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1、橋梁景觀的技術(shù)美學(xué)特性

橋梁景觀設(shè)計(jì)必須符合橋梁功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)要求，并以此為原則對(duì)景觀構(gòu)成元素進(jìn)行美學(xué)調(diào)整。如橋型的美學(xué)比選，橋體結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整，橋梁選線與城市或大地景觀尺度的和諧，橋梁的防護(hù)涂裝在城市整體色彩中的感覺(jué)等。橋梁景觀的這種以功用與技術(shù)為重的特點(diǎn)即為其技術(shù)美學(xué)特性。但當(dāng)景觀價(jià)值有明顯優(yōu)勢(shì)而功能得以滿足、技術(shù)也可行的情況下，有時(shí)經(jīng)濟(jì)因素還可向后靠。如風(fēng)景區(qū)的橋梁或城市結(jié)構(gòu)要害之橋梁等。因此橋梁景觀設(shè)計(jì)的某些關(guān)聯(lián)域在不同的環(huán)境條件下其位次會(huì)有不同。

2、橋梁設(shè)計(jì)的基本準(zhǔn)則

（1）良好的結(jié)構(gòu)方案是良好結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要前提。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，無(wú)論多么完美的結(jié)構(gòu)計(jì)算都無(wú)法彌補(bǔ)經(jīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)思而形成的結(jié)構(gòu)方案中的不足，相反，良好的結(jié)構(gòu)方案卻能夠部分彌補(bǔ)結(jié)構(gòu)計(jì)算中的不足。由此可見(jiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)思的重要性。

(2)功能決定結(jié)構(gòu)。

橋梁的跨越功能是橋梁最基本的功能之一，橋梁的跨越功能決定了橋梁必須有橋跨結(jié)構(gòu)，而為了支承橋跨結(jié)構(gòu)，必須有支承結(jié)構(gòu)。橋梁要使其上的車輛或行人等安全、舒適地通過(guò)，橋梁須能承受車輛、行人等荷載，且不產(chǎn)生過(guò)大的變形而影響使用。

(3)橋梁不能為絕對(duì)的美學(xué)而景觀。

橋梁首先是解決通行功能并在技術(shù)可能與經(jīng)濟(jì)之間優(yōu)化,這是橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范的基本要求。橋梁景觀設(shè)計(jì)是對(duì)橋梁及引道在滿足功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的前提下進(jìn)行景觀尺度、景觀生態(tài)、景觀文化及美學(xué)方面的綜合考慮與優(yōu)化設(shè)計(jì)。

(4）從大處著眼，使橋梁與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。

橋梁景觀設(shè)計(jì)的核心就是要與周邊環(huán)境和諧、融入自然，既顯示橋梁本身的美而又不獨(dú)善其身。要想獲得好的作品，就應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，量體裁衣，靈活、準(zhǔn)確地運(yùn)用造型法則，精心構(gòu)思橋梁造型、合理安排橋梁的輪廓空間組合，既要簡(jiǎn)單又要明確。

(5)于細(xì)微處入手，注意其附屬結(jié)構(gòu)與橋梁的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

橋梁的主要功能是提供通行，其次是供作鑒賞。橋梁附屬結(jié)構(gòu)則為橋梁主體的通行能力與景觀價(jià)值增光添彩、錦上添花。如欄桿的主要功能是保證安全，這是美感的前提和先決條件。在滿足安全、經(jīng)濟(jì)耐久、施工方便、工序簡(jiǎn)單、便于更換的前提下，其靚麗的顏色和優(yōu)美的線性無(wú)疑會(huì)讓人眼前一亮。

3、橋梁景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容

（1）景觀本體的形式美。

這是歷來(lái)就受各方面關(guān)注的領(lǐng)域，如橋梁、引道的水平及豎向線形的美學(xué)設(shè)計(jì)；橋型的美學(xué)比選；各種結(jié)構(gòu)部件的比例調(diào)整；相關(guān)的橋塔或橋頭堡或橋亭或收費(fèi)站的建筑設(shè)計(jì)等。

（2）橋梁及引道的景觀設(shè)計(jì)。

這是隨人們對(duì)生態(tài)環(huán)境日益關(guān)注而新出現(xiàn)的內(nèi)容，如橋梁及引道的軟、硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)；橋梁整體色彩設(shè)計(jì)；橋梁選址與環(huán)境景觀尺度的和諧與調(diào)整；護(hù)坡工程的美學(xué)與環(huán)保；橋梁建設(shè)與水體環(huán)境景觀的復(fù)原；橋梁夜景觀設(shè)計(jì)等。

