提供了一種新的思維方式即“最合理的方法論”取代了“最大化的方法”，并提出要用動態的、整體的、連貫的觀點不斷認識人類與自然之間的關系，唯有如此，才能真正達到人與自然的和諧共存、達到社會生命與自然生命的共生這一人與自然關系發展的最高境界。

4.2提高人類整體素質

可持續發展的言下之意還需要人類懂得怎樣合理的利用自然資源。但由于人類的無知或是貪婪，以至于盲目的對自然資源進行開采利用，導致自然資源受到了嚴重的迫害。要想化解人類人與自然間的矛盾，真正實現可持續發展，其中最為關鍵的環節還是要不斷提高人類的素質，實現理性的可持續發展。

參考文獻：

[1]潘玉君，明慶忠，李宏.可持續發展的環境倫理[J].云南師范大學學報，2002，34（5）：20-24.

[2]楊偉軍.可持續發展倫理：人與自然的和諧發展[J].晉陽學刊，2008，3：44-46.

[3]何志偉.可持續發展環境理論觀現狀研究[J].圓桌論壇，2007，5：41-43.

[4]劉淑青.可持續發展環境倫理觀涵義淺析[J].法制與社會，2009，7：357-358.

[5]牛文元.可持續發展理論的內涵認知———紀念聯合國里約環發20周年[J].中國人口，2012，22（5）：9-14.

[6]蔡巖.論可持續發展的環境倫理觀[J].科學發展觀，2009，11：7-8.

[7]潘玉君，段勇，武友德.可持續發展下環境倫理與原則，2002，12（5）：36-38.

[8]和沁.可持續發展環境倫理觀述評[J].云南行政學院學報，2003，2：126-127.

作者:李麗麗 單位:成都理工大學文法學院

第三篇：可持續發展下城市環境與交通規劃探析

摘要：

隨著我國經濟的不斷發展，人們的生活也發生了翻天覆地的變化，在經濟加速發展的同時，城市規模也在不斷變大，自然而言就出現了諸如交通擁擠、環境污染等不良生活及生態現象，所以如何使得城市交通做到可持續發展也就成為了當前的熱門話題。文章具體闡明了綠色城市交通發展規劃的道路，另外在指出傳統交通規劃弱點的同時給出了當下發展綠色城市交通規劃的一些合理性意見和建議。

關鍵詞：

城市交通規劃；可持續發展；綠色交通；四階段法

引言

在如今這個快速發展的時代，人們應該重視城市的交通規劃，因為它對任何一個城市來說都是十分重要的。它不僅關乎到城市的快速發展，還關乎到人民的生活水平提升以及該城市的環境問題。然而創建一套科學合理的城市交通系統卻十分困難。我國大多數城市交通規劃中存在著較多的難題有待解決，這些難題的存在對城市的發展起著一定的阻礙作用。因此創建一套綠色的交通規劃，合理有效地解決現存的難題就顯得十分必要。

1可持續發展戰略與綠色交通的內涵

所謂的可持續發展，這個概念以及思想是當前時展的產物。自這一概念誕生以來，就一直對社會的發展起著積極的引導作用。這個概念具有兩個特征，一是它所表達的可持續性，二是它所蘊含的協調性。實際上它所表達的就是將人口、經濟、資源和環境這四個環節協調好，使得四者之間能夠平衡、和諧、穩定的發展。綜上所述，可持續發展在城市交通中就是要平衡好其與資源及環境之間的關系。目前，我國絕大多數城市針對這三者的關系并沒有處理好，同時也沒有深刻的認識到這三者的意義所在。在城市交通建設中，人們常常只注重交通而忽略了對其他兩者的影響。城市交通能夠做到可持續發展不但要求我們技術和觀念上，還要我們能夠充分考慮到各類政策，從而處理好環境、經濟的健康發展和居民需要之間的關系，只有將各方面的關系協調好，才能夠真正建立起一套完善的城市交通管理體系。綠色交通是在可持續發展的前提下被引入的。它能夠使得城市交通真正實現可持續發展起著重要的作用。綠色交通從另一面闡述了如實施有效的措施以保證城市交通的可持續性。綠色交通和可持續發展兩者間是相互依存，不可分割的關系。

2傳統城市交通規劃存在的不足

多年來，我國的許多城市已經擁有了相對完善的道路網，相應的交通設施處于正在建設中。然而隨之出現的問題也被逐漸發現，像交通的擁擠、環境的污染以及資源的浪費等等。當初人們所希望建成的高效經濟的交通系統并沒有真正實現。隨著交通建設的進一步開展，這些問題卻越來越明顯，在一些特大城市中則更加突出，集中表現在以下幾個方面。

