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1.工程概況

某水利工程項目所在地區人口密集，河段地勢開闊，交通便利。在閘壩混凝土施工時，采用滑模技術進行施工。澆筑部分主要有事故閘門槽、檢修閘門槽、工作門槽幾個部分，閘壩一共有15個孔，各個門槽有30組。設計閘門槽的高度為30.2m。澆筑混凝土總量為1589m3。

2.施工方案的制定

本項目工程門槽進行混凝土施工時，使用滑模法進行施工，具有使用材料少、施工效率高、施工質量好等優點。（1）因為門槽斷面比較小，布置千斤頂比較困難，所以選用吊滑施工工藝。通過在頂部鋼架平臺上布置千斤頂和液壓系統，然后使用爬桿懸吊滑膜模體將滑膜向上提升，重復使用爬桿。（2）使用滑道設計門槽模板，使用絲杠對模板的位置和長度進行調節，使其可以和混凝土面緊緊的連接到一起，確保老混凝土和接縫的平滑性。在澆筑過程中，不允許出現漏漿的情況，確保澆筑質量可以達到要求。為了保證混凝土施工和軌道安裝質量，將滾動軸承和彈簧連接起來，保證滑膜桁架可以在閘門槽上進行平滑移動。（3）將混凝土集料槽布置在滑膜體平臺上，使用自卸車從拌合站運送水泥到工地，然后使用門機懸吊吊罐向集料槽進行粉料，然后通過集料槽將人工將混凝土送入倉中。（4）使用門機對上平臺和滑模模體進行整體吊裝和拆卸，安排作業人員對模板進行組裝。完成一個工作面的滑升后，即可吊至下一個工作面。

3.設計滑模的主體結構

滑模主體結構主要由施工平臺、模板和中梁組成。在設計閘門槽模體時，選用液壓整體滑升模板進行施工。選用鋼結構滑模，并使用ZYXT-36型自動調平液壓控制臺作為滑升動力設備。細部構造圖如圖1所示。

3.1模板設計模板的高度為1.5m，選用鋼板制作模板，加筋肋使用角鋼。模板上的滑架使用角鋼組焊。使用滑道對同桁架梁進行連接，在桁架量的上方和下方均布置了兩個滑道。使用絲杠對模板進行固定。老混凝土面和模板垂直連接的為使用鋼模板進行封堵。為了避免老混凝土面影響滑模滑升高，在模板上沿10cm左右的位置進行彎曲處理，彎曲角度為150°，使用絲杠調節封堵同一期混凝土搭接的位置，要保證封堵質量可以達到要求，并且可以實現平滑過渡、使用軟脫模技術進行滑模施工，并對封堵位置存在缺陷的混凝土進行整平和壓光。

3.2滑模盤設計滑模盤主要有輔助盤和操作盤，其中輔助盤主要作用是用來進行預埋處理、修面和養護。選用鋼木結構懸吊布置。桁架量的下部不設置寬度為800mm的平臺，在其上方鋪設馬道板，并利用圓形鋼在桁架梁上進行懸掛。操作盤為施工平臺，主要需要承受物料荷載、作業荷載等。選用復式桁架量結構，復式桁架量選用和角鋼制作，按照一孔閘門槽布置桁架梁，一次性完成對側兩組門槽滑模的施工。滑膜盤上都布置有安全網和鋼筋護欄。

3.3液壓系統的設計千斤頂型號為HY-100，設計爬升形成為30mm，承載力設計值為10t，承載力計算值為5t。選用ZYXT-36型自動調平液壓控制臺作為液壓控制臺，千斤頂和自動液壓控制平臺使用高壓油管進行連接，組成液壓系統。為了保證懸吊的可靠性和安全性以及模體運行的穩定性，對稱布置了四臺10t的千斤頂。

3.4提升系統的設計工程項目選用拉桿滑模形式進行吊滑施工，爬桿主要用來支撐滑模盤、模體模板和施工荷載。選用的無縫鋼管制作，下部在桁架梁上進行焊接。頂部平臺上布置鋼架平臺，并設置液壓系統和千斤頂，爬桿中間使用短鋼管進行連接，一邊滑升、一邊拆除。