(3)觀景系統(tǒng)。

該系統(tǒng)又可分成觀橋系統(tǒng)與橋面觀景系統(tǒng)，其內(nèi)容根據(jù)橋梁的重要性或有取舍。如觀橋系統(tǒng)的布點(diǎn)及視線分析；人橋親和的觀賞處及流線設(shè)計(jì)；橋面觀景的流線及視線分析等。

4、橋梁景觀設(shè)計(jì)方法步驟

首先便是橋梁景觀的規(guī)劃，其次才是景觀的深化設(shè)計(jì)。橋梁景觀規(guī)劃應(yīng)對(duì)景觀環(huán)境進(jìn)行分析提出橋址設(shè)想；對(duì)橋梁區(qū)位進(jìn)行分析提出橋梁的景觀定位；并根據(jù)景觀定位進(jìn)行景觀空間布局；此外還有配套建筑的規(guī)劃及橋梁夜景觀的分區(qū)與分級(jí)等。橋梁景觀規(guī)劃目的是對(duì)景觀有統(tǒng)一部署，以更好地反映橋梁的特性。橋梁景觀規(guī)劃應(yīng)與橋梁可行性研究報(bào)告同步，待可研通過(guò)有關(guān)部門評(píng)審后再作景觀深化設(shè)計(jì)。

5、橋梁景觀設(shè)計(jì)現(xiàn)狀及問(wèn)題

(1)橋梁景觀設(shè)計(jì)存在一些誤區(qū)。其一是橋梁景觀"包裝"式設(shè)計(jì)方法。在社會(huì)或橋梁設(shè)計(jì)界有這么一種傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，即橋梁設(shè)計(jì)就是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，景觀設(shè)計(jì)僅僅是對(duì)橋梁設(shè)計(jì)后的包裝。這種將橋梁設(shè)計(jì)與橋梁景觀設(shè)計(jì)脫節(jié)的做法是一種誤區(qū)。橋梁景觀設(shè)計(jì)要早期介入，建筑師應(yīng)在橋位的勘測(cè)階段便介入到設(shè)計(jì)工作中，并對(duì)橋梁、調(diào)治構(gòu)造物、引道路堤、引道線型進(jìn)行綜合思量使之成為有機(jī)整體。另外建筑師還應(yīng)對(duì)橋位方案從政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、環(huán)保上進(jìn)行多方面比較，從景觀高度提出橋型設(shè)想，或?qū)Y(jié)構(gòu)專業(yè)提出的橋型方案進(jìn)行景觀論證，以便作為決策或方案深化的依據(jù)。新晨

另一種橋梁景觀設(shè)計(jì)的誤區(qū)便是"偽橋型"現(xiàn)象。有些部門盲目追求"時(shí)代風(fēng)尚"，將梁板結(jié)構(gòu)的橋附加上懸索拱，使橋梁外觀感覺(jué)與橋梁實(shí)際結(jié)構(gòu)完全不符。這種情況若出現(xiàn)在建成后的橋梁景觀更新中情有可愿，然而有些橋梁設(shè)計(jì)者為迎合社會(huì)風(fēng)尚，使"偽橋型"變成一種設(shè)計(jì)。這種違背橋梁設(shè)計(jì)基本原則的設(shè)計(jì)方法是橋梁景觀設(shè)計(jì)上的另一種誤區(qū)。

(2)由于我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)以功用為主導(dǎo)的傳統(tǒng)，專業(yè)設(shè)計(jì)部門中建筑師擁有量的不足，建筑師在其中并未發(fā)揮出應(yīng)有作用，使橋梁景觀設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展受到制約，也使橋梁景觀設(shè)計(jì)工作跟不上社會(huì)的要求。

（3）設(shè)計(jì)思路狹窄，模仿較多，自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)意識(shí)較弱。有時(shí)設(shè)計(jì)周期過(guò)短，為了趕時(shí)間，就要生搬硬套，很少進(jìn)行創(chuàng)新和論證。

結(jié)束語(yǔ)

以往的橋梁設(shè)計(jì)側(cè)重于結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)與交通功能方面的優(yōu)化分析，而現(xiàn)代越來(lái)越多的有識(shí)之士將橋梁的環(huán)境景觀提高到一新的認(rèn)識(shí)高度，如橋兩側(cè)的引道及橋頭綠地的景觀生態(tài)、橋梁工程與城市或大地景觀尺度的和諧、橋梁工程對(duì)水體生態(tài)的保護(hù)等。在設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)最大限度的保護(hù)生態(tài)，應(yīng)以環(huán)境美、景觀協(xié)調(diào)、速度快、質(zhì)量好，來(lái)創(chuàng)建生態(tài)工程。

參考文獻(xiàn):

[1]《橋梁美學(xué)》,樊凡著,人民交通出版社,1987。

[2]《橋梁工程》，姚玲森主編，人民交通出版社，1994。

[3]《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ021-89》，交通部部標(biāo)準(zhǔn)，1989。