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摘要：充分發揮航空運輸方式的價值，有助于實現對地面運輸壓力的緩解，在此過程中，需要對航煤管道進行科學設計，為航空運輸提供充足的動力支持。本文在對航煤管道施工項目進行簡單介紹的基礎上，從施工測量、管溝開挖、管道安裝、管道焊接、管溝回填、管道試驗及安全管理等方面分析了航煤管道的施工模式，以期為相關人士提供借鑒和參考。

關鍵詞：航煤管道；施工項目；安全管理

眾所周知，航油傳輸的過程需要借助于航油管道。現階段，我國大部分區域為了提升航空運輸的承載力，紛紛對機場進行擴建，這也對航煤運輸管道的安全性提出了挑戰，若不能夠完善航煤管道的施工方案，容易降低航煤管道運輸的安全性，從而對社會民眾的財產安全造成威脅。基于此，在對航煤管道施工項目進行綜合分析的基礎上，探析航煤管道的施工模式，具有十分重要的現實意義。

一、航煤管道施工項目分析

青島膠東國際機場航煤管道工程起點位于青島煉化公司航煤儲罐區北側，終點為青島新機場油庫，新建航煤管道長60km，設計壓力6.0MPa，管徑DN350，材質L360M直縫電阻焊鋼管，管道設計輸量為200萬噸/年，全線設置2座站場，5座監控閥室，1座陰保站。管道主要采用埋地敷設的方式，根據管道穩定的要求、沿線農田耕作深度情況及地形和地質條件、凍土深度、地下水位情況，確定管道埋深和需要采用的保護措施。管道埋設平均深度為管頂覆土不小于1.5m。

二、航煤管道的施工模式

（一）施工測量在前期的施工測量過程中，管道建設單位應基于對機場平面控制網點數據進行深入了解的基礎上，明確航煤管道的高程和線位，對基準點進行校正，做好施工放線工作，具體如下：（1）施工人員應將設計交底作為參考依據，明確航煤管道的邊樁和線樁，予以其相應的保護措施，盡量將航煤管道設置在地質結構較為牢固的地段。（2）在埋設航煤管道的過程中，應注重對樁的編號進行仔細記錄，并對樁的方向、位置和方位進行標記，針對容易出現損壞的樁位，應在進行復合校準后再進行埋設和復驗。（3）應根據航煤管道的具體施工工藝，對航煤管溝的定位、閥井的標高進行科學控制。

（二）管溝開挖（1）在開挖管溝的過程中，應將工程測量結果作為基礎依據，對樁位的高程進行合理控制，清除一切障礙，注重提升施工現場的平整性，為施工作業的順利進行提供方便。在人工開挖管溝前，應了解地下構筑物情況，并進行合理標記，降低機械損傷的發生率。（2）施工人員應在基于明確管溝土質的基礎上，對管溝的邊坡坡度和底部寬度進行合理調整，充分發揮白石灰的價值，實現對管溝中心線和邊線的勾勒。（3）施工人員應將管溝方向作為依據，設置高程控制樁，每兩個控制樁的距離宜設置為20m，并在管溝開挖過程中，充分發揮水準儀的作用，科學控制管溝的開挖深度。（4）在管溝開挖的過程中，施工人員應根據土層情況對人工開挖和機械開挖進行綜合利用，避免對管溝土層產生擾動，將開挖深度控制在標高上方的30cm處，并注重在開挖完成后對溝底進行修復處理，及時將開挖出的土進行外運。（5）在管溝開挖完成后，施工人員應采用砂石對管溝進行回填處理，以形成溝底土層穩定性的有力保障。（6）施工人員應及時排除管溝內的明水，開挖名水溝，設置積水坑，防止因積水對管溝結構穩定性產生不利影響。