3.5設計輔助系統輔助系統主要用來進行中心測量、灑水養護、水平測量等。使用PVC管制作灑水管，并在輔助盤上對其進行固定，灑水管上鉆出小孔進行自動灑水。因為模體是順著門槽軌道運行的，所以中心線是已知的。在施工的過程中，可以使用水準管來對滑模盤的水平度進行調整。

4.滑膜施工工藝

4.1混凝土澆筑在澆筑混凝土時，滑模滑升下料時要均勻、對稱，正常情況下每30cm為一層，使用插入式軟抽振搗器進行振搗。不斷地改變振搗器的方向，振搗器振搗過程中，不要振到模板和軌道。滑模滑升時終止振搗。結合施工現場混凝土供料情況、混凝土初凝情況以及施工配合比將滑升速度確定出來。每一次分層澆筑的時間要控制在規定時間內，正常滑升時，每一次的間隔時間控制在1.2～1.5h之間，將滑繩高度保持在30cm左右，每天的滑升高度不能超過7m。初次澆筑混凝土和初次滑升時，要遵循下述幾個步驟：①首次砂漿澆筑厚度為50mm,然后按照30cm一層澆筑兩層，混凝土澆筑厚度為65cm時進行滑升，并查看脫模混凝土強度是否達到要求；②澆筑好第四層后，滑升150mm,然后即可進行第五層的澆筑，滑升150～200mm；③澆筑好第六層混凝土后，滑升200mm，一切正常時即可進行正常澆筑和滑升。第一次滑升模板的時候速度不宜過快，并且要認真檢查液壓控制系統、提升系統、模板和盤面變形情況。及時對遇到的問題進行處理。恢復正常后可以進行正常的滑升和澆筑。

4.2滑升模板在進行正常滑升和澆筑時，施工盡量不要中斷，安排專人檢查混凝土施工表面的具體情況，并結合現場的實際情況確定分層澆筑厚度和滑升速度。混凝土出模后不允許出現拉裂和流淌的情況，手指按壓混凝土后要可以感覺到硬，并且可以使用抹子將混凝土表面抹平。滑升時，安排施工人員對千斤頂的具體情況進行檢查，查看千斤頂的受力狀態和爬桿上的壓痕是否出現了異常情況。此外，還要檢查操作盤的水平度和滑模中心線是否達到了施工要求。

4.3養護和整修為保證保護層和結構外部的質量，需要修整混凝土表面。本工程使用軟脫模的施工方法進行施工，脫模完成后要對混凝土表面進行修補。為了防止混凝土表面出現裂縫，要及時利用輔助盤上的灑水管進行養護。

4.4停滑措施及施工縫處理在滑模施工時盡量不要中斷施工，如果因意外情況需要停滑時，要在終止澆筑混凝土后，每間隔30～60min進行1～2個行程的滑升，直至模板和混凝土不再粘結。施工過程中產生的施工縫，要按照水電施工規范要求，提前對施工縫進行處理，并在復工之前清除干凈混凝土表面的殘留物。利用水清洗干凈混凝土表面，然后使用配合比減半的水泥砂漿澆筑一層，隨后即可進行原配合比混凝土的澆筑。

4.5控制滑模利用滑模水平控制閘門槽的施工。一方面使用千斤頂同步器控制好水平，另一方面使用水準儀檢查水平，保證滑模體的水平可以順著門軌進行滑升。

4.6拆除滑模當滑模滑至設計位置后滑空滑模，然后在上口平臺上使用鋼管將模體擔住。使用門機吊開上部鋼結構平臺。接著將滑模體吊運到下一工作面，整體吊裝上平臺。滑模拆除和吊裝的過程中要按照以下幾個要求進行操作：①作業人員要系好安全帶，并帶好安全帽；②要按照經理的指揮進行施工，并制定具體的安全防護措施；③檢查拆下后的滑模部件，將其捆綁好以后提出。

5.結語

本項目工程通過使用滑模施工技術進行二期混凝土的澆筑，縮短了施工周期，施工質量好，節省了材料的投資，提升了企業的經濟效益，具有較高的推廣價值。

作者：陳振英 單位：江門市新會區水利電力建設工程有限公司