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一、傳統物流管理模式的不足之處

物流管理是指為了達到以最低的物流成本滿足客戶要求的目的，對物流活動進行相應的計劃、組織、協調及控制，即物流管理是對原材料、半成品以及成品等物料在企業內外流動的全過程所進行的計劃、實施、控制等活動。傳統的物流管理模式管理手段落后，效率低下，占用企業大量的人力物力，不利于企業的發展。具體表現為：第一，企業投資負擔重，抵御風險能力弱。傳統的物流管理模式需要企業投入大量的資金來建設物流設施、購買物流設備以及進行經常性的維護。還需要投入大量的人力。這對于中小企業或者資金短缺的企業來說是個沉重的負擔。傳統型物流管理模式還分散了企業的資金以及人力，使企業不得不減少在其他重要環節的投入，削弱了企業的市場競爭能力。第二，專業化程度低，成本較高。傳統型的物流模式對物流資源利用率不高，不能形成規模效應，導致物流成本過高，產品價格上升，市場競爭能力下降。由于物流企業規模限制，無法在物流管理方面投入更多的人力和物力，導致管理者的管理不到位，物流專業化水平低。第三，缺乏統一的管理中心，難以控制管理。企業中常出現采購秩序混亂，運作環節失控，庫存信息傳遞不及時，庫存積壓過多，資金周轉速度慢等現象。企業缺乏統一的物流管理中心，各訂單中心和結算中心之間缺乏很好的橫向溝通，企業無法準確計算出產品的物流成本，對企業的效益無法進行準確評估。第四，信息傳遞滯后。傳統的物流管理模式缺乏有效、快捷的信息傳遞系統，導致了管理人員缺乏可靠的判斷依據，無法進行合理的采購，生產安排混亂。客戶的信用管理不能及時準確的反映出來，無法對企業的下一步發展進行有效的規劃。

二、電子商務環境下現代物流的特點

（一）信息化

在電子商務時代，信息化是核心。信息化不僅僅體現在選擇商品與電子支付方面，也充分地體現在整個物流過程中。為了向客戶提供最佳的物流服務，物流系統必須擁有良好的信息處理和傳輸系統。大型的物流企業通常設立信息處理中心，接受來自全國各地的訂單。有了信息處理中心，就可以做到客戶需要什么就生產什么，而不是生產出來等客戶購買。客戶通過信息系統能夠清楚地了解貨物到達的準確時間及位置，使收貨人及各倉儲公司、運輸公司及早做好準備，在商品幾乎不停留的情況下，及時、快速、準確地到達目的地。通過信息處理中心，還可以從零售商處得到銷售反饋信息。良好的信息系統實現了物流信息表達的數字化、信息處理的計算機化、信息搜索的自動化、信息管理系統化、信息傳遞的網絡化、信息查詢個性化等等，能節約貨物流通中交接的停滯時間，改善了傳統物流模式信息流通慢的缺點，提高了物流效率，與傳統物流相比有著革命性的突破。

（二）網絡化

物流網絡化一方面表現為物流信息傳送和儲存的網絡化，另一方面是指訂貨、生產、運輸等等整個商務過程中物質流動得到網絡化。企業的內部網、外部網以及因特網等共同組成了物流信息網。物流信息網是將企業與上下游廠商和客戶聯系在一起的紐帶，是實現物流信息化及物流過程網絡化的基礎。

（三）多功能化

隨著電子商務的發展，現代物流不斷向集約式發展，要求物流企業不僅僅提供倉儲、運輸等服務，還必須開展配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務項目，并根據客戶的需要提供其他相關服務。現代物流不斷向多功能化發展，不斷追求全面、系統的綜合效果，使得物流服務達到最優化。

（四）人性化

物流管理人性化是指為適應電子商務生產、流通及消費需求，現代物流根據顧客的需求，以及生產、流通、消費的特點，靈活地組織和實施物流作業。電子商務的發展，使需求由大批量轉變為小批量、個性化以及快速化。企業的生產活動需要根據客戶與市場的實際需求而進行，在生產時間上也呈現出快速化。物流管理模式也不斷向人性化發展，堅持以人為本使物流管理充滿生機與活力。

（五）科技化

電子商務時代，現代物流需要實時地反映商品的狀態信息，因此物流企業在其電子商務活動中需要借助現代高新技術進行大量的數據交換。通過可移動、便攜式的數據終端或者GPS信號接收機采集商品數據，并將所得數據存儲或者傳輸到物流電子商務服務器中；使用GIS和GPS系統傳遞貨物與運輸工具的信息；運用射頻技術和條碼技術等采集貨物信息等。

三、電子商務環境下物流管理存在的問題

（一）物流企業規模較小

當前我國的物流企業主要以中小型企業為主。企業規模較小，只是在某些方面實現了電子信息化，企業利用網絡及信息技術方面還不成熟，信息化資金與人力等投入不足。近年來，我國成立了近80萬家物流公司，在數量上已經具備一定的規模，但是中小企業仍占絕大部分，有實力、成規模的大型物流企業所占的比例非常小。這些中小企業存在著經營規模普遍較小、管理水平相對落后、功能單一、增至服務薄弱、缺乏先進技術支撐等一系列不足。

