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［摘要］隨著產業結構的不斷優化升級，社會對應用型人才的需求越來越強烈。如何培養出專業技能扎實、適應能力強、綜合素質高，符合社會和企業需求的應用型人才是向應用型本科院校轉型的高校亟待解決的問題。為了解決這一問題，根據廣東技術師范大學的實際情況，從專業定位與職業崗位群分析，課程定位與課程目標，學習領域轉換，學習情況設計，課程評價幾個方面提出了基于工作過程系統化的物流系統規劃與設計課程改革。同時，通過采用多元化的教學方法，加強課程資源庫建設，改善實訓條件等措施來保障課程改革的順利實施。

［關鍵詞］課程改革；工作過程系統化；物流系統規劃與設計

2014年初，國務院常務會議做出了“引導部分普通本科高校向應用技術型高校轉型”的戰略部署。2016年，我校被廣東省教育廳選為向應用型本科高校轉變的14所高校之一。應用型本科院校的教育理念是以學習、應用、探究和創新的“四位一體”應用型創新人才培養為目標，以提高學生的知識水平、技能水平和職業素養為中心開展教學，培養學生的自主學習意識、綜合應用能力和創新能力。物流系統規劃與設計是我校物流管理專業的核心課程，是一門綜合性強的交叉課程。該課程融合了運輸管理、倉儲管理等多門物流基礎課程，以及管理學、運籌學等學科內容，實踐性很強。傳統的物流系統規劃與設計教學模式單一，以教師為中心，按照教材內容組織課堂講授，缺乏實踐操作，這種教學模式讓學生感覺到這就是以前所學內容的復習課。因此，為了避免同樣的知識點重復講授，同時響應我校向應用型本科院校轉型，提高學生的綜合應用能力和創新能力，對物流系統規劃與設計的課程改革勢在必行。

一、工作過程系統化課程改革理論

工作過程是指為了完成工作任務，獲得工作效果所進行的完整的工作程序。我國的工作過程系統化課程設計是借鑒了德國的“設計導向”的職業教育指導思想而逐步形成的一種課程開發模式。這種起源于職業教育的工作過程系統化課程設計方法是否適用于高等教育，這個問題可以通過分析職業教育和應用型本科教育的異同來獲得答案。職業教育和應用型本科教育的相同之處是：兩者的學生將來就業都是在生產一線，與實際生產過程緊密結合。不同的是：職業教育培養的是技能型人才，應用型本科教育培養的是技術應用型和創新型人才。相對而言，學生就業崗位不是集中在幾個崗位，而是一個或幾個崗位群，這要求學生具有一定的系統理論知識，即是“知其然，知其所以然”。因此，工作過程系統化課程設計起源于職業教育，但其在應用型本科教育教學活動中也具有一定的可行性。基于工作過程系統化的課程設計是以企業典型的工作過程為參照系，強調的是知識的一種序化。它是分析特定專業的相應工作崗位群的典型工作任務，歸納所需職業能力，進一步根據認知規律和職業成長規律，重構知識領域，最后將學習領域分解為各個主題學習單元。其具體的實施路徑詳見圖1。為此，參照基于工作過程系統化的課程設計實施路徑，物流系統規劃與設計課程改革的基本步驟為：專業定位→職業崗位群→工作任務分析→職業能力歸納→知識領域分解→學習領域轉換→學習情境設計。

二、物流系統規劃與設計工作過程系統化的課程改革

（一）專業定位與職業崗位群分析根據我校2017年物流管理專業人才培養調研報告、對廣東省內多家物流企業的走訪調研以及和往屆畢業生的訪談，確定我校物流管理專業的定位是“立足廣州，服務廣東”，即依托廣東的制造業和貿易服務業，培養能勝任現代化運輸、倉儲、第三方物流和供應鏈的應用型人才。根據我校往年物流管理專業畢業生就業調查可知，物流管理專業畢業生的主要去向是廣東省的商業企業、第三方物流企業，其所占的比例約65%；30%的畢業生去向是生產企業、事業單位和政府機關；其余的5%不從事物流行業。從畢業生就業情況和走訪的物流企業需求情況可以看出，我校物流管理專業的畢業生就業崗位絕大部分是物流各環節的儲備干部管理崗，如采購儲備干部、運輸調度管理、倉儲管理、物流運營和貨運等。這些崗位群要求受聘者要熟悉物流活動環節，在熟悉的基礎上具備計劃、協調和組織管理能力。

