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1結構型式

1.1優點：（1）該結構由于設置有帶孔的擴散管以及防沖板，因此可有效降低油品進入罐內的速度，從而避免引起靜電；（2）該結構由于內伸至罐中心，因此油品可視為從儲罐中心漫流至儲罐四周，流動較為平穩，不會對浮盤等部件產生沖擊和旋轉作用；

1.2缺點及存在的問題：（1）該結構由于內伸較長，一直內伸至罐中心，對1萬方以上的儲罐，油進出管均達到10m以上，儲罐水壓試驗完成后，若發生地基沉降，油進出管隨之發生彎曲，極易對罐壁焊接處產生非常大的拉力，使罐壁與油進出管焊接部位產生很大應力；（2）此外由于罐底均有一定的坡度，當油進出管中心高度較低時，極易使油進出管的防沖板或擴散管與罐底碰撞；

2新結構的設計方案

基于以上兩種油進出管結構存在的問題，在綜合考慮儲罐的地基沉降、油品流動速度和流動狀態等因素的基礎上提出新型油進出管結構型式，具體結構如圖3所示。該種結構分為兩段，第一段管徑與進口相等；第二段為擴散部分，設置帶小孔的擴散管和防沖擋板；兩段之間不采用焊接方式連接，僅需兩段的中心線對齊即可，這樣油品在通過第一段，可順利流至第二段，通過擴散管和防沖板的作用降低流速。同時油進出管內伸為0.4D（D為儲罐內徑），且不應大于10m。該結構的優點：

2.1設置有擴散管和防沖擋板，可以有效降低油品的流速，避免產生靜電；

2.2第一段與第二段不進行焊接，當發生地基沉降時，不會對罐壁產生拉力，避免油進出管與罐壁焊接部位產生過大的應力；

2.3油進出管內伸為0.4D，可使出口盡量靠近罐中心，不使罐內介質產生旋轉運動；

2.4同時，油進出管內伸不超過10m，當擴散管直徑較大時，可有效避免油進出管與罐底發生碰撞。

3結語

3.1油進出管設計應考慮地基沉降作用，避免地基沉降使油進出管對罐壁產生過大拉力；

3.2油進出管設計應考慮油品出口流速過大引起的摩擦靜電；

3.3油進出管設計應使罐內油品流動平穩，避免形成油品旋轉運動；

3.4油進出管設計應避免擴散管或防沖板與罐底的碰撞；

3.5綜合考慮多種因素，建議油進出管的結構設計為兩段，第一段管徑與進口相等；第二段為擴散部分，設置帶開孔的擴散管和防蟲擋板；兩段之間不需焊接，僅需兩段的中心線對齊即可，油進出管內伸為0.4D（D為儲罐內徑），且不大于10m。

作者：王澤宋嘉寧單位：侯馬北銅銅業有限公司中國石油集團工程設計有限責任公司華北分公司