（二）物流管理專業人才短缺

隨著世界經濟的快速發展與現代科技水平的不斷進步，物流產業被認為是國民經濟發展的動力。然而，物流管理人才短缺成為我國物流業發展的障礙之一，是造成物流企業服務水平不高的重要原因。電子商務時代物流管理主要需要宏觀管理層次的人才、企業物流管理人才以及物流企業的管理人才。復合型物流人才即通曉現代經濟貿易、物流運作、運輸、英語以及國際貿易等領域的物流人才，在現代物流的發展中顯得尤為重要。而國內物流產業的各個領域內，普遍缺乏復合型物流人才，尤其缺乏第三方物流精英人才。物流行業中具有現代化物流所需要的專業性應用技術型物流人才也很缺乏。近年來大中專院校培養的各層次物流人才無論從數量上還是質量上看都遠不能滿足行業的需要。行業的發展急需既懂實際操作又懂管理的多層次的實用型人才，因此，加大物流人才培養是十分必要的。

（三）電子商務物流配送體系不健全

我國大多數物流配送企業技術裝備以及管理手段相對落后，網絡服務和信息系統不健全，許多物流企業尚未實現網上作業，仍然采用原始的信息傳遞與控制方法。信息流主要建立在書面基礎上，無法為客戶提供及時的物流信息，這不僅僅降低了物流服務水平，也抑制了我國物流業的發展，影響到電子商務的推廣與應用，成為電子商務物流發展的瓶頸。再加上我國物流標準化程度較低，缺乏統一的標準，有些企業采取歐美標準，有些則采用日本標準，給物流各環節的對接造成不便，影響了物流的作業效率，一定程度上制約了電子商務在我國的發展。隨著包括物流業在內的服務貿易領域不斷對外開放，國外先進的物流企業將進入我國，我國的物流企業將面臨更嚴峻的考驗。

（四）政府與企業缺乏對電子商務物流的重視

當前，電子商務物流市場競爭機制與管理法規尚不健全，市場的進入與退出、競爭規則尚無統一的法律法規。對社會性的電子商務物流缺乏有效的約束性，導致不正當競爭嚴重。物流的發展涉及基礎設施、技術設備、產業政策、投融資等方面，這些方面分屬于不同的政府職能部門管理。這些職能部門對現代物流缺乏足夠的認識，并缺乏統一協調的戰略思想。物流市場管理與行業管理被人為地按照部門、地區和行業進行劃分，全國范圍內建立起統一、有序的物流管理系統，造成了物流管理條塊分割及重復建設等問題。一些地方政府為保護本地的物流企業利益，在交通、工商稅務等方面對外地物理企業設置障礙，阻礙了電子商務物流業的發展。

四、電子商務環境下實現物流管理創新的基本途徑

（一）逐步加強政府引導作用

我國的電子商務物流剛剛起步，各方面尚不完善。成熟的電子商務物流體系尚未建立，相應的法律法規還不健全，這對現代物流的發展是很不利的。政府應當在政策與資金方面扶持電子商務物流企業的發展，制定正確的政策與行業發展戰略，加強電子商務網絡安全技術研究以及法律法規的制定。建設電子商務物流配送系統，推動電子物流業的蓬勃發展。還應當引導企業加大對電子商務物流業的投資力度，科學合理建設物流基礎設施，建立起我國物流的實體網絡，為物流業不斷發展奠定良好的基礎。

（二）加快物流組織結構的轉變

我國的物流企業以中小型企業為主，具有決策圈子小、組織機構靈活以及信息路徑段的優點。傳統的物流活動是分散式的物流組織結構，隨著企業規模擴大，業務范圍增大，物流網絡復雜性不斷增加，會帶來物流目標沖突和物流作業效率低下的問題。根據我國物流企業規模較小的特點，物流職能一體化的組織結構更適用于我國物流企業的發展，即在高層物流經理的領導之下，將企業所有的物流功能統一起來，實現采購、儲運、配送以及物料管理運作一體化的組織單元，形成企業內部物流一體化的形式，這樣更有利于整合物流資源和協調物流運作，提高企業的物流作業效率。

（三）完善電子商務物流活動的規劃與控制體系

為實現物流管理的創新，必須堅持以“為客戶服務”為中心的基本原則，將服務質量與顧客需求放在首位。這就要求企業根據市場的靈活性與顧客導向性，對物流活動制定戰略性的規劃，并對可能出現的問題進行預測，提前采取防范措施。在物流規劃實施的過程中，應當根據績效目標對企業的內外部物流活動進行合理監控，適時調整執行效果與預期目標之間的偏差，以達到讓客戶滿意的目標。同時，完善物流活動的規劃與控制體系，還可以隨時更新物流成本及效率的信息，方便對物流成本進行合算，達到降低成本、提高企業競爭力的目的。

（四）重視電子商務與物流經營管理專業人才的培養

電子商務物流對企業物流人員的素質提出了更高的要求。高素質的物流管理人才是保證客戶服務質量、物流運作效率和提高企業競爭力的前提條件。在人才培養方面可以依靠政府、高校和科研院所等對電子商務物流人才的培訓，使物流一線的員工和管理人員通過培訓更新物流專業知識，并將財務管理、信息技術、數據處理以及國際物流管理等知識結合起來。物流企業還可以大力引進先進技術與優秀人才，以此學習國外的先進技術與管理理念。也可以把對電子商務物流感興趣的人才送到國外進行培訓，加強與先進管理理念之間的交流，不斷提高物流技術型人才與復合型人才的綜合素質。