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摘要：

農業機械發生故障，往往表現出一個或幾個特有的征兆，而同一個征兆又可能在幾種不同的故障中表現出來。因此，我們要想迅速準確的診斷出故障所在，就必須掌握各種故障的征象及其表現的形式。對拖拉機、聯合收獲機等大型農業機械常見故障特征進行歸納總結，指出各種故障特征所代表的故障，以幫助機手、修理人員及時找到故障，及時排除，減少故障診斷時間。

關鍵詞：

農業機械；故障特征；分析

隨著農村經濟的發展，拖拉機、聯合收獲機等大型農業機械已走進普通百姓家，有機械的人越來越多，懂機械的人卻很少。有機戶最怕農忙期間機器出故障，但是，機器像人一樣，大病前是有征兆的。農業機械發生某種故障，往往表現出一個或幾個特有的征兆，而同一個征兆又可能在幾種不同的故障中表現出來。因此，我們要想迅速準確的診斷出故障所在，就必須掌握各種故障的征象及其表現的形式。這些征象一般來說都具有可聽、可嗅、可見、可觸摸或可測量的性質。歸納起來故障的出現往往有下列幾種異常現象。

1作用反常

作用反常是指操作拖拉機時，與平時不一樣，出現了，如柴油機不易起動、發電機不發電、拖拉機離合器分離不開、制動失靈、轉向困難等。導致起動困難的原因有很多，低溫環境可能導致拖拉機起動困難，如果環境溫度正常或是在預熱的條件下仍然起動困難，要停機查找故障原因，很多故障都可能導到拖拉機起動困難，如啟動系統故障、燃油系統故障、進排氣系統故障等，其中燃油系統故障是導致柴油機啟動困難的主要原因。查找故障時要先抓住主要故障，再逐條分析。

2突發異響

拖拉機異響是拖拉機故障的“報警器”，是拖拉機故障的重要表現形式，是判斷分析故障的重要依據。異響一旦出現，說明拖拉機某一機構的技術狀況已經發生了變化。但是對于新手或沒有拖拉機維修基礎的人來說，很難判斷響聲是從哪里來的，故障的位置在哪，但是大多數人都能感覺出來突然出現的聲音。當有突然出現一些從前沒有的響聲時，就說明拖拉機工作不正常了，要及時送修，不能帶病作業以免釀成事故。

3油料消耗異常

拖拉機在良好的狀況下運行，油耗一般都較為穩定，不會出現大的波動。但如果一段時間內燃油耗突然升高，就要考慮是不是因為拖拉機有故障了。首先要排除駕駛因素和道路因素造成的短期燃油耗升高，如果駕駛和道路條件都沒有變化，那就很可能是拖拉機本身的問題。或者是柴油機控制系統工作不正常，或者是行駛系中部件故障增加了行駛阻力，從而造成油耗升高。對于機油消耗異常，如果柴油機冒藍煙，說明機油進入了燃燒室被燒掉了。

4出現“三漏”現象

拖拉機的“三漏”，是指漏油、漏氣、漏水。“三漏”故障會使柴油機的技術狀態變差，零配件加速磨損。當發現“三漏”現象時，必須給予重視，及時檢查排除。使用機車前要先檢查一下地面，看有沒有油、水漏出；也要定期打開柴油機蓋檢查一下柴油機艙內部的狀況，有油漬出現說明柴油機存在漏油的地方，要及時查找故障原因。越早發現，對于柴油機的損害越小。漏氣多是從機體與缸蓋接縫處漏氣，會燒毀缸墊；進氣系統也易漏氣，會使柴油機氣缸吸進灰塵，因而加劇缸筒、活塞、活塞環、氣門與導管等件的磨損。漏油多是油封損壞，配合件結合面墊片損壞等原因造成的。漏水主要是冷卻系統或與冷卻系統連接的部件故障造成的。

5尾氣顏色不正常

柴油機技術狀態良好，在正常工況下，排氣管排出的廢氣為淡灰色，負荷略重時則可能為深灰色。冬天啟動車時多數拖拉機冒白煙，這是屬于正常現象。如果尾氣是其他顏色，黑色或者藍色，或者在不是冬季也有白色的尾氣，說明柴油機有著燃燒不完全、燒機油、冷卻液竄入等等問題，而且一般都比較嚴重，需要立即維修。

6溫度反常

如柴油機過熱、離合器過熱、發電機過熱、軸承發熱等。柴油機有一個正常的工作溫度，這個溫度一般用柴油機冷卻液溫度來表示，也就是常說的水溫。一般柴油機正常工作后，溫度都能維持在大約80～95℃之間，并不會有太大波動而是維持一個相對穩定的數值。如果冷卻水溫度超過95℃以上，會使潤滑油溫度升高而變得過稀，柴油機各潤滑部位油膜易被破壞，配合運動副表面將出現半干摩擦甚至干摩擦，嚴重時會造成拉缸、抱軸、燒瓦等事故。如果冷卻水溫度過低，會造成氣缸溫度過低，氣缸內的水蒸汽易凝結于缸壁上與燃燒產物相遇，變成強烈的腐蝕劑（如亞硫酸、硫酸）粘附在缸壁上，腐蝕缸套工作表面成蝕點、凹坑。

7出現異味

這里的異味是指一些焦糊味、柴油味。出現柴油味說明油路有滲漏，而焦糊味的原因更多，可能是電路短路、離合器燒焦等。拖拉機電路短路時，會產生極大的短路電流，導致電源過載，導線絕緣燒壞，嚴重時還會引起火災，所以出現焦糊味的時候一定要停車，不能繼續作業。電路短路的原因有：導線絕緣破壞，并相互接觸造成短路；開關、接線盒、燈座等外接線螺絲松脫，造成與線頭相碰；接線時不慎，使兩線頭相碰；導線頭碰觸金屬部分等。

8輪胎磨損不平均

輪胎是機車與地面唯一接觸的地方，但是為了實現各方面的性能，車輪可不是垂直安裝在車上的，有著各種的定位參數。而一旦這些參數出現了偏差，輪胎就會出現不正常、不均勻的磨損，如果總覺得哪一個輪胎或者輪胎某一部分磨損特別快，那么一定是懸架系統存在問題。如果發生單邊早期磨損，主要是由車輪定位不良引起。前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊緣磨損，外傾角過小或者沒有時，輪胎的內邊緣磨損。輪胎中部磨損過大，一般是胎壓過高所致，造成輪胎胎冠接路面積減小，壓強加大，胎面接觸處磨損加劇，導致輪胎中央部分早期磨損。

作者：張文舉 單位：龍江縣農機監理站