（二）課程定位與課程目標物流系統規劃與設計是物流管理專業學生的專業核心課程，要求學生在熟悉物流系統運作基本流程的基礎上，對物流系統現狀進行分析和規劃年的需求預測，從管理的視點研究物流系統的發展規律，對現狀物流系統存在的問題進行重新優化設計。該課程涉及物流系統運作的基本技能，物流系統規劃設計能力以及物流系統評價決策能力等內容。因此，根據專業定位和職業崗位群所需的能力分析，結合物流系統規劃與設計的課程定位，該課程下設三個課程目標。目標一：熟練掌握物流系統的基本理論和專門知識，了解物流系統行業的發展趨勢，掌握物流系統管理的專業知識，并能運用這些知識對物流系統的現狀進行分析和判斷，提出相應的解決方案。目標二：熟悉具體企業的物流系統運營管理，能夠勝任運輸管理、倉儲管理、物流外包方案策劃等崗位的基層管理工作。目標三：培養學生良好的物流業職業道德和較高的綜合職業素質，使學生具有敬業精神和職業素養。通過教學設計實現學習能力、團隊協調、適應與組織管理能力的培養。這三個目標的實現過程就是學生形成職業崗位就業能力的過程。

（三）學習領域轉換學習領域課程轉換是對調研得出的職業行動領域進行系統化教學處理，其設計基于職業行動領域的工作過程重構學習內容。物流系統規劃與設計學習領域的內容包括：物流系統概述、物流系統戰略分析、物流系統需求預測、物流網絡規劃設計、物流設施設備規劃設計、倉儲系統規劃設計、物流配送中心規劃設計、物流系統評價和物流系統決策。根據物流系統規劃與設計學習領域內容制定的教學計劃詳見表1。

（四）學習情境設計學習情境是對真實工作過程為載體的加工，以共同完成具體的工作任務為學習目標，學習情境由多個學習性工作任務組成，是對典型工作任務的重構。物流系統規劃與設計的課程改革引進基于工作過程系統化的思想，其學習情境的設計要符合學生的認知規律，從易到難、從單一到綜合的排列方法。通過對崗位群的典型工作任務進行分析，根據物流系統規劃設計的基本流程，結合學生的認知規律，設計物流系統規劃與設計的學習情境，具體如表2所示。

（五）課程評價我校物流系統規劃與設計原有的課程評價模式是采取單一的試卷考核，這種重理論輕實踐的評價模式，有悖于應用型本科以學習、應用、探究和創新的“四位一體”應用型創新人才培養目標。同時，這也會導致學生“平時不學，考前一周突擊復習，考后全忘”的尷尬局面，最終的考核成績并不能如實反映學生的學習情況。物流系統規劃與設計是一門實踐性強的綜合性課程，在課程改革實踐中，應逐步加大能力考核和職業精神考核的比重，其課程評價應包括過程性評價和終結性評價兩個方面。

三、課程改革的保障措施

若要實現基于工作過程系統化的課程改革，除了要對課程內容序化和完善課程評價方式外，還離不開教學方法、教學資源庫和實訓條件改善等保障措施的有力支撐。

（一）采用多元化的教學方法基于工作過程系統化的課程教學方法應由歸納、演繹等較為單一的傳統教學方法向項目教學法、案例分析法、仿真教學法、現場教學、引導文法等行動導向的多元化教學方法轉換。通過這種行為導向使學生在“做中學，學中做”，提高學生的學習興趣、培養學生的創新思維，培養應用型本科所需要的高級技能應用型人才。物流系統規劃與設計的教學應改變傳統的理論講授，以學生完成具體項目為載體，深入企業實際工作場所，模擬不同崗位工作任務。在學生掌握了基本技能和理論知識后，逐步探索“分析、戰略定位、需求預測、規劃設計、評價和決策”的完整規劃行動過程，使得學生能夠獨立或者團隊完成較為復雜的規劃設計任務。

（二）加強課程資源庫建設課程資源庫的建設是教育信息化發展的必然要求，也是課程改革的重點內容之一。大眾化的高等教育有別于精英化的高等教育，應用型本科院校的定位是大眾化的高等教育，其課程面擴大，課程課時壓縮，提倡學生自主學習。此時，課程資源庫的重要性更為突出。課程資源庫不僅要包括教案、課程PPT、教室授課錄像、實訓指導書、案例集和試題庫等基本資源，還應包括重難點的微課片段、企業具體作業環節視頻和學生作業成果等。通過教學資源庫的建設，可以推動學生課內外的自主學習。

（三）實訓條件的改善學校在有限的校內實訓資源條件下，應大力推動校外實訓基地的建設。通過和當地知名物流企業簽訂校企合作共建協議，建立校外實訓基地，保障實踐教學活動的有效進行。同時，實際的企業實訓教學環境對學生的吸引力更高，在實際環境進行專業技能訓練，更能提高他們分析和解決崗位真實工作問題的能力。

四、結論

基于工作過程系統化的物流系統規劃與設計的課程改革改變了“滿堂灌”、重理論輕實踐、以教師為中心的教學理念。從物流行業的實際出發，按照工作過程系統化的理論，將課程內容重新序化成不同的教學情境，課程評價也由原來的“一考定終身”改為形成性考核和終結性考核相結合。教學方式采用多元化的教學方式，設計豐富多彩的教學活動，這種教學方式調動了學生的學習積極性。當然，課程改革本身就是一項長期而又系統化的工作，行業、職業崗位群是在不斷變革的。因此，推進基于工作過程系統化的課程改革要不斷地去更新和完善課程教學設計。

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作者：陳月明 單位：廣東技術師范大學管理學院