2.1“四階段”交通需求模式的局限性

目前我國在城市交通規劃中應用的是西方“四階段”的模式，當初在運用這個模式時也曾針對國內的實際情況作了許多的改變，但是還沒有完全脫離其理念的束縛。上世紀中期，這個模式中的一部分思想及分析模型已經形成，但隨著社會的發展，信息化的到來，人民對交通的需求也在很大程度上有了改變，那種上世紀形成的模式早已不能完全滿足現階段人們的需要。

2.2城市交通規劃的目標過于單一

人們對于交通規劃的目標只定為處理好城市的交通問題，實際上我們還應該充分考慮到資源及環境的問題。但是目前的交通規劃依然將交通問題作為重點來解決，其目標過于單一化，沒有考慮到資源及環境的問題，這樣的結果并不利于其城市交通的可持續發展。

2.3對信息技術的發展缺乏適應性

目前，在我國的交通規劃中相關的信息采集還是傳統的人工操作，這種費時費力的做法已經不能適用于當今的信息社會?，F在的社會信息技術的廣泛應用對人民的生產生活都帶來了非常大的影響，但是在交通規劃中卻沒有被充分地利用好。目前相關的信息依然是人工手動采集，許多信息沒有做到及時更新，不能給人們的出行及生活帶來便利。

2.4沒有建立規范化的能源消耗、交通環境影響分析方法

在我國傳統的交通規劃中有許多問題亟待解決，比如能源的消耗量、污染廢物排放的多少、如何實現減排以及現存的措施有哪些還需要作進一步的完善等等。這些都要求我們應該確立新的交通系統目標，確立可持續發展的目標以及建立一套新的交通模型，應該將相關的環境污染問題及能源消耗問題作為重點納入一套完善的交通體系中。

2.5城市交通規劃中沒有形成“以人為本”的理念

以往的規劃中一直將車作為重點來考慮，常常忽視了人才是城市交通的主角。對于這個問題，應該重新確立交通規劃的目的，應該形成一套“以人為本”交通理念，除了從汽車的角度外還應該充分考慮到行人及自行車使用人的便利。

3可持續發展戰略下的城市綠色交通規劃交通

在人們生產生活中的作用越來越明顯，但它也在某種程度上阻礙著城市的可持續發展，所以促使城市交通依照可持續的方向發展就應該對城市的交通做好系統的規劃。

3.1形成城市綠色交通可持續發展的理論體系

為了實現城市交通的可持續發展就應該重視對主要道路技術的研發。這些技術有信息采集技術、環境及能源分析技術等等。要實現綠色交通就應該將交通體系分為不同的層次，并且有與其相適應的交通需求。如居民區內主要以購物及娛樂等為目標，就應該配備滿足自行車或者步行等綠色出行方式所需要的便利。而居民區外則要配備滿足快速安全的交通工具以利于出行方便。

3.2對城市交通道路等級進行規劃

目前我國的交通分為主次干道、快車道以及支路。以往的規劃中總是對主道和快車道比較重視，而在綠色交通中則對于道路的劃分更為詳細。如：城市中公交優先，行人及自行車使用者有其專用道。

3.3對居民步行和自行車出行進行規劃

步行對于人們來說最為方便，但是它在傳統的重車輕人的規劃中常常被忽略。綠色交通理念中則開始重視步行，實現了以人為本。在城市繁華區，為了保證行人的安全建立起專門的步行區，步行區內是禁止機動車輛的。此外自行車也是非常便利的交通工具，它具有環保、輕便靈活等特點；缺點是速度較慢，安全性不高。當機動車與其在同一道路上前進時，因其速度較慢常常會造成交通不暢。3.4對換乘不同交通方式的規劃在交通規劃中，應該在充分了解各交通工具的功能及優缺點的基礎上，處理好各自之間的關系，盡量做好各交通工具之間的換乘。真正便于人們的出行，實現零換乘，換乘零距離，或者換乘時間最短等等來保證人們的安全便利出行。

4結束語

城市交通的規劃對城市的發展十分重要，所以應該秉持可持續發展的思想，建立一套完善的交管體系。此外還應該以經濟、環境作為長遠的目標，建立一套與之相適應的道路規劃方法，盡可能減少環境污染問題及能源問題，從而保證社會的健康長遠發展。

參考文獻：

[1]李澤民.淺論我國大城市交通的可持續發展戰略[J].武漢城市建設學院學報，2000（1）：1-4.

[2]楊勵雅，邵春福，聶偉，等.基于TOD模式的城市交通與土地利用協調關系評價[J].北京交通大學學報：自然科學版，2007（3）：6-9.

[3]王煒.城市交通系統可持續發展規劃框架研究[J].東南大學學報：自然科學版，2001（3）：1-6.

作者:屈治華 單位:重慶交通大學交通運輸學院