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一、機械設計教學現狀與問題

北信學院作為獨立學院，大多數專業在師資與實驗配備方面都依賴其母體學校，教學大綱、教材的選取等沿用母體學校的，大綱的要求過高與北信學生特點存在著不適應的地方，影響學生學習的積極性；在實際的教學過程中，教學環節中缺乏實踐內容，課程的安排往往忽略各課程的銜接關系，課程與實踐教學環節的教學條件有待于改善，具體主要有如下方面：

1.課程之間缺乏系統的銜接，教學大綱要求過高。先修課程的學習情況會直接影響機械設計的學習效果，由于好多課程一味壓縮課時，上課內容只能刪減，課程的開設、內容的安排缺乏系統地考慮，使得前后課程關系、銜接上出現脫節現象。學生在學習后一門課的時候，往往出現前面有些知識點不清楚；有時前后課程有重復的內容，易造成時間的浪費。教學大綱是實施教育思想與教學計劃的基本保證，由于所用的教學大綱大多沿用母體學校教學大綱，要求相對較高，而我院學生整體基礎相對薄弱，過高的要求起不到實質性作用，很難提高學生的學習興趣，只能成為擺設；大綱版本相對比較舊，教材在不斷更新，新的知識點在不斷增加，舊大綱體現出跟不上發展的需要。

2.教學環節中實踐內容的不足。學院實驗室還在規劃與建設中，缺少課程必備的教學器材，給教學帶來很大的挑戰，當給學生講通用零部件的結構、組成時，只能用PPT圖片或畫簡圖的形式講解，由于沒有必備的零部件模型，學生沒有親自動手去拆裝過，理解起來就相對困難。例如，學生在做課程設計時，對減速器的設計就顯得很抽象、困難，沒有動手裝拆過減速器，只見過圖片，有些地方的結構無法設計出來，有的同學即便畫出圖來，也講不出設計的原理，更談不上創新。3.課程與工程實踐培訓未很好對接。學院在加強學生工程實踐能力培訓上做了許多工作，不僅要求教師要參加工程實踐培訓，作為職稱評審、教師考核依據，學生必須參加一定時間工程實踐，以獲得必需的學分。但一些技術含量高的高新企業、研究所很難接收學生真正參與它們單位實踐，大多數學生往往參加的是與專業不太一致的簡單重復勞動，對課程的學習作用不大；生產實習時間有限，往往是參觀學習，又排在機械設計課程結束后，對該課程學習與課程設計無任何影響。由于各方面的原因，加上獨立學院學生的基礎知識整體薄弱、自覺性相對較差，對于機械設計這門綜合性、理論性相對較強的課來說，顯得相對困難，在學習方面的積極性不高、興趣不濃厚，最終導致理論知識不扎實，實際動手操作能力難提高。

二、機械設計教學的探討與建議

目前各個學校、學科都在強調實踐環節、工程教育背景，但硬件設施不足與投入的力度不夠，工作是做了，口號是喊了，仍然沒有實質性的效果。實踐的基礎是理論知識的完備，必須在抓好理論教學的基礎上，加強教師、學生的工程實踐能力培訓。由于機械設計本身的特點，充分利用我院有限的教學資源，基于工程CDIO教育理念，教學過程中注重學生工程實踐能力與創新精神培養，對機械設計理論教學與實踐教學環節，提出如下改革的思路與建議：

1.修訂教學大綱，靈活調整教學內容。以課程群的形式，充分考慮各課程之間相互關系與銜接情況，對原來的教學大綱進行系統修訂。結合學生的情況與學院培養目標，對相關課程的章節內容、學生的要求及考核評價形式做了詳細明確的說明，對某些原理、公式要求以“會用”為尺度，對其證明與推導過程不過分追求，重點突出學生靈活應用知識分析、解決問題的能力培養。目前教材琳瑯滿目，必須根據大綱要求與學生的特點來挑選適合學生的優秀教材，使教材成為教師授課與學生課后學習的主要參考書之一。

2.加強教師、學生工程背景培訓。由于目前我們的專職教師隊伍以青年教師為主，缺乏工程實踐經驗，因此加強工程實踐培訓顯得尤為重要。青年教師利用工作之余進行與專業相同或相近的工程背景培訓，積累自己在工程實際中接觸的問題來充實理論教學環節，通過實際案例分析，將課堂理論與實踐有機結合，使課堂氣氛更加活躍，充分調動學生學習的積極性與主動性。積極開展與學校周邊企業的合作培訓，給學生提供方便、多樣化的工程培訓機會，學生可根據自己的專業及興趣選擇，也可以自行聯系合適的單位進行工程培訓，將所學的理論運用于工程實踐中，再通過實踐使得對某些原理與理論理解更加深刻。

3.充分發揮多媒體教學的優勢。學院實驗室在規劃與籌建中，隨著逐步分期分批建設，為機械設計課程購置必備的零部件模型與實驗設備儀器，將為教學順利開展與提高學生的實際動手能力提供有力保障。教與學的互動是實現有效教學的關鍵。目前，充分利用多媒體進行引導與互動，在講到傳動裝置與軸系零部件時裝時，播放相關視頻、動畫取得良好的效果。

4.發揮好課程設計的作用。機械設計課程設計作為實踐課程，要求學生在老師的指導下在兩周的時間里獨立完成，工作量相對較大。機械原理中學的連桿機構和凸輪機構學生無法應用，致使機械原理與機械設計課程內容脫節，這兩門課程的課程設計分別為機器方案設計和減速器設計，致使兩個課程設計脫節。如何起到預期效果，值得不斷地研究、探索。為了避免傳統的題目減速器在網上資料應有盡有，學生抄襲不利于培養學生創新能力的培養，把題目設計成包含有減速器的傳動裝置設計，在結構與裝置的選擇上，使得設計更加靈活，給學生一定的設計空間，鼓勵他們大膽創新，充分利用機械原理中所學的機構，使課程之間自然銜接起來。實施過程中采用以組為單位，共同討論設計方案，在總體方案一致的條件下，每個同學的部分設計參數有所不同，來加強學生團隊合作精神與創新能力的培養。

今后可將課程設計題目與工程實踐相結合，教師可通過工程拓寬題目內容，改變傳統設計題目比較單一的現狀；學生可根據自己的參加實踐的情況提出感興趣的設計題目，鼓勵大膽創新，從而真正實現理論與實踐的結合，使學生走出學校之前得到充分鍛煉。基于CDIO工程一體化理念，通過對機械設計課程教學中存在的問題與課程本身特點，并結合北信學院人才培養目標的要求，進行初步研究和探討，對教學大綱的修訂、工程實踐培訓、課程設計等提出了一些建議，旨在通過改革，提高教育教學質量，培養學生分析、解決工程問題的能力與勇于創新的精神，為后續專業課的學習、畢業設計及今后從事相關工作打下堅實的基礎。

作者：阮紅芳劉星茹單位：西安工業大學北方信息工程學院