（三）管道安裝航煤管道的安裝是航煤管道項目施工質量評估的關鍵環節。（1）在組裝航煤管道前，施工人員應清楚航煤管道內的異物，并同時清楚航煤管道外端的浮銹和油污。（2）施工人員應合理選擇航煤管道的管口尺寸，并用管徑相同的對口器對燃煤管道進行組裝，形成焊接質量提升的良好基礎。（3）針對因管徑誤差過大導致的錯邊，施工人員應基于管口級配的指引下，將錯邊量均衡分配給圓周[1]。（4）工作人員應注重做好管道腐蝕的預防工作，盡量選用聚乙烯膠帶對航煤管道進行防腐處理，在航煤管道內部加涂二道環氧樹脂，在降低管道施工成本的同時，減少因腐蝕導致管道使用壽命縮短的現象發生。（5）施工人員在鋪設管道的過程中，還應注重做好防靜電處理工作和接地工作，嚴格依據相關規定合理設置接地電阻，防止因靜電積聚而導致安全事故。

（四）管道焊接由于航煤管道輸送的物質大多具有易燃易爆的特點，對管道的焊接質量提出了較高的要求。基于此，本次航煤管道施工過程中，通過對手工焊接技術價值的充分發揮，有效提升了管道焊接的整體質量。（1）燃煤管道焊接人員均須持證上崗。（2）在焊接開始前，施工人員應在合理選擇焊接方式的基礎上，加強對焊接材料的工藝評定，并由具備良好焊接工藝的焊工施焊。（3）針對下向焊，施工人員應根據焊道層數和焊壁厚度的差異性，對焊接方式進行合理調整，根據用途的不同，選用相應的焊條，并盡量確保航煤管道處于穩定狀態，且盡量不在大風天和雨天施焊。（4）針對存在的焊接缺陷，施工人員應及時進行打磨平滑，針對焊縫缺陷超出正常值的現象，應重新進行焊接，并確保補焊的焊接長度應在50mm以上[2]。（5）對管道焊接過程中可能存在的缺陷和弊端進行檢查，貫徹落實安全管理責任制度，重視航煤管道施工全過程安全管理，防止因某個環節出現差錯對航煤管道施工安全性產生不利影響。（五）管溝回填1在確保航煤管道的焊接質量符合相關標準要求后，施工人員應執行管溝回填操作，在對溝內石塊和積水進行清除的基礎上，應盡量確保航煤管道的完整性，將航煤管道填入管溝內，盡量避免與管溝的溝壁接觸。（2）在管溝回填過程中，應將砂石作為主要材料，通過對平板振動法和水撼法的綜合利用，提升回填的密實度。（3）施工人員應做好防震工作，針對經過農田和河流的航煤管道，應設置截斷閥，在截斷閥兩側設置外接口。

三、安全管理重點

（1）在施工過程中應進一步加強安全防范意識，落實安全管理責任制，配備安全設施和小型移動式滅火器材。（2）管線局部穿越大型河流進行洪水影響評價。（3）管線穿越不同特殊地段，采用不同的敷設方式，保證管道安全。如：管道穿越鐵路、公路，加套管保護；管道穿越河流、坡地、溝壩等加大管道埋深。（4）對管線沿線穿越溝渠、河流時，根據現場的實際情況采取合理的水工保護措施，確保管道在這些地段的敷設安全。（5）加強施工現場臨時用電的管理工作，嚴格遵守《臨時用電安全管理規定》，施工照明和動力線決不允許破皮漏電。（6）針對長輸管道易發生事故特點，制定高處墜落、觸電等各種應急措施，并組織演習，確保在發生事故時能夠及時救援。結論：綜上所述，在航煤管道的施工過程中，應重視做好施工測量、管溝開挖、管道安裝、管道焊接、管溝回填、安全管理等工作，確保航煤管道的施工質量符合相關設計標準的要求，提升航空煤油輸送的安全性。

參考文獻：

[1]王松.輸煤管道穿越風積砂隧道的設計及施工技術[J].能源技術與管理,2015,40（03）：132-133.

[2]劉智.輸煤管道工程中淺埋長距離小斷面隧道施工工藝[J].山西建筑,2015,41（02）：157-159

作者：張寶柱，王秀紅 單位：中航油石化管道有限公司，中科合成油工程股份有限公司