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近年來我國可用耕地面積的大量減少，環境綠化的緊迫要求，都要求在公路設計的環節中就將土地利用問題作為統籌考慮的最重要因素之一。因此在新建公路和公路重建的設計方案中，應當珍惜土地，盡量減少對耕地林地，尤其是良田的使用，注意對原有路基和非耕土地的利用，充分發揮線路設計在提高流通效率和交通便捷中的作用，在公路重建中注意廢棄路段的有效路段的改造歸田和植被綠化。

人文環境

人文環境是指人類社會的各種文化現象，具體地講包括通過物表現的物化環境，通過人們環境行為表現的行為環境和通過政府行為表現的制度環境。公路建設給沿線的人文環境帶來了一定的沖擊，在公路線路的選擇時，促進當地經濟的發展與人文環境的保護常常是一對相互牽制的因素。

公路建成后常常對行政區劃、經濟流通、文化聯系等方面產生深遠的影響，因而公路設計的過程是一個需要交通工程師、城市規劃師、建筑師、環境學家、生態學家、歷史學家、生物學家、地質學家、文物學家等多領域、多學科的專家團隊共同參與，多方考證而實現的。因為公路建設除了要滿足交通運輸的需求外，建設本身帶來的對自然環境人文環境的影響不容小視，尤其是對人文環境的影響，長期以來還沒有得到充分的重視和研究。如何通過公路設計，在促進地區經濟發展的同時，減少公路使用中對周邊及服務區內人文環境的后續不利影響，這些問題需要更多社會和人文方面的專家參與到公路設計的論證中來。

生態學理念下的公路設計

公路設計與公路建設從本質上講是人類一種改造自然的活動，而不符合生態規律的改造活動最終將損害人類的自身利益。生態學理念下的改造活動能夠保證生態系統的健康和穩定，能夠可持續發展并維持對人類活動造成的損害的恢復力。健康的生態系統能夠維持它們的復雜性同時能滿足人類的需求。生態學的基本原理在公路設計中可以被應用，即模仿自然生態系統的生物生產、能量流動、物質循環和信息傳遞而建立起公路紐帶，以自然能流為主，盡量減少改造活動形成的能量影響，尋求以盡量小的消耗產生最大的綜合效益，解決目前人類面臨的各種環境危機。

1公路設計與地質地貌的生態平衡

不同的地質環境具有相應的生態平衡能力，公路設計對地質地貌的考察即是對一定地質環境的生態平衡能力的考察，地質環境穩定，具有相應的生態平衡能力，公路的建設和使用才能保證公路安全性和生態平衡。公路的線路的設計和選擇不僅考慮到公路的安全性問題，這是公路設計的最低要求，同時，從環境角度講，在地質環境較脆弱的地方建設橋梁、隧道等工程時也要考慮該地域的生態平衡能力，考慮這些人造工程在建設和后續使用中是否會對地質地貌環境產生無法修復的破壞。對于這些地段，公路線路則是能避則避，或化為警戒區域，對開發和使用進行限制。

2公路設計與地表環境的生態平衡

公路的設計直接影響著后續的施工方式、使用狀況、養護方式等，也就決定著在施工、使用和養護中產生的地表環境影響，因為在設計之初就要充分考慮到設計方案對生態環境可能造成的影響，盡量減少對原有生態系統的沖擊，盡快實現公路與沿線環境的平衡狀態。設計方案中的平縱線形和斷面形式設計對沿線周邊環境和線路環境都有動態影響，因而線路設計和工程設計應盡可能因地制宜地利用地形條件，公路斷面形式的選擇盡可能保護沿線的土壤和植被環境，同時考慮救援、排水、噪音等因素，將公路環境對生態系統的影響降低到可恢復的限度之內。

結語

隨著人們環保意識和生態意識的日趨提高，公路設計中對環境因素的考察和應對將越來越受到重視，這不僅取決于工程設計和工程技術的發展，也取決于當代人的歷史責任感和使命感。只要在公路設計中充分重視環境協調和生態保護理念的價值，公路建設中的環境保護問題就會得到改善，公路對生態系統的影響也將會降到最小極限。

作者：劉德松單位：貴州省銅仁公路勘察設計院